最佳充電混合動力汽車的前十名(2023年9月),混合動力和混合型汽車可充電2023:型號,價格,自主權
可充電混合動力和混合動力汽車2023:型號,價格,自主權
Contents
- 1 可充電混合動力和混合動力汽車2023:型號,價格,自主權
- 1.1 最佳充電混合動力汽車的前十名(2023)
- 1.2 選擇哪種混合動力汽車 ? 發現10輛可充電的混合動力汽車的排名
- 1.2.1 頂級10-Alfa Romeo Tonale插件混合Q4,意大利可充電
- 1.2.2 前9名 – 起亞Niro 1.6 GDI 183 hp,汽車市場上必不可少的可充電混合動力車
- 1.2.3 前8-豐田RAV4 PHEV,兩全其美
- 1.2.4 前7名 – 標致3008 Hybrid4 300,可充電雜種的三色星
- 1.2.5 前6名 – 梅賽德斯GLE 350,是市場上唯一可充電的混合動力柴油
- 1.2.6 前5名 – 雪鐵龍C5 X,舒適女王
- 1.2.7 前4-梅賽德斯B 250 E,最好的德國充電混合動力小型貨車
- 1.2.8 頂級3-DS4 e-tense 225,契約,價值正確
- 1.2.9 頂級2-BMW 330E插件混合物,最好的優質頭Phara
- 1.2.10 頂級1-CitroënC5AirCross插件雜交,最好的混合模型
- 1.3 剛剛離開我們排名的3輛可充電的混合動力汽車..
- 1.4 關於混合動力汽車的最問題的問題
- 1.5 其他物品可以幫助您選擇混合動力汽車
- 1.6 可充電混合動力和混合動力汽車2023:型號,價格,自主權
- 1.7 2023年,取消可充電混合獎金
- 1.8 提醒2022年有效的獎金
- 1.9 選擇哪種混合動力汽車 ?
- 1.10 最好的混合動力汽車 ?
- 1.11 混合車與可充電混合動力車:有什麼區別 ?
- 1.12 混合動力汽車2021:什麼好處,它的工作原理 ?
- 1.13 WLTP週期,混合型汽車的缺點 ?
- 1.14 指南2023-市場上所有可充電的混合動力和混合動力 ?
- 1.15 儘管電動汽車繼續變得重要,但混合動力汽車代表了當前汽車市場的很大一部分. 無論您是尋找簡單的混合模型還是您是可充電混合動力的追隨者的一部分. 但是要當心,自去年以來的價格已經很好.
可以通過將充電電纜連接到家用插座,或將充電電纜連接到公共或私人充電站,或通過將充電電纜連接到快速插座來通過將充電電纜連接到家用插座,或將充電電纜連接到國內插座,可以通過不同的方式充電,可以通過不同的方式進行充電,可以通過不同的方式充電.
最佳充電混合動力汽車的前十名(2023)
在廣闊的混合動力車世界中, 可充電混合動力汽車 有一切要取悅. 將兩個世界中的最好的最好- 熱和電氣融合在一起,您可以讓您在100%的電動機上駕駛約五十公里,而不必擔心會因其可敬的容量電池而崩潰,這是由熱引擎帶來的,與較長的旅程無關電動SUV. 此外,可充電的混合動力汽車還提供驚人的駕駛樂趣,其中包括值得跑車的封面;它們的資格與ZFE中的100%電動汽車相同。最後,與汽油或柴油車相比,它們受益於有吸引力的使用成本.
這是我們選擇2023年最佳充電混合動力汽車.
文章摘要
選擇哪種混合動力汽車 ? 發現10輛可充電的混合動力汽車的排名
該前十名是根據9個標準確定的:
- 價格
- 消耗
- 力量
- C02排放
- 電力自主權
- 充電時間
- 雜交類型
- 好處
- 缺點
新的汽車應用程序 !
