EV Outlook報告：電動汽車的銷售應在2023年進步35％ – 平均 – 法蘭斯，法國有多少電動汽車流通?

法國有多少輛電動汽車流通

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1 法國有多少輛電動汽車流通

在全球的四個角落，似乎沒有什麼可以阻止電動汽車的瘋狂上升. 根據2023年版電動汽車前景的數字，IAI每年發表的一份報告，電動汽車的銷售 – 將型號與電池和可充電混合動力車整合在一起 – 首次在上次花費了1000萬L Cap’一年，比2021年增加了55％.

EV Outlook報告：電動汽車的銷售應在2023年增長35％

雖然2022年全球銷售了超過1000萬輛電動汽車，但國際能源局（AIE）的最新“ EV Outlook”報告提供了2023年的新增長.

發表於2023年5月19日

在全球的四個角落，似乎沒有什麼可以阻止電動汽車的瘋狂上升. 根據2023年版電動汽車前景的數字，IAI每年發表的一份報告，電動汽車的銷售 – 將型號與電池和可充電混合動力車整合在一起 – 首次在上次花費了1000萬L Cap’一年，比2021年增加了55％.

“” 這個數字超過了整個歐盟銷售的汽車總數（約950萬輛汽車），幾乎佔2022年中國售出的汽車總數的一半 »強調報告的作者.

該機構總共估計，超過2600萬電動和可充電的混合動力汽車在2022年底在世界各地散發，A.

電動汽車是迅速出現的新全球能源經濟的引擎之一 – 它們導致了全球汽車行業的歷史性轉變. Fatih Birol說的IEA執行董事.

中國市場仍處於領先地位

毫不奇怪的是，在中國，2022年有最多電動和可充電的混合動力汽車，佔去年售出的數百萬電動電動和可充電混合動力汽車中有60％. 該國總共已經註冊了近600萬輛汽車，其中包括440萬電池型號和150萬輛可充電的混合動力汽車.

在歐洲，去年出售了270萬輛電動汽車. 限制為15％，但是增長的持續性少於往年. 在2022年，電池的銷售額增加了30％，比2021年（與2020年相比，與2021年相比65％），而可充電混合動力型號的銷量下降了3％左右.

在美國，去年8月發布的減少通貨膨脹法案包括購買電動汽車的新稅收優惠，在過去的一年中銷售額增長了55％. 100％電動型號代表800,000銷售，一年內增加了70％.

淨基礎設施

與銷售開發相關，收費基礎設施在2022年也有顯著增加. 根據IEA的數據，現在有270萬個公共充電站在世界各地提供服務，其中包括2022年安裝的900,000多個.

詳細說明，2022年安裝了600,000多個緩慢的公共充電站，其中包括中國的360,000個.

快速充電器的數量也增加了，在2022年部署了330,000個新設施，其中包括中國的90％. 在歐洲，快速充電器的數量在2022年底通過了70,000，比2021年增加了約55％. 德國的終端數量最多（超過12,000），其次是法國（9,700）和挪威（9,000）.

2023年預計的銷售額增加35％

根據IAI的數據，電動汽車的銷售仍應在2023年強勁增長. 因此，該機構預計，今年售出了1400萬輛，比2022年增加了約35％.

“” 這種爆炸性的增長意味著，電動汽車在整個汽車市場上的份額從2020年的4％增加到2022年的14％，今年應進一步增加到18％ “總結了該機構在新聞稿中.

根據該機構的說法，世界其他地區顯示未來幾年的“有希望的跡象”. 印度，泰國和印度尼西亞等新興市場尤其如此. “” 總的來說，這些國家的電動汽車的銷售額比2021年增加了兩倍以上，達到80,000輛 “強調AIE報告.

世界上人口最多的國家中最強大的潛力之一. 這要歸功於印度政府越來越大量的投資，以支持新的能源.

那重型車輛呢 ?

在重型車輛的側面，2022年全球銷售了近66,000輛電動巴士以及60,000輛中型和重型卡車. 這約佔所有公共汽車銷售的4.5％，全球卡車銷售的1.2％.

至於乘用車，中國在市場上占主導地位. 2022年，該國註冊了54,000輛新電動巴士和大約52,000輛中型和重型電動卡車，分別佔全國銷售額的18％和4％，約為80％和85％，以及世界銷售的85％.