電動汽車，會有運動

絕對很難將一輛電動汽車指定為“最佳”，因為這取決於每個駕駛員的偏好和特定需求. 這也取決於車輛類別. 對於HyperCars來說，Rimac Nevera以其23個世界紀錄的速度而備受讚譽，這是我們排名的頂部,

十大最佳電動跑車（2023）

在本文中，我們將探討 最好的電動跑車 市場， 運動轎車 在Hypercars，突出他們的技術特徵，創新設計和令人振奮的性能. 的 特斯拉型號的格子 到 保時捷Taycan, 通過 Rimac Nevera, 那裡Udi E-Tron 在哪裡 寶馬IX M60 以及許多其他品牌的運動車，這是我們對推遲我們認為可能發生的極限的車輛排名 電動跑車.

文章摘要

分類的快速概述

1. Pininfarina Battista
2. 梅賽德斯式等式53 AMG
3. 清醒空氣GT性能
4. 寶馬IX M60
5. Jaguar I-Pace EV400
6. 特斯拉型號的格子
7. 保時捷Taycan Turbo S
8. 奧迪RS E-Tron GT
9. Lotus Evija
10. Rimac Nevera

您想知道這些模型上的任何優勢 ? 不進一步延遲我們的排名，圖像，價格，最大速度，發動機功率，0到100km的時間以及該程序中的電池壽命的更完整的細節.

��要選擇哪種電動跑車 ? 我們的詳細分類（模型，價格，權力和自主權）

前10名：Pininfarina Battista，美麗的意大利語

我們知道健美運動員Pininfarina. 這是汽車製造商Pininfarina及其Battista，這是世界上最快的超級跑車之一. Rimac Nevera的雙胞胎姐姐，能夠以350公里/小時的速度行駛，特別是在8.55秒內行駛了四分之一英里（400米）……

前9名：梅賽德斯EQS 53 AMG，令人嘆為觀止的德國轎車

當梅賽德斯“體育”部門看電氣時，它給出了EQS 53 AMG：具有平流層功率的超舒適豪華轎車. 一個不製造“ Hu” Crac的額外玩具，但能夠使人們忘記雷鳴般的大氣V8 !

前8名：Lucid Air GT表演，美國可怕的

Lucid的電動轎車的新型高端版本終於是Tesla Model S Plaid的競爭對手. 該運動型豪華轎車配備了雙電動汽車，可開發1,050 hp的功率，可在2.8秒內達到0至100 km/h.

前7名：寶馬IX M60，穿著超級跑車的SUV

• 價格 ：136,500歐元
• 最大速度 ：250 km/h
• 寶馬IXM60電源 ：619 hp
• 0至100公里 ：3.8秒
• 自治： 460公里

就像它的競爭對手jaguar i-pace一樣 德國SUV 提供商務艙跑車的表現. 由於其619 hp，它甚至使BMX IX M60在不到4秒內達到0至100 km/h，甚至更強.

前6名：Jaguar I-Pace EV400，生態豪華SUV

這 捷豹i-pace 完美地表明，SUV和運動表現不兼容. 豪華，美麗，寬敞，舒適和技術. 如果您正在尋找電動SUV類別中最好的，那麼i-pace是為您製作的 !

前5名：特斯拉型號的格子，偽裝成家庭轎車的超級跑車

��該模型還出現在分類中 最好的美國汽車

除了高科技舒適性和內部外，特斯拉車型的格子還提供令人振奮的性能和極具動態的駕駛體驗. 但此外，在自主權方面，美麗的美國人比她的競爭對手要強大得多.

前4名：保時捷Taycan Turbo S，電氣運動女王

保時捷Taycan Turbo S提供了具有超級跑車性能的出色電力，使您可以享受無需排放的運動駕駛. Taycan Turbo S具有近400公里的自主權，快速充電的時間和豪華且技術先進的內飾，提供了值得最好的豪華汽車之一的電動駕駛體驗.

