大眾ID. 嗡嗡聲

為了適合更多家庭，大眾最近提出了他的ID嗡嗡聲的細長版本. GTX型號將可從 2024年5月 在法國，將能夠歡迎 多達7人. 製造商還將提供 6-座版, 以兩個單獨的座位作為第二行，代替了三個座位的長凳. 4輪驅動版本 也將提供 2024年7月.

大眾ID嗡嗡聲：價格，自主權，選項，以及有關電動貨車的全部

傳奇的大眾汽車組合在新的電動版本下返回. 這輛麵包車旨在在不舒服的條件下與家人或朋友一起旅行. 汽車，自主權，價格，選擇…這是我們對大眾嗡嗡聲ID的了解.

• ✅大眾嗡嗡聲ID的機動化摘要
• ��嗡嗡聲ID的優勢是什麼 ?
• ��嗡嗡聲ID的弱點是什麼 ?
• ��大眾ID嗡嗡聲，更現代和100％的電動組合
• ��大眾ID嗡嗡聲的電動機
• ��大眾ID嗡嗡聲的自主權是什麼 ?
• ❓大眾ID嗡嗡聲的改進 ?
• ��大眾的ID嗡嗡聲的價格是多少 ?
• ➕大眾ID嗡嗡聲有哪些選項 ?
• ��大眾ID嗡嗡聲，一個新的圖標
• ��ID Buzz貨物版本：用於專業人士的電力公司
• ��hy
• ��️IDBuzz California：一輛為露營的麵包車 ?

你是你靈魂中的背包客 ? 的確，進入公路旅行並發現新地方，以及新人們有些令人興奮的東西. 在麵包車上瀏覽公里米特別令人愉快，尤其是如果您帶著您的朋友或家人冒險，而您不想耗盡太空. 大眾汽車於2022年介紹了其標誌性貨車combi的大修，這是1950年代最具標誌性的旅行車輛之一. 基於MEB XL平台，該車輛具有寬敞的尺寸 2,212 m寬的鏡子, 4.712 m長, 和 1,937 m高. 麵包車還證明了一個軸距 2.989 m 和轉彎半徑 11.1 m, 這使他能夠在動作中保持非常流暢. 它還顯示一個 總真空重量為2,407公斤, 並可以達到 最大負載3,000公斤. 嗡嗡聲ID可以容納直到 5名乘員 並有一個較大的存儲空間 1,121升. 有可能達到 通過折疊座椅2,205升 在後面. 這是一般維度，嗡嗡聲ID的重量和牽引力的摘要：

• 帶有室外鏡的寬度 ：2,212 m
• 無鏡子的寬度 ：1.985 m
• 麵包車長度 ：4.712 m
• 總高度 ：1,937 m
• 軸距 ：2,989 m
• 地面間隙 ：0.143 m
• 加載閾值高度 ：0.579 m
• 有用的加載長度 ：1,300 m
• 有用的加載寬度 ：1.204 m
• 有用的加載高度 ：1,091 m
• 胸部體積 ：1 121 L
• 後排座椅的體積 ：2,205 L
• 卸載重量 ：2,407公斤
• 總重量授權 ：3,000公斤
• 符合前軸的符合條件 ：1,475千克 / 1,620公斤
• 授權的非傾斜體重 ：750公斤
• 可保留重量允許在12％的斜坡上剎車 ：1,000公斤

��大眾ID嗡嗡聲的電動機

大眾ID嗡嗡聲的電動機動化提供了最大的功率 150 kW. 她展示了幾個 310 nm 並發展 204 hp. 這種有效的發動機位於後橋上，使家族迷你車達到最大速度 145 km/h, 在提供液體和無聲加速的同時. 車輛可以從0到100 km/h在 10.2秒.

��大眾ID嗡嗡聲的自主權是什麼 ?

IZ嗡嗡聲電動機由 77 kWh電池 （（82 kWh Raw），這使他能夠提供最大的自主權 416公里 （WLTP）. 做完，車輛不發射 沒有二線排放. 嗡嗡聲ID的電力消耗是 每100公里20.8至21.7 kWh, 它的能源效率得分是 有+++. 此外，制動能量恢復技術使通過減少能源消耗來優化自主權是可能的.

