視頻演示 – 新標致208 Restyled（2023）：比Clio還漂亮

第二代標致208於2019年提出，以特別激進的設計扮演大膽. 這種方法顯然與雷諾克里奧（Renault Clio）的競爭對手形成鮮明對比，與上一代非常接近的輪廓更加謹慎.

新外觀，新徽標和最後混合動力：這是標致208版2023

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在相當大的版本之後，標致208的重新設計版本比雷諾克里奧（Renault Clio）更為保守，並採用了136馬力的新型輕型介紹引擎，也提供了前所未有的100馬力變體.

第二代標致208於2019年提出，以特別激進的設計扮演大膽. 這種方法顯然與雷諾克里奧（Renault Clio）的競爭對手形成鮮明對比，與上一代非常接近的輪廓更加謹慎.

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標致的策略顯然是很好的，因為在法國，就像在歐洲一樣，自兩種型號開始以來，獅子的城市汽車最能出售.

雖然兩個敵人都到達了中期載體重新修復的傳統階段（它們幾乎是同時推出的），但這些策略就不斷發展. 被認為太保守了，克里奧敢於在其前面進行的修改足夠遠. 相反（和最近的2008年重新設計），標致208僅使其形象無需大規模改變. 詳細說明，格柵採用了前所未有的治療方法，並且在光學元件下不再延伸大型LED爪（它們遷移到盾牌上的側袍，現在由三個樂隊組成）. 我們還注意到完整的LED光學元件具有不同的樣式（僅在GT飾面上進行標準），後燈也修飾.

在內部，更改更謹慎. 208現在的中央控制台上有10英寸的觸摸屏，而舊版本則對前兩個終點上的7英寸顯示器感到滿意. 該屏幕可與最新版本的I-Connect界面一起使用，並且在數字儀器手機上也有一些修飾（僅在TAP和GT級別提供）. 高端GT飾面添加了新顏色和手動變速箱版本增強的房間照明，並受益於具有改良形狀的速度桿. 這輛車可以依靠質量更好的攝像機來進行停車操作，但駕駛輔助工具沒有新穎的新穎性.

兩個新的微型雜交發動機和更多柴油機

標致208的範圍將以1.2升的三缸汽油和75馬力的功率與五速手動變速箱和100馬力的同一塊的100馬力版本和六速手動變速箱結合在一起。. 該系列將由兩個新的輕型雜交組的兩個版本完成，最初以100和136馬力（具有自動6速離合器自動變速器）上的3008和5000重新覆蓋。. 最後，零排放追隨者將能夠轉向156馬力的電動偏銷，由於其原始容量為51 kWh，其電池正式駕駛400公里. 與E-2008一樣，標致還將保持舊的電動版本的136馬力和50 kWh的原始容量，其價格差異類似於Citadin SUV系列（約1,500歐元的價格）. 目錄中不再有柴油版本，而雷諾更喜歡將這項技術維護在Restyled Clio的目錄中.