福特野馬馬赫

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Mach-E，福特野馬的100％電動SUV

自1964年象徵性的開始以來, 福特野馬品牌 一直是力量，表現和情感的代名詞. 在過去的幾十年中，這輛傳奇的跑車征服了世界各地汽車愛好者的心.
但是，世界正在發展，汽車行業越來越朝著 可持續和電動機. 考慮到這一點，福特決定通過創建一個野味的運動精神做出新的決定 出色的電動汽車, 野馬馬赫.

福特野馬手機是該品牌的高端電動SUV. 它合併了野馬遺產和現代電動汽車技術. 她 運動設計 和他的 閃電性能 提供 創新的駕駛經驗 多虧了一套板技術.

輸入合併的環境 運動, 舒適 和 技術 沒有任何妥協.

福特野馬手機在幾個圖像中：

激動人心的性能 !

這 100％電動汽車, 提供一系列版本，引擎和傳輸，每個版本旨在滿足最苛刻的期望. 這是法國可用的福特野馬馬赫（Ford Mustang Mach-e）的不同版本：

• 首先找出所有版本”標準範圍”，表現與自主權之間的完美平衡. 具有269馬力的電動機和76 kWh的電池容量，它最多可容納440公里. 在6.1秒內從0到100 km/h的加速度會給您帶來刺激，同時保持自主權.
• 對於那些尋求更大自主權的人，版本“擴展範圍“是理想的解決方案. 功率為294馬力，電池容量為99千瓦時，此版本將使您可以行駛多達610公里，而無需充電. 它在6.2秒內從0到100 km/h的加速時間使其成為超支的理想運動 !
• 如果所有 – 輪驅動是您對處理的偏愛，那麼版本”AWD標準範圍“ 和 ”AWD擴展範圍“是為你製作的. 這些版本可提供全地形功能的安全和反應性駕駛，同時保持高度的性能.

最後，對於尋求刺激的人來說，“ GT”版本以令人印象深刻的功率為487馬力，並且在短短3.7秒內從0到100 km/h令人眼花ag亂，特別要歸功於其860 nm的扭矩，可立即可用. 福特野馬手機的象徵性版本將使您進入電動和體育駕駛的另一個維度.

與時代 快速充電從38到45分鐘 多虧了150 kW的負載功率，野馬手機提供了最佳的駕駛體驗. 無論您選擇自主性，表現還是兩者的組合，野馬手機都準備好重新定義駕駛樂趣.

準備生活令人難忘的體驗，將野馬品牌的傳奇遺產與現代技術創新相結合.

駕駛經驗通過On -Board Technology增強

福特野馬手機報價 三個駕駛模式, 每個人都根據偏好提供不同的體驗，也可以提供駕駛員的需求.

• 模式”耳語“對應於環境設置，非常適合在負載水平顯著下降或優化自主權的情況下保存電池. 但是，通過選擇此模式，必須考慮到發動機性能將稍微降低以限制能耗.
• 另一方面，模式”積極的“提供有趣的折衷方案（無夾具）. 這種中間設置允許平衡和反應性管道，適合日常使用. 加速踏板將保持非常靈活，從而提供舒適的駕駛.
• 最後，模式”未馴服“解放了福特野馬手機的最大力量，釋放了在引擎蓋下休眠的頑強小馬. 這種模式為運動和迷惑駕駛提供了高級性能. 當然，在這種模式下，加速踏板將具有超反應性.

這些模式中的每一個都可以根據駕駛員的喜好進行個性化，特別是通過激活聲音，駕駛輔助工具甚至模式來個性化”一個踏板“ 或者 單體.

福特野馬手機的能量回收部分圍繞單電費模式表達，該模式在減速階段進行干預，直到車輛的完整停止以恢復所用的一部分所使用的能量. 在城市駕駛中，可以駕駛這款電動野馬福特而不觸摸剎車，這代表了一種流暢而愉快的駕駛體驗.

福特野馬馬赫（Ford Mustang Mach-e）還提供了完全停用單型選項以切換到自由車輪模式的可能性，這更適合運動駕駛，例如在模式下”未馴服“”.
最後，對於那些想要更明顯的發動機制動器而無需進入單電費模式的人來說，福特野馬Mach-E具有中間模式，該功能”低齒輪”，通過速度選擇器激活.

借助這些能源駕駛和恢復選擇，福特野馬馬赫-E因此很容易適應其所有者的駕駛風格，提供了個性化和動態的駕駛體驗. 這種成功進入100％電動的企業表明，福特野馬馬赫-E遠不止是一輛電動SUV：它結合了性能，敏捷性和可玩性，可以在路上提供意想不到的激動人心的感覺.

福特野馬手機可用於測試 !

可居住和技術：

所有福特野馬手機都配備了公海 15英寸屏幕 系列. 這個15英寸的屏幕是由最後一個OS福特（Ford）動畫的 福特賽, 旨在直觀和反應性. 這骨當然整合了著名的系統 Apple Carplay 和 Android Auto 與智能手機的集成部分 藍牙 在同步部分.