關於嗡嗡聲ID的充電，後者與協議兼容 插頭和加載, 以及法國的絕大多數充電站. 貨車支持最大負載功率 170 kW 與CSS組合. 它也可以通過交替的電流來充電直至 11千瓦. 顯然可以在家安裝一個充電站. 此外，ID嗡嗡聲會迅速恢復自主權，因為僅需要 30分鐘從5％到80％ 通過連接快速連續充電站.

Volkswagen指定ID嗡嗡聲是它設計的第一輛符合碳中立的要求的車輛，必須將其放入2050年. 除了產生零溫室氣體排放外，大眾還使用了 可回收材料和素食主義者, 地板覆蓋物 和 屋頂的天空 iz嗡嗡聲.

❓大眾ID嗡嗡聲的改進 ?

大眾通過提供實用且寬敞的內飾來徹底發揮現代性和舒適性，這使自己與家人或朋友一起尤其適合度假. 該車輛具有可調節的座椅，可根據您的需求提供多種組合.

大眾ID嗡嗡聲在機艙內有一系列存儲選項. 我們特別發現駕駛員座位和乘客座位，ID嗡嗡聲盒, 標準的靈活儲物盒. 這個大的“空口袋”使您可以存儲，除其他外，葫蘆和飲料，太陽鏡以及許多其他東西. 此可移動框還提供抽屜，以及轉換和冰淇淋刮擦，以便在任何情況下都裝飾. 卸下盒子可以使您在後方享受最佳舒適感.

ID的嗡嗡聲受益於時尚的數字儀表板，並且不可能更現代，這特別強調用戶體驗，並使用 網絡連接, 語音控制 和 移動服務 融合的. 標準的多媒體系統已啟動 舒適的10英寸觸摸屏.

除了提供必需品 全球定位系統, 該系統允許您通過將其連接到智能手機來閱讀智能手機的音樂 應用程序連接. 屏幕還提供了訪問 DAB數字收音機+, 也 Wee連接智能服務. 從這個意義上講，可以在車輛的狀態下實時獲取信息，甚至可以通過應用程序從智能手機遠程控制某些功能 我們連接ID. 應用程式.

此外，顯然有可能在眾多智能手機上充電智能手機 USB-C端口 可用的. 此外，Buzz ID駕駛艙也有一個 無線充電墊 對於智能手機，與感應充電兼容.

ID嗡嗡聲還包含一個 SIM卡, 這使他能夠永久連接. 這樣，它的數字系統會自動更新，以便您在可用時利用最新功能. 騎車時 “無線”更新 在後台下載，並在ID嗡嗡聲停止時安頓下來.

多虧了技術 “ car2x”, Buzz ID可以與其他連接的道路使用者進行通信，以便讓您了解任何可以在途中越過的交通擁堵或危險. 為了提供越來越定性的駕駛體驗，大眾為您的Van ID Buzz提供了30多個駕駛輔助系統.

大眾汽車還專注於他車輛照明的現代設計，以提供有利於歡樂的氣氛，這使您想走上路. 例如，交互式系統 ID燈 在旅途中陪伴您，通過與 發現專業導航系統 通過引導您通過發光的聲音和信號來指導您.

另一方面，由於間接的環境照明，光的發揮有助於營造宜人的氛圍. ID嗡嗡聲也受益於功能 “來＆離開家”, 這使他可以將光線投射到黑暗中，以便在您要離開車輛或訪問車輛時為您提供良好的知名度.

大眾也提供了可選的 鑰匙啟動和鎖定係統, 受洗 “無鑰匙高級”, 也 在“矩陣LED IQ.光 ”. 通過選擇這兩個選項，當您用鑰匙接近車輛時，ID Buzz就會識別您. 在照明之前，投影儀從底部到頂部都有一個樞軸.

��大眾的ID嗡嗡聲的價格是多少 ?

大眾ID嗡嗡聲可以從中保留 59,450歐元，包括稅 沒有選項. 德國品牌還提供無選的麵包車 從每月525歐元到8月31日. 這是 長期租金 （37個月 / 40,000公里），第一批租金以6,186歐元的價格增加. 因此，依賴於撫養者的36個月租金為525歐元.