- 照片,
- 比較,
- 以最優惠的價格購買和 /或出售
頂級10-Alfa Romeo Tonale插件混合Q4,意大利可充電
價格 | 41,990歐元 |
消耗 | 2.8 L/100公里 |
力量 | 275 hp |
C02排放 | 78 g/km |
電力自主權 | 60公里 |
充電時間 | 2.5小時(快速充電器為7.4 kW) |
雜交類型 | 可充電汽油 |
音調的優勢
這個傳奇意大利品牌的眾多粉絲向這個“真正的”阿爾法·羅密歐致意. Tonale插件混合動力車是該模型最強大的版本,是眼睛,內部和內部的盛宴.
意大利雜種SUV弱點
有些失望,同樣,阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo Tonale)有點沉重,事實證明有些包裹在道路上. 阿爾法的恥辱 !
前9名 – 起亞Niro 1.6 GDI 183 hp,汽車市場上必不可少的可充電混合動力車
價格 | 89,160歐元 |
消耗 | 1.3 L/100公里 |
力量 | 183 ch |
C02排放 | 31 g/km |
電力自主權 | 65公里 |
充電時間 | 1H |
雜交類型 | 可充電汽油 |
起亞尼羅的力量
可充電起亞尼羅(Niro)的原始形狀可再生起亞尼羅(Kia Niro)的原始形狀,但最重要的是,它成為世界暢銷書:駕駛樂趣,船上的空間,尤其是後乘客,而又不忘記其非常低的汽油消耗量.
韓國SUV的弱點
強加於高端飾面的非常漂亮的18英寸輪輞使起亞Niro有時在不良道路上感到不舒服. 此外,SUV的軀幹體積有點緊(348升).
前8-豐田RAV4 PHEV,兩全其美
價格 | 61,050歐元 |
消耗 | 1.0 L/100公里 |
力量 | 306 ch |
C02排放 | 22 g/km |
電力自主權 | 75公里 |
充電時間 | 2H50(Wallbox 16a插座) |
雜交類型 | 可充電汽油 |
豐田Rav4的資產
豐田是雜交的先驅,普銳斯. 可以看到日本製造商的專業知識,具有出色的可充電混合動力RAV4 Petri:多功能性,功率,舒適性,自主權和駕駛批准.
日本SUV的缺點
豐田為其可充電的混合動力發動機付出了高昂的代價,在這種情況下,與其RAV4的完整混合動力版本相比,它已經是一款出色的汽車. 此外,發動機在動態駕駛中有點嘈雜.
前7名 – 標致3008 Hybrid4 300,可充電雜種的三色星
價格 | 52,200歐元 |
消耗 | 1.2 L/100公里 |
力量 | 300 hp |
C02排放 | 29 g/km |
電力自主權 | 60公里 |
充電時間 | 0H54 |
雜交類型 | 可充電汽油 |
超過3008個混合動力車
標致3008混合動力車不會失去其眾多品質,這使其成為法國最喜歡的SUV型號之一:內部討人喜歡的氣氛,I-Cockpit,大型多媒體屏幕,高級飾面,優美的可居住性. 但此外,您可以以100%的電動行駛60公里.
最少的法國SUV
在此標致3008混合動力車中很難找到缺陷,除了兩個電池導致的超重,並且與其他發動機相比,動態性略低。. 缺乏缺陷使標致車輛成為市場上最好的混合動力SUV之一.
前6名 – 梅賽德斯GLE 350,是市場上唯一可充電的混合動力柴油
價格 | 93,500歐元 |
消耗 | 2 L/100公里 |
力量 | 320 hp |
C02排放 | 18 g/km |
電力自主權 | 90公里 |
充電時間 | 3H(Wallbox 16 a)) |
雜交類型 | 可充電柴油 |
梅賽德斯GLE雜種的力
這是市場上唯一提供可充電混合動力柴油發動機的SUV. 好選擇,因為儘管重量為2.6噸,但它提供了小型城市居民的消費…其餘的,梅賽德斯GLE 350支票的所有SUV“ SUPERCAR”豪華盒的所有盒子:舒適和奇妙的安全水平,令人難以置信,令人難以置信表現.
梅賽德斯車輛的弱點
在梅賽德斯經常,我們不會以價格笑. 崇高的可充電混合動力GLE擁有100,000歐元,即使您採取一些選擇,也超過了它們……它仍然非常昂貴.
