2025沃爾沃EX30的目標是其最合適的車輛

信息娛樂系統基於Google Build-In，使用Google Assistant，Google Maps Navigation和Apps可從Google Play下載. 這可以由可用的5G數據供電. 但是沃爾沃這次並沒有忘記iPhone用戶. EX30將是第一個沃爾沃，因為包括無線蘋果carplay功能.

沃爾沃EX30（2023）：37,500歐元的小型電動SUV

瑞典製造商揭示其小型SUV僅在電氣中可用. 它的售價為37,500歐元，最大版本的最高可達428 hp. 3中給出0至100 km/h.6秒是有史以來最快的沃爾沃.

預告片之後，沃爾沃（Volvo. 憑藉其動態的設計和緊湊的尺寸，它針對的是年輕的觀眾. 它測量4.23 m長，1.84 m寬和1.高54 m. 他的軸距是2.65 m. 因此，他與雷諾MéganeE-Tech和Volkswagen ID相同的類別盒子.3僅命名 .

最小的沃爾沃

乍一看，他回想起沃爾沃EX90，但由於他更圓潤，更苗條的設計，他設法使自己與眾不同. 在前部，其封閉的格柵被大燈所包圍，並帶有胸部錘子的簽名. 在後面，有兩個縱向的部分，一個垂直和另一部分.

在瑞典SUV的內部，空間的印象占主導地位. 此外，您會注意到沃爾沃選擇不始終插入屏幕 . 此外，甚至沒有儀表板，所有信息（或幾乎）似乎集中在12的中央屏幕中.3英寸以肖像模式排列並由Google推動.

從272 hp到428 hp

該沃爾沃EX30將在三個發動機和兩個電池中提供 . 在入門級，它的後部安裝了一個發動機，可產生200 kW，或272 hp. 它由標稱容量為51 kWh的LFP（鋰 – 磷酸鋰）電池供電. 此版本在5中從0到100 km/h加速.2秒，達到180 km/h的最大速度. 沃爾沃宣布其自主權達到344公里，而10％至80％的載荷僅需25分鐘，而SUV連接到終端，提供135 kW的電源.

提供更大自主權的版本. 這次她有一個NMC（鎳，錳，鈷）電池，原始容量為69 kWh. 它可以在兩個充值之間開車480公里. 最後，在範圍的頂部，我們發現雙電動機性能版本可通過兩個電動機提供428 hp. 它的自主權為450 km（負載能力高達155 kW），加速度從0到100 km/h，僅需3.6秒：這是有史以來最快的沃爾沃 !

它已經可以訂購. 在法國，它從37,500歐元開始 . 明年將推出越野版.

2025沃爾沃EX30的目標是其最合適的車輛

如今，“可持續性”是一個在汽車世界中圍繞很多的詞. 但是到底是什麼意思? 沃爾沃試圖不是用單詞來回答這個問題，而是用汽車回答. 2025年沃爾沃EX30是一輛電動汽車，但可持續性需要脫eper，以攜帶任何重量. 在這裡，沃爾沃（Volvo）為周圍的思想提供食物，如果我們要認真對待這個概念.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

我們深表歉意，但是該視頻未能加載.
嘗試刷新您的瀏覽器，黃金
點擊此處查看我們團隊的其他視頻.

2025沃爾沃EX30的目的是將其最合適的車輛返回到視頻

我們深表歉意，但是該視頻未能加載.
嘗試刷新您的瀏覽器，黃金
點擊此處查看我們團隊的其他視頻.

什麼是2025沃爾沃EX30?

2025沃爾沃EX30是電池電動車輛（BEV）. 它建在一個專門用於電動汽車的平台上，並具有相對較長的軸距和完全平坦的內部地板. 這使設計人員可以優化外部尺寸與內部空間，以充分利用其小比例.

EX30的尺寸是多少?

了解有關汽車的更多信息

2024沃爾沃C40

2024沃爾沃S60

2023沃爾沃S90

2024 Volvo V60

2024 Volvo V60越野

2025沃爾沃EX30是沃爾沃的 最小 SUV永遠. 它的尺寸為4.234毫米，帶有2.649毫米軸距. 對於上下文，那是19.比沃爾沃XC40短1厘米，這是該品牌陣容中最小的SUV. EX30的寬度為2.032毫米，包括鏡子；它的高度為1.552毫米. 它的前後平均懸垂強調其SUV比例.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

切換全屏模式上圖片圖像

1. 
2. 
3. 
4. 

