我們的E-Opai電動踏板車測試：50cc具有可觀貨幣價值的50CC，E-Opai電動踏板車：可持續移動性的理想解決方案 –

E-Opai電動踏板車：可持續移動性的理想解決方案

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1 E-Opai電動踏板車：可持續移動性的理想解決方案

在性能方面，易用瓦特喚起最大速度45 km/h，電動踏板車的基礎50厘米立方體. 顯示的發動機功率為2,400瓦，扭矩為57 nm（牛頓/米），最高400 rpm. 這是我在測試期間可以檢查的，盤子上的最大速度確實在手柄的底部左右在45 km/h左右，沒有太多風，在性能模式3中（我將回到這些模式更遠）. 我什至達到55公里/小時（取決於踏板車數字櫃檯），後面的風.

我們的E-Opai電動踏板車測試：50cc，具有巨大的貨幣價值

我們有機會負責E-Opti電動踏板車，這是由法國品牌Easy Watts生產的50立方厘米的小型立方厘米型號. 以非常有趣的價值來發現這款城市踏板車的測試.

如果混合動力汽車或電動汽車仍然是許多駕駛員的過於昂貴的生態替代品，則電動踏板車是另一個更容易訪問的解決方案. 自2018年以來，法國公司Easy-Watts自2018年以來就產生了兩範，自2018年以來的質量比非常有趣. 因此，我們想測試他們的旗艦模型：E-Opai.

這是一款50立方厘米的踏板車，功率為2,400瓦，配備了72伏電池和20安培（我們將稍後再回來）. 要駕駛它，您只需要BSR（如果您有B許可證 !））. 小巧，輕便且方便，定位為覆蓋小距離的理想城市車輛.

在股票合作夥伴中

可訪問的電動踏板車

借助這種E-Opai型號，布雷頓公司Easy-Watts希望提供電動踏板車模型，以找到績效和價格可訪問性之間的正確折衷方案. 儘管市場價格低廉（以1,699.80歐元的價格提供，生態獎金是360歐元的自動推遲），但它仍然保持合理的自主權和暫時的足夠強大的自主權，以至於在道路上感到安全.

標準的城市尺寸

E-Opai踏板車在我們的網站上有三個版本：綠色和白色（我們的測試型號），橙色和白色或金屬紅色. 尺寸水平，它的尺寸合理，非常方便. 如果它足夠輕（沒有電池的71公斤，將其80公斤），以免在鎮上使用它，它可以保持體重足夠大，以免感到危險. 關於他的尺寸的小筆記：我很小（1.71 m），儘管如此，我發現他很低，腿部空間減少了. 對我來說這沒問題，但是我想一個人超過1.85 m會更加困難地將自己定位在上面.

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E-Opai電動踏板車1

無論如何，該品牌宣布最大負載能力為236公斤，這使得可以毫無困難地運輸某人，尤其是因為大小和相當舒適的鞍座允許它. 就我個人而言，我不會建議與乘客一起長時間的旅程，表演將大大降低，並且可能很快變得艱鉅. 這顯然不是這種車輛的目標.

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有效和足夠的性能

在性能方面，易用瓦特喚起最大速度45 km/h，電動踏板車的基礎50厘米立方體. 顯示的發動機功率為2,400瓦，扭矩為57 nm（牛頓/米），最高400 rpm. 這是我在測試期間可以檢查的，盤子上的最大速度確實在手柄的底部左右在45 km/h左右，沒有太多風，在性能模式3中（我將回到這些模式更遠）. 我什至達到55公里/小時（取決於踏板車數字櫃檯），後面的風.

但是，這不是最高的速度，使我們對這樣的車輛最感興趣，這是我們很少需要達到40或50 km/h的道路上使用的，而是它的加速能力. 易用的瓦特試圖用72伏鋰電池押注所有東西. 我確實能夠看到，在繁忙的電池中，以最佳的性能，在3模式下，加速度充滿活力，足以容納舒適的城市駕駛.

不可避免地，這種功能取決於使用時要考慮的許多因素：您的體重，您採取的道路高程. 使用這樣的輕型車輛和有限的發動機功率，所有這些參數直接影響性能.

