標致E-3008電氣

E-3008的底盤必須通過一個創新的平台提供動態的駕駛體驗，可以最大程度地利用輕質和剛性材料，同時降低了重心，這要歸功於地板下方的電池.

700公里的自主權：新的標致E-3008重新定義標準 !

作為其雄心勃勃的電氣化計劃的一部分，標致推出了全新的E-3008，這是一款電力快速SUV，體現了電動移動性的未來. 特別注意外部設計和電動汽車，標致有望重新定義駕駛樂趣，同時提供令人印象深刻的自主權.

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新的標致E-3008的設計巧妙地混合了運動和效率的速度. 它的靈感來自整個範圍的新設計. 隨著這些電氣發動機在210至320馬力之間的發展，它顯示出該細分市場非常活躍的市場. 標致為他提供了主要資產：最多700公里的自主權. 有必要等到明年乘車.

E-3008的前部包含了新的標致徽標. ©標致，Stellantis

標致削減SUV

他的SUV Fastback輪廓結合了優雅，空氣動力和可居住性. 儘管尺寸緊湊（長度：4.54米；寬度：1.89米；高度：1.64米），但車輛提供了寬敞的宜居性和與其前身（520升）相同的軀幹體積.

新標致SUV的前部提出了重新設計的格柵，該格柵反映了該模型的電氣身份，並由LED投影儀伴隨. 正面由新的標致標誌主導，整合了品牌獨特的光簽名. LED投影儀均可在所有版本上使用，而高端版本則受益於標致Pixel LED技術，該技術自動適應駕駛條件.

新SUV有雙門轎跑車線. ©標致，Stellantis

電子運動：重新發明I-Cockpit®

標致E-3008的內部以新的標致全景I-Cockpit為標誌，該全景I-Cockpit結合了21英寸彎曲的HD全景屏幕. 這個獨特的平板包括頭部手機和中央觸摸屏. 該規定應該為駕駛員和乘客提供最佳的人體工程學. 中央控制台被純化，促進空間和舒適.

一個21英寸的單個面板，以分組車輛的所有信息. ©標致，Stellantis

標致的習慣是緊湊的方向盤，已重新設計以提供更好的駕駛感覺，並帶有新的人體工程學訂單. 前排座椅有不同的配置，可提供出色的舒適性，並有可能增加自適應側支撐.

新的電動SUV配備了AQS系統（空氣質量系統）維持健康的內部氣氛. 可選， 乾淨的小屋 提供先進的空氣處理，並在全景屏幕上顯示空氣質量.

E-3008的底盤必須通過一個創新的平台提供動態的駕駛體驗，可以最大程度地利用輕質和剛性材料，同時降低了重心，這要歸功於地板下方的電池.

權力與自主權：標致E-3008的品質

標致E-3008首次使用Stellantis的新型STLA中型電氣平台，在性能，效率和自主權方面建立了新的標準. 該車輛提供三個與客戶各種客戶相遇的電動發動機.

• 210 hp -2 -wheel驅動器 – 自治525公里（電池73 kWh）;
• 320 hp -4 -wheel驅動器-525公里自治（73 kWh電池）;
• 230 hp -2 -wheel驅動器-700公里自治（98 kWh電池）.

高壓鋰離子400伏電池（NMC）放在地板下方以優化內部空間. 熱電池管理允許超快速充電並保留電池壽命. 保證這是8年或160,000公里（至少佔其容量的70％）.

一個有效的平台，可在E-3008提供多達700公里的自治. ©標致，Stellantis

E-3008配備了一個快速充電系統，最多可接收160 kW，可在不到30分鐘的時間內為20％到80％的充電。. 他加入了11 kW的三相充電器（22 kW可選）.

該車輛提供高級電力功能，例如功能 明智的充電 （V1G）根據本地電氣網絡的負載優化充電成本，該功能 裝載的車輛 （V2L）提供電氣設備 通過 車輛電池.

新的標致SUV還配備了各種各樣的駕駛輔助系統，包括 驅動輔助加上, 由於一組攝像機和雷達. 該助手還可以建議如果檢測到雨水，將速度從130 km/h降低.

新標致3008將在法國組裝. ©標致，Stellantis

新的標致3008也將提供混合和可充電混合動力車版本. 長期為標致5008，應在2024年推出3008 SUV時. 唯一未知：尚未傳達其新電動SUV的價格. 但是，好消息，這輛車將在法國完全製造，在索喬克斯.