您可以通過選擇希望從最大的舒適度中受益的選項來在線配置車輛. 然後，您將必須與經銷商約會.

➕大眾ID嗡嗡聲有哪些選項 ?

大眾提供了各種選擇，可以在方便的情況下個性化您的ID嗡嗡聲. 您可以選擇 五種統一的顏色 用於外部繪畫，還有 兩種統一的顏色可選, 或者 兩種顏色油漆的四種變體.

對於內部，您可以選擇標準顏色或 八個變化有可能增加. 也可以在各種類型的 輪輞 19英寸, 20英寸 或者 21英寸.

最後，您可以使用多種設備和選項：

• A 折疊式的, 用電動解鎖
• 的 保證擴展
• 這 舒適包 （帶有2個可折疊儲物盒，分離網等的多函數支持。.））
• 這 打開和關閉包 （電動後擋板，點亮的門凹形手柄，電動滑動門，防盜警報系統，中央鎖定，後周長照明）
• 這 加上信息娛樂包 （帶有12英寸觸摸屏的Autradio“ Ready 2 Discover”，等等。.））
• 駕駛援助系統
• 這 設計師 （LED後燈塊，智商.光線，離開家，不銹鋼踏板等。.））
• 還有許多其他 個性化選項 對於內部

��大眾ID嗡嗡聲，一個新的圖標

您會明白的，大眾ID嗡嗡聲是 遺產與創新之間的完美妥協, 提供受標誌性組合啟發的現代設計以及 有效的電動機. 與他的 慷慨的自主權, 他的 創新技術, 他的 自定義選項 和他的 與快速充電站的兼容性, 這款電動貨車顯然可以滿足生態責任的戀人的滿足.

為了適應更廣泛的觀眾，大眾提供了他的流行語ID的其他變體.

��ID Buzz貨物版本：用於專業人士的電力公司

作為用戶，大眾ID Buzz貨物是專門為專業使用而設計的. 為了履行其功能，電動貨車提供最小的尺寸，以提供大量的裝載量. 因此，它有一個可以容納的雙人台 多達兩名乘客.

配備了 MEB平台 現代，Buzz Cargo ID提供了最大的加載空間 3.9 m 3 . 實際上，可以將兩個歐洲集結裝在他的地板上. ID嗡嗡聲貨物也有一個 固定分離牆, 在駕駛員小屋和裝載空間之間. 可以裝備窗口和可選的裝載開口. 也可以選擇駕駛員側的第二個滑動門，以始終促進加載.

除了提供明顯的負載能力外，ID Buzz貨物還證明了其出色的處理 半徑僅為11.09米. 在這種情況下，在主要城市的狹窄街道上開車特別實用. 其餘的貨車利用了嗡嗡聲ID的所有多媒體功能.

提供大眾電力公司 從60,300歐元起，包括稅 沒有選項. 車輛是 有資格獲得高達8,000歐元的生態獎金, 以及 轉換獎金最高10,000歐元.

直到7月31日, 提供嗡嗡聲貨物ID 從每月380歐元稅。. 此優惠 長期租金 （37個月 / 45,000公里）在沒有選擇的模型上有效. 為了利用它，公司必須支付第一批租金增加10,833歐元的稅款（減少到0歐元。.

��hy

為了適合更多家庭，大眾最近提出了他的ID嗡嗡聲的細長版本. GTX型號將可從 2024年5月 在法國，將能夠歡迎 多達7人. 製造商還將提供 6-座版, 以兩個單獨的座位作為第二行，代替了三個座位的長凳. 4輪驅動版本 也將提供 2024年7月.

關於這種長軸距型號的價格，製造商尚未傳達它們，但我們可以期望提供入口版本 約65,000歐元.

關於儀表板，我們注意到了 高頭顯示, 和 最新的多媒體系統, 登上 較大的中央屏幕 （（12.9英寸））. 由於大眾已經改善了圖形及其界面的響應能力，因此用戶體驗也得到了優化. 還添加了功能的快捷欄，以確保最大的直覺.

��️IDBuzz California：一輛為露營的麵包車 ?

