測試 – 大眾ID Buzz貨物（2023）：專業人士的電擊

嗡嗡聲ID的駕駛艙顯然是數字的. 一中央10英寸中央觸摸屏 整合標準多媒體系統. 這很容易通過大眾應用程序連接應用程序連接到任何智能手機. 您還可以通過We Connect訪問DAB+數字廣播和許多智能服務. 作為USB-C端口獎金，您還可以訪問 無線充電墊 適用於兼容的智能手機.

大眾汽車ID嗡嗡聲：價格，選擇，自主權，全部關於傳奇貨車的電回報

貨車生活有浪漫的東西. 在自己房子的方向盤後面環遊世界的想法, 在城市和村莊中發現新人和新哲學一直吸引. 但是，在青年革命，伍德斯托克節和良心的擴張時，再也沒有多. 從這個時期總是脫穎而出 標誌性的車輛 ：Van Volkswagen. 許多人收集它們，獎勵它們並改變它們，使其成為真正的移動房屋.

但是這裡是：石油的時間很快結束了. 在這一點上，這些傳奇的貨車自然會譴責消失……或者可能找到一個新的青年 ? 無論如何都是大眾計劃，該計劃決定不留在車庫的四輪神話. Buzz ID是該品牌的全新貨車, 這是由於非常接近他公司的嬉皮失誤的啟發，同時意識到了新世界的問題. 甚至在這裡發現所有特徵.

大眾bombi的捲土重來

您已經理解：Buzz ID在很大程度上受到了我們在引言中談論的大眾組合的啟發. 它非常圓形的線條和前面的大型懷舊徽標是完美的例子. 嗡嗡聲ID本身確實 4,712毫米長，寬度為2,212mm，鏡子高1936毫米. 機艙本身高1,180毫米，開口寬度為757mm. 所有這些，總重量為2482公斤，授權的總負載為3000千克.

默認情況下，這是一個5個地方，還提供了很大的空間 1,121升胸部，如果您折疊後排座椅，則為2,123升. 在設計方面，大眾在兩種顏色上扮演著嗡嗡聲，總是回想起他傑出的祖先，但他的選擇也進一步.

大眾ID嗡嗡聲改進

大眾ID Buzz希望成為現代車輛，因此從這個意義上結合了許多選擇. 乘客車廂內有許多靈活的存儲空間，特別是 串聯提供的“ ID Buzz Box” 這使您可以存儲飲料和葫蘆，太陽鏡和其他任何東西. 這個行李箱位於駕駛員座椅和乘客座椅之間. 它甚至包含抽屜，斑點和冰刮擦. 您可以卸下盒子以在後方獲得舒適感.

嗡嗡聲ID的駕駛艙顯然是數字的. 一中央10英寸中央觸摸屏 整合標準多媒體系統. 這很容易通過大眾應用程序連接應用程序連接到任何智能手機. 您還可以通過We Connect訪問DAB+數字廣播和許多智能服務. 作為USB-C端口獎金，您還可以訪問 無線充電墊 適用於兼容的智能手機.

最後，新電動組合中的氣氛已被大量思考. 除了可選的矩陣LED蓋子照明，它在接近車輛時檢測到您還 乘客艙內的交互式系統. 後者稱為ID燈，您可以將光信號和聲音結合起來，以創造各種氛圍，就像引導駕駛員一樣，作為集成導航系統的獎勵. 一切旨在將實際方面與歡樂聯繫在一起，以原始組合的哲學.

大眾ID嗡嗡聲的自主權

標配，大眾ID嗡嗡聲將始終配備77kWh電池 允許他 滾動419公里. 該電池與150kW發動機或204馬力有關. ID Buzz Pro承諾將以20.8的kWh/100km的電力消耗，而無需排放. 它的能源效率類已在+++.

為了充電，您可以安裝一個家庭充電站. 否則，該車輛支持插頭協議以及該國可用的大多數充電站. 大眾ID嗡嗡聲可以得到充電 最大功率為170kW, 但也可以通過11kW的交替電流從最大的標準充電中受益. 在直接電流快速充電（例如高速公路上的可用）中，5％至80％的負載只會要求您30分鐘等待.

大眾汽車在他的生態方法中還指出，ID嗡嗡聲是他設計到2050. 因此，從整個供應鏈到生產和使用，它試圖使用清潔能源並以可持續的方式行事.

大眾嗡嗡聲ID價格和選擇

大眾ID嗡嗡聲可用 今天在服務前的56,990歐元，包括稅收 對於標準選項，包括同一引擎和相同的電池. 在線配置器允許您設置選項，因為您希望達到適合最佳舒適的價格.

請注意，幾個專業品牌已經開發了ID的設備. 嗡嗡聲. 例如，這是一家專門從事乘用車開發的公司，該公司啟動了一個模塊來改變ID. 露營的汽車嗡嗡聲僅超過3,000歐元.

GTX版本，長度自治和7個地方

ID嗡嗡聲周圍的公告不停在那裡. 大眾品牌開始在同一範圍內取笑即將到來的車型. 例如，我們已經能夠觀察到可以容納的嗡嗡聲ID的長版本 多達7名乘員.

