2022 Mercedes-Benz EQS 580 4Matic：特斯拉吃掉您的心

現在，在種族中，特斯拉斯已經在範圍和奢侈品方面擁有市場 – 直到現在. 是的，我們知道，特斯拉內部的大多數部分實際上來自梅賽德斯工廠垃圾箱. 然而，不知何故，曾經在等式的方向盤後面，特斯拉感覺就像是一個經濟體.

全電動2023 Mercedes-Benz EQS SUV官方首次亮相

全新的梅賽德斯 – 奔馳EQS SUV正式加入了德國汽車製造商不斷增長的電動汽車陣容. 根據EQS轎車，這款大型家庭拖運者將電動汽車技術帶入了市場的關鍵部分.

在加拿大，SUV佔梅賽德斯 – 奔馳出售的所有車輛的74％，因此公司高管預計EQS SUV在很大程度上會蝕EQS轎車（到目前為止125輛）.

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尚未提供銷售目標，但預計電動SUIV在中國和北美將變得非常受歡迎. 當它在2022年第四季度到達2023型號時，價格可能高於轎車，目前零售價從146,500美元至$ 162,000.

相同的架構

梅賽德斯 – 奔馳EQS SUV與EQS轎車有很多相似之處. 兩者共享相同的體系結構，具有3.210mm的軸距，並使用107.8kWh電池（淨容量）.

在種族中，SUV較大，前端更大，重量也更大 – 2.620千克等於EQS 450 4matic Trim和2,735千克，等式580 4matic Trim. 此外，它將建於阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩（毗鄰全新電池廠），而EQS轎車來自德國Sindelfingen.

兩種EQS SUV型號都依靠一對具有特殊調整的4matic全輪驅動系統的電動機. EQS 450 4matic的額定功率為355馬力和590磅 – 英尺的扭矩，而EQS 580 4Matic可提供令人難以置信的536小時功率和633磅英尺的扭矩.

範圍不是特定的，但是梅賽德斯 – 奔馳預計EQS SUV能夠根據WLTP標準行駛600公里. 為了記錄，EQS轎車在同一測試週期中達到784公里.

空氣懸架和後軸轉向

標準等級，EQS SUV具有空氣懸架和後軸轉向，轉向角度為4.5度. 另外，後輪甚至可以最多可上交10度. 這允許回合11.0米而不是11.9米. 通過空中升級（OTA）傳遞後，具有較大轉向角的變體仍然可以激活.

地面層是181毫米，但車輛最多可以升高25毫米（例如，選擇越野模式時）. 使用導航數據，系統記住駕駛員以前要求升降機並自動返回所需的行駛高度的每個位置. 多麼聰明.

至於樣式，可以使用獨特的兩種體型 – 富有表現力的AMG變體和經典的電動藝術變體. 說到AMG，不要期望表演模型，梅賽德斯 – 奔馳說.

內部自然與EQS轎車非常相似，從所謂的超屏幕開始. 新功能包括帶有梅賽德斯 – 奔馳圖案的創新木質飾品作為鋁鑲嵌物. 星形圖案與開放式灰木相激光.

第三排座位是可選的，根據配置，貨物容量可以為195升，565升或2.020升. 請注意，請注意，沒有特斯拉 – 性水果，因為冷卻系統的各個組成部分都佔據了loanty的鼻子下方的空間. 順便說一句，左前擋泥板的一扇小門可以通往擋風玻璃瓦斯液罐.

汽車指南 將有機會在今年秋天在加拿大銷售之前駕駛2023 Mercedes-Benz EQS SUV，因此請繼續關注聯合國第一名. 只是可以肯定的是，您可以訂閱我們的新聞通訊.

2022 Mercedes-Benz EQS 580 4Matic：特斯拉吃掉您的心

在這個技術奇蹟的方向盤上度過了一個週末之後，我們發現很難相信，高端電動汽車市場上的買家看起來都不會. 雖然它的性能不如梅賽德斯 – AMG EQE，但幾個月前我們很高興在法國開車，但它絕對在驅動器體驗和室內奢侈品方面肯定是在那裡.

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上方一步

從您打開梅賽德斯式等式的那一刻，您就以富裕，風格和精緻的感覺被淹沒了. 現在，我們的特定型號具有非常淡的奶油皮革內飾，絕對令人驚嘆，但哦，很難感到舒適. 乘客害怕接觸表面，我們甚至猶豫不決，因為擔心會溢出到完美的表面上.

除了淺色，等式580 4Matic中的其他所有內容都超出了驚人. 讓我們欣賞Momille欣賞56英寸 – 您正確閱讀 – 完全數字儀表板從駕駛員的門一直延伸到乘客. 絕對巨大的MBUX Hyperscreen是一種工程和設計奇蹟，絕對是等式中的手說話點之一.

屏幕不僅是直觀且易於瀏覽的，而且即使是乘客也可以獲取屏幕，他們也可以訪問導航和娛樂，甚至連接自己的藍牙揚聲器和HDMI電纜，可以在驅動器上觀看自己的娛樂活動.

哦，我們是否提到了可用於環境照明的64種顏色組合? 在儀表板和門上，甚至在座椅上，沿著汽車周圍的全部落後，燈光在夜間都是一個壯觀的展示，乘客可以使用環境光選項（注意：它可以佔用他們的長途旅行!））.

