福特再次削減了野馬馬赫總價，下跌了多達11,000美元

加利福尼亞1號路線EAWD擴展範圍現在起價為69.995美元，代表削減$ 9.125的價格. 至於頂線GT Performance Edition擴展範圍，下跌$ 9,750意味著您可以從$ 82.995起.

福特野馬手機是2022-AAA的最佳總體汽車

您知道電動汽車在AAA（美國汽車協會）稱其為一年的總體汽車時，電動汽車正在成為主流. 這次，福特野馬馬赫（Ford Mustang Mach-e）得分最高，確保了最佳的整體汽車位置，從而升至AAA的汽車指南的頂部.

AAA的汽車研究中心經理梅根·麥克爾南（Megan McKernan）說：“雖然銷售雖然很小，但仍在增長，這些跡象無處不在。”. “由於高氣價和在某些地區的汽油供應車的逐漸逐步淘汰等因素，因此未來可能會隨著消費者偏好的變化而更快地到達。.»»

固定最高點並非易事. 野馬手機必須在市場上基礎上不反對. 在製作年度AAA汽車指南時，汽車研究中心的員工將上一年的指南發表了最近的每輛新車，並通過全面的審查進行了評論. 該汽車在12個區域獲得得分，包括ADAS安全功能，燃油效率，排放，制動，處理，乘車質量和加速.

然後，每輛車都分為5個類別之一：小型，中型，大，皮卡和SUV/Minivan. 還有3個價格類別. 今年，Mach-E贏得了小型貨車/SUV類別，最佳$ 50K和整體車輛. 其他類別都是通過電動汽車，PHEV或混合動力汽車. 這確實向我們展示了該行業的發展方向.

所有類別的總體結果是：

• 總體：2021 Ford Mustang Mache Premium AWD（電氣）
• 小：2021 BMW 330E（插電式混合動力）
• 中型：2021 BMW 530E（插電式混合動力）
• 大：2021梅賽德斯 – 奔馳S580 4matic轎車（混合）
• 拾音器：2021福特F-150 XLT超級螺旋式混合動力4×4
• SUV/Minivan：2021 Ford Mustang Mache Premium AWD（電氣）
• 最佳$ 35K：2021現代Elantra Hybrid Limited
• 最佳$ 35K- $ 50K：2021大眾ID.4第1版（電氣）
• 最佳$ 50K：2021福特野馬Mach-e Premium AWD（電氣）

不同意AAA的結果? 在您撕裂新標準之前，請務必在這裡閱讀其標準. 儘管 Cleantechnica的 讀者和作者將摘要為大多數或所有這些類別選擇其他東西，AAA迎合了更多的受眾，這些觀眾不太強調環境問題和效率. 對於普通駕駛員來說，燃氣的F-150是一輛優秀的車輛. 不相信我? 這是美國所有類別的銷售車輛.

有利於更大的汽油汽車的事物，例如可見性（駕駛員在公共上駕駛卡車和SUV的重要原因），輕鬆的旅程，您可以在道路上捐款或聽到貨物的大量顛簸，以及貨物容量（會干擾空氣動力學的效率許多盒子）都是車輛得分的大部分. 這是為了反映普通駕駛員的喜好，而不是我們在這裡選擇的偏好.

儘管如此，電動汽車贏得了整體得分和另一個EV（大眾ID.4）贏得了類別. 混合動力和插件混合動力贏得了其餘的. 這表明，不僅汽車在為客戶提供真正想要的清潔車輛方面的改善，而且客戶傾向於更清潔的車輛. 這向我們展示了我們取得了多少進展.

福特提供的特色圖像.

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福特再次削減了野馬馬赫總價，下跌了多達11,000美元

在今年年初削減了大多數2023 Mustang Mach-E模型的王子之後，福特今天宣布，隨著訂單銀行的重新開放，一輪價格杯.

野馬手機高級RWD標準範圍現在的價格為$ 61.995（MSRP），下跌$ 3,000. 使用AWD，新價格定為64.995美元，下跌$ 2,250. 這些型號的擴展範圍版本的零售價分別為66.995美元和69.995美元，低於以前的價格，$ 11,000和10.250美元.

• 另外：僅歐洲的Shelby Mustang Mach-e GT揭開了假引擎噪音
• 另外：福特預計將在2023年失去十億次電動汽車

加利福尼亞1號路線EAWD擴展範圍現在起價為69.995美元，代表削減$ 9.125的價格. 至於頂線GT Performance Edition擴展範圍，下跌$ 9,750意味著您可以從$ 82.995起.

此列表中缺少的是基本選擇型號，該模型的MSRP為56,995美元，使野馬Mach-E有資格獲得加拿大政府的5,000 ev返還. 這是因為價格再次不變，福特加拿大發言人證實 汽車指南.

不用說，現有的野馬馬赫（Mustang Mach-e）等待交付車輛的客戶將自動收到調整後的價格.

新的LFP電池，BlueCruise 1.2

順便說一句，標準的野馬野馬模型現在將使用磷酸鋰（LFP）電池. 根據駕駛員的不同，他們可以掩蓋402公里或364公里（以前397公里或360公里）. 在AWD變體的情況下，輸出甚至增加了45馬力.

福特聲稱，這些LFP電池可以通過交流家庭充電更頻繁地向100驅動器充電. 在旅途中，DC快速充電從10-80刺穿電池容量需要33分鐘，與以前的標準型號相比，降低了5分鐘.

想要更多的好消息? 福特的藍調1.2個免費的高速公路駕駛助手將提供免費的90天試用版，所有野馬手機SUV將使用必要的硬件來構建功能. 這為客戶提供了在車輛擁有的最初幾個月中嘗試嘗試的機會，然後在選擇時通過子標準激活它. 如果客戶在Prefe中，客戶仍然可以包含一個3基的子標準作為車輛購買的一部分.

由於新鮮完成的工廠升級支持增加容量. 因此，交貨時間不可避免地會變短.

Heavers用福特野馬手機造型進行電動

英國的聽力和豪華轎車製造商科爾曼·米爾恩（Coleman Milne）推出了全電動聽覺器和豪華轎車系列. 基於受歡迎的福特野馬機電動汽車（EV）平台，新的Etive加入了這種不尋常但常見的商用車子類別中的混合梅賽德斯E-Class和Tesla Model S.

使用75kW電池，Etive Heavers和Limo設計都可以使用右手或左手驅動器進行設計. 該電池將大約輸出兩英里的範圍，Etive也能夠在40分鐘內為10-80％充電10-80％.

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擁護其無聲的行動，沒有機會呼籲沉默多，而不是備受愛戴的人. 在內部，有三個承載者，玻璃屋頂和個人致敬的空間. 在外部，空氣動力學的花圈軌，動力撤離後擋板和照明標牌使這是一個無聲的Swaggerwagon，可以在其中告別親人.

相反，豪華轎車座位還七個乘客. 它可以用隱私玻璃和玻璃隔板斑點. 就像普通的乘客手機一樣，福特的同步信息娛樂系統（15）.5英寸的中央顯示，反向停車攝像頭和高級駕駛員協助（ADAS）技術，包括車道出發警告（LDW），Lane Keep Assist（LKA）和前鋒碰撞警告（FCW）. 就像聖彼得的大門一樣，也有無鑰匙的入口.