您應該每天為電動汽車充電嗎

電動汽車公里的自主權通常在最佳道路條件下計算. 然而，在傾斜的道路或艱難的小徑上，能源消耗會大大增加. 您必須了解，發動機越快，電池將越快. 在雪軌上行駛的情況下，能源消耗可以兩倍.

您應該每天為電動汽車充電嗎 ?

不，通常不必每天為您的電動汽車充電. 充電的頻率可能因一種車輛模型而異，也取決於您的用途. 借助替代能量，如何使您的電動汽車最佳負載.

|最後更新：

• 您需要多久一次充電電動汽車 ?
• 為電動汽車充電需要多長時間 ?
• 您可以在哪裡充電電動汽車 ?
• 充電電動汽車的成本是多少 ?

您需要多久一次充電電動汽車 ?

通常，每週1到2次充電就足夠了. 實際上，為電動汽車充電的頻率主要取決於您的用途（家庭工作，度假等）和電池容量. 因此，它從一輛汽車和駕駛員到另一輛車不等. 為了確保電動汽車電池的壽命（通常是鋰離子電池），通常建議避免“極端”充電狀態（例如，0％至100％），這可能會對充電的頻率. 因此，最好保持20％至80％之間的負載水平以避免完全負載和排出週期.

為電動汽車充電需要多長時間 ?

電動汽車的充電時間取決於不同的因素，例如：

• 汽車模型；
• 電池容量;
• 用於充電的電纜；

• 充電的力量和模式.

根據情況，電動汽車電池的充電時間在8或10小時時的範圍不到30分鐘（帶有快速充電站）. 因此，它比用熱車加油要花費的時間更多，但值得：電動汽車在整個生命週期中污染的2至6倍。 .

您可以在哪裡充電電動汽車 ?

由於電動汽車在法國道路上越來越多，因此充電解決方案也是. 您可以為您的汽車充電：

• 家 ;
• 在您的工作場所；
• 在公共充電站上；
• 在商店的停車場；
• 在高速公路區；

• 在汽車經銷商.

家

最簡單，最實用的解決方案是在家中充電電動汽車. 如果實施簡單的鋼筋可以用電力為您的車輛供電，則應將充電站安裝，因為它可以確保設備的最高安全性. 如果您選擇了使用Off -Peak/Full Hours選項的電力訂閱，則可以通過晚上為汽車充電來節省資金.

經濟援助在家安裝充電站

為了鼓勵個人在個人之間部署收費解決方案，公共當局已實施了各種經濟援助. 如果您想在家中設置此類項目，則可以在某些條件下受益：

• 電氣充電站（CIBER）的稅收抵免額；
• 增值稅5.5％；
• 當地援助；
• 主要不利（僅專門用於集體住房）.

在您的工作場所

為了改善員工舒適並鼓勵電動機動性，越來越多的公司正在工作場所建立充電解決方案. 如果您的結構計劃基礎設施，則可以藉此機會在工作時間內為電動汽車充電.

在公共充電站

社區和法國主要城市還為電動汽車駕駛員提供了公共充電站. 為了利用它，通常有必要擁有一張訪問卡（取決於案件），您可以直接詢問您的市政廳.

在商店的停車場

購物時為您的汽車充電 ? 現在有可能，一些主要品牌（超市，大型超市，DIY商店等）現在為客戶提供電動汽車的收費服務.

在高速公路區

還可以在高速公路區域找到充電基礎設施. 這些通常是快速的電力負載解決方案，使您可以在休息時間加油.

在汽車經銷商

最後，也許您的汽車經銷商為您提供了為電動汽車充電的解決方案. 但是，請注意，有時有必要在上游與公司聯繫以確保可以使用一個地方.

充電電動汽車的成本是多少 ?

充電電動汽車的成本可能會因兩個主要因素而有所不同：充電的地點，持續時間和功率. 根據2022年10月出版的Ademe 2的觀點，充值的電力成本允許製造300公里：

• 正常負荷的10歐元，在家製造；
• 40歐元快速負載.

為了進行比較，ADEME指定有必要為熱模式提供約30歐元. 顯然，當您想省錢時，正常負載是首選.

免費為您的電動汽車充電：可能 !

在某些條件下，知道您也可以免費為電動汽車充電. 這可能是可能的：

• 為您的工作（如果計劃了收費基礎設施）；
• 在汽車經銷商處；
• 在某些公共終端（需要訪問卡）上；

• 在某些品牌的停車場（超市，DIY商店等）.

但是隨著電力的飛行，免費裝載汽車的機會越來越罕見.

