新的雷諾掃描：就像電子技術梅根一樣，但雷諾梅根E-e-tech採購指南測試，測試，可靠性，評論和特徵

Renaultmegane E-Tech

它的軸距為2.78 m，比梅加尼的軸距多10厘米，可在船上提供良好的宜居性. 後乘客不會受傷，所有人都應該享受膝蓋空間和足夠的屋頂護衛. Scénic提供545升的後備箱.

新雷諾風景秀麗：就像電子技術大型巨型一樣，但更好

雷諾ScénicE-Tech //來源：雷諾

雷諾（Megane E-Tech）似乎學到了很多東西. 新的100％電動風景顯示了幾種改進，據稱據稱是Mégane客戶據稱正確的缺陷. 雷諾找到了正確的食譜 ? 這是可能的.

雷諾的新風景不再是老派小型貨車，正在採用新方法來攻擊電動汽車市場. 9月4日星期一提出了這家慕尼黑IAA沙龍，新型號並不漠不關心. 雷諾顯然希望重做風景秀麗的形象，並確保這一新一代的成功.

即使它不再被歸類為小型貨車，仍然存在為家庭設計的車輛. 儘管如此. 它既不是SUV也不是轎車，它是兩者的混合物，是一個未呈現此名稱的交叉. 但是它如何比Megane E-Tech更好 ?

趨勢的設計

與其他雷諾新聞一致，風景秀麗的輪廓不會漠不關心，這很好. 雷諾希望其模型在道路上立即識別. 有點像知道如何引誘的梅加人，掃描也應該找到他的聽眾. 不好的舌頭可能會說他受到標致的啟發，您將成為這個問題的法官.

新風景的緊湊尺寸為4.47米，高1.57 m，想要多才多藝，而不會太大. 它將其留給尚未轉換為100％電動的範圍的其他型號.

雷諾風景秀麗的電氣//來源：雷諾

它的軸距為2.78 m，比梅加尼的軸距多10厘米，可在船上提供良好的宜居性. 後乘客不會受傷，所有人都應該享受膝蓋空間和足夠的屋頂護衛. Scénic提供545升的後備箱.

Solarbay屋頂還應該對配備它的車輛產生較小的影響. 這個屋頂使從透明到不透明的幾個區域管理不透明，並且一切都可以通過語音命令來控制. 為乘客保證的“ waouh”效果.

一個已經證明自己的平台

即使CMF-EV平台僅處於起步階段，也是從中出現的前兩種產品，它具有很高的品質：雷諾MéganeE-Tech和Nissan Ariya. 此外，風景有點像中間.

雷諾ScénicE-Tech //來源：雷諾

他必須繼承類似於Mégane的道路行為，同時為那些選擇高電池的人提供更多的自主權. 如果沒有，對於那些尚未跳過步驟. 雷諾（Renault. 根據版本的不同，快速載荷將在130或150 kW的高峰上，略低於某些競爭對手，但是如果負載更好地優化，這就足夠了.

批准仍在進行中，但風景秀麗會提供：

雷諾ScénicE-Tech //來源：雷諾

  • 60 kWh電池可達420公里
  • 最多620公里，87千瓦時

風景範圍內將有兩個引擎可用：

  • 125 kW，或170 hp，有280 nm
  • 160 kW或220 hp，扭矩為300 nm

雷諾承諾在敏捷性和舒適性之間提供理想的折衷. 儘管他的身材較大. 它還提供4個再生製動水平，以最好地堅持駕駛員的期望.

更可持續的纖維

雷諾很榮幸在法國製造其模型. 他在工廠中做到了這一點，在2年內將在碳中保持中立. 雷諾（Renault）的承諾在此模型上仍然具有罕見的無用引擎和越來越重要的再生材料，並有24％.

雷諾ScénicE-Tech //來源：雷諾

雷諾的真正努力是使其模型在製造時更關心環境直到回收利用.

要等待一些新風景將在法國銷售的價格，還需要等待一點.

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雷諾
Megane E-Tech

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新的雷諾梅根E-Tech 100％電動

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結合緊湊的轎車車身和跨界風格，運動和空氣動力線可提供額定外觀. 20’車輪，完整的LED燈簽名，後面的Moiré3D橫幅，Golden Keys簽署了空氣動力線的前所未有的個性. 20’車輪，完整的LED燈簽名，Moiré3D頭帶，金鑰匙揭示了前所未有的設計.

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