��前3名：奧迪RS E-Tron GT，最美麗的跳舞

奧迪RS e-tron提供的駕駛感覺與從泰班（Taycan）的保時捷（Porsche. 問題風格，沒有什麼更好的：奧迪RS E-Tron可能是最美麗的 運動轎車 當前是最有效的，儘管沒有V8在引擎蓋下隆隆的v8 ..

��前2名：Lotus evija，英國女性的2,000馬力

• 價格 ：200萬歐元
• 最大速度 ：320 km/h
• 力量 ：2,000 hp
• 0至100公里 ：2.9秒
• 自治： 400公里

推動 四個電動機, Lotus evija的共同力量超過了 2,000匹馬, 這使他可以在不到3秒內達到0至100 km/h的速度. 此外，由於其容量較大的電池，Evija提供了超過400公里的估計自治 電動跑車.

��頂1：Rimac Nevera，世界上最快的超級跑車

• 價格 ：200萬歐元
• 最大速度 ：412 km/h
• 力量 ：1 914 hp
• 0至100公里 ：1.74秒
• 自治： 550公里

Rimac Nevera是所有最高級的超級跑車：一天之內，它剛剛消除了電路上的所有速度記錄. 電動炸彈確實在測試帕彭堡汽車測試旅行中取出了23個記錄，其中包括1.74秒的0至100 km/h !

RIMAC也將出現在分類中 世界上最快的汽車

⚡為什麼選擇電動跑車 ?

好消息 ! 選擇電動跑車可以提供幾種優勢. 有充分的理由，這些車輛由於其出色的性能而與燃燒模型競爭，包括他們的最大即時夫婦.

Tesla Model S Glaid和Mustang Mach-E之類的汽車錶現出了出色的演示. 這些汽車也尊重環境，沒有排放，也沒有生態罰款. 包括梅賽德斯 – 奔馳在內的製造商還提供可充電的混合動力選項，以實現平穩的過渡.

關於自主權，他們可以在一次負載下長距離旅行，從而受益於快速補給技術，以不斷改進. 通過選擇這樣的汽車，您還支持汽車行業的創新，奧迪，寶馬和里馬克等製造商推動了技術的限制. 因此，電動跑車結合性能和可持續性，現在是一種令人興奮且環保的選擇.

✒總結

總之，跑車市場上充滿了著名品牌的非凡模型，這些模型會讓駕駛愛好者感到高興. 令人嘆為觀止的性能，引人注目的設計和高級技術結合在一起，提供無與倫比的駕駛體驗.

無論您是在尋找原始的力量，出色的敏捷性還是最後的奢侈感覺，每種偏好都有一輛跑車. SUV，運動轎車，超級跑車：無論您是選擇具有令人振奮的性能的奧迪RS E-Tron還是為BMW和保時捷等享有聲望的品牌.

當今的運動轎車（例如超級跑車）推動了汽車工程的極限，並體現了性能與風格之間的完美結合. 因此，準備感覺到這些機械奇蹟之一的輪子時，準備感覺腎上腺素會升高. 市場上最好的跑車已經準備好讓您在旅途中實現難忘的體驗.

⁉ 常問問題

什麼是最強大的電動汽車 ?

當然，最強大的電動汽車是我們最佳電動跑車的排名. 這是Evija的Lotus Evija，它顯示了2,000 hp的平流層功率.

什麼是最好的電動汽車 ?

絕對很難將一輛電動汽車指定為“最佳”，因為這取決於每個駕駛員的偏好和特定需求. 這也取決於車輛類別. 對於HyperCars來說，Rimac Nevera以其23個世界紀錄的速度而備受讚譽，這是我們排名的頂部,

什麼是運動車 ?

“最運動的汽車”的概念是主觀的，因為我們可以以不同的方式理解汽車的運動性. 但是，除了在我們的前十名中選擇的“電動”之外，“大氣”，例如布加迪·凱龍，蘭博基尼aventador，法拉利488 Pista，Porsche 911 GT2 RS或邁凱倫720在當前市場.