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總而言之，福特野馬手機是一個更清潔，更負責任的過渡的一部分. 這輛電動汽車體現了完美的平衡 表現, 敏捷 和 尊重環境, 從而創造了 難忘.

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福特 野馬馬赫

除了他的風格和對性能的一定偏愛之外，野馬馬赫（Mustang Mach-e）脫穎而出，在洛杉磯2019年沙龍上呈現“短”野馬：它採取了大型100％的電動SUV，Audi E-Tron或特斯拉模型X方式. 閱讀編輯工作人員福特野馬Mach-e GT（2021）的最新文章

100％電動福特野馬Mach-E SUV的外觀和尺寸

我們不能否認 福特野馬馬赫·SUV與他借給他的名字的Fastback Coupe之間的某些家庭空氣. 當然，相同的徽標，特徵性的後燈，肌肉和長引擎蓋. 如果他沒有那麼大，事實仍然是他是一個漂亮的嬰兒. 它的長度為4.71 m，是其類別中最宏偉的模型之一，只有特斯拉模型更大（4.75 m）. 最重要的是，其強大的寬度（1.93 m）意味著它在城市中心不輕鬆. 儘管尺寸合理，但仍將樹幹減少到一致的部分（根據製造商的數字，402 DM3）. 幸運的是，您仍然可以在前面的後備箱中加載一些小飾品.

車輛	長度	寬度	高度	軸距	胸部
福特野馬馬赫車輛	長度4.71 m	寬度1.93 m	高度1.62 m（GT：1.61 m）	2,98 M軸距	402 DM2胸部（前面+ 100 DM3）

福特野馬手機電動SUV發動機

從外觀或名字來看，Mustang Mach-E也是由其發動機，全部100％電動的，讓我們記住. 提供五個版本. 兩個推進變體：一個配備了76 kWh的電池（標準範圍），第二秒，電池較大99 kWh（擴展範圍） 可以考慮更長的旅程（混合週期中610公里的獨立性），並將功率帶到294 hp（269 hp“僅”標準）.

機器在前面的小型電動機處開發50 kW，進入全輪驅動. 配備了小電池（76 kWh，269 hp）或大型電池（99 kWh，351 hp）, 自主權正在下降：420和540公里，440公里和610公里.

在範圍的頂部是A 超級運動的GT偏斜開發了487 hp的瑣事. 在這裡，強加了99千瓦時的大電池. 因此，自治仍然正確：500公里. 但是，表演是一個美好的時光：最大速度在200 km/h（在所有其他型號上為180 km/h）時，而練習為0至100 km/h，僅在3.7 s中進行.

福特野馬手機版本	活力	引擎	電池容量	自治	超長 – 電流連續負載功率	從10％到80％的充電時間（快速充電）	v. 最大限度.	0至100 km/h
福特野馬馬赫-E標準範圍版本	電能	269 HP引擎	76 kWh電池容量	440公里自治	最大持續功率115 kW	從10％到80％的充電時間（快速充電）38分鐘	v. 最大限度. 180 km/h	0至100 km/h 6.1 S
福特野馬馬赫延伸範圍版本	電能	294 HP發動機	99 kWh電池容量	自治610公里	最大連續功率150 kW	從10％到80％的充電時間（快速充電）45分鐘	v. 最大限度. 180 km/h	0至100 km/h 6.2 s
福特野馬Mach-e AWD版本標準範圍	電能	269 HP引擎	76 kWh電池容量	400公里的自主權	最大持續功率115 kW	從10％到80％的充電時間（快速充電）38分鐘	v. 最大限度. 180 km/h	0至100 km/h 5.6 S
福特野馬Mach-e AWD版本擴展了憤怒	電能	351 HP發動機	99 kWh電池容量	自治540公里	最大連續功率150 kW	從10％到80％的充電時間（快速充電）45分鐘	v. 最大限度. 180 km/h	0至100 km/h 5.1 S
福特野馬手機GT版本	電能	487 hp發動機	99 kWh電池容量	自治500公里	最大連續功率150 kW	從10％到80％的充電時間（快速充電）45分鐘	v. 最大限度. 200 km/h	0至100 km/h 3.7 S

100％電動SUV福特野馬Mach-E的主要設備

福特野馬手機外國預備報告整潔. 推進，AWD和GT全輪驅動每個都對應. 從入門級開始，捐贈是有汽車空調，（假）皮革，前和方向盤加熱座椅，15.5英寸中央觸摸屏，感應充電器，自適應巡航控制，反向相機等的壓倒性的。.

全輪驅動野馬的呈現更加用特定的車身套件和19英寸的外部傾斜，黑色屋頂天空，鋁製踏板，紅色縫線. 座椅帶有電氣設置，聚光燈變得滿是LED.

在GT級別上，演示文稿具有20英寸的輪輞和製動卡鉗，簽名了Brembo，特定的座位. 設備甚至更豐富：受控的懸架稱為Magneride，無手柄，高級聲音或全景屋頂，沒有任何缺失.