大眾計劃推銷2025年 ID Buzz California, 基於其長軸距型號（GTX）的露營者麵包車的一種變體，製造商似乎遇到了 一個重量問題，會迫使他推遲車輛的出口, 在等待找到可行的解決方案的同時.

確實，根據德國媒體愛迪生的說法，ID嗡嗡聲的經典版本已經是一輛非常重的車輛，質量為2.4 t真空. 因此，如果我們增加了其他設備的重量，乘客及其行李的重量，則可以輕鬆達到3.5 T的最大PTAC. 如有必要，然後將車輛重新分類為重型貨車，並且需要具體的許可才能駕駛它；因此，這將使它訪問降低，並且會違反公司的計劃.

正如大眾汽車所解釋的那樣, 優化車輛電池的能量密度 可能是允許品牌提供其偏差向公眾開發的解決方案. 實際上，容量相同但更輕的電池將具有減輕車輛的總重量並為乘客提供足夠舒適的有效負載的優勢.

因此，在等待這種改進的誕生時，該公司將其項目放在一邊. 但是，大眾汽車打算根據摩托車的長版本為營地提供麵包車. 後者受洗 加利福尼亞概念 於8月25日至9月3日在杜塞爾多夫大篷車博覽會上亮相. 廚房，淋浴，多個儲物空間，雙滑門，室外雙盲以及用於設置的集成平板電腦將在程序中. 該乘用車將有可充電汽油和混合動力車提供.

具體而言，這是Busbox-4所包含的：

• 一張折疊式床和伸展腳（最多支撐180公斤）；
• 冷泡沫床墊，可折疊三個部分（125 x 195 cm -10厘米厚）；
• 100％的棉床罩；
• 由兩位10升傑里（Jerry）提供動力的水龍頭；
• 帶有燃氣爐（兩個燈）和鋁製擋風玻璃的廚房抽屜；
• 兩個氣體墨盒；
• 兩個不銹鋼容器；
• 500 Dan Stowa.

Ququq品牌還提供可選的 15至20升的冰箱, 將插入貨車軀幹中的12 V插座中.

該設備的主要優勢仍然是 簡單性及其安裝速度. 確實，有必要 根據品牌部署套件約一分鐘. 足以折疊座椅並展開床墊，然後拉動包含廚房的抽屜，整個都在操作. 在歐洲，該品牌以 €3,190. 在等待官方合適版本的大眾汽車時，對於那些想在眼睛眨眼的人來說，這個盒子是一個很好的選擇.

��您使用Google新聞 ? 將湯姆指南添加到Google新聞中，不要錯過我們網站上的任何重要新聞.

大眾ID.嗡嗡聲

配置您的大眾ID車輛.嗡嗡聲或免費試用.

大眾ID.嗡嗡聲是著名的德國品牌組合的100％電動版本. 該貨車的臨時版本可從56,990歐元和57,588歐元提供. 剛剛提出了擴展的XL版本，其營銷的細節仍然未知.

ID設計.嗡嗡聲

大眾ID.嗡嗡聲在很大程度上受到傳奇的大眾組合的啟發，並適合德國團體從2020年發射的電動“巨大進攻”.

意思是“身份”，“想法”，“個人”，“智能”和“標誌性設計”，ID將德國品牌發射的電動汽車匯集在一起​​，而“嗡嗡聲”是“公共汽車”一詞和電動嗡嗡聲之間的收縮汽車.

ID.面部嗡嗡聲

基於MEB XL平台，電動貨車4.71 m長1.98 m寬和1.94 m高. 帶有2個軸距.99 m，他宣布半徑為11.1 m.

ID機動和性能.嗡嗡聲

與預先配置的概念車不同，ID.串行嗡嗡聲嵌入後橋上的單個電動機. 這會產生204 hp（150 kW）和310 nm的扭矩的功率. 什麼允許電動貨車達到145 km/h的最大速度，並在10中使0到100 km/h.Pro版本的2秒（5個位置）.

ID貨物實用程序版本.個人資料嗡嗡聲

製造商沒有傳達貨物（公用事業版）0至100 km/h的加速性能.

大眾ID的電池，自主權和充電.嗡嗡聲

ID的兩個版本.目前銷售的Buzz Pro和Cargo提供了唯一的存儲容量為82 kWh Raw的電池，即77 kWh可用. 這為家庭版本的公共汽車提供了416公里的混合自主權和公用事業的414公里.