哪個電動運動員 ?

市場上有幾輛電動跑車提供令人印象深刻的性能. 電動跑車的選擇取決於幾個標準，例如類別 – 雙門轎跑車，轎車，SUV等。. -, 使用，當然還有預算. 在我們最好的運動電動汽車的Top10中，我們提供選擇.

��其他文章

找到我們的其他類別，以幫助您選擇未來的跑車或電動汽車.

��跑車

• 最便宜的跑車
• 高端電動汽車：運動和奢侈品轉彎
• 敢於皇家二手跑車

電動汽車，會有運動

美好的日子即將到來，有了他們這個小的誘惑，可以去其他地方看看. 由於日曆的可能巧合，在最近幾週內，還包括幾個公告，啟示錄和其他走廊的聲音，這是在即將到來的幾輛電動跑車到達的確認過程中的可能性。.

這往往會回答我們在2020年12月本節的第一篇文章中提出的問題：不，跑車不會隨著電動機而消失. 最後 – 除了極少數例外，或者當製造商平靜下來時 – 權力和性能的層次結構將逐漸達到熱量. 假設在各個範圍內另外一百匹馬. 因此，雖然熱家庭轎車的標準根據版本的不同，但我們寧願在130到200馬力之間的電動等效電量。. 同上運動員的同上，最有效的車型很容易從250/300馬力到350/500或更多.

當煙屏被特斯拉巧妙地維護以破壞雞蛋中的競爭時，電力是電的電力 ? 或許. 也許製造商也將從更大的清醒中走上一條路，在沒有性能放蕩的情況下，在350至400次真實公里的自主權上，電池和共識略有，同時留下電動模型的優勢是駕駛樂趣和即時扭矩的優勢.

因此，這將再次開設一個林蔭大道，該林蔭大道有強大而獨特的運動模型. 我知道，這類車輛對某些受眾不受歡迎，以尋求清醒和減少，但是自然（和市場）可怕的空虛，總會有品牌承認一部分人口的需求 – 甚至非常非常少數群體- 通過提供與他們期望相對應的玩具. 如此昂貴和強大. 而且非常有利可圖. 我們可以朝各個方向返回主題，無視電動汽車潛在客戶的這一組成部分是一個錯誤，而我們的客觀性缺乏客觀性. 我們是否贊成這種趨勢.

那我們到底在說什麼 ? 製造商在未來幾個月和幾年中向我們保證的所有這些運動模型都在大多數情況下已經非常先進，並且可以明確推動跑車在另一個維度上的概念. 相關的.

MG網絡者

在以前的型號（尤其是MG4）成功之後，中國汽車製造商MG工作形象，並在幾天前正式展示了其新的電氣可轉換跑車模型. 這個2個座換的敞篷車配備了536馬力（400 kW）的電動機，該電動機使其能夠達到260 km/h的最高速度，並在不到3秒鐘內從0到100 km/h. MG網絡者還配備了最新的自主駕駛技術，並採用面部識別和眼睛監測系統來檢測駕駛員的疲勞. 它還具有快速充電系統，可讓您在短短30分鐘內恢復80％的電池. 這款電氣​​可轉換跑車的價格尚未宣布，但MG表示，其目的是使觀眾更容易與傳統的跑車模型相比. 因此，當我們知道輕量級和他的祖先的黃蜂時，純粹主義者當然對這輛車的超重感到有些失望，但樂觀主義者會回答我們，他必須在某個地方開始，而且這個小怪物一定會吸引觀眾. MG網絡者應自2024年夏季銷售. 隨便時期，它可能是市場上標準可用的第一輛100％的電動汽車，尤其是下面享有聲望的歐洲人的禮貌.

