電動汽車：當心，生態獎金會改變., 關於生態獎金2023年的一切 – 雷諾

生態獎金2023

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1 生態獎金2023

政府說：“沒有一個消除標準。”. 但是中國製造商的注意事項很可能會被其國家的電動混合物所壓制，但仍然很碳. “在當前的生產條件下，Dacia Spring或MG類型模型不應從明年的生態獎金中受益，”能源過渡部長AgnèsPannier-Runacher說。. 聲明能源過渡部不希望確認.

電動汽車：當心，生態獎金會改變

生態獎金的大修是正式承諾的. 政府剛剛詳細介紹了確定哪些電動汽車將不再有資格獲得國家援助的方法. 請注意，系統將從12月15日開始發展.

發表於2023年9月18日，下午6:33，並於2019年9月9日下午10:31更新

汽車製造商將於今年秋天通過他們的真相考驗. 政府正在準備發表有關生態獎金演變的監管文本. 一項措施，政府幾乎沒有隱藏，這應該可以使歐洲製造的汽車與中國製造的競爭產品相比成為可能……儘管有駕車者的問題，但符合條件的模型清單上的懸念將持續更多：政府剛剛宣布將在對製造商提交的文件進行分析後，將於12月15日揭曉.

日曆中的重要澄清：12月15日也是設立環境評分的日期，而政府寧願提到到目前為止2024年1月1日的演變. 政府說：“ 12月15日之後購買的所有車輛都必須達到最低環境分數才能從獎金中受益。”. 高管補充說：“如果在訂單後三個月內交付，則在12月15日之前訂購的車輛將能夠從舊版本中受益。”. 是什麼強調了對消費者的壓力，因為該行業總是在其供應鏈上遇到緊張局勢..

與不同標準相關的環境評分

大清潔將通過環境評分進行，根據ADEME方法，生態過渡機構建立. 電動汽車將不得不贏得100分之60或70的筆記，以便有資格獲得生態獎金. 評級將考慮四個主要標準：用於生產車輛的材料，與車輛組裝相關的能源消耗，汽車上的電池類型以及車輛輸送模式. 將來，該分數還可以考慮與循環經濟有關的數據，特別是電池的可修復性以及可回收和基於生物的材料的合併.

政府說：“沒有一個消除標準。”. 但是中國製造商的注意事項很可能會被其國家的電動混合物所壓制，但仍然很碳. “在當前的生產條件下，Dacia Spring或MG類型模型不應從明年的生態獎金中受益，”能源過渡部長AgnèsPannier-Runacher說。. 聲明能源過渡部不希望確認.

政府承諾“廣泛的選擇”

這項措施是否會限制消費者的選擇 ? 某些中國品牌試圖踏上歐洲市場的論點. 的確，中國製造的電動汽車已經很受歡迎. 特斯拉模型3，Mg 4，Dacia Spring…這些從中國進口的不同型號出現在2023年上半年歐洲最暢銷的電動汽車的前十名.

在法國方面，我們為自己捍衛自己的狩獵比賽. 執行官保證：“個人總會有一個廣泛的選擇。”. “這些改革的目的也是鼓勵製造商朝著更加良性的生產方法邁進，以便越來越合格的車輛。”. 他補充說：“這並不意味著將禁止中國電動汽車非常便宜。”他補充說，新設備與世界貿易組織（WTO）的規則兼容.

還要注意，如果他們認為Ademe方法論不會忠實地反映其車輛的碳足跡，那麼他們的模型將不符合獎金的製造商將有機會上訴. 在這種情況下，他們將不得不提交其他證據，以證明其工廠是良性的.

為了重估適中家庭的獎金 ?

除了相關模型列表外，還必須指定援助的量. 根據Echoes的說法，獎金可能會從7.000歐元8.000歐元最適中的家庭，但政府的消息來源尚未確認：“仲裁尚未返回到2024年的金額.»»

還有另一種象徵措施尚待澄清：社會租賃的措施，旨在讓謙虛的家庭以每月100歐元的價格租用電動汽車. 政府說：“租賃也將基於環境評分。”. 該州承諾在11月或12月的這一點上提供更多信息.