Armony Trekking Viareggio測試：一輛驚人的意大利電動自行車

曲軸中的傳感器具有其作用：我們發現Bosch發動機的感覺，隨時準備在這種重型設備上加速良好. 我們可能會遺憾的是，壓力傳感器太多了… 將停止踏板稍微施加太多，發動機將開始旋轉. 我們迅速採取反射以在停止時始終擰緊剎車.

比克爾

比克爾不僅是一輛簡單的電動自行車，而且是一種原始產品，它以其嚴格的意大利生產而在市場上脫穎而出，配備了最好的組件.

在新外觀下，精緻而獨家的優雅為您提供了最大的可靠性，易於和樂趣 !

我們的鎂和矽鋁合金框架的開發是具有最佳幾何形狀的，具體取決於其程序以及出色的重量 /穩健性比率.

我們的“岩石和增強”幀中7000鋁的集成使這些模型具有特別高的電阻.

液壓盤式製動器（我們++型號的4個活塞）及其製造質量的“徑向”組裝將為您提供安全和非凡的試點樂趣.

所有電纜均集成到框架中，允許其保護和美學酌處權一樣多.

選擇所有其他組件的護理最大，並與該模型完全相對應.

最後，我們的電動自行車可以根據顏色定制，並從2年的保修中受益.

s / m / l尺寸

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我們的型號配備了最新的Polini EP-3引擎 + （70 nm*）和EP-3 + MX （（90 nm*，搖滾和增壓）和所有其他電動自行車型號的可選.

雖然是市場上最輕的，但它為您提供了目前最大的扭矩之一，並將愉快地推動您，同時您可以根據領域和形狀選擇5個級別的幫助之一 !

此外，這款瓦特經濟引擎將為您提供卓越的自主權（請參閱目錄末尾的表）.

電池已集成到對角管的上部，該電池可以保護它免受石頭的影響，並使您很容易為您的充電量存放。.

聯盟比克爾 /波利尼是在電動自行車方面的“意大利製造”的高潮.

*牛頓儀表. 看到 在這裡信息 .

Armony Trekking Viareggio測試：一輛驚人的意大利電動自行車

Armony Bikes是一家意大利公司，在法國銷售各種各樣的電動自行車. 我們已經測試了Viareggio徒步旅行，這是有充分理由的：它的組件顯然離開了市場標準，與服務相比，其價格非常激進.

如果您不知道Armony Bikes，沒有人會怪您. 意大利製造商生產了15年的自行車，但僅在法國領土上存在2年. 他的營銷論點 ? 在製造商的範圍內，使自行車比其他人便宜. 我們正在測試的ViaReggio徒步旅行是典型的VTC自行車，其使用場可以將其用戶帶到通往城市瀝青城市瀝青的路上.

因此，這是一種多功能模型，我們將與X-Road Range Range（從2,800歐元設備齊全）或Pathlite範圍競爭：在De Canyon上（從2,500歐元起，沒有任何設備）. Armony以2,600歐元的價格出售其設備齊全的2600歐元徒步旅行-.

而且我們必須超越這些小失望，因為Armony Bikes的Viareggio徒步旅行確實是一輛令人驚訝的自行車. 例如，這家意大利公司不信任像博世這樣的汽車巨頭裝備自行車，而是求助於奧利. OLI移動超過250 w的發動機，用於80 nm，並配備了壓力傳感器. 製造商在5個最有力的模式下聲稱多達400％的肌肉力量. 我們不會撒謊，模式2、3和4之間的差異很小，我們通常在模式5中以腳下有趣的自行車.

電子設備是通過非常明顯的顏色顯示器完成的，即使在陽光下也顯示出非常相關的信息. 除了速度外，我們還會找到時間，距離旅行（在Google Maps上的旅程中比較它時，電池剩餘的百分比或外部溫度的百分比. 頭燈具有經過深思熟慮的自動模式，一旦夜晚落下. 您可以在壓力下施加點火.

在電池側，有504 WH的三星電池，該電池承諾最高120 km（在Eco模式下，我們使用的時間不多）. 它的依戀系統非常直觀，電池在上下文中被放置在吉菲. 憑藉其3公斤，您不會隨身攜帶它，但它仍然可以用這種能力來動手.

在機械方面，入門級電動範圍有非常標準的：Tektro液壓盤式製動器（160毫米），9速S-騎行變速器（此類動態自行車的一點光），懸掛叉，28輪車輪28英寸的意大利製造，上面安裝了典型輪胎所有路徑. 總體而言，組件是同質的：沒有任何事情會讓我們跳上這些自行車范圍，這些自行車范圍不惜一切代價尋求輕度. 只是我們發現使用速度的控制器並不令人滿意，其較大的雜物和塑料觸感幾乎不會激發信心.

在路上，武裝徒步旅行

但是，通過騎行，Viareggio設法說服了最好的. 奧利引擎是一個很好的驚喜. 它的夫妻很慷慨，它可以讓您達到25 km/h. 在更突然的攀登中，他還擁有高級dragee，速度高達20 km/h，在我們的基準軌道上類似於博世的性能. 自行車通常非常活躍，我們感謝發動機具有出色的線性性：我們從第一個km/h伴隨著，直到最後一個調節.

為了更進一步的

曲軸中的傳感器具有其作用：我們發現Bosch發動機的感覺，隨時準備在這種重型設備上加速良好. 我們可能會遺憾的是，壓力傳感器太多了… 將停止踏板稍微施加太多，發動機將開始旋轉. 我們迅速採取反射以在停止時始終擰緊剎車.

駕駛令人振奮，在舒適和運動員之間的位置使您可以交替安靜的時刻和旋轉時光. 懸掛的叉子可以盡其所能，即使必須認識到它，自行車在其正確的車把上也很好地傳輸了振動. 也許沒有舒適的手柄是為了某種東西：盔甲用非常僵硬的直柄提供了他的Viareggio.

自治是這個Viareggio的第二個好驚喜. 我們的基準測試表明，它消耗了10％的電池7公里，這使其具有70公里的理論自主權 – 主要使用模式5，換句話說是最強大的. 理論上，因為根據您的體重和使用條件，Armony估計該值可以下降到40公里. 與製造商宣布相比，我們有更高的實際使用數字非常罕見：我們發現注意到它很重要.

其餘的自行車不會發光，而是對其規格做出響應：給人以自行車最常發現的感覺有時會出售3,000歐元。. 幻覺是完美的，即使我們總是能夠理解Armony為何能夠以此價格提供這款自行車：行李架，大燈和速度操縱桿並不是中檔型號，就像這種類型的其他自行車一樣. 附件上的這些讓步使公司可以專注於要素：引擎，電池，框架，輪胎，制動器.

我們從ViaReggio上脫穎而出，因為它堅信該型號不會重新定義電動機輔助的自行車，但是它提供了一個連貫且非常嚴肅的選擇，這將無法使用安裝在自行車上的Bosch設備的預算相同的範圍. 簡而言之，讓步使您能夠具有低於價格的性能範圍的感覺，並帶有完美的自行車.