新標致E-3008，最多320馬力和700公里的自主權

對於儀表板，也是進化的問題. i-cockpit變成“ I-Cockpit全景”：儀器和触摸屏現在是一個21英寸的塊 ! 我們發現小方向盤. 在中心，有觸覺快捷方式，可自定義.

標致E-3008電氣：700公里的自主權嘲笑模型y ?

標致暢銷書，3008是一款緊湊型SUV，應很快獲得100％的電動版本. 該品牌的關鍵模型，該標致E-3008必須達到標準桿，特別要歸功於提供高達700公里的自主權的房屋平台.

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標致3008緊湊型SUV是獅子品牌的最佳銷售之一. 為了成功地過渡到整個電氣，對於Stellantis來說，未來E-3008設法將自己置於特斯拉模型似乎統治的非常具競爭力的細分市場上是至關重要的.

新聞：混合 /可充電汽車
標致揭示了下一個3008的未來派內飾

標致的暢銷書3008不僅是外部靜修，還提供了內部的升降機，從U的登基開始.

SUV削減了700公里的自主權

如果我們已經知道未來的內部3008是什麼樣的，他會選擇切割的身體，那麼不確定性仍然是electerified版本的特徵.

Stellantis Group揭示了將構成其未來電動汽車基礎的四個平台. 因此，STLA小型平台用於城市汽車和緊湊型，而寬版本應作為大型汽車等大型肌肉的基礎，因為Dodge Electric. E-3008將運行STLA中型版本，該版本的電池容量範圍從87 kWh到104 kWh，最大自治為700 km.

因此，對於高端型號，淨容量約為90 kWh的電池可以授權超過600 km. 這將使電轎跑車SUV與該部門的男高音競爭，尤其是特斯拉型號Y，該模型在基本版本中顯示455公里的自主權，最多可用於533公里.

所有 – 輪驅動和超過300馬力

在機動方面，標致將在單個動力總成或提供全輪驅動的引擎二重奏之間的選擇是一個安全的賭注. 在功率方面，基本版本應使用品牌其他汽車上已經存在的156馬力發動機，例如標致E-308.

對於高端飾面，E-3008應該在每列火車上選擇發動機，提供四輪變速器，而累積功率應該超過200匹馬. 我們甚至夢想著使用EDM＃3引擎的版本，因為該平台允許，累積功率超過400馬力.

為了成功地過渡到所有電氣，標致不得錯過其下一個電動E-3008. Y模型以及Skoda EnyaqCoupéIV，Volkswagen ID組成的比賽.4或現代IONIQ 5很兇猛，SUV在獅子中的價格定位至關重要. 因此，可能的範圍從50,000歐元到70,000歐元不等. 我們等待9月的正式演講，以了解E-3008是否真正釋放了尖牙，或者切割SUV仍然只是獅子.

Skoda EnyaqCoupé80IV Sportline：家庭切割

斯柯達（Skoda）增加了EnyaqCoupéIV的範圍，這是一款100％的電動SUV.

新標致E-3008，最多320馬力和700公里的自主權 !

為電力設計，這是標致E-3008，這是法國製造商的象徵性SUV的新版本. 最強大的發動機和700公里酒吧的電動自主權不少於320馬力……11月初見訂單的開放.

通過揭示其E-3008標致開放，同時是其歷史上的新章節. 展示了法國製造商的野心：” 為2025年的所有報價和2030年歐洲電力銷售的100％提供電動範圍 »»». 這是一個向他的SUV和暢銷書提供的新青年.

在廣泛的輪廓上，E-3008仍然不可否認地忠於其上升 . 但是很明顯，獅子品牌已賦予其SUV，擁有更多的貓科動物功能.

總是一輛SUV，但要切

公司的簽名，三隻爪子繼續支持模型的格柵. 其餘的標致選擇了新的. 新的光簽名可對SUV更加清晰. 格柵加強的一個方面，難以解密，甚至未來派，這使設計模型具有非常電力的哲學. 需要綠色機動化，獅子的新標誌位於網格的中心.

對於後側，鉛筆衝程更加激進. 如果屋頂線延長了 漂浮的 »，後部切割，以一種風格 快速back . 添加到這是光簽名（還有三隻爪）. 如此多的元素激發了這種E-3008的風格.

SUV的新特徵主要是在效率和空氣動力學問題中考慮到的新特徵（CX 0.28）. 此外，與前3008相比，身體腫脹 . 該新版本的長度為4.54米，高1.89 m，寬1.64 m，該新版本的長度為4.54米.