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標致E-3008電氣

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標致3008為其第三代發電. 由於電池大電池，緊湊型SUV承諾700公里的自主權 !

電標標3008的設計和尺寸

標致E-3008長4.54 m，比上一代高9厘米. 它的高度略有上升，贏得2厘米以達到1.64 m，同時採用更明亮的設計. 3008的主要轉換是它的快速外觀，標致使用了一個術語. 這意味著它採用靠近切割的SUV的款式，其特徵是下坡屋頂，傾斜的後背和高昂的後備箱. 標致偏愛美學損害了實用性，將後者保留為未來的5008，這也將具有電動版本.

儘管3008保留了標記的角度，但標致選擇了更精緻的設計. 該品牌已經消除了Chrome，轉而使用了漆面的元素，並將窗戶的印章整合在門內. 在後部，三隻爪子在燈光中可見. 此外，盾牌的很大一部分都裝飾有黑色的顯著元素，因此顯然更容易受到影響.

PEGEOT 3008電氣內部

在裡面，標致知道期望很高. 3008的前兩個版本因其仔細的室內設計而受到歡迎. 第二個版本引入了完全數字I-Cockpit. 因此，新模型將超過其前輩. 這要歸功於I-Cockpit的改進版本，稱為全景I-Cockpit. 這有一個21英寸的彎曲屏幕，結合了儀表板和信息娛樂系統觸摸屏. 下面的LED照明突出其懸浮的印象. 儘管界面針對駕駛員，但乘客也可以訪問觸覺部分. 但是，基本速度版本將配備兩個10英寸的屏幕.

在儀表板的中間是一個帶有可自定義觸摸按鈕的屏幕. 這使您可以將直接訪問配置為10個喜歡的功能，例如調用特定聯繫人或將導航啟動到頻繁的目的地. 變速箱的控制也集成到儀表板中，靠近停止/開始按鈕. 這些組件在駕駛員側的結構上排列，在乘客空間中建立了明確的劃界. 後者從無線充電智能手機的位置受益. 新的方向盤還包括觸摸控件.

我們可以選擇通過膨脹和縮放來適應身體形狀的可調節橫向支撐 ! 儘管3008具有更具動態的設計，但它提供了一個寬敞的520升軀幹區域，包括電動版本. 此外，後排座椅可以配備加熱功能.

電力標致3008的電池電池，電動和性能

從技術上講，3008介紹了為集團集團電動汽車設計的STLA中型平台，同時還適用於混合版本. 但是，標致首先介紹了3008的完全電動版本. 更具體地說，幾個版本，因為該品牌開發了一個提供了三種不同技術配置的系列.

基本型號是帶有157 kW發動機的兩輪驅動版本，相當於210 hp. 它與73千瓦時的電池相結合，提供525公里的範圍. 提供相同的電池容量，提供了四輪驅動版本，在前面結合了157 kW的發動機，在後部另外83 kW，總計320 hp. 根據標致，這種配置還提供525公里的範圍. 最重要的是，配備了非凡的98 kWh電池的版本. 在兩輪驅動器中，功率為170 kW或230 hp，這種變體有望具有700 km的令人印象深刻的自主權. 這接近歐洲市場上最好的結果 !

自主和補給

標致選擇了400V NMC電池. 基本上，該車輛配備了11 kW的板充電器上的三個相，但是標致還將提供可選的22 kW充電器. 關於快速電流充電，容量達到160 kW. 請注意，E-3008提供V2L功能，使使用車輛的能量提供電氣設備（最多3 kW和16a）.

此外，V1G功能提供了根據時間插槽調整充電的可能性，因此在降低電量時可以加載車輛（前提. 除了必需的熱泵外，3008還配備了三級再生製動，可通過位於方向盤上的托盤進行調節.

營銷和價格

電動3008將在法國索喬克斯製造，其放置在市場上定於2024年2月. 儘管該品牌尚未透露價格，但鑑於標致以雄心勃勃的方式定位其價格的當前趨勢，它們可能很高. 但是，最負擔得起的型號應該仍然有資格獲得獎金，也就是說47歲以下.000€. 但是，電池容量最大的型號可能會更接近60.000€.