保時捷718 Boxster和Cayman Electric

保時捷公佈了其範圍電氣化計劃的下一步，預計將於2025年到達718家族的100％電動型號：Roadsters和Boxster和Cayman Coupes. 這些運動和時尚模型的原型正在開放道路上測試（而Macan EV SUV應在2024年春季進行銷售）. 幾天前，我們甚至看到三個電盒子在Colmar的Tesla增壓器上充電 ! 與其他電動型號不同，保時捷計劃通過保留與熱版本類似的駕駛體驗的實施來保持718範圍的駕駛感覺特徵. 儘管尚未宣布價格，但它們應該與熱模型的價格相似，甚至優越. 電動911計劃在本十年末，也許是在混合版本之前.

高山A110電氣

阿爾卑斯山（Alpine）是法國品牌以其在駕駛樂趣方面的專業知識而聞名，目前正在製作100％的Electric版本的傳奇A110型號. 該品牌希望保留汽車的敏捷性和輕度的特徵，同時提供相當於熱版本的性能. 重量不應超過1378公斤，這對於電動汽車來說是一個很好的表現. 在F1的最後一個F1大獎賽中，提出了一個名為E-Erthness的第一個原型. 該原型配備了178 kW的發動機（242 hp），達到250 km/h的最大速度，在4.5秒內從0到100 km/h. 該型號的電池由兩個電池組成，前部有四個模塊，後部有8個模塊，垂直排列以平衡重量和空間. 儘管Alpine A110的電動版本的價格和發行日期尚不清楚，但該品牌似乎處於正確的軌道上，可以承擔其挑戰，以提供電動汽車，以便效率高效，以驅動其驅動器版本.

卡特勒姆

卡特勒姆（Caterham）因此確認了去年秋天即將到來的新模型的到來，該模型將準備這個未來. 對於不耐煩的人，等待將不再很長時間才能發現這種前所未有的模型. 它將在2023年慶祝該品牌五十週年紀念日的慶祝活動中介紹. 因此. 沒有小工具，重要的仍然是開車的樂趣. 是法國設計師安東尼·詹納雷利（Anthony Jannarelly）負責這種新的卡特勒姆的風格. 在體育方面，我們已經欠他製造商Emirati W Motors的Hypersport Lycan和Fenyr Supersport，或他自己品牌的Design-1. 該項目與Ital Design合作進行. 即使我們現在知道設計100％電動運動員仍然是一個非常複雜的挑戰，足以保留和保存品牌的DNA. 也就是說，該項目是一個很大的風險，即與方向盤一起玩樂.

Maserati Granturismo Folgore

意大利品牌以非常交響的語調以其法拉利起源的大型發動機而聞名，還將在電動機上採取第一步，其電動型的典型GT Granturismo，Granturismo Folgore. Marchine將產生750馬力，幾個1,350 nm. 得益於這些特徵，這款新的瑪莎拉蒂將在2.8秒內射擊0至100 km/h，這使其與當前的保時捷Taycan Turbo S相等. 具有93 kWh的電池，有用的容量為83 kWh，它承諾在快速端子上有450公里的範圍為450公里，可充電270 kW. 由於它將是熱V6版本的變體. 電動運動員的重量確實是2,260公斤，熱版本為1,795. 沒有釋放日期正式宣布，但我們可以在2023年底或2024年第一季度下注.

我們仍在等待通才

對於堅固的文件，其模型已經非常先進的太多，特別是關於保時捷和瑪莎拉蒂. 在其餘的情況下，妊娠肯定還有其他一些跑車，但我們仍然沒有看到偉大的通才製造商的一邊，更關心大眾市場（請理解：SUV）. 因此，雪佛蘭Corvette和Camaro，Audi R8，Mercedes C類或E Cabriolet AMG甚至Ferrari和其他超級跑車的側面的電動版本沒有混凝土. 甚至更少的馬自達MX5或BMW Z4. 也許有一天…

要完成此全景，我們還可以提及Pininfarina Battista，Lotus Evija和其他Rimac Nevera，但是這些以價格和平流層表現的超級跑車將不再真正進入標準跑車的類別（相對）（相對）負擔得起.

至於特斯拉敞篷跑車2，我們已經提到了很多，並期望某種疲勞使我們陷入簡單的喚起.