下一個畫廊圖像切換畫廊捕獲

所有4張畫廊照片

1. 
2. 
3. 
4. 

功能不可用

此瀏覽器版本不支持全屏.

您可以使用其他瀏覽器或設備在全屏中查看此信息.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

在前端，Ex30和大多數電動汽車一樣. 大燈具有沃爾沃簽名“雷神錘”大燈設計的數字渲染. 將可以使用五種外部顏色，所有這些都將在加拿大提供，包括雲藍色和苔蘚黃色. 這封信的靈感來自瑞典海岸岩石上生長的地衣. （沃爾沃仍然是瑞典人? 他們從瑞典遺產中汲取了意義的靈感，但該品牌由中國公司吉利（Geely Holding）集體銷售2010年擁有.））

沃爾沃EX30的範圍是多少?

在加拿大，2025年沃爾沃EX30將以兩種配置提供. 沃爾沃EX30單電動機擴展範圍帶有一個安裝在後橋上的電動機，以創建後輪驅動（RWD）. 該電動機產生268馬力和253磅英尺的扭矩. 使用此設置，EX30在5中將從零每小時100公里升至100公里.3秒.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

沃爾沃EX30單電動機擴展範圍的估計範圍為442.5公里，從U轉變.s. EPA估計. （加拿大的測試帳戶是我們氣候的，因此，當加拿大特定規格發佈到發佈時，範圍數字可能會下降.））

從社論中回收

2025 Polestar 4是544馬力的“ SUV杯”，沒有後窗

駕駛由再生二氧化碳製成的汽油上的保時捷

在沃爾沃EX30雙運動性能中，前軸上有211 hp的後部211馬力的電動機，可產生422 hp和400 lb-ft的扭矩. 隨著每個電動機的動力，這會創建全輪驅動（AWD）. 這是在3中從零到100 km/h的配置.6秒，沃爾沃說，這使該品牌有史以來最快的汽車. 沃爾沃EX30雙運動性能的估計範圍為426.從U轉換時5公里.s. EPA估計.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

每個EX30都配有69千瓦時的電池，其中64 kWh可訪問. 在單詞不同的情況下，沃爾沃EX30使用了磷酸鋰電池，但在雙詞中，它賦予了由鋰，鎳，錳和鈷製成的NMC電池. 153 kW的充電率在26中恢復了10％至80％.在足夠強大的3級負載下5分鐘.

是沃爾沃EX30 Sustabaly建造的?

沃爾沃說，它不僅檢查了EX30本身，而且還檢查了整個生命週期，以減少碳足跡. 超過200,000公里的駕駛，EX30產品的碳足跡少於30噸. （該數字基於使用歐洲電力進行充電. 電源不同的區域將產生不同的結果.）根據沃爾沃（Volvo）的說法，EX30中此數字比電動C40和XC40模型低25％. 該品牌旨在在2025年將其整體每輛車二氧化碳排放量減少40％.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

切換全屏模式上圖片圖像

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

下一個畫廊圖像切換畫廊捕獲

畫廊的所有10張照片

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

功能不可用

此瀏覽器版本不支持全屏.

您可以使用其他瀏覽器或設備在全屏中查看此信息.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

有幾個因素導致可持續性的提高. 一個簡單的車輛大小. EX30是建造最小的SUV沃爾沃，因此生產需要更少的物質. 與以前的車輛相比，EX30還合併了更多的回收內容. 沃爾沃說，用來構建EX30的鋁的每百顆鋁和17％的鋼和17％的塑料是回收的.

內部發現的紡織品還包含了回收的材料. 例如，羊毛混合物使用70％的回收聚酯，而牛仔布是帶有纖維的機翼. 在其生命週期結束時，EX30的材料的設計為95個中心的可回收.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

製造過程也考慮了. 沃爾沃EX30將在中國的設施中建造，該設施使用100％的氣候中性電力以及其他氣候中性的能源. 該品牌詢問其1級供應商.

EX30有多少內部空間?

切換全屏模式上圖片圖像

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

下一個畫廊圖像切換畫廊捕獲

畫廊的所有8張照片

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

功能不可用

此瀏覽器版本不支持全屏.

