購買最佳4×4的前10名（2023）

在其Cossu SUV Air下，Land Cruiser仍然是一個真正的冒險家：沒有單霍爾，但是較強的底盤，一系列簡短的報導和一系列橋樑. 牽引力和運動技能由敏銳的電子管理服務，這幾乎是豪華的舒適性. 像一個範圍，但更便宜.

最佳4×4的前十名：2023年選擇哪個4×4 ?

找到最好的車庫來維修您的4×4：

今天很容易混淆4×4和SUV：如果SUV從4×4上借用了很多美學，則它們的機械特異性沒有相同的機械特異性，並且旨在駕駛. 因此，如果您想冒險，騎泥土或建造的地形而不用擔心. 這是我們選擇最好的4×4 !

• 10 -Dacia Duster：完美的入口 – 級別4×4
• 9-迷你鄉下人：迷你. 最大版本
• 8 -Suzuki Jimny：有趣的小
• 7 -Toyota Rav4：在混合方面的正確妥協
• 6-吉普叛徒：美國小
• 5-路虎辯護人：英國人知道 – 如何
• 4-梅賽德斯G -Class：頂級男高音之一
• 3-路虎發現：永恆的競爭者
• 2-福特野馬：美女，大，真正的4×4
• 1-吉普牧馬人Rubicon：無與倫比的

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10 -Dacia Duster：完美的入口 – 級別4×4

是的，我們可能不會那樣認為 Dacia Duster 能夠將自己強加於SUV和進入 – 級別的4×4市場，並具有全輪驅動. 如果以前存在於汽油版中，您現在只會在柴油機動化中找到它（Bluedci 115型號）. 它可以從 19,290€, 但也在聲望版本中 €22,900.

如我們所知：雷諾集團的子公司以低成本提供了不同類型的車輛，在很大程度上取得了成功. 這就是為什麼Duster在2021年是法國第9大銷量 !

9-迷你鄉下人：迷你. 最大版本

如果小小的迷你 意大利工作 服用了類固醇 ? 這是迷你鄉下人的瘋狂賭注，試圖入侵英國製造商4×4市場.

對於全輪驅動，請押注庫珀偏斜，可用 從30,000歐元起 使用150 hp的發動機. 它也可以在可充電的混合動力版本中使用 從41,200歐元起, 範圍為500公里，完全電動高達57公里.

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8 -Suzuki Jimny：有趣的小

由於他的身材很小，他也標誌著靈魂： 3.64米 僅僅. 然而，鈴木吉姆尼仍然有4個地方 ! 經過的時間超過 280萬份 在2018年底，這款日本小4×4標誌著自1970年以來的汽車市場.

他唯一的小劣勢 ? 它僅在單型型號和一種類型的汽油發動機中提供：102馬力的4缸發動機. 但是，由於其二氧化碳排放量，它有可能在法國暫停其銷售的風險（已分類為E，每公里173克二氧化碳）.

7 -Toyota Rav4：在混合方面的正確妥協

Toyota Rav4擁有超過2600萬份的銷售，是日本製造商最有利可圖的車型之一. 他的小名字想向任何想听到他是4×4的人大喊 “帶4輪驅動的娛樂活動車輛” （4輪驅動活動休閒車）. 我們不清楚.

他在2019年當選了全球銷量暢銷的SUV，他在2020年的可充電混合動力版中也拒絕了 從37,950歐元起 這是市場上最生態的汽車之一.

6-吉普叛徒：美國小

她設法在著名的美國品牌的其他模型中獲勝. 吉普叛徒佔據了製造商的審美代碼，同時設法降低了製造成本：它確實是在意大利南部的菲亞特梅爾菲工廠生產的，並與其他意大利製造商的車輛共同共享零件。.

價格開始 €29,000, 它仍然是最容易訪問的4×4型號之一. 並承諾，我們沒有僅僅因為它完成了漢堡測驗復興的美好時光.

5-路虎辯護人：英國人知道 – 如何

陸虎後衛代表了英國製造商超過70年的專業知識的高潮. 它的最新型號還具有可充電的混合動力版本，對日常旅程有效：它在所有電動機中都達到43公里 !

在汽油版中，可以使用 從55,400歐元起. 混合動力版更昂貴, 從77,100歐元起. 我們還將保留他的表現, 垂死可以等待, 英國間諜很開心，讓他在森林中間​​做桶. 此外，我們還為您提供了詹姆斯·邦德（James Bond）領導的最佳汽車 !

