雷諾·梅加恩（Renault Megane）電子技術（2022）

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Megane E-Tech 100％電動

有平衡，技術和標誌性版本. Evolution ER版本僅在130 hp中可用.

使用220ch發動機，可提供平衡，技術和標誌性版本.

對於進化版本.

自治在30分鐘內恢復了

根據DC快速充電站的混合WLTP WLTP週期返回的最大自治權，功率至少為130kW. 高達200公里的自治返回到高速公路駕駛週期.

切換到電動的6個原因

它到處充電：在交替或連續電流，國內插座或快速負載終端. 憑藉其多功能性，使用60kWh⁽電池30分鐘內恢復高達300公里的自主權。. 了解更多

Megane E-Tech 100％Electric帶您的自主權最高為470 kmwltp⁽²⁾ ! 了解更多

允許家庭充電約4歐元，比其熱等價⁽³⁾便宜3倍. 此外，它有資格獲得生態獎金和轉換獎金. 了解更多

使用100％電動Megane E-Tech，每年節省高達1,300歐元的燃料*，維護23％，每公里最多可便宜3倍. 它也有資格獲得生態獎金. 了解更多

動員陪伴你. 訂購您的動員通行證負載，以免費為無家可歸者充電，並通過動員Power Solutions在您的家中安裝一個充電站 ! 了解更多

Megane E-e-Tech 100％的電動創新驅動樂趣得益於短而精確的方向，體重減輕和低重力中心，這有助於其活力.

（1）根據WLTP週期上的版本，根據駕駛條件約200公里的高速公路自主權，實際自主權.

（2）WLTP：英語“全球協調輕型車輛測試程序”

該全球範圍的新協議必須確定排放和熱車的消耗，也必須確定電動汽車的自主權，同時更接近日常使用條件. 自主數據以混合週期（所有類型的道路）和城市週期（主要是低速）表示的自主數據. 有關更多信息，請諮詢https page：// www.雷諾.fr/wltp.html

（3）3倍便宜：平均12.182歐元 / 100公里的汽油熱車（混合消耗6）.根據https：// www，2023年9月1日有效的5升/100 km.價格燃料.古夫.en/news/），只有3.9歐元/100 km，100％電動Megane E-Tech（0.2276€/kWh的價格Engie Enge Enge Ensport for Mysy的基本價格，2023年9月14日，https：// www.凱爾瓦特.fr/price，混合消費量為17.5 kWh/100km）.

*通過與同一部分消耗的緊湊型車輛進行比較，建立了燃油消耗評估6.每100公里5升（“緊湊型雙色和三角轎車，從410萬至450萬”），基於平均年度15,000公里的里程. 燃油和用電成本基於法國的平均數字，即2023年9月1日和0.2276歐元/千瓦時€1.95/L。.

**通過與同一部門的緊湊型熱車相比，以15,000公里的每年行駛里程和3年的時間進行比較，建立了維護節省的評估，包括發動機排水期，機油過濾器，濾清器內部和制動液體. 在維護合同的條件下3年 / 45,000公里.

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從300€/月⁽

LLD超過37個月，1,000歐元的第一租金，5,000歐元的生態獎金和2,500歐元的轉換獎金（2）扣（2），3年保修，24/24的援助和維護費用為1歐元/月（ 3），終端及其安裝提供（4） .

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帶有跨界爪的電動轎車

100％電動Megane E-Tech具有 轎車 緊湊，風格 跨界, 雕刻後的運動線. 它的空氣動力線可提供額定外觀，令人振奮.

20’車輪，完整的LED燈簽名，Moiré3D頭帶，金鑰匙揭示了前所未有的設計.

OpenR和OpenR鏈接，新一代界面
智能汽車
相機反饋

人體工程學和空間

100％電動Megane E-Tech平台提供了完全平坦的地板. 後部的腿209毫米，存儲空間33升，擴展結構以及新的額外開放儀表板從廣場上釋放.

高級駕駛經驗

讓自己去一個重新發明的小屋，在那裡一切都為簡化了您的道路做出了貢獻. 從可調節的座椅和優化的維護中.

模塊化和存儲

前面的感應充電器，後部的USB-C插座，中央真空，中央和側面存儲空間33 L. 100％電動Megane E-Tech改善了船上的生活.

純電氣

360°創新

新的CMF-EV平台設有超平台60 kWh電池和160 kW的緊湊電動機. 優化重量的分佈，細長的軸距，完全平坦的地板，非常低的重心提高敏捷性並增加了船上的空間.

自主權提高

在船上，與創新的熱管理系統相關的熱泵自動調節乘客艙的溫度以及電池和發動機. 無論外部條件如何，您都會受益於優化的自主權和最佳的熱舒適.*

高級空氣動力學

尋找創新的空氣動力學也有助於增加自主權. 高度包含，涼亭跌落，側面狹窄的輪胎，雕刻的盾牌或可伸縮門的手柄是構成其效率的元素.

*進化，技術和標誌性的標準. 可選的以下平衡版本.

來自雷諾的研發專業知識，最多可提供470公里的自治*，Megane E-Tech 100％Electric伴隨著您的所有旅行.