前5名 – 雪鐵龍C5 X,舒適女王
價格 | 44,350歐元 |
消耗 | 1.3 L/100公里 |
力量 | 225 hp |
C02排放 | 30 g/km |
電力自主權 | 55公里 |
充電時間 | 3:55(Wallbox 16 A插座) |
雜交類型 | 可充電汽油 |
雪鐵龍C5 X的資產
為了續簽C5,雪鐵龍擊中了一個打擊. 法國製造商不僅添加了X. 他以有競爭力的速度汲取了一個宏偉的家庭,寬敞,強大且非常舒適,尤其是在他可充電的混合動力版本中.
法國混合動力車的缺點
儘管由於具有可充電的混合動力技術而獲得的消耗量非常低,但C5 X僅受益於40升燃油箱,該油箱提供了一些公平的自主權.
前4-梅賽德斯B 250 E,最好的德國充電混合動力小型貨車
價格 | 47,300歐元 |
消耗 | 1.0 L/100公里 |
力量 | 218 ch |
C02排放 | 23 g/km |
電力自主權 | 70公里 |
充電時間 | 1H17 |
雜交類型 | 可充電汽油 |
梅賽德斯家族小型貨車部隊
4-缸1.3升160 hp與102 CH電動機相關的梅賽德斯高級小型貨車特殊道路質量,具有控制消費:梅賽德斯B 250 E消耗1升/100 km.
B級弱點
與大氣版本相比,梅賽德斯B級250 E必須從小型貨車的一些重要的實際方面脫穎而出,例如失去裝載量.
頂級3-DS4 e-tense 225,契約,價值正確
價格 | 38,500歐元 |
消耗 | 1.3 L/100公里 |
力量 | 225 hp |
C02排放 | 29 g/km |
電力自主權 | 55公里 |
充電時間 | 1H10 |
雜交類型 | 可充電汽油 |
大多數DS4
新的DS4當選為國際汽車節上的“ 2022年最美麗的汽車”,在可充電混合動力版中保留了出色的舒適性和精美的質量.
法國跨界較少
動力有225馬力,我們可以期望這種DS4 e-tense的性能更好. 此外,前後的可見度並不是其強度.
頂級2-BMW 330E插件混合物,最好的優質頭Phara
價格 | 48,900歐元 |
消耗 | 1.4 L/100公里 |
力量 | 252 hp |
C02排放 | 30 g/km |
電力自主權 | 64公里 |
充電時間 | 2小時 |
雜交類型 | 可充電汽油 |
這是寶馬3系的強度
寶馬總是提出駕駛樂趣. 使用BMW Series 3可充電混合動力車,德國製造商也不例外:高級轎車可以在60公里以100%駕駛100%的電動機,在出色的舒適性方面可提供地獄恢復.
什麼應該改善 德國轎車
對於家庭轎車,此可充電混合動力版中截肢中截肢的3系軀幹的大小可能是一個問題. 坦克的容量 – 40升 – 在長距離上也有些公平.
頂級1-CitroënC5AirCross插件雜交,最好的混合模型
價格 | 41,750歐元 |
消耗 | 1.4 L/100公里 |
力量 | 225 hp |
C02排放 | 31 g/km |
電力自主權 | 55公里 |
充電時間 | 1H05(7.4 kW的快速充電器) |
雜交類型 | 可充電汽油 |
C5 AirCross混合動力的力
法國緊湊型SUV剛剛被重新設計. 確認了高檔效果:混合版中的C5 AirCross保持了熱版本的優勢 – 空間,模塊化,出色的舒適性,駕駛樂趣 – 通過添加混合混合動力汽車的優勢來保持.
法國跨界的弱點
可充電混合動力汽車很昂貴. 雪鐵龍C5飛行器無法逃脫規則:購買設備齊全的版本不少於44,000歐元,這很昂貴…此外,C5 AirCross仍然是最二手使用的混合動力車,可以滿足所有滿足所有這些汽車的一部分希望以較低的成本品嚐最好的混合動力發動機.
剛剛離開我們排名的3輛可充電的混合動力汽車..
您將發現的模型今年已經離開了我們最好的充電混合動力汽車的排名.