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直觀的抓地力

一個簡單的開始

讓我們來控制. E-Opai踏板車從您的鑰匙開始，按3次開始按鈕. 漂亮的小細節：您不必將鑰匙放在鎖中即可駕駛車輛. 該鍵還具有一個鎖定按鈕，該按鈕可切斷發動機並激活安全警報，以及一個解鎖按鈕，該按鈕可刪除此警報，並允許您啟動車輛或打開鞍座以存儲業務. 像所有踏板車一樣，E-Opai也有Neiman，車把阻塞系統轉向側面，非常實用，以避免航班. 但是請放心：我已經測試了警報的有效性，鑑於我們觸摸踏板車的任何區域時，Neiman肯定不是必需的.

重要的一點都一樣：鎖定，要削減引擎的必要. 可以確保您的踏板車已經遠離，如果您想在傍晚謹慎回來而不會打擾窗戶打開窗戶的鄰居…尤其是因為當您解鎖時，尤其是因為這種嗶嗶聲是一樣的踏板車. 當您知道擁有電動汽車的主要興趣之一不是造成噪音污染時，這有點自相矛盾.

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E-Opai電動踏板車車把

E-Opai電動踏板車

所以讓我們回去啟動車輛. 一旦您激活了引擎，借助鑰匙，儀表板就會亮起，並指示您的旅程的基本信息：

km/h的速度在中心數字上表示，左側有一個量規來指示功率水平.
正確的量規指定電池水平百分比.
您的踏板車行駛的總遠程數字以及英里/小時的速度.
根據激活的選項，位於燈光下方的燈光下方：指示器，全大燈或電池燈幾乎為空時.

然後，這是經典的經典：正確的手柄用於加速，兩個制動器也在通常的地方（如騎自行車）. 前製動器帶有液壓盤，鼓後製動. 小型重要細節：剎車時，加速會自動切開，以更自然地伴隨您的停車. 小型踏板車上的一個相當經典的系統，我們根本沒有感覺到.

最後，不同的開關是最經典的：右側的燈類型（交叉，城市或滅絕），左側的全大燈，指示器也（您可以通過單擊來切割）. 易用瓦特的好主意：您有兩個klaxon開關，每個開關都在. 當您知道他們向其他魯ck的駕駛員發出信號有多重要時，這是一件好事. 另一方面，與大多數小型城市車輛一樣，沒有警告.

最後，您有3個速度選項，非常重要，對於調整駕駛和管理電池壽命非常重要. 選項1是用於經濟駕駛的，您可以輕輕地開始，並限制約20 km/h. 選項2，中級，允許您更好地管理其加速度（尤其是在交通擁堵中），同時限制最高速度約30 km/h. 您大部分時間都會使用的選項3用於享受踏板車的全部性能.

E-Opai 5電動踏板車

非常流暢的駕駛

在駕駛方面，一旦考慮了所有這些元素，一切都是完全自然而流暢的. 如果您從未使用過電動踏板車50cc滾動，那麼您肯定需要短暫的適應時間，尤其是要學習管理加速度，而加速度有時可能會在3模式下以3模式突然突然. 我建議您從模式2開始，以更好地理解車輛，尤其是在交通擁堵中，即使您進入模式3.

但是請放心，這種加速度仍然非常合理且完全可控制. 這主要是由於E-OPA輕巧且非常方便，因此我們在開始時會感到驚訝. 就我而言，我有一輛125cc摩托車已有幾年了，但是我以前經常使用過電動踏板車，在這種感覺上我沒有任何難度.

至於旅行，E-Opai踏板車很方便而不太輕，這在我看來是一件好事. 確實，他的80公斤為他提供了很好的處理. 其12英寸的車輪帶有道路輪胎有效抓地力. 但是，我只在好天氣下進行測試，無論如何我都會建議您不要在雨中乘坐這樣的車，這顯然不是為此.

E-Opai電動踏板車4

什麼八月 ?

現在，讓我們談論當您選擇電動踏板車時的主要選擇標準之一：它的自主權. 在績效模式3和65公里處，在經濟模式下宣布了45公里的輕鬆瓦特，您可以在邏輯上瀏覽許多參數的距離. 這些數字來自在常規道路上與一個65公斤的人進行的測試. 如果您的旅程有許多維度，則公里將在邏輯上減少. 如果體重更重，也一樣.

