標致E -208-通知，測試，價格，自主權，發行日期和技術表 – autoisews green，標致E -20電動試驗50 kWh 136CH 136CH GT -CITADINE CATADINE CAR TEST -UFC -QUE COHISIR

標致E-20電動測試50 kWh 136ch GT

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1 標致E-20電動測試50 kWh 136ch GT

我們於2021年1月在專門用於電動城市汽車的測試期間嘗試了電動城市汽車. 在我們測試時，外部溫度為6°. 以下是我們的記者 – Essayeur在混合131公里的課程（高速公路，城市，巴黎外圍）指出的自治和消費量的衡量標準。. 顯示的其餘自主權為64公里，百分比剩餘約30％. 平均消費量為每100公里的19.5 kWh，平均速度為31.9 km.

標致E -208-通知，測試，價格，自主權，發行日期和技術表

除熱版本外，標致還推出了E-208. 法國公司打算使用100％的電動汽車在電氣化行業中添加更多. 價格，自主權，發行日期，技術表，查找零排放城市的所有信息.

推介會

對於新一代的城市汽車208，標致決定與傳統的熱發動機版本並行提供100％的電動版本“ E-208”.

在表格上，熱版本和電氣之間沒有任何變化，除了外面的一些細節. 與雙胞胎不同，電池城汽車配備了格柵，帶有一些藍色圖案，讓人聯想到這輛新面孔. 標致還放置了一些代表汽車“ E”的會標. 其餘的，與新一代的其他版本相比，沒有重大更改要注意.

裡面

E-208駕駛艙由數字儀表板組成，用戶可以選擇組合. 儀表板朝向駕駛員，帶有觸摸屏和原始形狀，為其提供了一個包裹的空間.

機動和電池

根據WLTP循環，電動城市汽車的原始容量為50 kWh，電動城市的射程達到340公里. 在駕駛方面，這款標致E-208具有三種模式：ECO，正常和運動，尤其影響了該塊最多可提供的功率水平. 中央框控制上存在著強調腳部日出能量減速和恢復能量的關鍵，即“ B”模式.

電動208的自主權 ?

我們於2021年1月在專門用於電動城市汽車的測試期間嘗試了電動城市汽車. 在我們測試時，外部溫度為6°. 以下是我們的記者 – Essayeur在混合131公里的課程（高速公路，城市，巴黎外圍）指出的自治和消費量的衡量標準。. 顯示的其餘自主權為64公里，百分比剩餘約30％. 平均消費量為每100公里的19.5 kWh，平均速度為31.9 km.

尺寸

標致E-208的長度為4.06 m，寬1.75 m，高度為1.43 m. 它的後備箱具有265升的加載量.

標致E-208價格和資金

關於價格，這款E-208在法國的“活躍”版本為34,550歐元，不包括6,000歐元的生態獎金，最高可達39,350歐元，不包括“ GT Pack”版本的選項. 在城市汽車的關稅和飾面下發現.

精加工	價格來自）
積極的	34,550€
活動包	35,050€
風格	€35,200€
步伐	35,650€
帕克	36,650€
旅行	37,350€
GT	38,350€
GT包	39,350€

我們的意見

與許多其他人不同，城市汽車E-208並沒有不惜一切代價看起來像電動汽車. 除了一些徽標和排氣清除外，它是相同的，帶有動態的輪廓，就像其底盤一樣，在所有類型的道路上都很愉快. 尤其是因為內部表面表現良好，可以通過有益的內飾，混合仿製皮革，織物和阿爾坎塔拉（Alcantara），灰色和黑色，加上綠色和藍色. 它的自主權最終代表了最有限的標準. 如果宣布的340公里在城市使用方面足夠，並且也可以使您可以設想一些多功能性，那麼我們對自主測量的估計是約240公里，已經更清楚地將其在城市及其周圍的環境中重新集中了，D’船上的空間僅限於後排座椅和後備箱中的腿，有311升的體積. 我們只是期望超過383公斤的一個以上的電池可容納50 kWh.

標致E-208（版本2023）

由於計劃於2023年中期進行重新播放，甚至在當前E-208的入門級“ Like”飾面上，在第一學期中，City Car將配備新的電動塊簽名的情緒，前組PSA和NIDEC之間的合資企業，日本設備製造商. 是什麼使其功率增加20馬力，或156馬力和260 nm的不變扭矩. 電池有機會從原始容量的50 kWh到51 kWh，但有用的能力略高，從46.4 kWh到48.1 kWh. 該品牌的消費下降將根據WLTP週期將其自主權定為400公里.