據報導,豐田計劃在電動汽車策略中進行重大轉變 – 《汽車指南》,豐田展示了洛杉磯的BZ緊湊型SUV概念 – 汽車指南

豐田展示洛杉磯的BZ緊湊型SUV概念

路透社 指出這一新策略可能會延遲豐田的下一個電動汽車模型的推出,但最終使公司處於更好的位置.

據報導,豐田計劃在電動汽車戰略中進行重大轉變

豐田已正式推出了新的BZ3緊湊型電動轎車,該轎車的型號針對中國市場,但很可能是美國的,即使它共享其平台,並且與BZ4X跨界.

同時, 路透社 報導說,擁抱電動汽車並喜歡專注於混合動力的日本汽車製造商可能正處於其電動汽車策略的重大轉變.

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有四個對此事了解的人告訴新聞社,去年12月的380億美元EV推出計劃Annoude(包括16個未來的Electric Toyota和Lexus Models的偷窺者)可能會進行大量修訂,並從特斯拉開始.

消息人士稱. 目標是開發更有效的製造過程並降低成本.

同時,豐田報告說,在許多EV項目中停止了工作.

路透社 指出這一新策略可能會延遲豐田的下一個電動汽車模型的推出,但最終使公司處於更好的位置.

Toyota在Asdéd上首位,在混合技術方面擁有世界一流的專業知識,儘管“ Cablegate”,但在全部EVS方面都不如此. 看來,汽車製造商在工程和生產BZ4X時砍了幾個角落,其規格和可釘木材無法與許多競爭對手相匹配. 豐田還必須回憶起發射後不久可能會下降的部隊(生產被暫停了三個月,只有呼吸措施).

豐田正在與供應商和工廠創新合作,以降低特斯拉的吉加出版社(Giga Press)等成本,這是一款精簡特斯拉工廠工作的大型鑄造機器,符合路透社的報告. 至於我們應該去年應該看到的那個高級電動汽車原型,仍然沒有任何跡象.

豐田展示洛杉磯的BZ緊湊型SUV概念

全新的2023 Prius並不是豐田今年參加洛杉磯汽車秀的唯一原因. 日本汽車製造商有一個很酷的小電動汽車概念.

BZ緊湊型SUV暗示了豐田電攻勢的新成員,該攻勢始於今年早些時候BZ4X跨界車的推出(第一批加拿大單元距離降落在車道上幾天).

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根據豐田汽車北美副總裁兼總經理戴維·基督(David Christ)的說法,該公司剛剛開始刮擦“超過零”子品牌的表面. 這個特殊的概念旨在展示樣式將如何成為未來BZ模型的重要組成部分.

這個名字可能很無聊,但是車輛本身俱有非常吸引人的外觀和運動姿勢. BZ緊湊型SUV上的大燈與下一代普銳斯(Prius)相似,預示著豐田的新設計趨勢.

後門手柄在C柱中強調了杯子狀的輪廓. 空氣動力學是開發過程的關鍵部分,以實現最大的能源效率.

令人驚嘆的內飾

不僅是外部,這是最新的豐田概念中的內容,它引起了人們的關注. 根本的佈局看起來不像生產模型,儀表板延伸圍繞整個駕駛艙,並具有彎曲的顯示器 – 即在駕駛員前面,另一個則是另一個. 剩下的唯一物理控制是用於傳輸的.

乘員可以與蘋果Siri或Amazon的Alexa的個人助手互動. 此外,豐田公司還結合了許多回收和素食材料,以最大程度地減少車輛的環境足跡.

缺少規格

由於Toyota BZ Compact SUV不過是一項設計研究,因此汽車製造商沒有共享任何規格,其功能,憤怒或充電能力.

話雖這麼說,我們可能會在未來幾年的某個時候看到這輛車的生產模型. 直到?.

豐田BZ3:電動轎車在圖片中顯示

豐田BZ3

豐田在其第一個100%的電動轎車上抬起面紗,稱為Toyota BZ3:這是BZ4X SUV之後的第二個BZ家族的型號.

豐田剛剛正式公開了 豐田BZ3, BZ4X SUV之後,該品牌電動汽車的BZ家族的第二個型號(“超過零”). 這 100%電動轎車 基於E-TNGA平台是由合資企業Byd Toyota EV技術為中國市場開發的.

該型號的靈感來自於去年提出的豐田BZ SDN概念,延伸了4.73米長,寬1.84米,高1.48米,所有軸距為2,88米. 他的規模接近了特斯拉Model 3的大小,這是其主要競爭對手之一.

豐田BZ3:未來派轎車

豐田BZ3轎車採用未來派和精製線條,帶有空氣導遊,沖洗門把手,優化的設計輪輞以及旨在降低空氣電阻的後盾:模型顯示 CX 0.218. 有一個大型擋風玻璃,寬敞的玻璃零件以及長輪幹軸,從船上的生活中受益:豐田希望與此型號一起提供與家人和朋友共度時光的空間,而不是一種簡單的運輸方式.

寬敞的內飾以其區別 “數字島” :一個帶有數字儀器屏幕的駕駛站,放置在方向盤上方 大垂直觸摸屏 放置在儀表板的中心,可訪問車輛的所有功能,以及帶有盒子選擇器的水平控制台以及移動設備的感應充電器.

豐田BZ3:超過600公里的自主權

豐田並未正式揭示BZ3引擎的細節,但根據 工業和信息技術部長 在中國,我們應該在他的引擎蓋下找到 兩種電動機,185馬力和248馬力 對於最強大的版本.

該模型有一個 鋰離子電池LFP (鋰 – 富磷酸鋰)由比特提供的,這允許 最大自治超過600公里, 根據中國批准週期CLTC. 豐田已經利用其電氣化專業知識來減少電池降解,並且承諾即使使用了十年後,能力也將達到90%,以保證客戶的安心.

豐田BZ3:廣州沙龍的演講

豐田BZ3將正式提交給 廣州汽車展, 它將從2022年11月18日至27日開門. 它的營銷計劃在中國今年年底.

另一方面,目前尚未確認有關歐洲第一個100%電動轎車可能推出的信息.