日產 – 電動汽車. 模型,表演,測試,視頻., 日產葉:最多可為所有人提供13,000歐元的電力! 日產
日產葉:最多可為所有人提供13,000歐元的電力
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日產
Nissan自1999年以來一直與雷諾有關,就與Nissan Leaf的電動行動不便,是世界上銷量最多的電動汽車之一的前體製造商之一. 日本電動轎車於2010年啟動,並用新版本完全更新,該版本於2018年初在歐洲發貨. 使用40 kWh的電池,第二代將在2019年之前由由60 kWh電池動畫的“遠程”版本完成.
E-NV200的當前日產山脈的第二台電動型號於2014年6月推出了歐洲市場. E-NV200在實用版本或LudoSpace上可用,在2018年還續簽了新的40 kWh電池.
在未來,日產計劃通過第三個模型完成範圍. IMX概念宣布的這款未來的電力SUV應在2020年之前出現. 在其他技術方面,日本品牌計劃根據Mitsubishi Motors開發的技術推出幾種可充電的混合動力模型,該模型由雷諾 – 日產聯盟於2016年購買.
“混合動力插件”優惠,應在歐洲由不可充電的混合設備在歐洲完成. 自2016年底以來,在日本就可以在日本提供紙幣和紀念塞雷納(Mempace Serena),epower系統基於不可呼吸的“系列”雜交,電動機可確保單獨使用車輪的動畫和汽油發動機限制了一個限制的汽油角色“範圍擴展器”為電池供電. 在此階段,我們不知道該系統在歐洲或有關模型的發布日期.
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另外,此溢價可以與 生態獎金(1)國家設置. 後者是 經濟資助 購買或租用新車 高效節能.
直到 2020年5月26日 為了購買電動汽車,其所有者被轉讓了6,000歐元. 與 伊曼紐爾·馬克龍(Emmanuel Macron)的最新公告, 現在,這種溢價已增加到7,000歐元,以推動駕駛者轉向電動.
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法律聲明 :
(*)日產優惠:折扣6,000歐元(延長到要約的08/31/2020最初有效期至06/30/2020).
(1)7.000€和6.000歐元折扣(擴展到要約的08/31/2020最初有效期至06/30/2020)或13.000€更多. 為個人保留的要約,有效 Nissan Leaf 40 kWh(Visia,First和Leaf E+ 62KWh 不合格)) 新, 在已識別的車輛上, 在日產參與者經銷商中,已交付並註冊到08/31/2020.
(2)5,000歐元的轉換獎金(在收入條件下. 請參閱初次分配的條件.古夫.f).
電動日產:價格,性能,自主權,消費
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我們提供來自所有電動型號的信息:價格,自主權,技術表以及為日產電動汽車充電的所有信息.
我們所有的電動日產型號
日產E-NV200
€37,788罰款或任何獎金法令
24 kWh Visia | 138公里 | 109 ch | 停了下來 |
40 kWh sivia | 200公里 | 109 ch | 停了下來 |
24 kWh Optima和N-Connecta | 138公里 | 109 ch | 停了下來 |
40 kWh Optima和N-Connecta | 200公里 | 109 ch | 停了下來 |
日產E-NV200評估
€41,900不包括罰款或任何獎金法令
40 kWh sivia | 200公里 | 109 ch | 停了下來 |
24 kWh Visia | 138公里 | 109 ch | 停了下來 |
24 kWh Optima和N-Connecta | 138公里 | 109 ch | 停了下來 |
40 kWh Optima和N-Connecta | 200公里 | 109 ch | 停了下來 |
日產Ariya
€45,800罰款或任何獎金
87 kWh-進化 | 525公里 | 242 hp | €61,400 |
63 kWh-前進 | 403公里 | 218 ch | 50,800歐元 |
87 kWh-進化(E -4orce) | 493公里 | 306 ch | 60,400歐元 |
87 kWh-性能(E -4orce) | 400公里 | 365 hp | |
63 kWh-參與 | 404公里 | 218 ch | 45,800€ |
87 kWh-參與 | 536公里 | 242 hp | |
87 kWh-進化+ | 498公里 | 394 hp | 70,400€ |
87 kWh-前進 | 533公里 | 242 hp | 57,900歐元 |
日產葉
€36,900外部罰款或任何獎金
40 kWh | 270公里 | 150 hp | €36,900 |
62 kWh -e+ | 385公里 | 217 ch | 40,300€ |
日產葉(舊)
24 kWh | 154公里 | 109 ch | 停了下來 |
30 kWh | 203公里 | 109 ch | 停了下來 |
日產城鎮
€31,700罰款或任何獎金
價格TTC不包括生態或可能的生態獎金
根據WLTP標準的電力自主權
充電自治公里每小時收回的自治
所有電動日產新聞
證詞 – Antoine在需要時經過電動汽車的租金
安托萬在巴黎安裝,每年只需要兩到三次. 他為此.