確切地說，德國製造商正式介紹了ID. 2023年6月2日的嗡嗡聲帶有長軸距. 該模型將於2024年在美國和歐洲市場上發售，標誌著其在許多方面的差異.

首先，它顯然更大，這使它得以歡迎 多達7名乘客 並提供直到 2,469升 儲存空間. 除了擁有新的高頂顯示和 – ART信息娛樂系統的狀態，此模型運動 智能玻璃中的全景天窗 （可以通過電氣控制變成不透明或透明）.

這個更長的軸距允許大眾 集成一個更慷慨的91 kWh電池組 560 nm的扭矩210 kW（282馬力）的前所未有的機動化.

最後，該品牌也一直在取笑ID嗡嗡聲的GTX版本. 根據大眾的說法，該型號將具有250 kW的電動機（355馬力），這將使其僅在6.4秒內執行0至100 km/h.

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測試 – 大眾ID Buzz貨物（2023）：專業人士的電擊

就像他傑出的祖先“ Bulli” T1一樣，大眾打算讓ID嗡嗡作響的貨車做所有事情. 因此，電動組合可作為公用事業貨物，同時在經典乘客版本上發現. 積極的外觀及其良好的水平為年度貨車贏得了. 由於它是電動的或真正的工作工具質量，因此其標題歸功於簡單的偏愛 ?

認識到測試以良好的心情開始. 在公用事業貨車測試中，很少有那麼多的大拇指和同情 ! 一些駕駛員運輸T5或T6，並在武力要求大燈的情況下看到我們通過展示我們. 不要警告我們可能的雷達 ! 大眾身份嗡嗡聲從遠處注意到，顯然與非常匿名的白色立方體無關. 就公用事業而言，熱情通常不是第一種想到的感覺.

因此，ID Buzz Cargo為輪廓和副總裁版本的頭條行駛。. 在典型的前T1側面是大徽標的兩側，帶有三個假人傷口，例如T3 ! 該模板保持不變（4.71 m長），將其置於中間貨車類別：小於H1 L1（大約5 m長），例如雷諾Trafic，標致專家或表親T6，無論如何仍然保留在目錄中及其傳統的熱發動機. 請注意，它與後者一樣高（1.93 m），並且非常寬：帶鏡子的2.21 m ! ID嗡嗡聲的直接競爭對手寧可在Nissan NV200的側面找到（但是較短），也以100％的電氣提供.

因此. 可能，向衝浪者或背包客（輕鬆）尋找一輛漂亮的電動貨車來看看. 利基市場.

有效載荷在邏輯上受到重電池的懲罰：ID.貨物嗡嗡聲可以登陸648公斤. 保留在目錄中的大眾汽車運輸蛋白T6提供了800千克至剛好超過1噸.

很高興知道：預計購買和轉售.

由於您的大眾ID的渦輪增壓車等級，可以知道車輛的轉售或恢復價值.嗡嗡聲，阿格斯海岸的替代品.

音量，但最好不要太重

貨輪有幾種配置：駕駛員側的廁所，乘客側或兩側的滑動門可選（460歐元）. 在後部，選擇在鉸鏈門或電動後擋板之間留下.000€. 無論如何，如果您想使用望遠鏡充電器訪問該問題（強制性鉸鏈，一定是）. 關於負載，儘管地板相對較高，電池迫使加載，總容量總共3.9 m3很有趣 . 總表面（2.23 m x 1.23 m之間的車輪拱門，上方1.79 m）也使您可以容納兩個標準的歐洲托盤 . 在側面，有固定的軌道，可以懸掛帶有皮帶或各種配件的環. 我們可以想像工具的存儲箱，例如.

但是請注意不要過多地加載m子：嗡嗡聲ID很重，毫不奇怪，仍然指責2.352公斤. 電池的重量在有效載荷上是致命的，相當謙虛：648千克. 對於不必移動磚托盤的古董經銷商或工匠來說. 無論如何，對於電工而言，就圖像而言，這很合適 ! 如有必要，也可以拖曳最大1噸（制動拖車）.

大眾膠帶強勁的價格 ! 差不多48.000€ht（超過57.000歐元，包括稅款）基本價格，外觀以高價支付：2.20英寸輪輞的660歐元，1歐元.520€用於兩色繪畫，1.電動後擋板000歐元.

在駕駛位置上，也對實用方面進行了很好的研究. 有許多存儲存儲：儀表板前面的一個大型水箱（在擋風玻璃的腳下），雜物箱上方的空間或座椅之間的控制台（a，可選，155歐元）. 環境類似於ID. “民用”嗡嗡聲，但演講在邏輯上是簡化的. 沒有顏色完成或其他有趣的細節，我們在這里工作 ! 因此，貨輪更喜歡堅硬和深色的塑料，強大. 另一方面，他繼承了同一儀器和媒體接口屏幕的VP版本. 與MEB平台上設計的所有電動大眾共享. 對於第一個人體工程學問題而言，對於第一個而言，太小和極簡的人，不是很實用. 最後，讓我們注意到至少在發射時不可能在頭後面有一個開放的玻璃表面：可見性將贏得. 相反，僅提供機艙和裝載空間之間的鋪路.