4-梅賽德斯G -Class：頂級男高音之一

40歲，仍然活著，總是站著，總是香蕉，放心：梅賽德斯G類無意離開 ! 儘管外觀是軍事外觀，但德國車仍在高端4×4市場上佔有一席之地.

如果可以從 127,350€, 他的一些變體能夠達到高度. 就像令人驚訝的價格 €765,000 對於梅賽德斯G級650 Landaulet，僅限於99份. 只是.

3-路虎發現：永恆的競爭者

陸虎發現於1989年啟動，以應對全地形市場的日本製造商的手。. 它希望比羅傑·羅傑（Roger Roger）更容易獲得，並且比後衛更實用. 該模型的主要優點之一是其家庭汽車方面：總共有七個地方 ! 但是，它不會在技術方面做出讓步.

它可以在汽油發動機，Ingenium Diesel和Hybrid中使用，具有智能的全輪驅動（響應場系統），該驅動器會自動在前輪和後輪之間分配扭矩以優化. 唯一的缺點 ? 同樣，由於發現是奢侈品模型之一： 不少於90,600歐元 首先價格.

2-福特野馬：美女，大，真正的4×4

它的新型號在法國不可出售，但福特野馬也是標誌著歷史的4×4. 只是在照片中看到他，他把視線. 氣勢，正方形，巨大：它是一個純淨而堅硬的4×4. 它的起價相當於 €30,000.

它有許多變化，可以鼓勵在極端條件下開車：野馬的一切將在今年夏天發布，默認情況下會算上絞車，以使您擺脫微妙的情況，而浮潛，在開車時尤其有用非常塵土飛揚的道路或水坑.

1-吉普牧馬人Rubicon：無與倫比的

它是全世界最著名的4×4之一，也是該排名中最好的4×4：吉普牧馬人自1986年以來一直是美國品牌的鼎盛時期. 它的素質得到了國際媒體的認可： 工作週 包括他在2009年過去二十年的最具標誌性汽車的清單中.

所以是的，時間已經過去了，但是牧馬人的銷售並沒有停止增加：自2015年以來，它們在美國超過200,000份. 在其Rubicon模型中，它在現場更為強大 ! 他有空 從74,600歐元起.

在這裡，市場上所有最新的4×4 ! 所以，就是這樣，你知道要選擇哪個4×4 ? 如果您想轉向另一種類型的汽車（最好的城市汽車, 最好的接送, ETC.），甚至您是否正在尋找 最好的房車, 找到我們所有其他比較 !

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購買最佳4×4的前10名（2023）

你想要你 購買4×4 但是你不知道要選擇哪種型號 ? 不要驚慌，我們為您選擇了 10最佳4×4 從那一刻起. 市場上有很多4×4，而且導航並不總是那麼容易. 首先，您應該知道大小，功率和裝載能力的需求. 然後，您必鬚根據它們的價格，性能和消費來比較不同的模型. 您正在尋找 4×4緊湊, 一個 家庭4×4 或a 4×4全地形, 您一定會找到適合您選擇的模型.

文章摘要

什麼是真正的4×4 ?

在序言中，應該記住4×4是全地形車，也就是說，它旨在駕駛所有類型的土地. 但是，所有全地形車都不是4×4. 對於大多數具有背包客外觀的SUV來說，情況就是這種情況，但僅旨在用於高質量的道路上…真正的4×4配備了四輪驅動器，一個特定的底盤，適合的懸架，可以允許他們在最困難的地形上更好地牽引.

��選擇哪個4×4汽車 ? 我們對10個最佳4×4（2023）的排名

根據4個重要標準建立了此分類，即在購買前要考慮：

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• 照片,
• 比較,
• 以最優惠的價格購買和 /或出售

10-Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D：最美麗的日本4×4

年	2022
價格	45,300歐元
汽車	柴油機
力量	184 ch

馬自達CX-5不僅是當前市場上最漂亮的SUV之一. 這也是越來越多的山區居民採用的出色跨越者. 但是，世界暢銷書在法國贏得了難度. 很可惜，因為日本4×4勾選了理想的家用車的所有盒子：強大的發動機，最佳駕駛樂趣，美麗的可居住性.

