電動寶馬IX1顯示WLTP自主權接近400公里

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寶馬IX1自治

我可以使用BMW IX1電動汽車行駛多少公里 ?

寶馬IX1電動汽車的自主權是439公里，單個負載，具體取決於WLTP標準.

然後，真正的自主權可以取決於幾個要素：電池負載水平，當然（高速公路，城市或混合），空調或加熱，天氣，高程.

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版本	電池容量	自治
XDRIVE30	64.7 kWh	439公里

寶馬IX1自主模擬器

使用下面的模擬器估計電動汽車的自主權 寶馬IX1 取決於所提供的不同標準：

版本

電池水平
空調 /加熱

自治

高速公路（Moy. 120 km/h）
強雨或下雪

值是根據WLTP自治計算的. 根據所選標準計算該值的理論自治. 真正的自主權是一種指示，沒有合同價值. 這些數據沒有由製造商提供. 或多或少的10％錯誤保證金.

* 100％電動駕駛的自主權

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關於寶馬IX1

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電動寶馬IX1顯示WLTP自主權接近400公里

那裡 寶馬IX1電氣 以寶馬X型號的風格顯示肌肉外觀.

內飾的進步設計和復雜的氛圍以及標准設備的捐贈用於強調寶馬IX1 Electric的優質特徵.

電動BMW IX1的外部設計的表面處理，線條和細節顯示了其sales Service（運動活動工具）的身份.

設計的獨特特徵包括強大的比例，幾乎是輪拱的正方形輪廓以及前部和後部的BMW X模型的特徵風格.

電BMW IX1的垂直前部使它在標記的道路上有一種感覺，帶有薄的LED大燈，幾乎是正方形的BMW格柵，X形線在側面輻射X形，以及在下部空氣進氣口中散發出醒目的鍍鉻條定義元素.

具有矩陣高，脈衝指示器和可變光分佈的LED自適應投影儀可作為選項可用.

雕刻的表面和長屋頂線是模型動態拉伸輪廓的獨特元素.

從後擋板的細小窗戶，水平線，醒目的LED燈和喇叭形輪子中看到，產生了典型的寶馬節省的外觀.

室內設計的中心要素是平面儀表板，寶馬彎曲顯示屏，帶有集成控制面板的浮動外觀的扶手以及中央控制台前部的間接照明智能手機的安裝.

座椅可作為穿孔的Sensatec飾面或Vernasca皮革的選擇.

現在，集成的被動安全概念包括駕駛員和前乘客座椅之間的相互作用安全氣囊.

電動寶馬IX1的後部提供了三個完整的地方，座椅舒適性明顯增加.

為了擴大後備箱，可以根據報告40：20：40的靠背，可以在傾斜度和傾斜度上調整。.

電動寶馬IX1 XDRIVE30受益於 第五代寶馬Edrive技術.

兩個推進單元，一個在前橋，另一個在後橋上，共同產生 313 ch/230 kW，包括臨時提升.

該系統的夫妻升至 494 nm 沒有本地排放.

BMW IX1 XDRIVE30是第一個電動型號 四輪驅動 高級緊湊型市場中的慕尼黑品牌.

電動全輪驅動可以保證在所有情況下的主權牽引力，處理和駕駛穩定性.

電動寶馬IX1 XDRIVE30達到 最大速度180 km/h 和 在5.6秒內以100 km/h的停車停止.

電力BMW IX1 XDRIVE 30的總耗電量為 每100公里16.8-19.0 kWh 在WLTP週期中（預測數據等待批准）.

電池的能量密度允許電力自治 396至440公里 在WLTP週期中（預測數據等待批准）.

在國內插座AC 230 V 10 A 2.3 kW上的電動充電從0到100％需要32小時15分鐘.

Wallbox AC 230 V 32 A 7.4 kW從0到100％需要9小時零45分鐘.

Wallbox AC 230 V 32 A 22 kW從0到100％的電力充電需要3小時45分鐘.

高功率終端DC 500 A 200 kW的電氣充電從0到80％需要32分鐘.

高功率充電端子DC 500 A 200 kW的電力充電可讓您在10分鐘內充電多達120公里.

高壓電池平放在汽車底部.

那裡 暫停 寶馬緊湊型車輛在電氣機動性和較長距離舒適性之間提供優化的和諧.

