什麼是最好的電動SUV

創世紀是現代汽車的豪華分支，並在歐洲推出了一系列有趣的汽車. Genesis GV60是它的第一輛專用電動汽車，它給人留下了極佳的第一印象. 外部風格已經解決了良好但獨特的，而內飾看起來很棒，經過深思熟慮，高質量. 駕駛體驗提供了不錯的性能混合物（最多429 hp-具有483 hp模式）和參與，而收費技術的速度比競爭對手快的速度快. 最大聲稱的WLTP自治為513 km（對於226 hp的變體）；兩個發動機的高端版本聲稱為465公里. 優雅的不同方式.

您可以以少於45的價格購買哪些電動SUV.歐元 ?

大多數汽車品牌在目錄中提供100％的電動SUV. 但是並非所有人都將自己放在負擔得起的模型上. 我們的非爭取性電池在市場上不超過45大關的選擇.歐元.

發表於2023年8月16日下午12:05

SUV，每個人都知道這是什麼. 這輛車帶有英文首字母縮寫“運動型多功能車”，繼續淹沒汽車市場，最重要的是 受歡迎程度. 製造商發現了一條好的脈絡，可以使他們的業務發展. 即使該部門因生態過渡而受到嚴格的監管而動搖. 因為如果它們比我們的城市汽車和轎車更大，更重，更大一些，那麼沒有理由SUV不去電動. 無論如何，製造商別無選擇，只能像其他範圍那樣轉換它們，如果他們想在2035年繼續在歐洲出售它們.

如果幾個品牌投資了這個利基市場，其他人目前正在完善其目錄，並承諾在未來幾個月內銷售的電動SUV. 但是我們仍然支付太多這些大電池車，直到他們看到其價格中等，具體取決於生態獎金的天花板，這種有助於購買的車輛，該車輛從47中觸發.歐元. 價格遠高於城市汽車所知的價格，尤其是. 但是，可以盡力而為地存在一些亞洲制服或小型跨界車，可以重新啟動細分市場.

如果您的第一標準是價格，但您仍然想在SUV中駕駛，這是您可以獲取的11個100％電動型號的非排便列表 小於45.歐元 （價格不包括生態獎金，轉換，促銷和折扣保費）.

Mg ZS EV

MG於2019年到達法國後，將自己確立為最雄心勃勃的中國品牌之一. 是的，因為它賣了 ! 這是它的第一個模型，即小型城市SUV MG ZS EV，它得出了性能. 他是33歲的頂部最負擔得起的人之一.990歐元的舒適結束.

Seres 3

100％的電動緊湊型SUV Seres 3最近指出了其在法國的格柵，直接與MG競爭對手競爭，但也有些標致及其E-2008. 他因其相當積極的定價而被注意到. 今天，它顯示為33.990歐元的入口 – 級舒適版本.

菲亞特600e

菲亞特（Stellantis Group）還以新的​​第600次投資了小型跨界車的細分市場，其第一個目錄價格為35.900歐元（紅色入口 – 級別飾面）. 在網站上，這表明該費率有效期至2023年12月31日. 請注意，如果您現在訂購，將在4月至2024年5月之間進行交貨.

現代科納

現代汽車為此提供了100％的電動SUV，以響應Kona的名稱. 電動39 kWh飾面的入場券設置為37.100歐元.

馬自達MX-30

MX-30於2020年底銷售，是馬自達提供的第一款電動汽車. 他仍在製造商的目錄中，徵收機率提高了他的信用. 我們現在以38的基本價格找到它.Prime-Line版本下的250歐元.

吉普復仇者

吉普品牌已經用其複仇者開放了100％的電動敵對行動，僅在電池版本上銷售. 這款緊湊型SUV在歐洲設計和製造，可從39.歐元.

Aiways U5

雖然目前的生存危險，戰略變化正在進行中，但中國製造商AIWays已在2020年底以U5與法國汽車市場接近法國汽車市場. 始終可出售，100％的電動SUV可以以39的價格訪問.900歐元.

標致E-2008

40.150歐洲. 經過四年的職業生涯，他成為今年重新訓練的主題，這可能會導致價格上漲.

DS 3 e-tense

今年，DS的小SUV更名，改進並修改了電副本. 新的DS 3 e-tense尚未因價格上漲而倖免，現在存儲在41號入門級票中.700歐元.

起亞e-soul

雖然有熱力，但起亞靈魂的電動版是法國唯一可用的. 緊湊型跨界車是2023年的重新設計，現在以41的起價顯示在該品牌的目錄中.840歐元，在扣除政府援助之前.

大眾ID.4

大眾ID家族SUV以自己的風格.4的賣出不如預期. 而且價格上漲將無濟於事. 德國模型的首價為41.2022年1月500歐元. 但是今年夏天，它陷入了44.歐元.

什麼是最好的電動SUV ?

►最佳電動SUV指南
►跨界電動汽車和4×4電池
►為您的需求選擇哪種電動SUV ?

