2022 Volkswagen ID.4：如果只有大眾有更多的單位要出售

表明的價格沒有考慮到期權外部油漆700歐元，外部風格的“銀”和黑色的屋頂在示出的型號上可見730歐元.

ID4 Pro

購買未來ID範圍車輛時，從出色的折扣中受益.4.

現在，購買ID.4

客戶優勢1,500歐元（2）

有效在可用股票範圍內的型號選擇. （2）

最高5,000歐元的生態獎金

根據適用於2023年1月1日的個人的規模，上限為5,000歐元.

提供3個月的租金（1）

支付第一租金後. 在選擇模型的選擇中有效. （1）

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程序和設備

能源消耗
高達526公里的自治（WLTP）
展示在擋風玻璃上的增強現實頭頂展示
智商投影儀.光矩陣LED
ID.4像SUV一樣火熱，像ID一樣反射.
ID.4像SUV一樣火熱，像ID一樣反射.

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100％電
提供3個月的租金

從359歐元/月起

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物物交換
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表明的價格沒有考慮到期權外部油漆700歐元，外部風格的“銀”和黑色的屋頂在示出的型號上可見730歐元.

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ID的示例.4 Pro Life更新的新的，最高30,000公里的長期租金. 長期租金超過37個月. 扣除政府生態獎金5,000歐元後，支付第一租金的3個月租金減少到4,000歐元，並在扣除政府轉換為2500歐元的保費後（服務公共服務條件.FR）監視33租金369歐元. 為個人保留的要約，而不是與當前任何其他報價相結合的報價，對 01/09/2023和31/08/2023以及09/30/2023之前的註冊, 在法國大陸的分銷商中，在可用股票的範圍內呈現這種融資，並在德國法律中接受該檔案的限制，並受到大眾銀行GMBH -SARL D的接受- 資本資本：318 279 200歐元- 總部：Braunschweig（德國） – RC/ RC/ RC/ RC/ RC/ RC/ RC/ RC/ RC/ RC/ HRB Braunschweig：1819-EEA信用機構和歐洲保險中介機構在D-Hohm-UQ9MO-22行使免費機構的D-HOHM-UQ9MO-22號下在Braunschweig IHK註冊（Orias）.fr） – 法國分支：橢圓建築物15，De la demi-lune-95700 Roissy Charles de Gaulle Cedex-rcs Pontoise 451 618 904-管理和郵政地址：11.p. 61-02600 Villers-Cotterêts. 大眾銀行採訪. 2年保修 + 1年的車輛租金中包括了額外的保修. 租金中包括的替換工具，訂閱了歐洲援助法國-S.A的資本為23,601,857€-RCS Nanterre 451 366 405-1 Promenade de la Bonnette -92230 Gennevilliers. 由保險法規監管的公司.

提供有效購買ID選擇的有效.4在可用股票的範圍內 01/09/2023在30/09/2023和30/11/2023之前的註冊 在參與網絡中. 建議以1,500歐元的價格適用於購買車輛的價格，推薦的折扣. 伴侶的更多信息. 帶有生態獎金的累積優惠和政府conversion依的溢價（服務公共性條件.fr）有資格.

混合週期ID範圍.4（kWh/100 km）WLTP：16.3-22.2. 二氧化碳釋放（g/km）WLTP：0（在駕駛階段）. 2021年12月1日的值，容易受到進化. 伴侶的更多信息. 自2018年9月1日以來，根據輕型車輛的統一測試程序（WLTP），測量燃油消耗和CO2排放的測試程序，在歐洲收到了新的輕型車輛.

2022 Volkswagen ID.4：如果只有大眾有更多的單位要出售

大眾推出了全新的人，這讓很多人感到興奮.4在2020年秋天. 有一輛寬敞的，完全電動的汽車，加拿大的MSRP為44.995加元，使其符合聯邦和省級折扣的資格. 幾乎太好了，無法實現.

大約兩年後，Dequest仍然很強大，但汽車製造商無法交付. 等待名單很長. 對於許多潛在客戶，ID.4是一個幻影.

• 另外：大眾停止接受ID訂單.4在加拿大
• 另外：到2030年，大眾集團將在北美髮射25個新電動汽車

德國Zwickau的可憐的小植物無法滿足全球需求，而微芯片短缺絕對沒有幫助. 從明亮的一面來看，田納西州的大眾查塔努加工廠將於今年夏天晚些時候開始為北美市場製作單位，這將加快交貨並平息一群沮喪的客戶.

獲取專業AWD模型

去年我們必須測試僅RWD的ID.4 Pro，但我們第二次在方向盤後沒有Pro AWD模型. 提供更好的全季節牽引力，接近300 hp，比標準201-HP型號強50％. 而且它的價格也只有5,000美元，這使它成為一筆可愛的甜點.

順便說一下，ID.4是類似於其他電動汽車的緊湊型分頻器. 雖然比本田CR-V或Toyota Rav4短，但它具有更長的軸距，可兼容後乘客. 軀幹容量是受人尊敬的858 L.

由於大型擋風玻璃和側窗以及一個很小的儀器顯示屏，前面的可見度非常好. 後來有一個安裝在右側的換檔控制器. 總體而言，內飾有點平淡，但執行得很好. 幾乎所有車輛的功能和設置都通過中心觸摸屏，但是信息娛樂系統煩人響應駕駛員輸入的速度很慢. 大眾需要盡快解決這個問題.

用泥漿包裝（8,000美元）測試凸輪，其中包括全景屋頂，電動升降門，灰塵觸摸屏，可調的前座椅和20英寸的車輪.

電氣但不振動

我們在蒙特利爾和魁北克城之間的雙向旅行原來是一次非常流暢的體驗. ID.4的座位相當舒適，坐在後面的座位也不能抱怨. 另一方面，儘管有300 hp. 另外，它沒有高爾夫GTI的靈魂，正如該公司所聲稱的那樣. 體重超過2,000公斤，它顯示. 哦，當然，82kWh電池有助於降低重心，但ID.4不能描述為特別運動.

在Pro AWD Trim中，最大範圍為394公里，而配備RWD的Pro模型達到422公里. 這兩個數字都是現實的，即使不是保守的. 在旅行中，我們記錄了約18 kWh/100 km的平均能量襲擊，這比每週在類似條件下（超過20 kWh）的現代IONIQ 5（超過20 kWh）要好。.

至於充電，ID.4大約需要7個.使用2級裝載機5小時以最高電池. 帶有直流快速充電器，最多可提供125 kW，38分鐘即可到達5-80 Pierge Load. 我們將車輛插入了100kW的費用，並設法恢復了45.39分鐘內3千瓦時容量.

判決

正如我們的最新經歷所表明的那樣，大眾ID.4有很多事情，並且現在是市場上最引人注目的電動汽車之一. 如果只有大眾有更多的單位要出售…

觀看：大眾ID.4 Global首次亮相

• 好價錢
• 寬敞的空間
• 低能消耗

• 緩慢的信息娛樂系統
• 不合理的交貨時間