Opel Astra Hybrid 180,廉價折衷方案
價格 | 35,550歐元 |
消耗 | 1.1 L/100公里 |
力量 | 180 hp |
C02排放 | 24 g/km |
電力自主權 | 60公里 |
充電時間 | 1H50 |
雜交類型 | 可充電汽油 |
Opel Astra混合動力車的優點
Stellantis Galaxy的高端總從業人員在我們前10名的高手之間,這款180 hp可充電的歐寶Astra Hybrid能夠滾動60 km的電動,並且僅消耗超過1升/100 km,非常適合您的每日旅行,.
德國汽車的缺點
歐寶Astra的兩個主要缺陷是在大多數可充電混合動力版中發現的:軀幹體積遠低於熱版本,其成本遠高於後者.
Suzuki跨插電式混合動力,混合SUV具有良好的自主權
價格 | 53,990歐元 |
消耗 | 1.0 L/100公里 |
力量 | 306 ch |
C02排放 | 22 g/km |
電力自主權 | 75公里 |
充電時間 | 3H19 |
雜交類型 | 可充電汽油 |
鈴木的好處
他在設備/價格舒適度和比例方面補充說,他的克隆人Toyota RAV-4本來可以出現在我們的前十名中,但是遍布插件的Hybrid的鈴木不僅具有諸如電動自主權之類的許多品質,例如電動自主權。.
日本品牌車的缺點
例如,如果我們將其與標致3008的屏幕進行比較,那麼多媒體屏幕會令人失望. 他的演講有些過時,最重要的是他不整合GPS.
現代圖森混合動力插件265,可靠的可充電汽油混合動力SUV
價格 | 54,150歐元 |
消耗 | 1.6 L/100公里 |
力量 | 265 ch |
C02排放 | 37 g/km |
電力自主權 | 62公里 |
充電時間 | 1H10 |
雜交類型 | 可充電汽油 |
現代圖森PHEV的優點
新的現代圖森(Hyundai Tucson)像熱蛋糕一樣出售,當之無愧. 這種可充電的混合動力版本是質量的petrice:船上的空間,製造質量,功能強大且經濟的引擎.
韓國SUV的缺點
“正常”混合動力版可能最終對經常乘坐的個人更具吸引力:與可充電混合動力車相比,價格下降了6,000歐元,並且不需要充電.
關於混合動力汽車的最問題的問題
發現有關可充電混合動力汽車的問題和答案.
為什麼要購買可充電的混合動力汽車 ?
可充電混合動力汽車是電動汽車和汽油/柴油車之間的良好折衷方案. 實際上,它們配備了電動機和加熱發動機,可減少燃料消耗和二氧化碳排放. 它們是當前熱車的最好替代品.
此外,該引擎現在可用於幾種類型的車身,例如混合,SUV和轎車,可以滿足所有消費者需求.
什麼是最可靠的混合動力汽車 ?
最可靠的混合動力汽車是其電氣系統問題最小的混合動力汽車. 大多數混合動力汽車都是可靠的,但是有些品牌比其他品牌更可靠. 最可靠的混合動力汽車是豐田汽車(Prius),本田和現代汽車及其圖森.
什麼是目前最好的混合動力汽車 ?
最好的混合動力汽車目前是雪鐵龍C5空調. 法國SUV配備了汽油發動機和電動機,它的消耗量非常低,1.4升 / 100km.
此外,其低二氧化碳排放使其具有生態敏感性的駕駛員非常令人垂涎.
在自主方面,性能是正確的,電池壽命為55公里,發動機功率為225 hp. 它是唯一的弱點 ? 他的價格 ! 保持高度相同.
Chevrons品牌的SUV也可以在二手混合型SUV市場上獲得,這是一個很好的計劃,對於那些希望在沒有以前的毀滅的情況下測試該引擎上的高端的人.
什麼是最優質價格的混合動力汽車 ?
最優質價格的混合動力汽車是豐田普銳斯(Prius). 它配備了汽油電動機和電池,該電池只能在短距離內開車電力. 它還配備了一種經濟模式,可降低燃油消耗.
混合和可充電混合動力車有什麼區別 ?
