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光伏陰影和充電站

EDF ENR和IZIVIA合併以幫助公司，尤其是大型和中型表面（GMS），以加速其能量過渡，在這種情況下，現在，在該領土上出售的五輛新車附近的一輛新車附近是電氣. 這要歸功於一個共同的提議，將光伏陰影結合在充電站上，使他們能夠滿足員工和客戶的出行需求以及新法規的發展.

現場太陽能生產和低碳流動性：可持續協同作用

從2035年起，電動汽車的機隊應超過1500萬台, EDF Enr和Izivia，EDF集團的子公司分別是光伏太陽能和電動移動市場的領導者，與他們的專業知識聯繫起來 給任何私人停車場保留給員工或旨在為客戶保留的公司, 一種常見的解決方案，將當地發電與光伏陰影和移動性服務結合在一起 連接的充電.

在自我消費或全部銷售中, 報價 光伏陰影和充電站 由EDF ENR銷售適合任何尺寸的站點，並且與所有類型的電動汽車兼容. 該報價包括7至22千瓦的終端，對公司具有多個優勢，包括：

• 同一組中的兩個強大專業知識和對基礎設施的充電基礎架構 對於一個獨特的項目，保證其運營效率.
• A 停車舒適 最佳提供給這些公司的客戶，訪客或員工.
• 那裡 車輛保護 在陽光和惡劣的天氣下.
• 那裡 促進土地 通過生產或出售自己的綠色電力.
• 那裡 保證正確的功能 終端得益於一個反應性運營團隊和用戶24/7的技術熱線.
• A 完整的生態系統：供應，安裝，操作，維護，監督，個性化服務..
• 的 規模經濟 得益於匯總陰影和終端的安裝.
• 只有一個 EDF ENR對話者, 光伏陰影的載體優惠和充電站.

符合主要不利的資格, 報價 光伏陰影和充電站 您可以根據航站樓的功率為您提供資金，私人停車場向公眾開放（大型分銷）最多2200歐元.

光伏陰影和充電站：E中心的良性耐用解決方案.在Auvergne的Avermes中的Leclerc

每年約有300萬遊客，中心E.Leclerc Les Portes de L’Allier是該領土上的主要經濟參與者，這要歸功於其在52公頃商業領域的核心. 為了成為可持續發展方法的一部分，並涵蓋了其能源需求的一部分, 大型超市在其停車場的陰影中運行了22,000平方米的太陽能電池板 （1,500個座位）. 安裝了將近4.2 MWC，這是代表法國大區域安裝的最大發電廠之一，由EDF ENR生產，由Izivia完成 電動汽車的70個充電站, 部分是由當地生產的電力燃料.

中心負責人讓·波爾·奧格（Jean-Paul Oger）.Leclerc Avermes ：” 我們具體地致力於符合能源過渡的良性和可持續性解決方案，從而使自我消費和估值很大一部分為我們的客戶提供了相當大的舒適感. »»»

關鍵人物：

• 22,000平方米的安裝面板，4,600個模塊
• 4.2 MWC的安裝功率，4.8吉瓦年生產或90噸二氧化碳排放避免
• 1,000戶家庭由E的總生產餵養.leclerc港口de l’allier（不包括供暖）

70安裝的充電終端：45 7 kW終端（例如，在1小時內為50 km充電）和24個終端，功率為22 kW，用於三個時間 – .

製作每個停車場，一個生產綠色的地方

“根據移動性定向法的野心，用戶也必須能夠在任何困難的地方為自己的電動汽車充電，即使在工作地點. 雖然計劃在2035年銷售新的熱力車輛，但有必要加速法國的電氣充電站的部署”, EDF ENR的BTOB銷售總監Johan Raymond解釋說. “這個新提議是太陽能平面和集團的電動行動計劃的一部分. 此外，通過將光伏的Umbre和電動汽車補給基礎設施相結合，它代表了遵守法規的獨特機會，同時宣傳土地通常經常被剝削不足.
充電站的部署是在該領土上開發電動行動性的主要問題，公司是建設國家接近網絡的自然聯盟. »»»