日產汽車通過了出售的百萬億輛電動汽車
葉子推出十二年後,日產正式通過了百萬輛汽車上限.
按類型,機動和品牌的汽車模型
通過機動和類型
- 1 4×4電氣
- 12緊湊型轎車
- 18個電動轎車
- 2電動休息
- 5個電敞篷車
- 24輛電動城市汽車
- 3次電轎跑車
- 11個電動小型貨車
- 44電動SUV
- 22個電力公司
- 6個電車
- 2沒有電許可證
- 5 4×4可充電雜種
- 12緊湊型混合型轎車
- 25可充電混合動力轎車
- 2可充電混合動力休息
- 1個可充電混合動力敞篷車
- 7個可充電雜種切割
- 3個可充電混合動力小型貨車
- 44可充電混合動力SUV
- 1可充電混合動力公用事業
- 1 4×4雜種
- 8緊湊型混合動力轎車
- 8個混合動力轎車
- 2個混合休息
- 4混合城市汽車
- 2個雜種切割
- 2個混合小型貨車
- 22混合SUV
發動機和品牌
- 1個電動aaways
- 7電氣奧迪
- 5寶馬電氣
- 2電鑽
- 1個電力
- 2 Byton Electric
- 1個電動雪佛蘭
- 9電力雪鐵龍
- 1個電緣
- 1個電庫
- 1個電動Dacia
- 1 ds電氣
- 1個電動法拉第
- 4電菲亞特
- 3電動福特
- 1個電動FUSO
- 1電氣本田
- 6電動現代
- 2電動美洲虎
- 4起亞電氣
- 2電力雷克薩斯
- 1電動
- 2個電力
- 1電動管理器
- 1電動馬自達
- 12梅賽德斯電氣
- 3毫克電動
- 1 MIA電氣
- 1個迷你電氣
- 1三菱電氣
- 1電動移動
- 2電動NIO
- 6電動日產
- 1個電詞
- 7歐寶電氣
- 1個ORA電氣
- 10電標致
- 1個電詩人
- 2電保時捷
- 8雷諾電氣
- 1個電動座椅
- 1台電力
- 2電梯
- 2個電動智能
- 1個電動機
- 1個電動ssangyong
- 1個Subaru Electric
- 1個電動tazzari
- 7特斯拉電氣
- 4電動豐田
- 8大眾電氣
- 2沃爾沃電氣
- 3電動Xpeng
- 8可充電混合動力奧迪
- 2可充電混合動力賓利
- 10寶馬可充電雜種
- 1個可充電的混合動力凱迪拉克
- 1個可充電混合動力雪佛蘭
- 2雪鐵龍雜種可充電
- 2可充電混合動力杯
- 3 DS可充電雜種
- 1個可充電的混合動力法拉利
- 1個可充電混合動力Fisker
- 4可充電混合福特
- 2個可充電現代雜種
- 2 Jaguar可充電雜種
- 4可充電混合吉普車
- 6種起亞可充電雜種
- 5 Land Rover Hybrid可充電
- 1 Link&Co可充電雜種
- 1個可充電混合瑪莎拉蒂
- 9梅賽德斯混合動力車可充電
- 1毫克可充電雜種
- 1個迷你充電雜種
- 2三菱可充電雜種
- 3可充電雜種歐寶
- 3可充電混合標致
- 1個可充電的混合詩人
- 4可充電混合保時捷
- 2雷諾可充電混合動力車
- 2可充電混合座椅
- 2可充電的混合動力斯柯達
- 1個可充電的混合動力鈴木
- 2可充電混合動力豐田
- 7大眾可充電混合動力車
- 6沃爾沃混合動力車可充電
- 1雜交雪鐵龍
- 1個混合動力Dacia
- 2福特雜種
- 5本田雜種
- 4現代混合動力
- 2種起亞雜種
- 9混合雷克薩斯
- 1個混合燃料油
- 2個混合梅賽德斯
- 3個日產雜種
- 2個標致雜種
- 4個雷諾混合動力車
- 1個混合動力鈴木
- 12豐田混合動力車
- 1個混合動力大眾
- 1本田氫