在路上：最有趣的貨車 ?

沒有技術特殊性可以區分家庭嗡嗡聲ID的貨物，除了加固的後懸架以收集任何負載. 搖擺也更加牢固，好奇地. 差異在低速下特別敏感，幸運的是，總體上不會破壞舒適度非常好. 道路觸摸被正確濾波，身體運動充足，汽車實際上被鉚接在地面上. 建築很特別：四個角的車輪，一個巨大的軸距，地基中的電池. 全部推進，後電動機 ! 這導致令人放心的穩定性和相對敏捷的行為. 特別是在搶劫直徑（11.1 m）的城鎮中. 在這種大小的貨車上，這很少見. 仍然是其寬度，在狹窄的市中心有問題.

模式B允許在減速中有力恢復. 我們開車將近一英尺，沒有觸摸剎車. 在鎮上好，但在道路上令人不安. 無論如何，如果我們在快速軌道上冒險，我們會忘記416公里的自主權.

關於性能，數字也在結尾處：如在流行VP ID上，電動機可提供204 hp和立即的扭矩310 nm. Costaud，允許佳能開始紅燈. 還有更多（從0到100 km/h的10.2 s）. 那就不那麼光澤了. 重量很高會懲罰提醒，隨著100 km/h接近的線性. 無論如何，貨物蓋為145 km/h，不喜歡在快速軌道上拖動.

像所有電氣一樣，高速公路對自主權是致命的. 申訴仍然加重了一輛重型汽車，其空氣動力不是典範的 ! 結果，從19千瓦時到混合路線混合城市和道路（本身是一個相當不錯的數字），高速公路上以130 km / h的速度通過，使我們的測試平均消費量接近24 kWh / 100 km. 作為跡象，我們的路線由120公里的中度丘陵路，20公里的郊區和市中心的旅程以及40公里的快速軌道組成. 在這些條件下，77 kWh電池（在ID範圍內的其他型號上存在）不允許超過300公里的自主權. 但是，通過遠離快速軌道，我們可以考慮在一次負載上行駛400公里. 如果用途使自己適合，則行動半徑是一致的.

駕駛位置佔據了Buzz VP ID的位置，但演示文稿和材料更簡單. 另一方面，我們發現（也是很小的儀器屏幕）和相同的媒體接口（不是很實際）.

關於充電的毫不奇怪或革命，電動“ combi”的服務是大眾汽車提供的（因此，不站立的不站立）的含義：快速組合CCS，它最多可以接受170 kW大約30分鐘內到80％. 對於當前的大多數電力，在11 kW的經典終端上限上的負載（整個週期為7:30）.

價格：與您的會計師成為朋友.

建議使用. 與您的銀行家相處得很好. 因為嗡嗡聲貨物ID的非常友好的圖像以高價計費：47.990€不包括稅收（57.588歐元，包括稅）和5歐元.000€是一個非常微薄的安慰. 請注意，價格仍在通過繪製許多選擇來攀升 ! 相反，標致電子專家便宜（37.000歐元歐洲。. 但是DC充電效率較低，其他時尚不那麼時尚.

但是，電視豁免可以發揮作用，而燃油預算則以0.17歐元代替的燃油預算也可以進行。. 至少到目前為止，只有它僅在車庫的220 V插座上充電 ! 在DC快速充電器上，它不是相同的故事，並且取決於操作員.

技術特徵大眾ID Buzz Cargo（2023）

大眾ID Buzz Cargo技術表

模型嘗試：大眾ID. 貨物嗡嗡聲
尺寸l x w x h	4.71 / 1.99 / 1.93 m
軸距	2.99 m
最大音量 /有效載荷	3.900 L / 648公斤
卸載重量	2.352公斤
汽車	同步電動機，推進 – 鋰離子電池77 kWh有用
最大功率	204 hp
最大扭矩	310 nm
0至100 km/h	10.2 s
最大速度	145 km/h
宣布的自主權 – 提高	416公里（WLTP）-320公里
高級消費 – 升高	21 kWh / 100 km -24 kWh / 100 km
充電	DC 170 kW -AC 11 kW
獎金2022	5.000€
價格	從47.€990（57.588€TTC）

很高興知道：預計購買和轉售.

無論是購買新車還是二手車，重要的是要通過比較不同的汽車保險優惠來提供所有費用.

• – 轉彎半徑，機動性
• – 儘管電池有電池，但加載體積
• – 大玩具外觀
• – 一般批准
• – 掌握在城鎮 /城市週上的消費..

• – 高價
• – 懲罰有效載荷
• – 很多選擇
• – 快速消耗

幸運的是. 自主權是相當正確的，並且該數量允許許多專業人員使其成為完全連貫的工作工具. 最好是在別緻和親愛的事務中，而不是在泥濘中工作. 在網站上，沒有表演的空間 ! 那裡是大眾運輸和手工藝者的工作.