9-斯巴魯內陸2 2.5i：最冒險的

年	2022
價格	49,990歐元
汽車	本質
力量	169 ch

斯巴魯內陸在我們身上尚不廣為人知，在美國的職業生涯很棒. 日本車輛旅行車僅在汽油發動機中可用，不僅具有背包客外觀. 這是一個背包客. 真實. 高棲息地，具有4輪驅動，它能夠在所有道路上滾動，包括堅固的路徑. 並拖曳多達兩噸.

8-手榴彈片Ineos：真正的舊4×4

年	2022
價格	69,490歐元
汽車	柴油機
力量	249 ch

彈道彈iNeos 3.0 TD是真正的4×4. 純潔而艱難的. 英國全部 – 法國製造的所有terrain，受益於可鎖定差異，特定的懸架和全輪驅動. 機艙當然是功能性的，但仍然有一些精緻的觸感.

7 -Suzuki Jimny：小4×4山

年	2018
價格	21,260歐元
汽車	本質
力量	102 hp

鈴木吉姆尼（Jimny）是住在山上或每天佔用損壞的道路的人的完美汽車. 憑藉其210毫米的間隙，其底盤尺度帶有剛性軸，最重要的是，其全輪驅動器的Allgrip Pro系統吞噬了短速度範圍，這是2座公用事業版本的日本小型4×4，這是理想的伴侶- 是理想的伴侶冒險家. 對於那些尋找4×4尺寸的人的理想選擇.

6-菲亞特熊貓十字架：生態4×4

年	2022
價格	19,200歐元
汽車	本質
力量	86 ch

菲亞特·熊貓十字架（Fiat Panda Cross）高高，冒險家的外觀和經濟和動態的微水合發動機，與1983年發行的前身無關. 小煮沸的小4×4在鎮上很舒適，就像在山上一樣，隨時準備在夏天在所有道路上進行戰鬥，就像冬天一樣. 此外，菲亞特熊貓十字架具有微型雜交發動機，幾乎沒有消耗. 真正的小綠色背包客.

5-4×4豐田Land Cruiser：類別中最古老的

年	2021
價格	50,590歐元
汽車	柴油機
力量	204 hp

神話 ! Toyota Land Cruiser成立於1951年，在世界上踏上了超過70年的地球上最困難的道路. 巨大，重，固體，柴油燃料， 日本全地形 不在蕾絲中. 但是，這一第13代仍具有一些現代設備，例如大型觸覺中央屏幕，以及最新駕駛的所有輔助設備.

4 -Dacia Duster：便宜的4×4

年	2021
價格	23,900歐元
汽車	柴油機
力量	116 ch

在等待2024年的新版本時，Dacia Duster仍然是無可爭議的冠軍 便宜的4輪驅動車輛. 無論版本如何，汽油，柴油甚至液化石油氣，Dacia Duster仍然是那些想要擁有一輛擁有漂亮，寬敞，設備齊全的，實用，可靠，可靠，宜人的，易於處理，易於處理的汽車的人來說，仍然是最佳選擇。車輪驅動，尤其是在雪道上. 一個全面的入口領域 – 非常適合那些想熟悉4×4的人.

3-吉普牧馬人無限4倍

年	2021
價格	89,500歐元
汽車	雜交種
力量	272 ch

��在美國最佳汽車的排名中找到吉普牧馬人

吉普牧馬人可以與他的時間一起生活. 象徵性的美國4×4現在僅在可充電的混合動力版中使用. 生態處罰已經存在. 幸運的是，純粹主義者會像裡面一樣重新獲得其永恆的“鄉村”設計. 尤其是因為他絕對失去了自己作為冒險家和真正的交叉者的特質，而消費量小於4升/100 km.

2-梅賽德斯級G 63 AMG

年	2020
價格	186,600歐元
汽車	本質
力量	585 hp

梅賽德斯G級有點像莫希幹（Mohicans）. 最重要的是，市場上最獨特和政治上最不正確的廣告具有出色的交叉容量，同時比保時捷911 Carrera更強大.

1-陸虎後衛：最豪華的4×4

年	2020
價格	93,700歐元
汽車	雜交種
力量	404 ch

陸虎後衛仍然是能夠隨著時間推移發展的老式特許經營者的最佳代表. 他獨特的別緻的背包客風格確實有一些東西可以誘惑紳士農民，他們正在尋找一個儲備良好的錢包.