隨著電動汽車和SUV的流行，越來越多的汽車製造商正在推出電動SUV. 這具有很多實用和商業意義，因為4×4的高度和腫脹尺寸和跨界車的腫脹意味著它們可以更輕鬆地容納電池. 但是有了這樣的選擇，最好的電動SUV是什麼 ?

DeLuc小組在那里為您提供幫助. 我們審查了市場上的所有電動SUV，並確定了最佳10列表. 這裡有各種類型的電動SUV-具有豪華和高性能模型的高效經濟模型.

您還將找到有關電動SUV如此受歡迎的原因的更多信息，而我們專門用於電動汽車的其他頁麵包含有關電動汽車的真正壽命以及最便宜的電動汽車的信息的信息.

法國最好的電動SUV是什麼 ?

沒有特定的訂單 – 因為每個人的需求都不相同 – 這是我們目前在法國購買的10條最佳電動SUV的清單. 我們的專家測試人員帶領每輛車在這裡進行評估和分類.

1. 特斯拉型號

從49,990歐元起

讓我們從最新的電動汽車品牌的SUV模型開始，該模型改變了所有人的狀況. 特斯拉模型不像品牌的其他車輛那樣革命性或吸引人 – 它本質上是Model 3的高架版本 – 但是，如果您想清楚地向全世界報告您喜歡緊湊型SUV中的電動汽車，那麼沒有更好的方法. 像所有特斯拉一樣，該模型具有令人不安的速度，它非常出色地管理其自主權（高達530公里），並且具有聰明和未來派的內飾，其建築質量繼續提高.

2. 捷豹i-pace

從81,200歐元起

美洲虎i-pace是一款高端電力SUV. 英國品牌的第一輛電動汽車正在朝標，停下來像美洲虎一樣，並且有豐富的空間，這要歸功於有效的包裝和平坦的地板. 這兩個發動機的強大功率為395 hp和696 nm，全輪驅動使Jaguar Electric SUV從0到100 km，持續4.8秒. 但是，如果您避免部署拳，可以從電池上繪製477公里. 根據我們的經驗，您會發現很難獲得超過320公里的單一負載，但足以滿足許多駕駛員的日常需求.

3. 起亞EV6

從47,990歐元起

起亞EV6是當今最好的電動汽車之一，所有類型的總和：將其視為JAG I-PACE的經濟替代品 – 兩人共享類似的小型小型剪影，寬敞的室內裝飾和精確的駕駛. 但是，現代 – 基亞真正的反對派，它在能源管理和電池壽命中. 就現實世界中的駕駛而言. 如果我們增加了慷慨的空間，令人印象深刻的質量和出色的駕駛體驗，起亞就建立了真正的贏家. 強烈推薦.

4. 創世紀GV60

從$ 71,150起

創世紀是現代汽車的豪華分支，並在歐洲推出了一系列有趣的汽車. Genesis GV60是它的第一輛專用電動汽車，它給人留下了極佳的第一印象. 外部風格已經解決了良好但獨特的，而內飾看起來很棒，經過深思熟慮，高質量. 駕駛體驗提供了不錯的性能混合物（最多429 hp-具有483 hp模式）和參與，而收費技術的速度比競爭對手快的速度快. 最大聲稱的WLTP自治為513 km（對於226 hp的變體）；兩個發動機的高端版本聲稱為465公里. 優雅的不同方式.

5. 梅賽德斯 – 奔馳EQB

從64,150歐元起

有性感的梅賽德斯電動SUV，而且昂貴得多. 但是梅賽德斯 – 奔馳EQB以極好的平衡來進行利基工作. 儘管其尺寸相對緊湊，但EQB設法在內部找到了七個人的空間. 外部不太古怪，僅提供一些不普通GLB的視覺線索，並且內部是現代和浮華的外觀和良好功能之間通常的精美混合物. 兩個4×4雙引擎變體具有405 km的WLTP自主權，而功率為225 hp或288 hp. 駕駛柔軟而輕鬆.

6. Mg ZS EV

從32,990歐元起

如果您推遲的此頁面上出現了更多別緻的電動SUV的高成本，請不要擔心：仍然有很高的經濟替代品. 拿MG ZS EV. 是的，就室內設計和飾面而言，MG有點不需要，但是中國現在擁有的品牌提供的電力技術非常有效. 這不是一輛慢速汽車，動作較低和不切實際的動作：ZS EV可以在8.2秒內從0到100 km/h加速，在一次負載（似乎與現實相對應）的情況下437公里，並滿足大多數家庭得益於其巨大的後備箱和大型內部. 因此，價格是真正的福音.

7. 斯柯達Enyaq

從48010€

斯柯達恩雅克（Skoda Enyaq）是一款舒適，設備齊全且寬敞的電動SUV，能夠在指控之間瀏覽很長的距離- 我們的經驗已經證明，計劃中的自主權的表現精確，這是那些害怕的人，這是個好消息自治. 它在道路上也很優雅，配有良好的面板，並提供了很多. 它比起亞Niro EV競爭對手及其內部和外觀更友好，更豪華.4基於相同的MEB技術. Parkers在2022年當選年度汽車，這是一款出色的通用電動汽車.

