福特F -150閃電由福特的設計師和工程師解釋 – 駕駛指南，F -150 Lightning XLT 2023-從67,046 $ |杜邦福特Ltee

福特F-150 Lightning XLT 2023

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1 福特F-150 Lightning XLT 2023

正如您所要說的那樣. 福特花了三年的時間來調查F-150客戶和未來的潛在買家，以確切知道他們想要和需要什麼.

福特F-150閃電由福特的設計師和工程師解釋

全新的2022福特F-150閃電已經到了. 如果您還沒有閱讀我們的最佳故事涵蓋所有主要功能和亮點，我們建議您現在就這樣做.

在這裡，我們將詳細介紹有關此電氣拾音器的設計和工程. 在揭曉的日子裡, 汽車指南 被邀請與一群加拿大記者一起與幾位福特高管和開發專家聊天，以便更好地了解這種最重要的產品.

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思考

正如您所要說的那樣. 福特花了三年的時間來調查F-150客戶和未來的潛在買家，以確切知道他們想要和需要什麼.

F-150 Lightning的營銷經理Jasen Turnbull表示，該車輛的目標是年輕，更精通技術的客戶，收入更高，他們往往更靠近城市中心. 但是這些人也希望多功能和能力來完成所有工作咒語.

在焦點小組中，他們告訴福特，他們想要一個“獨特但沒有不同的皮卡”.“雖然他沒有命名，但特恩布爾指的是有爭議的特斯拉·塞伯特（Tesla Cybertruck）.

這就是為什麼F-150閃電帶有現有的F-150設計DNA，具有相同的輪廓和幾乎相同的風格. 除了簽名元素（例如前後燈條和獨特的車輪）之外，這是有史以來最具空氣動力學的F-150，其改進，例如新形狀的跑步木板，雕刻的引擎蓋，以減少阻力，並用輕鬆柔軟的格柵替代進氣孔，紋理表面.

一個很大的區別是引擎蓋下的所謂“巨型電源泡”，這是迄今為止任何電動汽車的最大前備箱，體積為400升，有效載荷400磅. 它還提供四個電源插座，兩個USB端口和一個可作為食品和飲料容器的供排水地板.

“它將讓客戶重新思考卡車的能力 – 並啟用他們以前從未想過的各種體驗。”.

創建一個哇

新的2022福特F-150閃電建立在優雅而寬敞的超級駕駛室，同時增加了更現代，更精緻的觸感.

北美BEV總經理達倫·帕爾默（Darren Palmer）解釋說：“我們從野馬手機上學到的教訓之一是在車內創建WOW的重要性。”.

所有的關注都集中在可用的15.儀表板中間的5英寸垂直觸摸屏. 這是通往帕爾默所說的智能test F-150的大腦的窗口，“在即時的thaty’r gooir，他們拖拉的東西或多少現實世界中，為我們的客戶提供了他們想要的所有信息他們已經存放的範圍.»»

方向盤後面是一個12英寸可自定義的數字儀錶盤，它給人留下了深刻的印象. 智能範圍指示器的計算範圍在考慮天氣，交通，有效載荷，牽引權重等時計算範圍.

Elsewher，您會發現Myy關於最新F-15上爭論的創新功能，大多數人都注意到面部控制台，使車內在車內工作更容易，更有生產能力，並且臥舖座椅提供了將近180度的傾斜度，可鑲嵌可鑲嵌可鑲嵌的座椅幫助您根據需要充電.

將強度與平穩性混合

F-150 Lightning的首席工程師Linda Zhang堅持認為，電氣拾音器經歷了與所有F系列型號相同的艱苦測試制度，在此過程中覆蓋了900萬公里. 它必須在陡峭的陡峭陡峭的長時間拖延巨大的拖車，以驗證最先進的液體冷卻系統和動力總成佈局，以管理整個車輛上的熱量分佈.

同時，福特工程師將電池裝載和排放數百倍，然後在低至40攝氏度的低溫下進行測試，以確保其在所有條件下的有效性和耐用性. 電池固定在防水套管中，周圍是吸收崩潰的保護保護. 金屬滑板將其屏蔽和板內電動機免受艱難的地形，因此您沒有理由擔心越野.

順便說一句，雖然某些組件在福特電動汽車中共享，但張特定於F-15閃電使用的電動機和電池組與野馬跨界.

所有這些強度是有史以來最高的抗壓鋼，將F-150框架放在F-150的框架中，以F系列卡車上的第一個獨立後懸架的形式提高了額外的光滑度. 福特聲稱.

建造綠色卡車

2022年福特F-1650 Lightning將於明年年初在底特律附近的迪爾伯恩的新的，最先進的紅電動汽車中心進行生產. 合適的是，該設施是考慮到可持續製造技術的設計.

預計最初的單元將在2022年春末的某個時候撞到加拿大道路. 您可以立即在福特網站上以100美元的押金保留自己的位置.