⚖結論

對於需要運輸很多東西或人的人來說，4 x 4是一種非常實用的工具. 但是，根據您的需求和預算很好地選擇您的模型很重要. 因此，如果您的預算緊張，請在所有操場上放鬆出色的Dacia Duster. 如果您想偏愛多功能性，馬自達CX-5是一個很好的選擇. 如果您是一個真正的冒險家，那麼選擇三個神話般的全地形之一：陸虎後衛，梅賽德斯G級，當然還有吉普牧馬人，您不會被誤解.

您的意見很重要 ! 參加我們的調查��您的意見很重要 ! ��

⁉最提出的問題

發現有關4×4車輛的所有最常見的問題.

什麼是世界上最好的4×4 ?

4×4吉普牧馬人Rubicon無疑是2023年世界上最好的4×4. 由於其可充電的混合動力版和非常低的燃油消耗（每100公里4升），它是市場上最令人垂涎​​的馬機. 在道路和山上都很舒適，並且知道如何使其持有人高興. 它的非典型設計在所有人中都可以識別. 只有缺點，其價格仍然很高，為89,500歐元. 緊急發現.

4×4和SUV有什麼區別 ?

4×4是一款配備全輪驅動的全地形車，允許四個車輪接收發動機扭矩. SUV是一款具有更現代設計的全地形車，配備了全輪驅動，與地面相比提供了更高的高度.

在所有地形中最好的4×4是什麼 ?

在所有地形中最好的4×4是Land Rover Discovery Sport. 這輛車配備了19英寸的車輪，前後後部的通風盤式製動器，前後後方的螺旋彈簧懸架和燃氣減震器. 在所有地形中的其他參考文獻中，我們可以引用路虎後衛，吉普牧馬人，梅賽德斯 – 奔馳G 63 AMG，鈴木吉姆尼.

面對雪的最佳4×4是什麼 ?

位置	品牌	模型	價格
1	達西亞	Duster Blue DCI 4×4	從19,290€
2	鈴木	吉尼	從20,490歐元起
3	菲亞特	熊貓4×4十字架III	從190歐元開始
4	吉普車	叛徒	從24,650€
5	路虎	保衛	從57,600歐元起
6	吉普車	牧馬人4xe	從68,200歐元起
7	沃爾沃	XC 40 B4 AWD	從44,300歐元起
8	小型的	Countryman Cooper S全部4	從38,500歐元起
9	速霸陸	森林	從39,990歐元起
10	馬自達	CX-5 2.2 184 4×4	從45,850歐元起

什麼是最好的4×4山 ?

為了撰寫Vivacar 最好的4×4山毫無疑問是Dacia Duster 在四輪驅動版本中，即1.5 dci四缸115 hp的缸機. 當然，它的價值是無與倫比的，但不僅是. 正是他在山路上的行為使他成為多才多藝的汽車的擁護者.

的確，達西亞·達斯特（Dacia Duster）在雪道上都很舒適，這要歸功於其全輪驅動器，但由於重量輕（1,260千克），但也下坡了. 突然，他的製動穩定性問題要比較重的汽車要少很多. Dacia Duster也從一個縮短的盒子中受益，其中第一個使您幾乎可以在任何地方攀登. 根據居住在山區牧場的大多數用戶的說法，沒有更好的. 我們選擇的許多山區的救援人員並非偶然.

為什麼要在冬天裝備4×4雪輪胎 ?

為了使汽車的運動技能運行，無論如何，它都必須通過粘附在地面的輪胎將其連接到道路上. 但是 世界上最好的4×4無法擺脫道路輪胎, 特別是如果計劃在夏天. 因此，必須經過冬季輪胎，其口香糖不會使其低於7度，並且對其雕塑進行了專門研究以提供最大的運動技能.

今年冬天，最好的輪胎裝備了4×4的輪胎 ?

Vivacar.FR測試了5種最有效的輪胎型號，以配備您的4輪驅動器：

諾基安WR SUV 4

這是卓越的冬季輪胎，在極端道路條件下超級有效，尤其是在山上. 另一方面，幹道不是其特權遊樂場..

Pirelli Scorpion冬季

它與諾基亞人相反：倍耐力蝎子冬季輪胎是正常條件下道路上最好的輪胎之一，但要避免在滑雪勝地中.

