新標致3008：它將如何取代其前身

標致設計總監Matthias Hossan為結果感到自豪： “我們騎的車輛比我們在道路上看到的標準車輛更接近概念車.»» 爪子從大燈開始並降落在盾牌上，窗戶周圍沒有橡膠，使它具有高端的外觀，以更好的飾面.

新標致3008，獅子重新發明了其SUV明星

JérômeChont帶您與新的標致3008見面，這是該品牌的第三代恆星從獅子到獅子. 乘客艙內的室外已經進行了哪些更改 ? 我們的記者向您揭示其所有細節.

新標致3008，強烈而差異化的視覺影響

3008愛好者得到了放心：新型號仍然是SUV. 它的台詞很尖銳，就像一名運動員. 它的尺寸額外需要9厘米，但儘管長4.54米，但車輛仍然具有緊湊的外觀. 毫無疑問，這種新的3008引起了強烈而不同的視覺影響.

標致設計總監Matthias Hossan為結果感到自豪： “我們騎的車輛比我們在道路上看到的標準車輛更接近概念車.»» 爪子從大燈開始並降落在盾牌上，窗戶周圍沒有橡膠，使它具有高端的外觀，以更好的飾面.

尤其是在內部，3008的熱情在回合等待第三代. 標致3008項目經理GaëtanDeMoulin渴望創建“哇效應”： “已經有很多精力致力於這一方面.»»

在裡面，魔術運作. 第一代和第二代的內部已經特別開發和設計，但是在這種新模型上，我們進入上層. 它給人主人的感覺在他的客廳裡，儀表板上有優質的灰色面料以及他和他的乘客發生的宏偉座位. 浮動屏幕確認其最新的技術方面. 小方向盤是可調節的，但現在允許您幾乎完全看到屏幕，位置比以前高得多.

JérômeChont特別相信舒適與實用性之間的聯盟. 對他來說，肯定是：這個新的3008將吸引顧客 !

新標致3008：三個電動版本和一個熱力

新的標致3008電氣將提供三個功能：2輪驅動210或230 hp，4輪驅動器中的230 hp. 自主權承諾將達到700公里，足以擔心價格超過50,000歐元…也將以最低35,000歐元的價格提供熱版本. 現在仍然需要嘗試汽車來確保標致星SUV值得這個價格 ! 預計在2024年春季發布.

汽車是每個星期日上午10:05在TF1上.

新標致3008：它將如何取代其前身 ?

天數在第三代3008的啟示之前，定於9月12日. 與2016年發布的當前模型相比，我們已經指出了新來者承諾的進步.

打擊自動摩托車標致2008 restyled vs雷諾捕獲：第一次靜態對抗 !

插圖©Julien Jodry

面對電流的新標致3008

插圖©Julien Jodry

新標致3008

9月12日揭幕，其個人資料將受到轎跑車SUV的啟發，而其發動機將同時使用雜交和總電氣化.

標致3008電流

它於2016年推出，然後在2021年重新設計之前，其線路登記了時間的攻擊，雖然它仍然享受著一個不錯的發動機面板，從48V雜交到累積的可充電變體，從300 hp的180個累積的變體累積.

新標致3008

他打算通過他的新I-Cockpit環境通過視覺設置，包括21英寸的面板，這是目前在市場上可用的最寬的面板.

標致3008電流

然而，他的儀表板仍然是一種風格的角度，指責多媒體章節的打擊.

任何汽車製造商都可以替換暢銷書。. 在創新的需求和不關心從他們的事業中獲取的客戶的關注之間，這是將光標定位在正確的地方的問題. 和標致3008壓縮機輥（長期以來仍然是其類別中排名第一），因為其設計師希望擴大派對.

真正的鏡頭SUVCoupé ?

從一開始，當我們發現新獅SUV的輪廓時，我們將採取設計師精心策劃的建築風險的量度. 放棄競爭對手的經典，典型的休息概況（雷諾澳大利亞，大眾·蒂古安，日產Qashqai，等等。.），他不會因雷諾·阿卡納（Renault Arkana）啟發的雙門轎跑車的形象來讚美他的家庭客戶. 為此，新的3008從鑽石的競爭對手開始，從後擋板峰會開始，它比鑽石的競爭對手更微妙。. 因此，這是一輛虛假的轎跑車，應該巧妙地備用風格和可居住性. 但是，關於後望遠鏡的強烈傾向.

不再有軀幹，但是模塊化呢 ?

然而，未知的剩餘這個新模型的尺寸至少應該贏得5至6厘米的長度以達到雷諾澳大利亞的模板（4.51 m）. 因此，在平板電腦下，我們敢打賭，3008Cuvée2024的胸部體積將超過520 L立方體的前身. 此外，它寧願靈感來自於其鑽石競爭對手建立的模塊化標準的想法（在該細分市場中很少見），這些鑽石的競爭對手受益於兩個部分的滑動後長凳（⅔ -⅓）. 可以大大增加行李的承載能力的提示，但是標致通常會讓雪鐵龍提供這種設備. 從那時起，讓我們等待此新3008上的固定座椅的更新.

一個新的i-cockpit，必須證明自己

通過將後排座椅遷移到駕駛員的後座，我們將觀察其I-Cockpit模塊的敏感換羽. 更好的 ? 是的，否，可能. 積極的觀點應來自駕駛員面對的信息的提升，以前以方向盤頂部掩蓋了. 除非您將轉向柱降低到最低水平，否則在索納利亞模型上的反復出現症狀，有可能交換駕駛位置. 這個新的曲線屏幕將具有顯示大型汽車生產格式（21英寸）的特殊性，將兩個先前形成I-Cockpit環境的屏幕匯總在一起. 但是，獎牌的逆轉可能來自從乘客的距離，可能會誇大手臂柔軟以激活功能. 我們將在抬起帆時不會檢查的一點.

乘電氣

最後，在整個電氣化的掩護下，3008將在引擎蓋下進行革命. 根據雜誌汽車的同事的說法，新人將其電動面板從115 kW（155 kW到380 hp），將其從2輪驅動器擴展到285 kW（155 kW），而電池容量將在85 kWh中提供60至85 kWh接近600公里的自主權的觀點. 該事態發展成為其EMP2平台的一項技術壯舉，很快稱為STLA Mediv，也具有多個級別的雜交. 除了最近由當前3008揭幕的136 hp 48V塊的續訂外，該基礎還應具有可充電的變體，合併為200 hp，而225，甚至300 hp到迄今為止. 顯然，PHEV版本將不再是緊湊型獅子SUV的優先事項的一部分.

新標致3008價格

目前的3008仍然有前途光明的未來，他的替代者在2024年春季之前的優惠中沒有被期望. 通過在車輛生命的盡頭下注以更好地談判其價格，這將是一個機會。. 目前可從35,320歐元出售，讓我們打賭，將會成功的人將再次以可能位於37,000歐元左右的基本價格膨脹加價.