您可以使用其他瀏覽器或設備在全屏中查看此信息.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

在沃爾沃EX30中，前壁板為1.059毫米；後部室內空間為972毫米. 前腿房間為1,051毫米，後腿房間為820毫米. 前排數字是慷慨的，但將這些第二行數字與XC40的994毫米和917毫米（各自）進行了比較，很明顯，這將是一個緊密的空間. 後排座椅折疊的貨物空間為904升.

沃爾沃配音“房間”將提供四種室內設計，並提供各種可持續的來源. 這四個將在加拿大提供，儘管確切將提供哪些介入者，以確定哪些外觀將在發布之前確定.

EX30具有五個預設瑞典風格的環境色主題，例如日落和北極光. 每個主題都可以與環境音景配對. 一個模塊化中心控制台具有毛衣杯固定，可以追溯以釋放空間. 後乘客在前排座椅靠背上獲得專用的電話口袋；和控制台中心背面的滑出儲物抽屜.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

沃爾沃EX30只有一個屏幕

極簡儀表板的核心是12.3英寸垂直指導觸摸屏信息娛樂系統. 這是機艙中唯一的屏幕. EX30沒有儀錶盤，數字或其他. 駕駛信息（例如速度和剩餘費用）在信息娛樂屏幕的頂部進行，而導航，媒體和其他控件則在下面列出.

所有功能的控件都是完全數字的. 沃爾沃（Volvo. 可以激活平靜模式，從屏幕上刪除除最重要的信息以外的所有信息.

信息娛樂系統基於Google Build-In，使用Google Assistant，Google Maps Navigation和Apps可從Google Play下載. 這可以由可用的5G數據供電. 但是沃爾沃這次並沒有忘記iPhone用戶. EX30將是第一個沃爾沃，因為包括無線蘋果carplay功能.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

沃爾沃EX30的音響系統有什麼特殊之處?

切換全屏模式上圖片圖像

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

下一個畫廊圖像切換畫廊捕獲

所有11張畫廊照片

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

功能不可用

此瀏覽器版本不支持全屏.

您可以使用其他瀏覽器或設備在全屏中查看此信息.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

首先，沃爾沃（Volvo. 受家庭音頻設計的啟發，音欄在一個跨越儀表板的寬度的單個組件中列出了幾個不同尺寸的揚聲器錐. 因為它將其塞在儀表板下方的所有前揚聲器，它允許在門上有更多的存儲空間. 將使用基本音頻系統和升級的Harman Kardon Premium Sound System提供此配置. 沃爾沃還拉了窗戶開關的門，然後進入中央控制台.

沃爾沃EX30有多安全?

在接下來的幾個月中，仍然有很多了解. 我們目前知道的是Ex30是一輛城市汽車，所以沃爾沃非常重視城市安全. 例如，EX30配備了安全外觀警報，該警告警告乘員，如果他們要打開騎自行車的人或行人的道路. 在新的到沃爾沃相交 – 碰撞緩解系統中，是否會發現車輛是否會毫無疑問地變成您的路徑，並自動剎車.

故事在下面繼續
該廣告尚未加載，但是您的文章仍在下面繼續.

內容

車載驅動器注意監視器掃描嗜睡，分心和其他問題每秒13次. 將提供新一代的停車輔助工具，以自動化油門，制動和轉向系統，以協商傳統的停車位，平行停車場，彎曲的空間和傾斜的停車位.

加拿大會得到沃爾沃EX30越野?

我們知道將會有一個沃爾沃EX30越野鄉村，具有更多的磨間隙，平整和替代車輪設計. 在將提供的市場中，訂單將在2024年開放訂單. 截至撰寫本文時，尚不清楚這個版本即將到達加拿大.

2025沃爾沃EX30加拿大定價

更新（Aug. 25，2023）：加拿大沃爾沃（Volvo Canada）已宣布2025年沃爾沃EX30的起價為53,700美元，使這項新的EV有資格符合折扣.

加拿大交貨將於2024年夏季開始，詳細的定價將在接近該發布的時間範圍內宣布. 沃爾沃說，我們可以期望成本與帶內燃機的同等車輛相似.

在撰寫本文時，加拿大2025年沃爾沃EX30的預訂和存款尚未開放. 尋找這種情況很快發生.

在您的社交網絡中分享這篇文章

分享這個故事：2025 Volvo Ex30的目標是成為其最可持續的車輛

斯蒂芬妮·沃爾夫特（Stephanie Wallcraft）

Stephanie Wallcraft是位於多倫多的全職專業自由作家和內容創作者. 她的汽車專業知識領域包括新的汽車評論，消費者信息和購買建議，家庭友好的交通，賽車和公路旅行旅行. 斯蒂芬妮一直是開車的貢獻者.自2019年以來的CA.