米其林緯度高山LA2

該輪胎非常適合強大的4×4，具有在雪和乾道上有效的優勢.

Dunlop Winter Sport 5 SUV

在濕道路上非常好. 在雪地上良好處理.

大陸WinterContact TS 850p

安德羅斯獎杯飛行員已經採用了它，也就是說，它在雪道上是否有效.

為什麼為什麼將鏈條和指甲適應全陸車的輪胎 ?

如果冬季輪胎或“接觸”提高4×4的運動技能，那麼當道路真的下雪時，鏈條更加建議. 但是要當心，理想是將它們安裝在四個輪子上，因為該設備必須安裝在電動機上.

更有效，但更昂貴，因此 保留給那些必須絕對在雪地裡騎的人, 螺柱輪胎很強大. 但是，有了這樣的旅程，絕對有必要避免在白雪皚皚的道路上長時間滾動，冒著在那裡失去指甲的風險.

安妮·夏洛特（Anne-Charlotte Laugier）

Anne-Charlotte Laugier，記者，博客和小說家（Ramsay）.

最佳4×4的前十名：這是最後一個真正的十字架

當然，最佳的價格比 /市場交叉容量. 雷諾（Renault）是Dacia復興的起源，於2010年推出了Duster. 第二代於2018年推出，保留了使第一台Duster的成功的原因：簡單的技術基礎，包含的重量和經典價格. 從21歲起.4×4的200歐元，TCE 130汽油 !

在這裡，除了與雷諾系列共享的電動機外，該技術降低了：沒有簡短的框，但是有效的全輪驅動器. 如果輪胎合適，即使對於經驗豐富的特許經營者也很難遵循. 獎牌的逆轉，他的行為是另一個年齡及其一般摘要的批准.

菲亞特熊貓4×4 /熊貓十字架

這是山區必須的. 自第一個菲亞特熊貓以來，所有人都有權獲得其4×4版本. 除了全輪驅動外，熊貓4×4受益於特定的，增強的懸架設置的快捷盒登台. 最重要的是，從他的艙底體重使他可以在雪中出現許多SUV.

跨版本更強大，贏得了差異障礙，從“簡單” 4×4中增強了1厘米的額外基礎保護和懸架. 增加攻擊和洩漏角度使其實際上可以通過. 從16歲起.4×4，2歐元290歐元.熊貓十字架的500歐元.

吉普牧馬人

傳奇吉普·威利軍隊的繼承人於1987年以牧馬人的名義出生. 同時，很大程度上是文明的，大小和重量已經停止增長，但是汽車的精神仍然完好無損，就像它的外觀一樣：總是一樣，是同一個嬉戲的全地形，而極簡主義者.

牧馬人提供長期和簡短的版本. 我們特別記得Rubicon的變種，是模型中最具象徵性的變種，帶有短盒，前 /後差速器的阻塞和可連接的穩定條，以增加懸架的旅行. 從47.050€三扇門，計數8.Rubicon中的000歐元.

LADA 4×4（Ex-Niva）

lada Niva，簡單地更名為4×4，在法國或我們大多數歐洲鄰國不再可用. 破產進口商和Malus CO2沒有幫助他的生存. 但是，這個圖標於1977年推出.

這是俄羅斯汽車的G級或防守者對我們的西方國家的. 除了這裡，沒有技術精製. 讓我們簡單地註意到，自2012年以來，ABS一直是標準 ! 儘管如此，這種光，緊湊且易於使用的4×4迅速成為西歐全地形愛好者的最愛. 成功的食譜讓人回想起一定. Dacia Duster.

路虎後衛

全地形的另一個傳說，至少和他的梅賽德斯G級G級一樣具有像徵意義. 但是與此不同，第二代後衛已經非常自由地重新審視了其前任，這是第一個陸虎，可追溯到1948年.

為了捍衛名稱的第二個，請為全新的單體結構騰出空間（sachilege ?），在鋁中. 外觀也很文​​明. 幸運的是，主要的是：始終是超高效率的全錯誤傳輸和入門級的一系列簡短報告，在49.900歐元（4缸D200柴油，200 hp）. 對於原始的防御者，有兩個長度可用的90或110.

陸虎射程漫遊者

特別提及特定案例是攬勝. SUV的國王（這將是還原性）和過境國王. 除了防守者之外，讓我們回想起陸虎發明了能夠穿越沙漠和沼澤的滾動宮殿的原則.

