梅賽德斯EQA：提高條目級別的自主權，也是價格

退出梅賽德斯EQA 250. 梅賽德斯範圍內最小的零排放模型的條目 – 級版本由EQA替換為EQA 250+. 自從 電池的容量從66.5 kWh到70.5 kWh. 這是自主權，因為在混合WLTP週期中以前限制為426公里, 它跳了超過100公里，總共529公里. 被我們檢查. 但是，增加“+”的是最重要的是.

梅賽德斯EQA 250價格

圖像可能與最終產品不符.

**所指出的燃油消耗和排放值符合WLTP測試程序，但自2018年9月1日以來已收到了新車輛. 此WLTP程序取代了歐洲駕駛週期（NEDC），這是先前使用的測試程序. 在許多情況下. 燃油消耗值和批量排放可能會根據實際使用條件和不同因素而有所不同，例如：特定的設備，選擇和類型的輪胎. 請務必接近您的銷售點以獲取更多信息.

*在Drivek上指示的價格.儘管我們細心和細緻的控制. 可能的不准確可能涉及促銷的日期和/或持續時間. Drivek承諾盡快更新報告的任何信息，並且不能對任何錯誤負責.

Autoxy s.p.有. 承諾定期維護和更新本網站的所有內容. 儘管一切，Autoxy S.p.有. 不能保證網站中包含的信息的準確性，這些信息可能會誤以為或遺忘. Autoxy s.p.有. 不對與本網站使用或其中包含的功能有關的任何錯誤或差距，直接，間接損害，後果或任何其他類型的損害負責.

對於短途旅行，偏愛步行或騎自行車 ＃SédéplaceMounSpolluer

梅賽德斯EQA：提高條目級別的自主權，也是價格

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5

梅賽德斯EQA：提高條目級別的自主權，也是價格

梅賽德斯最小的電動型號，EQA SUV提供了新的條目 – 自主權飛行的新級別版本. 不幸的是.

退出梅賽德斯EQA 250. 梅賽德斯範圍內最小的零排放模型的條目 – 級版本由EQA替換為EQA 250+. 自從 電池的容量從66.5 kWh到70.5 kWh. 這是自主權，因為在混合WLTP週期中以前限制為426公里, 它跳了超過100公里，總共529公里. 被我們檢查. 但是，增加“+”的是最重要的是.

近6,000歐元的“+” !

梅賽德斯EQA首價從49,900歐元到55,750歐元，相當於增加5,850歐元. EQA 250+漸進式線無法依靠更高的捐贈，因為我們談論的是相同的漸進式塗裝（自動Bizone Authority，無鑰匙訪問和自動開放，數字Intstrussment 10.25”和屏幕觸覺，具有相同的尺寸，GPS ，語音識別等.）） 幸運的是，二氧化碳獎金沒有計劃在7月1日計劃，因為EQA仍然可以利用2,000歐元的扣除額. 此外，由於價格少於60,000歐元，因此高AMG線路也. ph，我們逃脫了最糟糕的 !

梅賽德斯EQA 250+的所有價格（2022年7月）

漸進線	事業線	AMG線
漸進式線55,750€	業務線55,750€	AMG線57,750€