多達700公里的自主權

有了新的章節，Stellantis主要開設了其新的STLA中型平台，用於電動模型. 因此，E-3008可以登陸三個100％的電動發動機.

與發動機相關的73 kWh電池，開發210 hp（157 kW），範圍為525 km. 一個四輪驅動版本，配備了相同的電池，具有相同的自主權，也將提供. 此版本將帶有第二引擎，累積功率為320 hp（240 kW）. 至於第三台電動機（只有一台發動機，230 hp或170 kW），它將配備巨大的98 kWh電池，將範圍推高到700 km.

未來標致E-3008：電氣3008的第一張官方照片

第三代3008將有100％的電動版本提供. 該模型將於9月12日揭幕，但標致剛剛揭開了第一張官方照片，這是我們今天的其餘信息.

標致的高風險發射 ! 獅子品牌正準備續簽其明星3008，其第二代於2016年推出，這是一個很大的商業成功. 最重要的是，這輛車成功了高檔，這是一台現金機. 因此，其餘的獅子計劃利用這一成功. 這不會阻止品牌在美學上和技術上都無法深入發展3008. 最大的新穎性將是E-3008電氣變化的外觀. 清潔汽車盤點該項目.

什麼定位 ?

3008和5008將始終形成二人. 3008確實具有更具動態的輪廓，它接近了雙門轎跑車. 因此，他的優先事項是外觀，即使這意味著犧牲宜居性和軀幹的數量. 對於這些方面，將有5008 ! 通過傾向於轎跑車，3008將反對阿卡納，這是雷諾的巨大成功. 但是，獅子還向客戶著眼於優質品牌，那些被奧迪Q3 Sportback或未來的寶馬X2誘惑的客戶.

真是個外觀 ?

正如我們在上面說的，接下來的3008看起來像SUV雙門轎跑車，帶有非常傾斜的望遠鏡，如下所示. 外觀，它將是過渡工具.

確實，該模型最初是在吉爾斯·維達爾（Gilles Vidal）的領導下設計的，後者曾在上一個工作。. 但是吉爾斯·維達爾（Gilles Vidal）於2020年在雷諾（Renault）離開. 因此，他的繼任者馬蒂亞斯·霍桑（Matthias Hossann）看到了什麼. 因此，將有兩種影響的混合物，即Vidal風格和Hossann風格 ! 後者顯著重新設計了前面的光簽名，該簽名是三個大爪的形式，如在重新生態上的508. 但是對於其餘的，我們發現標致時代Vidal的角度和肋骨方面，在408的連續性中.

對於儀表板，也是進化的問題. i-cockpit變成“ I-Cockpit全景”：儀器和触摸屏現在是一個21英寸的塊 ! 我們發現小方向盤. 在中心，有觸覺快捷方式，可自定義.

什麼引擎和自主權 ?

新的3008將有特權為第一個STLA基礎奠定了媒介. 但是，這不是完全前所未有的，它源自當前的EMP2，被修訂為適應電動機. 該品牌已經確認將有三個發動機可用，包括四輪驅動配置. 將有兩個電池尺寸，最大的容量為98 kWh. 它將提供700公里的自主權. “小”將提供500公里的自主權.

價格多少 ?

在那裡，它會刺痛. 標致已經有了當前的3008，高檔上升了. PHEV版本顯示為45.000€ ! 毫無疑問，下一個備份，獅子扮演高級通用製造商的卡片. 毫無疑問，E-3008的基本版本將接近50.000€，除非標致適應獎金限制，否則為47.000€. 但是，通過營銷，獎金的規則肯定會改變 !

什麼日曆 ?

標致在2023年9月確認了E-3008的演講. 但是不要期望在2024年初最好的交貨. 車輛將始終在Sochaux中生產.

什麼競爭 ?

這將是巨大的，尤其是因為新聞將在一年內繁殖. 確實，在一般製造商的一邊，福特將推出雄心勃勃的探險家，雷諾將以100％的電動SUV形式重塑其風景. 我們一定不能忘記Stellantis集團的比賽，因為Opel將於2024年推出E-3008的Grandland Electric. 標致還想在高級土地上狩獵. 它打算吸引奧迪Q4 E-Tron和BMW IX1/IX2的客戶. 不忘記特斯拉模型y的人 !