概括

– 在加拿大少校和U的章程中，有10年的自由職業者的汽車寫作職業生涯.s.-基於出版物 – 新車輛評論，消費者信息和購買建議，家庭友好運輸，賽車和公路旅行的專業知識 – 在加拿大汽車新聞記者協會的董事會任職六年總統的角色（2019-2022）

教育

斯蒂芬妮（Stephanie）畢業於布蘭普頓（Brampton）的特納·芬頓（Turner Fenton）校園高中，並從塞內卡學院（Seneca College）獲得廣播和電視廣播文憑. 後來包括廣播新聞業的重點培訓. 但是，導致她從事汽車新聞事業的教育始於本田印度多倫多的宏偉的女孩，並繼續在NTT Indycar系列和加拿大輪胎賽車公園的新聞室中.

經驗

當決定等待塞內卡學院接受廣播培訓時，斯蒂芬妮的目標是一個奇特的目標：畢業並找到賽車記者的工作. 她未能計算出她的計劃的是，當時整個加拿大都有一項坑報告工作，而且充其量是兼職演出. 意識到野心不在卡片中後，她花了大約15年的時間從​​事傳統辦公室工作，其中12個與多倫多市中心的主要立法合作。. 她職業生涯的寶貴時期教會了她在工作場所的書面文字和外交中的重要性. 她對四個輪子的快速機器的熱情從未動搖過，隨著時間的流逝，她開始在旁邊寫作和播客，以供她共同擁有的網站，專注於IndyCar Racing. 她成為巡迴賽的常客，每年自我籌集到八到十場比賽，並在她的網站上進行了分鐘的報導以及被訓練的Twitter的平台. 這就是她引起加拿大賽車名人堂入選者諾里斯·麥克唐納（Norris McDonald）的關注，後者為她提供了將她的旁白放在加拿大的Première汽車報紙部分中的機會. 六個月後，她離開了辦公室工作，沒有回頭. 除了駕駛.CA，Stephanie與汽車相關的作品出現在多倫多星的車輪部分，加拿大庫庫魯斯，自動裝備.CA，Nuvo，Montecristo，Sharp和Corporate Knights等生活方式雜誌，行業出版物包括供應專業雜誌和加拿大汽車新聞以及ElseWher. 斯蒂芬妮還與她的伴侶傑伊·卡納（Jay Kana）一起經營著專注於汽車的YouTube頻道現代汽車，並擁有並運營Roadtripper.CA，一個專門針對加拿大公路旅行的網站. 在她的汽車工作之外，她定期生產與食物和與飲料有關的主題有關的內容.

作者贏得的重大獎項

亞軍：AJAC 2022 Jaguar Land Rover加拿大年度最佳冠軍：AJAC 2022 Vinfast Canada Adventure and Travel Remessimism獎獎得主：AJAC 2022 VOLVO CAR CARA CANADA CANADA ROAD ROAD SALICE READISM ROAD SACIESS SALICY REANSISM REANDISM REANSISM REANSEMISM REANSEMISM REANSEMISM REANSEMISM獎亞軍：AJAC 2021冒險與旅行新聞獎獲獎者：AJAC 2020加拿大輪胎賽車公園朱莉·威爾金森賽車賽車獎獎得主：AJAC 2019 CANADIAN TIRE MOTORSPORT PARK PARK JULIE WILKINSON MOTORSPORT PORT ：AJAC 2015年普利司通加拿大功能寫作獎

聯繫信息

電子郵件：[email protected] LinkedIn：https：// www.LinkedIn.com/in/stephanywallcraft

評論

Postmedia致力於保持活潑但文明的討論，並鼓勵所有讀者對我們的文章分享他們的看法. 評論可能需要一個小時的適度時間才能出現在網站上. 我們要求您保持評論和尊重. 我們已經啟用了電子郵件通知 – 如果您收到評論的答复，您現在將收到一封電子郵件，您遵循的評論線程有更新. 請訪問我們的社區指南，以獲取有關如何調整電子郵件設置的更多信息和詳細信息.

分享你的意見

為了為對話做出貢獻，您需要登錄. 如果您尚未註冊，請立即創建您的帳戶 – 它是免費的.

加入對話