全混合動力汽車和可充電混合動力汽車之間的主要區別在於,可充電混合動力汽車可以在電力插座上充電,這使他們只能在短距離內運行電力. 另一方面,混合動力汽車使用內燃機和電動機,但不能在電力插座上充電.
混合動力汽車的最高速度是多少 ?
可充電混合動力汽車在電氣模式下的最大速度為130 km/h. 但是,在汽油模式下,它們可以達到更高的速度,最大200 km/h.
如何充電可充電混合動力汽車 ?
可以通過將充電電纜連接到家用插座,或將充電電纜連接到公共或私人充電站,或通過將充電電纜連接到快速插座來通過將充電電纜連接到家用插座,或將充電電纜連接到國內插座,可以通過不同的方式充電,可以通過不同的方式進行充電,可以通過不同的方式充電.
購買或租用混合動力車的融資 ?
如果您正在尋找以獲取未來可充電混合動力汽車的汽車融資,請知道根據您的需要有多種解決方案.
確實,如果您想直接購買該車輛,則可以選擇經典信貸或以恢復對銀行或其他融資組織的恢復承諾的融資.
您還可以在租賃中為您的可充電齒輪車提供資金. 租賃汽車提供兩種解決方案:
- LOA(租金可購買),
- LLD(長期租金),
loa
使用LOA,您將汽車租用24至60個月. 您可以調整千套計劃,而不提供出發的財務捐款. LOA的主要優點是能夠在掌握其汽車預算的同時駕駛最近的混合動力汽車. 合同結束時的另一個優勢您有可能根據合同中註冊的買斷價值返回經銷商或購買混合動力車.
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還有長期租金的LLD,與您必須在租金結束時將車輛混合動力的LOA不同. 可能在12到60個月之間變化的持續時間. 起始貢獻也是可選的.
其他物品可以幫助您選擇混合動力汽車
- 寶馬3系:德國高級混合動力車
- 微型雜交類型的前5輛汽車
- 選擇什麼小型SUV可供選擇 ?
- 混合或電動汽車:選擇什麼 ?
可充電混合動力和混合動力汽車2023:型號,價格,自主權
在法國出售的混合動力汽車是什麼 ? 他們的價格是多少 ? 他們的消費/自主權是什麼 ? 自動摩托車佔有現貨.
打擊自動Moto Renault Rafale:首次與大型鑽石鋪在
- 3個月後的2023年:130,191註冊 / 30.9%的市場份額(包括36,512個可充電混合動力車 / 8.7%)
- 2022年:459,212註冊 / 30.0%的市場份額(包括126,549可充電混合動力車 / 8.3%)
- 2021年:430,838註冊 / 26.0%的市場份額(包括141,001可充電混合動力車 / 8.5%)
- 2020年:243,676個註冊 / 14.8%的市場份額(包括74,592個可充電混合動力車 / 4.5%)
- 2019年:125,436個註冊 / 5.7%的市場份額(包括18,592個可充電混合動力車 / 0.8%)
- 2018年:106,369個註冊 / 4.9%的市場份額(包括14,528個可充電混合動力車 / 0.7%)
2023年,取消可充電混合獎金
致力於混合動力車的獎金,2023年結束了. 根據記錄,直到2022年12月31日,某些可充電混合動力車模型授予了財務上的提升,即那些以低於50,000歐元的購買價格被認為是該城市的購買價格,並且在該市的自主權大於50公里. 現在毫無疑問. 自2023年1月1日以來,生態獎金僅用於100%的電力技術, 但是,前提是相關車輛不超過47,000歐元.
=> 生態獎金和轉換獎金2023:最後已知的細節 !
提醒2022年有效的獎金
自2020年6月以來, 可充電的混合動力汽車(高達50,000歐元,超過50公里的自治權)有資格獲得2000歐元的獎金, 作為共和國總統伊曼紐爾·馬克龍(Emmanuel Macron)在5月底提出的汽車恢復計劃的一部分. 一項旨在支持法國汽車行業快速重新啟動的政府計劃,受到健康危機的影響. 直到2021年6月30日,這筆高額的金額一直有效. 隨後,授予合格可充電的混合動力汽車的獎金 一半. 一年後,這個 維持1000歐元的經濟援助,將額外延長六個月,直到2022年12月31日.