對於我來說，我的體重為75公斤. 在我第一次使用期間，我僅在表演模式（模式3）中使用E-Opai，在巴黎穿越期間，Ivry-sur-seine-in the East the East the Parisian-the Parc Monceau，the Parc Monceau（您顯然不能不帶有50 cc車輛的設備或高速公路），旅途20公里. 我的電池掉落了約35％. 然後，我以嘈雜的勒犬（約25公里）回到家，完成電池水平約為25/30％.

然後，我能夠在電池完全空之前恢復踏板車約15公里 ! 傑出且在很大程度上足以供城市使用. 另一方面，我對這個主題有三個非常重要的評論：

– 首先要駕駛的問題. 一旦您到達了電池的最後三分之一，就不再依賴最高性能. 舉個例子，當我剩下約20％的電池時，我以尺寸為尺寸，並以30 km/h的限制，在3模式下手柄3. 我認為這是一種自動激活的“經濟”模式，可以使電池盡可能持久，所以這是一件好事，但是如果您很著急，您必須預料到它.

– 我的第二個說明是關於電池儀的. 就像在我的電動踏板車上一樣，它可以實時適應不同的駕駛參數. 如果乍一看這個選項似乎很有趣，那麼它實際上是誤導的. 實際上，在模式3中，您可以在盤子上看到一個量規以30％的電池固定，然後在手柄底部的全尺寸下降至5％甚至更少. 足以說這讓第一次感到驚訝 ! 我認為這只是養成始終期待您即將到來的旅程的行程參數的習慣，但這可能會導致嚴重的失望……我可以為您生活 ! 讓我在以下幾點解釋.

– 我的最後一句話涉及電池加載模式. Easy-Watts可以滿足所有計劃，您可以通過在馬鞍下訪問並通過車輛隨身攜帶的合適充電器來輕鬆將其從隔間中取出在斷開連接之前，為此目的提供了切換）. 它重約9公斤以獲取信息. 另一方面，充電器的使用有點誤導，注意力 ! 它具有無法擰緊的保險絲（很容易更改它，這是非常實用的）. 該充電器具有嘈雜的通風系統，在首次使用時會感到驚訝. 為了確保它的負載良好，光必須變成紅色. 對冷卻系統的噪音感到驚訝，我認為必須調整充電器，所以我稍微擰開了保險絲. 奇蹟，負載燈變成綠色和降噪，我認為一切都很好. 非常糟糕的是我…電池沒有充電，因為我（愚蠢地）通過斷開保險絲而不知道它來切斷充電器.

結果：第二天最初有30％的電池電量. 鑑於我以前的旅程，我告訴自己這足夠了，但這是沒有計算通往我辦公室的許多維度…所以我死於距FNAC DARTY GROUP總部3公里的電池. 一個美麗的教訓，只給您，這使我竭盡全力，通過推動踏板車和最同情的出汗到來.

我再次在辦公室進行了測試，確實有必要保持這種通風噪音和紅燈. 一旦您知道，一切都起作用. 全部負載持續約7個小時（自從我崩潰以來，充滿了一個完全空的電池），充電器通過綠燈報告負載結束後自身切斷了自己. 根據易用瓦特的說法，電池壽命在800至1,500個充電週期之間，其自主權失去了電源.

E-Opai電動踏板車電池開關

E-Opai電動踏板車電池。

E-Opai電動踏板車電池1

E-OPA電動踏板車裝載電池

許多存儲

最後，我想喚起e-opai的另一個積極而實用的點：存儲. Easy-Watts考慮了城市車輛的這一關鍵方面，其座椅下方有很大的空間，這使您可以存儲負載塊，該工具包配備了踏板車和其他情況下的工具套件. 踏板車還設有兩個非常實用的口袋，位於車把下方. 存儲鑰匙，手機或錢包的理想選擇. 如果您想為智能手機充電，這兩個隔間之一也有一個USB插座（從邏輯上講，這會稍微降低自主權）. 中間提供的一個小鉤子還可以使您掛一個賽車袋，以使其保持在雙腿之間.

對於頭盔 ? 請小心，馬鞍下的空白空間不允許您包含一個頭盔，如模塊化. 但是易用瓦特出售的頂部盒子適合於e-opai，該盒子用聯繫人鍵打開. 我強烈推薦此配件（在製造商的網站上出售），非常實用，以避免在城市散步期間戴頭盔.