常問問題

充電電動汽車的平均成本是多少 ?

在20223年10月發布的通知中，Ademe估計，允許製造300公里的充值費用約為正常負載（在家製造）約10歐元，快速負載40歐元.

充電電動汽車的平均成本是多少 ?

在20223年10月發布的通知中，Ademe估計，允許製造300公里的充值費用約為正常負載（在家製造）約10歐元，快速負載40歐元.

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– 對於選擇了打開發票的客戶：在年度正規化發票中.
– 適用於選擇“真實發票”的客戶：調試後的第7個月發票.

您應該每天為電動汽車充電嗎 ?

電動汽車有不同類型的電池. 因此，他們的自主權因一個模型而異. 重要的是要了解汽車的特徵以及可能影響負載水平下降的因素，以建立良好的負載計劃. 有些汽車最多可以保持幾天而不會充電，與其他汽車不同. 如何管理電動汽車的自主權 ?

何時根據消費充電 ?

加載電動汽車的頻率取決於其能耗. 電動汽車的自主權根據行進的距離，運輸量，賽道和氣候的自主權而有很大不同.

有蓋的距離

電動汽車通常具有200至400甚至500公里的自主權. 建議在製造商宣布的自治距離的80％以上駕駛時，定期為汽車充電. 對於聚集旅行，能源消耗非常低. 電動汽車充電頻率可能為每週1至3次.

對於長途而言，重要的是要始終檢查汽車負載水平. 無論此水平如何，電池都應在旅行前100％充電，以防止可能的能量故障. 如果汽車不使用幾週就停留了數週.

大規模運輸

我們必須在這裡考慮車輛的重量，乘客的數量和內部的任何行李. 家庭類別的電動汽車消耗更多的能量. 因此，必須更定期地為它們充電. 例如，乘客的數量或汽車中的工作設備登機可以加快充電頻率，並將其從每週3次降低到每天1次至2次. 同樣重要的是要立即檢查汽車負載級別，如果使用該級別拖動拖車.

練習方式

電動汽車公里的自主權通常在最佳道路條件下計算. 然而，在傾斜的道路或艱難的小徑上，能源消耗會大大增加. 您必須了解，發動機越快，電池將越快. 在雪軌上行駛的情況下，能源消耗可以兩倍.

氣候

環境溫度和風速也是可能影響汽車能耗的因素. 具體而言，低溫會增加能耗. 在這些條件下，汽車的自主權可以在冬季減少到三分之二或一半.

何時根據電池的類型充電 ?

電池的自主權可以以不同的方式分配，具體取決於其組件和使用時間.

鉛和鎳氫金屬電池

這些是相對較低的強度電池. 他們通常提供每公斤32至80 WH. 但是，應該指出的是，這些電池允許車輛獲得輕度，因此消耗更少的能量.

如果電動汽車的駕駛員在大距離上行駛，則必須在晚上充電以省錢. 當不使用汽車時，每天最多卸載12.5％的風險. 因此，必須在休息1週後100％為電池充電. 在聚集（城市介質）中，電動汽車電池每周可以在2到5次之間充電，如果汽車的所有者每天每天都在遠距離旅行，幾乎每天幾乎每天.

鋰離子電池

它們效率更高，在最近的電動汽車型號中可以找到. 他們的充電時間/自主權比率很高. 傳輸能量很容易達到140 WH/H. 每月自我釋放的風險約為5％. 因此，可以將帶有鋰離子電池電池的汽車停放超過10個月，並擁有幾十公里的獨立.

電池使用時間

多年來，充電的有效性和電池負載水平的維護. 標準電池最多可以保持8年的使用效率，也可以高達160,000公里的距離. 除了這些限制之外，建議像往常一樣頻繁地為電池充電兩倍. 因此，即使有最初具有超過400公里的自治的電池，也可能會碰到駕駛員在200公里駕駛後被迫為汽車充電.

根據負載類型的充電時間正確的時間

用於充電電動汽車的負載類型會影響其負載保留能力.

國內插座

由於製造商提供的適應電纜，所有電動汽車都可以在家裡充電. 使用標準的電源插座，很少能達到車輛的全部負載功率. 然後延長充電時間. 使用這種充電模式，電池可能會更快地清空. 然後可能有必要每天為汽車電池充電，除非您購買鋼筋.

負載端子

它比國內插座有效得多，可讓您迅速為電動汽車的電池充電. 一些最近的型號可以在短短5分鐘內充電. 負載端子保持電池電阻. 然後，它的排放僅受使用及其資歷的影響.