ID.Bizz Pro，是麵包車的臨時版本，全額負載

根據大眾汽車傳達的信息，ID的消費.嗡嗡聲在20之間.4和20.8 kWh/100 km，具體取決於身體.

在充電方面，大眾ID交替.嗡嗡聲接受為標準高達11 kW. 配備CSS組合的電動貨車與在專用終端上的快速充電高達170 kW兼容.

DC Max中從5％到80％的通過在30分鐘內完成.

大眾ID營銷和價格.嗡嗡聲

在法國，大眾ID.嗡嗡聲從56,990歐元以其5座專業版本和57,588歐元的貨物版本出售. 目前，我們沒有任何信息到將來的8座電動貨車版本.

圖片集

ID貨物實用程序版本.個人資料嗡嗡聲

大眾ID.3/4前視圖中的黃色和白色嗡嗡聲

ID.Bizz Pro，是麵包車的臨時版本，全額負載

嘗試大眾ID.嗡嗡聲 ?

配置您的大眾ID車輛.嗡嗡聲或免費試用.

我們在ID中開車2,000公里.嗡嗡聲，大眾電動麵包車

在第一次經典測試之後，我們找到了我們的ID.高速公路的嗡嗡聲. 可以貨車生命與電氣結合嗎 ?

當然，這是今年的電動汽車活動之一，我們認為，應該贏得“年度汽車”獎杯. 大眾電動組合憑藉無與倫比的沸騰是Van Life Electric的承諾. 是的，但是，當您依靠電池前進時，我們真的可以考慮漫長的道路和遠離人跡罕至的生活. 這是此ID的挑戰.嗡嗡聲，設法說服其主要限制，自治，不會減慢駕駛員的慾望.
為了使我們對最新出生的大眾汽車的道路能力更加精確，我們進行了一次小型高速公路冒險，大約約2,000公里. 目的：確定電動“組合”的真正自主權及其旅行能力.

這不是練習

在我們的第一個ID測試中.嗡嗡聲，我們對在實際旅行條件下測試野獸的自主權的可能性不可能. 的確，在葡萄牙，我們與電動組合初次會面的地方，高速公路限制為120 km/h，分配給我們的時間不能適合徹底的自主測試. 因此，第二次測試的目的顯而易見：驅動ID.在典型的度假旅程中的嗡嗡聲，其DNA邀請您去做.
實際上，有關大眾電動貨車的新文章將不會恢復ID的質量和錯誤.嗡嗡聲. 為了確切地了解車輛的性能，其行為，以及它的駕駛樂趣和在電動貨車中的經驗，我們邀請您重新閱讀我們的測試：

路線：您將重新獲得一條小高速公路 ?

我們的ID旅行的測試路線.嗡嗡聲將我們從巴黎地區的北部帶到了土倫的郊區. 一段868公里長的旅程，在外線旅程中，現場大約200公里. 總的來說，我們與Vankswagen Electric麵包車一起旅行了2,000多公里，其中75％在高速公路上.

這次前往ID.嗡嗡聲，我們試圖採用兩種不同的策略，並在往返和回報之間完全相反。. 在我們的巴黎 – 塔隆上，我們沒有試圖減少車輛的消耗，我們就像通過熱車一樣簡單地滾動. 剩下95％的電池（以及非常雄心勃勃的459公里的雄心勃勃的自主權），我們被迫比我們希望的要早得多. 第一次休息時間距離我們的起點236公里，剩下12％的電池是一個機會，可以看到比大眾正式通信的消費要高得多. 在我們旅程的第一部分中，我們的消費量為25.7 kWh/100 km. 在我們的電動組合排放時，應該強調的是，他必鬚麵對相對強大的風，他也不會受益於明顯明顯的空氣動力學能力.

儘管如此，第一站也為我們提供了一個很好的驚喜. 在我們的總終端為300千瓦的終端，我們的ID.嗡嗡聲愉快地超過了170 kW的功率限制. 長時間以來，貨車收集了180千瓦以上甚至達到189 kW的峰值. 結果：在不到30分鐘的時間內，我們充滿了足夠的能力.