選擇哪種混合動力汽車 ?
在過去的兩年中,混合動力版本在市場上到達市場,所有這些都可以充電,我們尤其可以引用奧迪A3,A6,A7,A7和Q7,BMW X1,X3,Mercedes GLC,Peugeot 3008,Opel Grandland ,Opel Grandland,,Opel Grandland,,BMW X1,X3,BMW X1,X3,BMW X1,X3福特·庫加(Ford Kuga),沃爾沃(Volvo XC40),雪鐵龍C5 Aircross,雷諾Captur和MéganeEstate,起亞Ceed SW和Xceed以及Toyota Rav4,以及簡單的簡單混合動力學. 在不可填充的斜坡上,現代科納,雷諾·克里奧和新的豐田Yaris. 現代圖森(Hyundai Tucson)已經到達簡單的混合動力車,很快就會在可充電混合動力車中提供. 起亞Sorento也用於雜交 可充電,一個利基市場,在2021年在2021年豐富了許多新型號:奧迪Q3,座椅塔拉科,庫布拉,現代聖達菲和鈴木. 像100%的電坡一樣,混合動力車報告的SUV數量越來越多.
最好的混合動力汽車 ?
可充電的混合動力技術由 德國製造商. 目前在法國目錄中可用的大多數此類型號佩戴了寶馬,梅賽德斯,保時捷和大眾徽章徽章. 儘管如此,法國和歐洲的最好的可充電混合動力汽車在三菱. 這些是外地人PHEV. 關於 經典混合動力,範圍位置因一個品牌而異. 豐田和雷克薩斯專門從事電力推導技術. 平行建築混合動力在本田,起亞和陸虎模型上存在.
更清楚地看到自動摩托車邀請您在圖像中發現法國的121型混合市場模型,其中94個是可充電的. 要發現它們,請在頁面頂部的幻燈片上移動.
混合車與可充電混合動力車:有什麼區別 ?
混合動力車結合了 熱電機, 汽油或柴油, 一個或多個電動機, 位於前火車和/或後軸上. 它可以是可充電的或不可填充的,這兩個類別在許多方面(技術,價格,使用,銷售量)區分了自己.
電氣自治 不可移動的混合動力汽車 僅限於幾公里的城市駕駛. 容量低約1千瓦時,由於加熱引擎和製動器的動能回收設備,其電池通常會充電.
相反,最大的電池容量 可充電混合動力汽車, 大約10 kWh,它的自主性通常在20到60公里之間,最高速度約為120 km/h. 只有在超過這些值的情況下,熱發動機才會接管,因為知道充電與電動汽車,通過家用插座或充電站相似.
混合動力汽車2021:什麼好處,它的工作原理 ?
在政府獎金生效之前 2000歐元, 在2020年6月上旬 直到2021年6月底, 為了 合格的可充電雜種 (多達50,000歐元,超過50公里的自治),在2020年1月1日,沒有獎金用於法國混合和混合動力車可充電車輛. 艾滋病保留給少於60,000歐元的100%電動汽車. 自2021年7月1日以來, 2000歐元的獎金是 一半減少,切換到1000歐元.
提醒一下,2017年1月1日,雜交獎金的行動領域明顯減少了. 到目前為止,拒絕61至110 g/km的二氧化碳的混合動力車授予了750歐元的財務提升,其電動機的電力超過30分鐘以上,超過或等於10 kW. 一年後,這是1,000歐元的獎金,該獎金被拋棄了,柴油被遺棄了。.
另一方面,由 轉換獎金 被授予收購 可充電混合動力汽車. 它的金額最多可以達到收購價格的80% 非稅家家庭的限額為5,000歐元 應稅家庭的限額為2500歐元.
WLTP週期,混合型汽車的缺點 ?
注意:目前,混合動力汽車指示的消費和二氧化碳排放是NEDC批准標準的一部分(新的歐洲駕駛週期),結束於2018年9月1日. 他被一個替換(全球統一輕型車輛測試程序),更接近實際價值. 混合動力汽車,尤其是可充電,可能會受到特別懲罰. 迄今練習的測試使車輛可以在100%的電動模式下長時間移動,與道路使用相比,數字大大降低了.