攻擊和洩漏的角度使您崩潰，90厘米的福特通道是一種形式，複雜的現場管理系統響應使您可以適應任何類型的塗層. 只要輪胎遵循，顯然. 從107起.600歐元.

梅賽德斯G級

傳奇的G級成立於1979年，持續了將近40年. 多年來，始終是相同的鄉村平台，幾乎沒有現代化. 只有發動機遵循其餘的梅賽德斯範圍. 但是自2018年以來，第二代.

它在一千千之間的可識別輪廓幾乎沒有發展，但底盤是新的. 在道路上更舒適和嚴格，同時保留其真實的全地形技能. 對於111.950€最低，v8為422 hp g 500 ! 我們特別在等待未來的4×4²，增強，擴大的變體，並配備了龍門橋. 在那裡，G類將是絕對的工具.

Nissan Navara AT32

Navara AT32是Nissan和冰島準備者北極卡車（因此縮寫）的合作夥伴關係的有限系列. 和32 ? 參考輪胎輪的直徑包括.

在這種有點特殊的納瓦拉（Navara）上，地面間隙得到了20厘米的增強，地基得到了加固，更加極端的“更多”版本有權獲得前橋塊和浮潛，從而授權80 cm的段落. 請注意，在法國祇有25個Navara AT32，售出了58多個.000€.

鈴木吉姆尼

Jimny在Crapahut也很舒服，他對Macadam感到笨拙. 它的職業，這些是道路. 這個第四代培養了真正的鄉村冒險家的DNA，幾乎不超過一噸. 梅賽德斯G -Class G贏得了復古冠軍 !

不太舒適或高效，一旦地面攀登，它就會顯示出真正的才能. 它的全方位驅動是由102 hp的小1.5升本質帶領. 仍然是機會.

豐田陸地巡洋艦

談論土地巡洋艦作為獨特的模型將是一個錯誤，因為豐田汽車已經開發了非常豐富的全地形. 在法國，當前一代（自1950年代第一個BJ以來第十二 !）可從38.600歐元，有177 hp柴油，三扇門.

在其Cossu SUV Air下，Land Cruiser仍然是一個真正的冒險家：沒有單霍爾，但是較強的底盤，一系列簡短的報導和一系列橋樑. 牽引力和運動技能由敏銳的電子管理服務，這幾乎是豪華的舒適性. 像一個範圍，但更便宜.

Dacia Duster

當然，最佳的價格比 /市場交叉容量. 雷諾（Renault）是Dacia復興的起源，於2010年推出了Duster. 第二代於2018年推出，保留了使第一台Duster的成功的原因：簡單的技術基礎，包含的重量和經典價格. 從21歲起.4×4的200歐元，TCE 130汽油 !

在這裡，除了與雷諾系列共享的電動機外，該技術降低了：沒有簡短的框，但是有效的全輪驅動器. 如果輪胎合適，即使對於經驗豐富的特許經營者也很難遵循. 獎牌的逆轉，他的行為是另一個年齡及其一般摘要的批准.

菲亞特熊貓4×4 /熊貓十字架

這是山區必須的. 自第一個菲亞特熊貓以來，所有人都有權獲得其4×4版本. 除了全輪驅動外，熊貓4×4受益於特定的，增強的懸架設置的快捷盒登台. 最重要的是，從他的艙底體重使他可以在雪中出現許多SUV.

跨版本更強大，贏得了差異障礙，從“簡單” 4×4中增強了1厘米的額外基礎保護和懸架. 增加攻擊和洩漏角度使其實際上可以通過. 從16歲起.4×4，2歐元290歐元.熊貓十字架的500歐元.

吉普牧馬人

傳奇吉普·威利軍隊的繼承人於1987年以牧馬人的名義出生. 同時，很大程度上是文明的，大小和重量已經停止增長，但是汽車的精神仍然完好無損，就像它的外觀一樣：總是一樣，是同一個嬉戲的全地形，而極簡主義者.

牧馬人提供長期和簡短的版本. 我們特別記得Rubicon的變種，是模型中最具象徵性的變種，帶有短盒，前 /後差速器的阻塞和可連接的穩定條，以增加懸架的旅行. 從47.050€三扇門，計數8.Rubicon中的000歐元.

