福特野馬手機的價格另一個下跌

福特E部門的客戶服務總監Marin Gjaja說：“我們不會屈服於任何人。”. 我們生產更多的電動汽車來減少對客戶的期望，我們提供有能力的價格，我們努力創造無與倫比的客戶體驗. »»»

福特野馬手機：2023年的生產和降低價格

福特採取了措施改善電動汽車供應鏈的供應鏈供應鏈，福特宣布，多體野馬手機的生產將在2023年“顯著增加”，這將產生減少客戶交付時間的影響.

在2022年副本不到78,000冊之後，今年的目標將為130,000.

• 另請閱讀：福特的質量：“優先級”，但“定居年數年”，老闆說
• 另請閱讀：RichardsonZéphir和èveCôté在福特野馬Mach-e中的衝突

按照他的“福特+計劃”的計劃，製造商還準備在2023年生產更多的F-150 Lightning Van和E-Transit Vans.

但是，讓我們留在野馬手機上，因為福特決定降低2023年的大多數版本的價格. 製造商不會這麼說，但我們敢打賭，這是對特斯拉的反應，特斯拉大大降低了1月中旬的型號，其中包括85,000美元至69,990美元的基本版本.

因此，高級RWD標準自治版本降低了7,000美元，達到64,995美元（PDSF）. 有完整的齒輪，計算$ 67,245，跌至$ 8,500. 通過選擇擴大自主權的最大電池，現在的價格分別為77,995美元和80,245美元.

加利福尼亞1號公路EAWD版本擴展自主權已減少$ 6,805，以量子定量$ 79,120. 最後，GT Performance Edition擴展自主權現在的價格為92,745美元，降低了$ 4,750.

該列表中的一個重要缺失是入門級選擇版本，通常以56,995美元的PDSF顯示，並使野馬可讓聯邦問候5,000美元. 福特加拿大發言人確認他的價格沒有改變，至少目前.

那些已經下達訂單並且仍在等待車輛的人也將從降低的價格中受益. 對於在2023年1月1日之後結束並已經擁有的交易的客戶，福特將使他們成為私人報價.

福特E部門的客戶服務總監Marin Gjaja說：“我們不會屈服於任何人。”. 我們生產更多的電動汽車來減少對客戶的期望，我們提供有能力的價格，我們努力創造無與倫比的客戶體驗. »»»

該公司還藉此機會回想起其客戶可以通過BlueOval Charge Network訪問北美79,000多個公共充電站.

福特野馬手機的價格另一個下跌

福特 以價格的價格玩溜溜球 野馬Mach-E 2023. 電氣多部位在年初的價格下降，此後略有增加，剛剛再次看到了其調整後的價格. 確實，製造商確認，在大多數情況下，車輛的價格會降低. 除了總體上，除了這種減少外，現在還將提供具有LFP型電池的野馬手機和標準自主權，以及新版本的半自主駕駛系統藍色Cruise 1.2.

選擇版本沒有減少

即使准入版本的價格降低，入門級選擇版本也不會減少. 此版本（包括運輸和準備成本在內的59,190美元）的價格也是符合省級和聯邦政府折扣的合格版本.

具有完整齒輪和自主權的高級版本甚至將其價格降低11,000美元. 這是一個調整表，運輸和準備成本的表.

模型	時價l	修訂的價格	調整
具有標準自主權的高級RWD	$ 67,190	$ 64,190	$ 3,000
具有標準自主權的高級EAWD	$ 69,440	$ 67,190	$ 2,250
高級RWD具有增加的自主權	$ 80,190	$ 69,190	$ 11,000
高級EAWD具有增加的自主權	$ 82,440	$ 72,190	$ 10,250
加利福尼亞1號公路EAWD具有增加的自主權	$ 81,315	$ 72,190	$ 9,125
GT性能EAWD具有增加的自主權	$ 94,940	$ 85,190	$ 9,750

福特還確認已經下達訂單的司機將從此價格調整中受益.

LFP電池並增加產量

正是通過宣布降低價格，福特已經透露，野馬馬赫克標準自治現在將使用鋰磷酸鋰（LFP）提供。.

LFP電池由陰極的鐵組成，取代鈷，鎳和錳，比常規鋰離子電池更具抵抗力. 他們可以收到2,000個充電週期，比普通鋰離子電池多500. 此外，LFP電池可以以100％的容量充電，與普通鋰離子電池有顯著差異，如果將電池充電至最大值，則過早降級，從而阻止了製造商將電池充分利用其全部潛力.

• 閱讀：福特野馬Mach-e Premium 2022：我天真地希望
• 閱讀：Shelby Mustang Mach-e GT，首次生產電動汽車刮擦Shelby

現在，此更改允許標準版和推進版本旅行402公里，比以前多5個公里. 標準的全驅動版本將賺取4公里，同時獲得45馬力. 該電池的充電也將更快. 使用快速電流3級DC終端，野馬Mach-E標準自主權將在33分鐘內恢復其自主權的70％，比目前少5分鐘，這要歸功於使用LFP型電池.

福特的半自主駕駛系統也已更新. 隨著藍調稱呼，僅由訂閱提供的駕駛系統提供了某些功能，例如自適應駕駛調節器和高速公路上的軌道管理. 系統的新版本1.2現在允許您獨立進行頻道更改.

除了價格，電池和技術變化外，福特還說，其意圖是實際增加車輛的生產. 該製造商的工廠位於墨西哥的Cuautitl拉. 但是，有必要等到2023年下半年才能知道是否確實會從這些改進中受益.

• 找到二手福特野馬馬赫-E
• 在福特野馬手機上諮詢我們的所有文章和視頻