視頻試驗 – 標致2008（2023）：重塑成功

標致2008年的價格從26,400歐元開始，Puretech 100 HP. 提醒一下，2020年，同一版本的收費€4,450便宜 ! 神聖的通貨膨脹，但在這件事上也不例外，因為所有品牌都大幅增加.

論文 – 標致2008 Restyled（2023）：如何保持最佳狀態 ?

對於2008年的標致，中期的重塑將是微妙的. 當它是一個熱門的模型時，經常 ! 法國小型SUV總是樂於助人，由於非常具體的素質而進行競爭，最終不需要大觸摸即可繼續他的職業生涯. 除了電動版本E-2008，它匯集了大多數開發項目並試圖消除其自主差距.

憑藉其Big Brother 3008，第二代標致2008在2019年出現是獅子健康狀況良好的重要支柱之一. 至少在法國，成功甚至是無力的，在法國，它主導了當時的小型SUV恆星的超競爭力段. SUV稱為“ Urban”. 好的，其中大多數是房屋的主要故鄉，並且能夠在鎮上做其他事情以外的其他事情. 2008年，這是其4.30 m的長期部分的偉大之一，它的設備尤其很好：敏銳的行為，宜居性和一般舒適性，可觀的多功能性. 毫無疑問，其出色形狀的原因之一. 超過700.自推出以來在歐洲出售的000份 ! 在歐洲規模上，它的統治不太明顯，但是與我們一起，它仍然領先於雷諾捕獲和大眾T-Roc，這是其最嚴重的競爭對手. 但是，要當心一些新進入者：我們特別想著新的現代科納（New Myundai Kona），該新進入範圍（混合和電氣）到達.

因此，有必要在不觸摸樂趣並改善可能的事情的情況下永久化成功. 不再 ? 2008年的風格不是特別過時，但這是將2008年授予當前範圍的其餘部分的問題. 因此，整容很重：整個前側都發生了變化，收到了新的格柵（帶有新的標致徽標）和“爪”中的三個大坡道LED坡道. 它似乎更大一些，在視覺上更存在，但其評分顯然沒有移動IOTA. 後方變化更加微妙，再次滿足（主要是）和標致刻字而不是獅子.

船上的重新設計標致2008會發生什麼變化

乍一看，機艙並沒有真正移動. 我們在“地層”中發現相同的安排，與208共享（邏輯，2008年基於同一平台）. 整體結構良好，具有良好質量的良好材料，尤其是在GT Superior Finish中. 總是相同的小方向盤，被儀器“ i-cockpit”所忽視，在必要時，它並不能使所有形態調整其駕駛位置 ! 有些人喜歡它. 請注意，主動基本飾面對傳統的模擬計數器滿意，數字顯示是中間級別的標準. 另一方面，在媒體界面和中央屏幕上有新的：現在，所有內容都有一個10英寸的屏幕，帶有修訂的圖形. 好點，舊系統正在老化. 這些操作更加流暢，更快，菜單已重新設計. 還不是人體工程學的例子，但最好. 後視攝像頭相同的東西，其顯示更整潔.

現在的10英寸中央屏幕是標準的，顯示屏更整潔. 另一個新穎性：自動變速箱桿已被鋁製式旋轉代替. 其餘的，2008年的內部不是很. 小心而寬敞 !

很高興知道：預計購買和轉售.

由於您的標致2008的渦輪增壓車等級，Argus Coast的替代品可以知道車輛的轉售或回收價值.

我們還注意到新的自動變速箱命令，該命令從308繼承，帶有小鋁製開關. 純化，更現代，但使用的實用性要比他替換的簡單槓桿少一些. 其餘的，2008年的環境沒有變化. 後部的宜居性是討人喜歡的（由於中央的中央控制台，在右側較少），馬鞍舒適性是正確的，並且在此模板中，有兩個成年人對汽車的接收得很好. 該觀察結果也適用於行李，適用於434升的熱版本，如我們的電動E-2008.

駕駛：法國發動機，中國電池. 和進步

除了在最銷售版本上簡化和重新聚焦的範圍外，在熱發動機方面沒有任何報告. 3缸1.2 Puretech Essence用手動變速箱提供100 hp，或帶有EAT8 CAR GEARBOX的130 hp（在3008到達的Micro Hybridization的最後進化時）. 對於大型滾子來說，這是個好消息，總是可以看一下1.5 Bluehdi 130 hp（僅在汽車變速箱中），比小“ 3腿”汽油更清醒和宜人（柴油的高度）.

重新安裝主要涉及前部（新格柵是晝夜火災），以及E-2008的發動機電池組. 歡迎進化，但是快速載荷保持適中（100 kW），11 kW充電器是可選的.

真正的新穎性涉及電動版本，需要它. E-2008發動機和EX-PSA衍生物顯然不是能源效率的模型 ! 因此，《 2008年電氣2008》受益於吉普車復仇者和DS3 e-tense，其Stellantis堂兄以及最近在Opel Astra E上發起的最新發展。. 電池（由中國CATL提供）不佔用更多空間，但新電池的容量從50到54 kWh. 注意，原始價值：實際上，新電池顯示48.1 kWh網絡. 同時，其重量已減少5公斤. 還不錯，即使收益是邊緣的.

另一方面，更值得注意的是：新發動機（現在是法國發動機，由Nidec Leroy-Somer在Moselle製造，Stellantis的子公司）不太貪婪，其功率為156 hp（136 hp之前），而熱泵現在為系列. 開始到一端，這些改進使標致在混合週期中宣布406公里的範圍，約60公里的收入.