由於身體的重量和剛性，與先前的型號相比，長軸距和擴大的軌道以及軸線的靶向開發在正面的單功能軸上，軸的有針對性的開發，因此滿足了條件。從三臂後橋.

新功能包括 集成製動系統 並取決於前橋上的比賽.

與先前模型相比，技術進步也反映在可以在電動BMW IX1中用於駕駛和自動停車的系統多樣性的增加.

具有製動功能和正面碰撞警報的巡航控制.

助理停車場，包括反向攝像頭和倒車助手，也是標准設備的一部分.

轉向和軌道監控助手，具有停止和GO功能的主動巡航控制，主動導航指導，車輛輸出警報，BMW頭部顯示以及環繞視，遠程功能3D視圖，BMW驅動器記錄器和遠程盜竊記錄器作為選擇.

遠程軟件升級可以改善現有功能並添加新功能.

BMW地圖導航系統，皮革運動方向盤，智能雙區域自動空調和具有自動大燈控制的雨水傳感器是新一代BMW IX1標准設備的一部分，就像四個USB-C端口和兩個12-端口一樣伏特端口以及許多驅動輔助系統要比以前的型號高得多.

隨著寶馬實時駕駛艙導航的更多系列，電動寶馬IX1還提供了多感覺BMW IDRIVE駕駛體驗. 基於BMW OS 8.0，它包括帶有圖形表示和現代菜單結構以及智能個人助理寶馬的BMW彎曲顯示屏.

完全數字顯示網絡由10.25英寸的手機和10.7英寸對角線的中央屏幕組成.

寶馬iDrive系統堅決地專注於觸摸控制和語音命令.

系統的數字化使得有可能大大減少訂單所需的物理按鈕，訂單和開關的數量.

基於雲的BMW地圖導航系統可以選擇通過增強視圖功能補充.

機艙攝像頭可讓您從乘員那裡拍攝快照，並將內部照片轉移到智能手機.

電動寶馬IX1可以使用專為5G手機標準的個人ESIM，BMW Digital Key Plus，BMW ID以及智能手機與Apple Carplay和Android Auto的集成.

設備包允許有針對性的汽車個性化. 鏡子包，房間照明，全景玻璃屋頂和Harman Kardon音頻系統等也有助於提高汽車的優質特徵.

電動寶馬IX1在雷根斯堡的寶馬工廠組裝，配備燃燒引擎，可充電混合動力系統和完全電動推進的車型首次從同一安裝鏈中首次出現在BMW.

電動寶馬IX1從 55,150歐元 （xdrive30 x1）.

寶馬IX1價格：

XDRIVE30 X1：€55,150
XDRIVE30 Xline：57,600歐元
XDRIVE30 M運動：59,050€

寶馬IX1標准設備：

•集成到後擾流板中的第三停止站LED
•集成到日光的LED指示器
•馬特黑色窗口大綱
•歡迎在車輛周圍照明
•LED後燈集成了指示器
•呼叫者網格被鍍鉻包圍，黑色垂直條
•17英寸輕型合金輪輞
•前保險槓，帶有啞光黑色的窗簾
•帶L形鍍鉻插入物的後保險槓
•顯示門
•LED投影儀
•Shadowline M
•室外鏡子。
•排氣插座看不到

•中央控制台上的2個門束
•帶有集成控制面板的前中央扶手
•後部扶手
•前頭枕和後側可調節高度
•可折疊後台40/20/40
•帶有2個袋鉤，網，12V插座的行李箱，可移動地板下的額外存儲空間
•中央控制台，帶有閃亮的黑色插入物
•寬屏屏幕
•貨物功能：傾斜傾斜12度（多達100升額外裝載）
•石英銀墊裝飾插件
•照明套件
•存儲套件
•Arktur’Fabric室內裝飾
•駕駛員和手動可調通道座椅：提前，高度和傾斜度
•天鵝絨地板墊子
•帶有多功能鍵的皮革包裝運動方向盤.