- 2現代氫
- 1梅賽德斯氫
- 1氫豐田
按類型和品牌
- 2 4×4吉普車
- 1 4×4 Land Rover
- 1 4×4三菱
- 1 4×4特斯拉
- 2 4×4豐田
- 1款緊湊的奧迪轎車
- 2緊湊型轎車杯
- 1款緊湊型DS轎車
- 1款緊湊型福特轎車
- 2緊湊型本田轎車
- 3型緊湊型轎車現代
- 1緊湊起亞轎車
- 2緊湊型轎車雷克薩斯
- 3緊湊型梅賽德斯轎車
- 2緊湊型日產轎車
- 1款緊湊型歐寶轎車
- 1個緊湊型標致轎車
- 2緊湊型轎車雷諾
- 1款緊湊型特斯拉轎車
- 4緊湊型豐田轎車
- 4緊湊型大眾轎車
- 1緊XPENG轎車
- 6輛奧迪轎車
- 1輛Bentley轎車
- 5個寶馬轎車
- 1 Byton轎車
- 1輛凱迪拉克轎車
- 1個雪佛蘭轎車
- 2雪鐵龍轎車
- 1 ds轎車
- 1輛法拉第轎車
- 1輛福特轎車
- 1本本田轎車
- 1台現代轎車
- 2種起亞轎車
- 2個雷克薩斯轎車
- 1輛清醒的轎車
- 7個梅賽德斯轎車
- 1動員轎車
- 1個歐寶轎車
- 2個標致轎車
- 1輛Polestar轎車
- 1雷諾轎車
- 1個座椅轎車
- 2輛斯柯達轎車
- 1輛特斯拉轎車
- 2輛豐田轎車
- 4輛大眾轎車
- 2輛沃爾沃轎車
- 1個Xpeng轎車
- 1個達西亞休息
- 1梅賽德斯破裂
- 1個斷裂毫克
- 1個保時捷斷裂
- 1鈴木休息
- 1沃爾沃休息
- 1 BMW敞篷車
- 1Bolloré敞篷車
- 1雪鐵龍敞篷車
- 1個捷豹敞篷車
- 2個特斯拉敞篷車
- 2寶馬城市工人
- 1Bolloré城市居民
- 1雪鐵龍城市居民
- 1 Dacia City Deller
- 2個菲亞特城市工人
- 2本田市汽車
- 1米亞電力城居民
- 1個迷你城市汽車
- 1個三菱城堡
- 1個歐寶城堡
- 3個標致城市工人
- 4雷諾城市工人
- 1個座椅
- 1個斯柯達城居民
- 2個聰明的城市居民
- 1馬達的聲音城市居民
- 2豐田城市工人
- 1個大眾城市居民
- 1個奧迪轎跑車
- 1寶馬轎跑車
- 1轎跑車法拉利
- 1張Fisker Coupes
- 2個雷克薩斯轎跑車
- 1桿轎跑車
- 4個保時捷雙門轎跑車
- 1沃爾沃轎跑車
- 1雪鐵龍小型貨車
- 1福特小型貨車
- 3個梅賽德斯
- 2個日產小型貨車
- 2個歐寶小型貨車
- 2個標緻小型貨車
- 1雷諾小型貨車
- 2豐田小型貨車
- 2大眾小型貨車
- 3雪鐵龍實用程序
- 2個菲亞特公用事業
- 2福特實用程序
- 1個FUSO實用程序
- 1個人公用事業
- 3個梅賽德斯公用事業
- 1個日產實用程序
- 2個歐寶公用事業
- 4標致公用事業
- 2雷諾公用事業
- 1豐田公用事業
- 1個大眾實用程序
價格增值稅外部罰款或任何生態獎金
(1)根據WLTP標準
頂級電動汽車
Clean Automobile是一個社區信息網站,致力於與汽車和環境有關的一切. 我們汽車博客最受歡迎的主題是電動汽車和混合動力車,但我們也接觸了與汽車相關的GNV / GPL汽車,氫車,政治和環境方面. 邀請互聯網用戶對評論中的博客文章做出反應. 其中最受歡迎的當然是電動汽車論壇,該論壇集中了與這些新車的到來有關的討論. 詞典集中了博客上使用的主要技術單詞的定義,而汽車數據庫(無論是否銷售)列出了電動和混合動力汽車.
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