“電動汽車的負載基礎設施的部署開始在法國受益於2022年7月31日，在2022年7月31日，66,960個充值點在該領土上向公眾開放，以近一百萬台電動和混合動力汽車在循環中充電。 Avere-France協會. »»» 完全的 Izivia商業總監Nicolas Poirier. “加速其在領土上的可及性並改善向客戶和員工提供的經驗是電動性的重要組成部分. 公司，集體房地產專業人士等大型分銷品牌在使各地的電動移動性民主化中發揮著重要作用. »»»

關於EDF ENR，因為太陽能是每個人的未來.

EDF Enr在交鑰匙太陽能設施中的專家，用於個人和專業人士，在停車建築物和傘上發明了分散的光伏生產解決方案，允許個人，專業人士和地方當局能夠生產出低碳- 碳電力，但也可以自我- 也可以自我- 也可以自我- 由於創新優惠，消耗它. EDF Enr在整個小型項目中都支持其客戶，從為項目提供資金的定義，直到安裝及其幾十年來的關注. 自創建以來，由於其服務質量以及其團隊的公認承諾和能力，EDF Enr在其創建以來得到了超過40,000個能源生產商的支持。.

關於Izivia

Izivia是100％EDF子公司，也是法國電動機動性的主要參與者，為社區，能源工會和企業提供電動汽車的收費解決方案. 因此，Izivia通過各種優惠為客戶提供專業知識：基礎設施和服務優惠的充電，監督和維護的供應和安裝. Izivia作為所有人的出行操作員，提供通行證和移動應用程序，使您可以在法國和歐洲充電超過130,000個充電點. 萬維網.Izivia.com

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選擇和安裝充電站是Izi

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（1）增值稅減少了5.5％，稅收抵免額為€300. 在單個房屋中安裝7 kW充電站的估計價格. 可以根據項目發展.

你問自己的問題

充電站和加固插座有什麼區別 ?

增強的插座就像經典的插座，但功率更大（2.3 kW至3.7 kW）. 它很容易安裝，但是充電時間比終端更長. 在單個房屋中的電動汽車充電站可以安裝在車庫或房屋外. 它允許比增強插座更快地以更快的速度充電電動汽車. 單個房屋的電源通常在3.7 kW和22 kW之間.

加固充電站的權力是什麼 ?

有幾種類型的加固充電站和插座. 充電站的當前權力是：

• 增強插座：其功率通常在2.3 kW至3.7 kW之間.
• 標準充電站：從3.7千瓦到22千瓦. 這些充電站允許在幾個小時內裝載電動汽車.
• 快速充電站：從22 kW到50 kW. 這些充電站使得可以在不到一個小時內加載電動汽車.
• 超快速充電站：從50 kW到350 kW. 這些充電站允許在幾分鐘內裝載電動汽車. 它們很少安裝在個人中，通常在高速公路或公共停車場上找到.

重要的是要注意，電動汽車的功率取決於電池，充電時間會因您的車輛而異.

充電站的價格是多少 ?

通常，增強插座比充電站便宜，因為它們需要更少的設備和更簡單的安裝. 價格取決於您選擇的模型. 對於加固的插座，有必要提供500至800歐元的預算，包括設備和安裝. 對於充電站，價格在1,300歐元至2,200歐元之間變化. 請注意，根據住宿的特徵，價格可能從一個住宿到另一個住宿.

充電站的充電時間和加強插座是什麼 ?

充電時間取決於充電站或增強插座的功率以及電動汽車電池的容量. 對於一個傳統的充電站，22千瓦的3.7 kW之間，標準電動汽車將需要4到8小時. 快速充電站（從22 kW到50 kW），充電時間通常為30分鐘至1小時. 如果您可以使用超快速充電站，則天氣從10分鐘降低到20分鐘.

增強的插座充電時間更長. 插座的範圍從2.3kW到3.7kW不等，它將需要8到16個小時，具體取決於車輛.