•主動警衛：
– 線路交叉警告（> 70 km/h）
– 用制動干預（3-210 km/h）的前碰撞警告
– 警告車輛向左側的方向換擋，並在製動器上採取行動（3-35 km/h）
– 交叉路口警告（側面碰撞3-85 km/h的檢測風險）
– 在交叉路口（3-35 km/h）的行人/騎自行車者的警告
– 速度限制限制信息
– 避免在額葉碰撞的風險時避免幫助，30-160 km/h
•乘客安全氣囊可通過鑰匙停用
•用於駕駛員和前排乘客的前後安全氣囊，前後側正方形的頭部安全氣囊，在側面碰撞的情況下，在兩個前排座椅之間的安全氣囊
•智能緊急電話
•撞擊傳感器：安全氣囊激活，遇險燈，室內照明，門解鎖和激活安全電池.
•3-在所有地方的安全帶
•通過擴展捐贈的動態穩定控制
•防盜輪螺母
•前門出口燈（開門）
•連接的售後服務BMW TeleServices（汽車壽命）

•BMW Live Cockpit Plus
•connectedDrive服務的LTE SIM 4G SIM卡
•使用USB接口的藍牙電話連接
• 無線熱點
•連接的Pro Pack
•前面（x2）和後部（x2）的USB類型C端口
•6講音頻系統
•調諧器DAB

•無線電控制鍵設置設置
•帶有微孔的雙區自動空調
•後擋板的電力控制
•降雨探測器和自動投影儀點火器
•servotronic電氣輔助轉向
•“跟我回家”：一旦接觸切割，交叉燈就保持了片刻
•啟動和自動停止功能，無鑰匙開始
•帶有“自動保持”的機電駐車製動器
•帶脈沖和兒童脈搏控制的電動前後窗戶
•單個輪胎壓力測量
•我的模式使用5種駕駛模式：員工，高效，運動，放鬆，富有表現力
•公園輔助
•12-伏電源插座：前和軀幹控制台
•使用制動和速度限制器加速調節器
•嗜睡檢測系統（> 70 km/h）
•中央鎖定：門，胸部和燃油艙口

•OS 8操作系統.0帶有遠程軟件更新
•BMW寬屏10.25英寸在方向盤後方顯示和中央控制台上方的10.7英寸觸摸屏
•無線電，MP3播放器和雙調諧器RD
•寶馬智能個人助理
•飛行員的智能語音助手通過語音所有連接的功能，回答有關寶馬功能和狀態的所有問題
•BMW導航系統，隨著空中導航卡的更新（3年）
•寶馬iDrive控制器 – 醉酒與集成觸摸板
智能緊急電話
– 事故發生的位置和有關損害嚴重程度的信息
– 可以手動觸發以幫助其他車輛
•寶馬望遠鏡服務（綜合遙測：向經銷商發送信息，準備下一個維護截止日期，如果發生故障，請求尋求幫助）
•智能功能（3年）
– 乘客通過其信息娛樂或船上的空調智能手機控制
– 學習駕駛員的習慣，其接待設置的個性化
•寶馬在智能手機和寶馬之間連接的網關：
– 通過我的寶馬申請將目的地發送到寶馬.
– 一旦上車，行程的自動命題
•無線連接（藍牙和wifi）
•連接（2個USB端口）

•17英寸的輪輞
•特定的藍色室外設計元素寶馬I

•寶馬Iconicsounds電氣
•行人的聲學保護
•自適應懸架M

•寶馬彈性充電電纜負載2用於國內插座
•專業3（T2-T2）公共充電的專業充值電纜
•歡迎使用卡的寶馬包
•寶馬充電

除標准設備外，還包括：

•高級Sensatec Schwarz / Schwarz Sensatec Sensatec Sensatec Singlery
•雙色18籃板
•Schwarz出色的裝飾插入用珍珠鉻
•鋁製車頂導軌緞線
•緞線鋁
•豪華調味料：儀表板的頂部和黑色的Sensatec門面板
•Xline外部元素

運動表面.

除標准設備外，還包括：

•聯合“ Alpinweiss”車身
•Alcantara / Sensatec Schwarz室內裝飾，帶有藍色對比
•18英寸M bicolores輕合金帶雙架子
•裝飾插入M鋁己糖
•豪華調味料：儀表板的頂部和黑色的Sensatec門面板
•影子線m亮
•方向盤LE皮革
•外部和內部元素M運動
•無菸煤館的天空

舒適和功能.

•駕駛員和前乘客的高級座位
•SelectDrive懸架

寶馬IX1電氣2022（外部）：https：// youtu.be/nbgicfk5vow
寶馬IX1電氣2022（內部）：https：// youtu.Be/lvtahjon7lg
寶馬IX1電氣2022（駕駛）：https：// youtu.be/sulykxhdw8q

埃里克·霍格（Eric Houguet），寫於12/31/2022