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Audi e tron gt quattro
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奧迪E-Tron GT Quattro,100%運動型,100%豪華,100%電動
這家德國製造商強烈參與到2033年定義的整個電氣的過渡,在碳中提供了第一款中立運動轎車的模型.
奧迪E-Tron GT Quattro於2021年2月發射. 毫無疑問:這款100%的電動運動轎車在品牌歷史上開設了四個戒指的新篇章. 多虧了這一模型,奧迪剛剛贏得了第五次世界汽車獎. 每年在紐約汽車博覽會上頒發的這些奧斯卡獎與汽車世界的同等等同。. “我們很高興奧迪E-Tron GT Quattro僅在全球首映後一年才進入三類決賽。. 它證明了電動機既耐用,動態又令人著迷”, 贏得世界車展獎杯后負責技術發展的管理委員會成員奧利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)說.
整潔的設計
這個四門雙門轎跑車顯示罕見的和諧與航空. 我們喜歡它的清醒和精緻的線條. 在內部,轎車在同一條線上繼續,展示了精緻的豪華. 在這裡,這個空間尤其. 當乘客在後部不缺乏空間時,隨著變速箱隧道的消失,前排座椅被一個大的中央控制台隔開,這允許平坦的地板並增加慣常空間的印象司機,提供這種甜蜜的感覺. 此外,人們只能欣賞 – 對於奧迪聲稱完全中性碳生產的其餘車輛,回收材料比皮革更喜歡.
最大的駕駛員體驗
在表演方面 ? 沒有失望. 多虧了它的許多技術,E-Tron GT Quattro像看起來一樣活躍和運動. 駕駛樂趣是直接的,特別是由於其完美的連通性:信息娛樂,在線服務,尤其是所有尖端的援助系統……甚至是為模型而創建的強大和進步的聲音,突出了這種美麗的體驗,對於駕駛員和乘客. 不忘記自治,也只有超過480公里. 這意味著這首珠寶強烈說服了Wayden總裁BenoîtDurandTisnes. 一個被定位為過渡管理領導者之一的內閣. 他告訴我們.
BenoîtDurandTisnes的採訪
決定者. 您的第一個熱門印像是什麼 ?
BenoîtDurandTisnes.這輛車是豪華濃縮物. 船上的一切都在場,從駕駛員到乘客的體驗充其量是:寂靜,設備的豐富度,座位的舒適性,安全感知…技術方面,最讓我感到驚訝儘管重量非常明顯,但加速度的線性和可用扭矩.
目的地會激發你的靈感嗎 ?
一個週末,在Chantilly的Jeu de Paume旅館. 但是,從絕對的角度來看,我想說的是北部國家的主要道路之一,例如哥本哈根和馬爾默之間的Øresund橋. 這些國家在尊重自然方面確實領先於我們.
音樂在路上聽?
奢侈,內在的沉默,經驗的妖ump弱…交響曲,也許是莫扎特的N°25. 什麼雜誌或後殼上的書籍? 一定是相關的. 我會說達戈的克里斯托夫·布萊恩(Christophe Blain)和讓·馬克(Jean-Marc Jancovici)的無盡世界. 他通過漫畫很好地解釋了能量奇蹟和氣候漂移.
您離開前在樹幹中放置什麼?
集體發電機以阻止任何可能性…我在開玩笑.
商務午餐,您告訴鑰匙的代客?
用絕對的話來說,因為汽車很容易處理,所以他們都可以將其停放. 要與車輛的精神相關,我仍然會選擇一家帶有田園環境的餐廳,但在城市中:auberge du Happiness,Bois de Boulogne.
和旅途中的休息?
在一個蜿蜒的鄉間小路上的一個小有機農民…禮貌地要求他當前和充電期間! 最後一句話? “ Vorsprung Durch Technik”,顯然! (編輯的註釋已有50多年的歷史(“乘技術提前”一直是奧迪的口號)
勞倫特·菲亞拉克斯(Laurent Fialaix)
奧迪技術表e-tron gt quattro
汽車 :electric -quattro all -wheel驅動器
超級名義力量 :350 kW(476 hp,530 hp OverBoost)
最大扭矩(NM):630(在增壓模式下640)
電池 :93.4 kWh / 83.7 kWh(有用)
綜合用電/100公里(WLTP):21.8 / 19.9 kW
自治(WLTP) :488公里
充電時間:270 kW(DC):23分鐘80%/ 50 kW(DC):1H30/ AAKW(AC):9:30 AM 0至100 km/ h:4.1秒
最大速度 :245公里/小時
CO2排放(WLTP):0 g/km
速度:140,275€TTC
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奧迪e-tron gt quattro
混合能耗 *:20.1 kWh/100 km混合排放 *:0 g/km
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