EQS室內設計的唯一真正的“倒台”是它缺乏水果. 取而代之的是，那裡有一個大的HEPA過濾器，以確保乘坐空氣被濾過過濾（您甚至可以選擇要吹入空間的特定污漬）. 但是，由於後方的杯子艙口，樹幹足夠大了.

在特斯拉領土上走

現在，在種族中，特斯拉斯已經在範圍和奢侈品方面擁有市場 – 直到現在. 是的，我們知道，特斯拉內部的大多數部分實際上來自梅賽德斯工廠垃圾箱. 然而，不知何故，曾經在等式的方向盤後面，特斯拉感覺就像是一個經濟體.

擁有547公里的範圍（一種巨大的愛情，很少會看到駕駛員在停靠站之間會釋放任何焦慮，尤其是考慮到現在主要城市和主要國家高速公路的擴展充電站基礎設施），梅賽德斯- 奔馳EQS配備了Advanced Advanced Evelance forade電動機產生516個小馬的聯合輸出功率以及631 lb-ft的扭矩.

所有這些力量背後的美? 這是即時的線性. 儘管這些數字聽起來可能是積極的，但即使被推動，等式也不過是受控和文明的.

現在，至少由於電池的大小，充電最佳. 但是，只要您可以訪問這一點，您就會在加載時間和保持電動benx時始終充分滿足您的金色.

起初，我們根本不在乎EQ的外觀. 它確實讓人聯想到特斯拉型號，因為它具有相同的輪廓，前鼻子和大型掀背車杯中的大開瓶器. 但是我們擁有的線，我們看起來越多 – 當我們走開時看起來，我們愛上了整體形狀.

現在，這是Merc的旗艦電氣. 我們可以沒有前面的平坦鼻子（在大多數電動汽車上是一個可怕的設計缺陷），但是Benz Eqs的整體外觀是非常優雅的，並且可能會持續多年以後.

幽靈踏板的奧秘…

我們的手抓住了驅動器? 這是一件奇怪的事情，所以請忍受：剎車踏板.

電動汽車提供了稱為“一駕駛駕駛”的東西，這基礎意味著您永遠不必按制動踏板（如果您不想），因為車輛將使用再生製動器將汽車降速. 這對於恢復能量並在開車時為電池充電真是太棒了. 我已經在無數其他電動汽車中使用了此功能.

但是，在奔馳方程中，有點令人震驚，然後花一些東西才能使車輛降低剎車踏板. 這意味著，當我踩下油門時，MERC開​​始剎車，實際上將踏板移到. 因為我不需要腳踩剎車，它會感覺到踏板的移動，但是當我確實需要按下剎車時（停在燈或停車標誌上），我的腳本能移至踏板應該是（肌肉記憶），不是.

我震驚了我，讓我質疑我的理智，並在方向盤下方的腳下看，因為我以為踏板幾乎消失了.

話雖這麼說，一旦您習慣了它的行為和知道發生的情況，就可以添加腳步到剎車踏板的位置（稍低一點）.

愛上無氣汽車

我想我可以很快地承認我非常迅速地愛上了電池 – 電力車 – 我從未相信會發生的事情. 顯然，等式中的奢侈水平有助於吸引巨大的吸引力 – 我個人還沒有讓保時捷Taycan尚未進行比較……（只是說，*咳嗽*加拿大保時捷*咳嗽*）. 但是，這更多的更多是關於方程式開車並與世界互動的輕鬆性. 它就像其他任何車一樣，但更多. 這是一個真正的工程和設計壯舉，在四個方面，這件事在很多方面都令人印象深刻.

• 泵沒有$$
• 完全數字破折號!
• 奢侈品超越奢侈品

• 價格標籤
• 如果這些屏幕之一決定不工作會發生什麼 .

梅賽德斯 – 奔馳EQS AMG EQS 2023

*顯示的定價包括特許權的適用費用，包括交貨費用，預先檢查費用，經銷商管理費，EHF輪胎費用，過濾器，電池和其他適用的省政府. 價格不包括：稅收，註冊費，保險費用和註冊費，也不包括梅賽德斯 – 奔馳經銷商未指示的其他服務或產品. 價格可能會發生變化，恕不另行通知. 經銷商可以以較低的價格出售. 請聯繫您的梅賽德斯 – 奔馳經銷商，以獲取有關定價詳細信息和整體價格的更多信息. 注意：車輛可能與插圖的車輛不同. 一些車輛可以使用加拿大沒有可選的設備或設備顯示. 估計基於加拿大政府批准的試驗標準和方法，並在燃油消耗指南中發布. 您的油耗可能會有所不同. 根據製造商建議的零售價計算的估計價格. 運輸和準備成本包括稅收. 不要包括有效的促銷. 提出在線請求以找出適用的促銷活動. 顯示的購買價格可能會有所不同，具體取決於車輛是租用，資助還是有償現金. 請注意，如果適用，政府綠色折扣包括.

由於遠程遠程控制模塊的短缺，一些車輛不配備連接的汽車功能，包括緊急電話. 但是，稍後可能會配備它們，並在零件可用時聯繫車主，以便安裝這些零件並恢復所有連接服務. 請聯繫經銷商以獲取更多詳細信息..