額外的20個CHS不提供令人眼花make亂的進度. 即使在ECO或正常模式下也沒有變化，因為電源總是局限於82和109 hp ! 156 hp僅在運動模式下交付，同上最大扭矩（仍然260 nm）. 從0到100 km/h的時間贏得了幾乎1 s（9.1 s或十分之8），但操作仍然嚴格相同. 類似任何電動汽車. 從一開始就肌肉發達，然後. 全部的功能，盡可能悶悶不樂，令人愉快. 最重要的是，平衡舒適的底盤很好地服務. 從邏輯上講，E-2008的活力不如熱版本，因為它總是很高（1.550公斤，因此至少比2008 Puretech高300公斤），但令人驚訝的敏捷和健康的反應仍然很健康. 在地面上的地板連接處，純汁標致 !

在路上，E-2008首先通過其典範的舒適性和優質的行為來區分. 僅投訴：減速的恢復受到限制（甚至在B中），而煩人的製動踏板的變化.

最後，在承諾400公里之後，我們無法服用E-2008. 在西班牙鉛陽光下以優質火車為首的苛刻課程：相當苛刻的證明，平均以16 kWh / 100 km結束. 不錯，鑑於條件. 相比之下，136 hp先前的先例在升高的旅程中表現出了更溫和的氣候的類似消費. 因此，我們現在可以在大約320 km的自主權上，而無需任何特定的努力，而無需逮捕（並避免在高速公路上徘徊太多），而無需擔心（並且避免在高速公路上徘徊太多）. 另一方面，太糟糕了：充電能力尚未移動並將E-2008放置在比賽之後：始終負責CCS（或30分鐘的CCS（從20％到80％）），通過交替的電流（7.4 kW）（至少4:30佔80％）. 11千瓦充電器是一種選擇（€400）.

設備，價格：幾乎高級2008

呼叫價格，26.鑑於主動基本表面上已經存在的設備，€400似乎很有吸引力：逆轉雷達，巡航控制，線路交叉警報. 我們將以100 hp和鈑金邊緣的小珀技術的價格感到滿意. 然後賬單迅速攀升 ! 130 hp puretech的速度達到31.700歐元. 至於電動，E-2008從40開始.150€（5之前獎金之前.000€）帶有舊的136 hp發動機，該發動機在目錄中奇怪（出售的庫存） ?））. 要利用新電池和156 hp發動機，它將需要41.入門級為600歐元. 吉普復仇者是2.600歐元便宜，未來的菲亞特600號可能會開始一個較低的檔次. 最危險的比賽很可能來自Stellantis家族.

視頻試驗 – 標致2008（2023）：重塑成功

自從出現以來，2008年一直是標致成功的跡象，無論是第一代還是第二代. 儘管取得了成功，但現在是時候讓2008年受益於主要與樣式有關的重新播放，但也是一種新的功能更強大的電動引擎，這正是我們今天正在測試的後者.

寫作

更強大的電動版本

從26,400歐元起

和40,150歐元的電力

標致2008年推出的第二代標致2008年是法國市場上必不可少的工具，因此在邏輯上是獅子品牌. 這不足為奇，因為第一個已經如此. 因此，在2022年，他將自己確立為法國的第四次出色的車輛，也是雷諾·卡特（Renault Captur）面前最喜歡的三色駕駛者的SUV. 自從他的職業生涯開始以來，這種熱潮在歐洲層面是相同的，售出了近700,000個單位，這使他成為兩個市場上大流行的標致模型. 但是，有必要提出不利的一面，因為這種情況對電動版本不那麼羨慕，今天在測試中，因為它代表了該混合物的12％，這證實了熱力在2008年的優勢.

視頻試驗 – 標致2008（2023）：重塑成功

但是，儘管他成功了，但他該是他發展的時候了，這就是這種重新安排的原因. 從美學上講，正是正面隨著新格柵的整合而變化最大. 整合到大燈中的爪子通過變大，成為新的光簽名，它們降到盾牌. 後者也已完全重新設計. 所有這些修改都具有新的外觀，甚至在2008年的性格中更具個性，但尚未缺少. 在後部，發展幅度更輕，尤其是徽標的消失和燈光的新設計.

通訊

在乘客隔間中，新功能與10英寸多媒體屏幕的集成有關，該屏幕的流動性獲得了，並提供了更多現代顯示器，例如在整個屏幕上導航，以前不是這樣. 10英寸數字儀器是標準的. 在高飾面上甚至是3D. 在其他新功能中，我們還將注意到齒輪桿的新設計. 演講通常仍然與競爭相抵消. 材料的質量是類別的合適平均值.

另一方面，就實際方面而言，尤其是430升的載荷，以及430m模板的車輛的有趣後方可居住性.

非常（也是昂貴的電動版本）.

標致2008年的價格從26,400歐元開始，Puretech 100 HP. 提醒一下，2020年，同一版本的收費€4,450便宜 ! 神聖的通貨膨脹，但在這件事上也不例外，因為所有品牌都大幅增加.

但是，最重要的是電動版的所有價格引起了我們的注意. 初學者價格為41,600歐元，今天的高端高端達到45,100歐元，E-2008的價格昂貴，非常昂貴，因為其價格高於雷諾Megane E-Tech和入口 – Tesla 3特斯拉3售價為41,900歐元. 為了進行比較，E-2008的出售，同等的飾面，比2008 Puretech 130 HP多了11,700歐元，更多的用途廣泛。. 它讓您想..

• 長度：4.30 m
• 寬度：1.77 m
• 身高：1.52 m
• 地點數：5個地方
• 胸容：434 L / 1 467 L

• 變速箱：NC
• 燃料：電力
• CO2排放率：NC
• 馬魯斯：NC
• 模型營銷日期：2019年6月

*例如II（2）電動156 GT的版本.

獎金 /罰款和二氧化碳排放率是最生態版本的指標.

顯示的獎金 /罰款是在本文發表時生效.