快速充電：驚喜

我們總共將額外施加三個站點，包括在召集我們的到達點之前的特權補給海灘（10-40％）. 如果我們的消費有時能夠下降（限製到110 km/h，通過加載rocades導致放緩的通道），從來沒有真正超過22 kWh/100 kh/100 km. 我們在此旅程中最長的“運行”只是讓我們以一個負載（精確298公里）達到300公里，但要花費幾次冷汗：剩餘的電池剩下3％.

另一方面，無論網絡使用了什麼，ID.嗡嗡聲一直以令人愉悅的充電能力使我們感到滿意，通常超過其所謂的能力. 這次在電池填充階段保存的時間不能彌補ID的大量消耗.130 km/h的嗡嗡聲，但這會使旅程減輕痛苦.

計算的回報

當我們返回時，從圖倫到巴黎地區，我們設法減少了休息次數. 在幾乎相同的條件下，我們花了三個停留. 區別 ? 速度當然. 通過將其減少10公里/小時，並通過在城市通道上採用更靈活的駕駛，我們設法減少了我們的消費. 通過設法使我們保持低於22 kWh/100 km（正好21.8），我們能夠連鎖300公里的部分，從而減少了整個旅程時間.

是有可能在ID中進行賭注雜項.嗡嗡聲或任何其他假期旅行，希望通過充電達到300公里. 誠然，另一種方法，更多地帶來了充電時間的優化，鼓勵了更多的停止，但要滿足於10％至60-80％的加載，並遵循其充電曲線的性能. 我們很高興地承認，我們贊成更長的休息時間和更多休息，最重要的是要知道大眾電動貨車是否可以連續幾次行駛300公里的高速公路.

不是真正的道路，不是真正的問題

儘管它是（很難到達），但很難符合ID的資格.道路嗡嗡聲，或簡單地吞嚥公里的電動汽車. 它最宏偉的模板，重量（近2.5噸）和異常空氣動力學很容易測試其77 kWh電池.
相比之下，幾週前，我們曾與最適合長途旅行的任何電動汽車進行同樣的旅行. 與Ioniq 6的比較顯然不歸功於ID.這一點的嗡嗡聲，現代轎車使我們能夠旅行超過400公里的高速公路，並帶有相似容量的電池.

ID.因此，嗡嗡聲不是一條真正的道路，而是確保必需品. 如有必要，它使您可以進行這種旅程，但邀請您花時間並有可能降低速度以延長自主權. 這改變了汽車上通常的演講.

總是最好的電動汽車

另一方面，即使在我們初步測試ID後的幾個月後，它也不會改變.嗡嗡聲是車輛的巨大普及等級，其無與倫比的同情資本. 無論是在旅途中，休息期間，充電還是簡單地返回我們的車輛，我們都繼續從認識的人那裡得到同情的證詞.

乘坐ID.嗡嗡聲，至少目前，也很驚訝地在路上收到定期的問候和眨眼. 還要定期發現他的麵包車，這是一個感興趣的路人，他會分享您的問題……以及他對圖標的欽佩. 它正在尋找一個業餘音樂團體，在您的麵包車面前擺姿勢，陳詞濫調是他的第一張專輯的封面. 最終，ID.嗡嗡聲是一種引起情感的汽車，不僅適合那些開車的人，而且對於那些會見她的人來說. 而且在電動汽車上很少見.

判決：

ID的魔力.嗡嗡聲不會擴展到他的電池. 請注意，這不是在這裡說電貨車對自主權感到失望的問題. 相反，鑑於其重量和空氣動力學，它非常正確. 由於其77千瓦時電池電池和混合使用中的平均消耗量為22.4 kWh，很有可能達到350公里的自主權，這幾乎適合所有用途. 另一方面，在高速公路上，120至130 km/h之間的消耗量超過25 kWh/100 km，融化了自主權，我們對長期不間斷的旅行的希望. ID.因此，嗡嗡聲不是第一條道路，但是它仍然是電動的，這是為數不多的笑容而沒有將其連接到加速器踏板上壓力水平的汽車之一. 它使您可以旅行並邀請您這樣做，但它也邀請您放慢腳步以利用它.