8. 寶馬IX3

從69,950歐元起

儘管它肯定是慕尼黑電動汽車系列中最不浮華的，但寶馬IX3是一台非常有能力的機器，非常好. 儘管相對較小的功率為285 hp，這意味著它不是超快的，但處理得當，內部有很多空間，並且足夠有效地要求456公里的範圍，這在踏板上的出色再生技術提供了幫助. 值得信賴的買家還可以考慮Audi E-Tron和Volvo XC40充電，儘管最近的替代方案可能是I-PACE，並且在此處列出了EV6.

9. 特斯拉模型X

從131,990歐元起

您需要七個人的空間 ? 豪華特斯拉徽章 ? 以及使品牌聲譽的所有現代性和智能技術 ? 這樣做：特斯拉型X是中型的半層次車輛，但最重要的是非常受歡迎的電動汽車. 內部以其巧妙的鉸鏈後門而聞名，即使在最狹窄的停車場開放，也寬敞的前兩排人寬敞，而第三次後排的兩個座位非常適合短途旅行的兒童. 然而，價格很高，因為雙運動型號的法國需要€131,900（帶有3個發動機和1050 hp的格子型號，更快的速度為141,900歐元）.

10. 寶馬IX

從111,000歐元起

寶馬IX也許是唯一仍保留在公司係列中的量身定制的電動汽車，但這是一個真正的聲明. 從備受爭議的外觀到其碳纖維結構，包括帶有水晶裝飾的偏心內飾，IX被設計為最新的寶馬電動汽車技術的展示. 由於氣動懸架，巨大的性能，它的駕駛非常愉快，可以通過驚人的控制 – M60變體發展611 hp-以及豪華轎車級別的改進和舒適. 如果您可以忍受其不尋常的設計，電動SUV時代的真正參考.

為什麼有這麼多電動SUV ?

看看您目前可以購買的一些最好的電動汽車，您會發現其中很大一部分是SUV或跨界車. 該行業代表了實際方面，包裝和價格之間的理想聚會點.

他們的較高的身體使您可以更輕鬆地容納電池，它們的價格更高，使吸收FE設備的成本更加容易，最後，它不喜歡更實用，更多的家庭汽車 ? 銷售數據證明這些型號像熱蛋糕一樣出售，因此在陳列室中越來越多的電動SUV選擇.

大多數量身定制的電動汽車都使用“滑板”型結構，如上所述. 它本質上是一個電池板，兩端都帶有車輪，其目的是將最大的電池容量整合到盡可能低的位置.

SUV具有高地板和長軸距，為電池電池提供了最大的空間 – 因此，最大的自主權能力最大.

這些數字是雄辯的：像本田E一樣的汽車，一輛專注於城市的小後擋板汽車，可以從35.5 kWh的小電池中拉出220 km. 較大的汽車=較大的電池. 簡單，不是嗎 ?

這意味著電動車輛的內部傾嚮往往比汽油和柴油機更大. 供暖和通風系統可以推入發動機的真空中，並且不需要穿越乘客艙的物理變速器樹，這使得內部更寬敞. 因此，電動汽車傾向於提供上層電動SUV的內部空間，因此可以是超級得分.

因此，SUV或跨界車是需要空間來運送兒童事務和家庭生活碎屑的家庭的絕佳選擇. 它們也高於地面，這使您可以坐在身上，並可以欣賞到外部的壯麗景色.

不便 ? 他們不是便宜的. 而且，如果批評者聲稱任何SUV（無論它是什麼）本質上比其他車輛效率較低，上面提到的所有示例都會有令人印象深刻的效率和非常敏捷的行為.

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未來玩具電動SUV

越來越多的電動SUV到達您附近的展覽館，因為我們在十年中越來越接近內燃機的即將禁止. 大多數製造商開發電動SUV，因此不要錯過這些模型即將到來的到來，無論是消費者還是高端品牌.

以下是未來電動SUV的一些例子：

保時捷Macan下一個型號只會是電動的.
Rivian R1是一種新型戶外，強大而苛刻的戶外電動汽車的新名稱.
沃爾沃EX90下一個大型瑞典SUV將有一個完全電動的選擇.

電動SUV

Lotus Elter的主要VE架構使得在僅20分鐘的負載中獲得多達400公里的自主權，最大自治為600公里（WLTP）.

加密目標 – 此頁面上出現的車輛的詳細特徵是基於模擬的目標規格. 模型，選項或顏色的某些特徵可能不可用，或者僅在不同的規範中可用. 燃油消耗數據和指定的排放是根據法律規定的測量程序確定的. 2022年1月1日，WLTP測試週期完全替換了NEDC測試週期. 因此，沒有NEDC值可用於此日期之後批准的新車輛. 實際上，自主權可能會有所不同. 實踐中達到的充電時間可能會有所不同，具體取決於外部情況，例如充電器的類型，電池狀態和溫度. 電力消耗合併為21.4 kWh/100 km； Co₂Co₂排放0 g/km.