更多信息:
什麼是混合動力汽車 ?
新的豐田Yaris混合動力測試(2020年):第四波
豐田RAV4混合動力測試 – 視頻:國王的歸來
Honda CR-V混合動力測試視頻:Mission Eronex
指南2023-市場上所有可充電的混合動力和混合動力 ?
儘管電動汽車繼續變得重要,但混合動力汽車代表了當前汽車市場的很大一部分. 無論您是尋找簡單的混合模型還是您是可充電混合動力的追隨者的一部分. 但是要當心,自去年以來的價格已經很好.
在2022年,混合動力汽車覆蓋了法國出售的新車的不少於30%,比2021年增加了4%. 但是根據雜交技術的不同,這些銷售以非常不同的方式發展:雖然簡單雜種的銷售顯著增加(佔2022年總計的12.4%,而2021年為8.5%),但可充電雜種的撤退(佔2022年總計的8.3% 2021年為8.4%). 購買新的可充電混合動力汽車的總末端的故障以及新的簡單混合動力模型的到來,既相當高效又便宜.
雷諾(Renault)以前從豐田(Toyota)保留,不可用的混合動力車在2022年由雷諾(Renault !),在Captur E-Tech及其29,921份(總計9%)的面前. Toyota Yaris的混合動力城市皇后,在小型SUV Yaris Cross(23,576份)和雷諾Clio E-Tech的前面僅排名第三(28,074輛). 它總共出售了2022年在法國出售332,689次非校準混合動力汽車.
在可充電混合動力車的一邊,去年出售的10,729份是標致3008(佔2022年在法國售出的可充電混合動力汽車的8.9%)首次出現). 斯泰蘭蒂斯(Stellantis)在308次到達第二份(6,655份或總計的5.5%)以來,在雪鐵龍C5 Aircross及其6,636份(佔總數的5.5%)之前,將這種分類占主導地位(6,655份或總計的5.5%)。. 他領先於現代圖森及其4,775份,以及DS 7的倒籃零售價為4,365份. 它總共在2022年在法國出售了126,551份可充電混合動力汽車. 明顯少於簡單的混合模型,再次..
越來越受到批評,可充電的混合動力汽車自然需要盡可能多地充電以在100%的電動模式下盡可能多地駕駛,從而證明其大電池的存在是合理的(這會影響效率一旦空了). 借助完整的電池,它們通常可以以100%的電動模式(或配備較大電池的最豪華型號)行駛約五十公里,這使得每天旅行期間的燃油費用降至零. 與100%的電動汽車不同,它們也可以進行長途旅行,而無需計劃為電池充電的旅程,即使燃油消耗將至少與傳統的熱模型相似. 與簡單的混合動力車相比,可充電混合動力車的額外購買費用通常約為7,000歐元. 例如,可充電的混合動力起亞尼羅(Niro)的談判為39,140歐元,而簡單的簡單混合動力Niro則以€31,940的價格談判. 剛剛離開雷諾目錄的雷諾Captur插件的價格比Captur E-Tech Hybrid高6,950歐元.
可充電混合動力汽車還保留了公司的稅收優勢:只要它們停留在60 g/km的二氧化碳,他們仍然避免對公司車輛的年度稅收.
我們在此文件中將200多種混合動力車和可充電的混合動力車匯總到法國市場上,通過將它們除以類別,並為每個模型指定了最有趣的模型. 與去年同一排名相比,價格上漲了很多:有時在1,000至10,000歐元之間,具體取決於模型 !
購買和轉換獎金的獎金
可充電混合動力汽車不再有任何生態獎金(現在限制為100%的電動汽車). 無論簡單還是可充電,混合動力汽車仍然有權獲得有趣的轉換獎金.
法律規定,只要您在2006年之前發送汽油車或2011年之前送汽油車,就提供了4,000歐元的轉換獎金. 而且,如果您的每股參考稅收入少於6,359歐元(或者您每天旅行超過30公里,則每年旅行,甚至每年超過12,000公里上班). 如果不滿足這些條件中的至少一個,則轉換保費僅為1,500歐元(甚至如果您的參考稅收入收入超過14,090)).