LADA 4×4（Ex-Niva）

lada Niva，簡單地更名為4×4，在法國或我們大多數歐洲鄰國不再可用. 破產進口商和Malus CO2沒有幫助他的生存. 但是，這個圖標於1977年推出.

這是俄羅斯汽車的G級或防守者對我們的西方國家的. 除了這裡，沒有技術精製. 讓我們簡單地註意到，自2012年以來，ABS一直是標準 ! 儘管如此，這種光，緊湊且易於使用的4×4迅速成為西歐全地形愛好者的最愛. 成功的食譜讓人回想起一定. Dacia Duster.

路虎後衛

全地形的另一個傳說，至少和他的梅賽德斯G級G級一樣具有像徵意義. 但是與此不同，第二代後衛已經非常自由地重新審視了其前任，這是第一個陸虎，可追溯到1948年.

為了捍衛名稱的第二個，請為全新的單體結構騰出空間（sachilege ?），在鋁中. 外觀也很文​​明. 幸運的是，主要的是：始終是超高效率的全錯誤傳輸和入門級的一系列簡短報告，在49.900歐元（4缸D200柴油，200 hp）. 對於原始的防御者，有兩個長度可用的90或110.

陸虎射程漫遊者

特別提及特定案例是攬勝. SUV的國王（這將是還原性）和過境國王. 除了防守者之外，讓我們回想起陸虎發明了能夠穿越沙漠和沼澤的滾動宮殿的原則.

攻擊和洩漏的角度使您崩潰，90厘米的福特通道是一種形式，複雜的現場管理系統響應使您可以適應任何類型的塗層. 只要輪胎遵循，顯然. 從107起.600歐元.

梅賽德斯G級

傳奇的G級成立於1979年，持續了將近40年. 多年來，始終是相同的鄉村平台，幾乎沒有現代化. 只有發動機遵循其餘的梅賽德斯範圍. 但是自2018年以來，第二代.

它在一千千之間的可識別輪廓幾乎沒有發展，但底盤是新的. 在道路上更舒適和嚴格，同時保留其真實的全地形技能. 對於111.950€最低，v8為422 hp g 500 ! 我們特別在等待未來的4×4²，增強，擴大的變體，並配備了龍門橋. 在那裡，G類將是絕對的工具.

Nissan Navara AT32

Navara AT32是Nissan和冰島準備者北極卡車（因此縮寫）的合作夥伴關係的有限系列. 和32 ? 參考輪胎輪的直徑包括.

在這種有點特殊的納瓦拉（Navara）上，地面間隙得到了20厘米的增強，地基得到了加固，更加極端的“更多”版本有權獲得前橋塊和浮潛，從而授權80 cm的段落. 請注意，在法國祇有25個Navara AT32，售出了58多個.000€.

鈴木吉姆尼

Jimny在Crapahut也很舒服，他對Macadam感到笨拙. 它的職業，這些是道路. 這個第四代培養了真正的鄉村冒險家的DNA，幾乎不超過一噸. 梅賽德斯G -Class G贏得了復古冠軍 !

不太舒適或高效，一旦地面攀登，它就會顯示出真正的才能. 它的全方位驅動是由102 hp的小1.5升本質帶領. 仍然是機會.

豐田陸地巡洋艦

談論土地巡洋艦作為獨特的模型將是一個錯誤，因為豐田汽車已經開發了非常豐富的全地形. 在法國，當前一代（自1950年代第一個BJ以來第十二 !）可從38.600歐元，有177 hp柴油，三扇門.

在其Cossu SUV Air下，Land Cruiser仍然是一個真正的冒險家：沒有單霍爾，但是較強的底盤，一系列簡短的報導和一系列橋樑. 牽引力和運動技能由敏銳的電子管理服務，這幾乎是豪華的舒適性. 像一個範圍，但更便宜.

01/06/2020在上午10:06，在02/06/2020修改10:47

讓我們回憶起任何有用的目的. 他們擺脫瀝青的技能通常僅限於在所有這些方面舒適地發展，而沒有越過. 此外，除了少數例外，沒有任何製造商從來沒有真正聲稱相反（因此，責備它們是毫無用處的，因為他的小樹幹貶低了法拉利：SUV從未聲稱自己是冒險家）. 但是冒險家，真實的，純潔而堅硬的能力，能夠在岩石中轉移橋樑，並用泥土覆蓋自己. 當時最好的全地形人是什麼 ?

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