*根據WLTP程序表示的自主權

動員充電解決方案

您經常有各種各樣的量身定制的動員優惠，用於在家，企業，道路或其他. 雷諾Megane E-Tech 100％電動帶有3型2模式電纜，可在家庭牆壁充電站或公共充電站上使用.​

自主和充電時間模擬器

模擬您的自主權和充電時間

從100％電動Megane E Tech中輸入信息，並根據駕駛條件估算車輛的實際自治權. 還根據終端類型和所需負載來發現您的充電時間.

我的雷諾連接服務

與我的雷諾與您的汽車保持聯繫

通過我的雷諾應用程序來促進您的日常生活. 此外，每天陪伴您，雷諾連接的服務會隨著新功能而發展並豐富自己.

電力常見問題解答

我們對您有關電氣問題的所有答案.

純技術

集成的Google系統：您的連接道路體驗

多虧了具有集成的Google*的OpenR鏈接系統，配置了多達5個帳戶以找到您喜歡的所有應用程序，並從Google的最佳中受益而無需插入智能手機.

*Google，Google Play，Android Auto，Google Maps是Google LLC的註冊商標

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Harman Kardon Premium Sound

新的Harman Kardon獨家系統在儀表板的側面通過2位高音揚聲器，前門面板中的2個低音揚聲器，後門的2個高音揚聲器和2個低音盒在胸前的側面開發了410W的總功率，並提供了一個沉浸式的。所有乘客的經驗. 多虧了量子邏輯環繞™技術和5種聲音氛圍，音樂成為100％電動梅加轎車的令人難忘的時刻.

最大化的安全性

100％電動梅根E-e-tech轎車配備了26個高級駕駛輔助系統和創新的安全設備，這向您保證了一條安靜的路線.

高級駕駛援助系統

借助Megane E-Tech 100％電動的8個駕駛輔助技術，啟動了更直觀，更流暢的道路體驗.

安全運行 ! 智能駕駛援助系統監控交通狀況，並提醒您到達意外的道路.

停車援助

通過停車助理技術，用插槽認出自己並促進您的停車行動.

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從無手的卡到電動座椅和加熱座椅，包括巡航控制，自治的優化，電池的負載和3D 360°視覺攝像頭，雷諾視頻教程描述了您100％電動梅根的所有功能E型技術登機一次.

3個個性化版本

可用3個版本

平衡

技術

標誌性

扣除的生態獎金€5,000
Megane E -Tech 100％電平衡EV40 130CH標準電荷-b

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從耦合，通過充電電纜傳遞到個性化可能性

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發現發射報價

提出的型號：Megane E-Tech 100％電氣標誌性EV60超級負載，具有金屬塗料選項為393歐元/月（3），1租金1,000歐元. €5,000的生態獎金和扣除的轉換獎金2,500歐元. 雷諾寧靜合同包括1歐元/月（3）

（1）Megane E-Tech的示例100％電氣平衡EV60超級載荷，不包括選項.
（1）（3）長期租金，不包括可選保險，超過37個月，最高30,000公里，一份租金為9,000歐元，降至1,500歐元，扣除了5,000歐元的生態獎金和2,500歐元的轉換額，降至1,500歐元。. 根據商業品牌動員金融服務的研究和接受，以415 100 500€ – 總部：14 Avenuedupavé新93160 NEW 93160 NOW -LOISY -LE -GRAND -GRAND -GRAND -SIREN 702 221 RCS RCS RCS BOBIGNY，. 在合同結束時，通過付款標準聲明和額外的公里，在您的經銷商處返回車輛.

（2）扣除由2,500歐元的轉換保費扣除，但要在2011年之前通過特定車輛或柴油貨車的回扣，或者在2006年之前發行的汽油（根據n°2022-1761，2022年12月30日的法令）。和資格，請參閱www上的詳細信息.摘要.古夫.fr.

（3）雷諾寧靜合同，包括維護，製造商的保修延期和合同條件下的援助，超過37個月/30,000公里（租金達到的2個條款中的1英里），價格為1歐元/月. 在銷售點和雷諾中查看寧靜合同的細節.fr. 您可以要求不拿出這份合同.

（4）優惠，包括通過在1,900歐元限制內動員電力解決方案購買和安裝充電站，有效，可用於購買100％電動Megane E-Tech，從2023年9月1日至30日.

非腫脹優惠，保留給個人，在雷諾網絡中有效，以100％新電動梅根E-Tech的任何順序從2023年10月9日到30/09/2023.

100％電動Megane E-Tech系列：混合最小/最大消耗量（WH/km）：155/170. 二氧化碳排放：0用於使用，不包括磨損零件. 高達470公里的自主權.

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雷諾·梅加恩（Renault Megane）電子技術（2022）

雷諾（Renault. 這輛車與熱版本無關，並且使用了特殊的機制. 有效且技術上，它也非常昂貴.

雷諾（Renault）提出的第三台電氣模型之後是Twingo ZE和Zoé城市居民（我們不計算邊緣twizy），Megane E-Tech Electric標記了製造商對這類發動機的投資. 而且，與她的名字所建議的相反，在設計方面，她無事可. 實際上，這種電氣首次使用專用平台（稱為CMF-EV），一個特定的身體和特定的內部.

船上的生活質量

如果Megane E-Tech電動挑戰以其原始的外觀挑戰，那麼內部同樣令人驚訝. 首先，它的數字平板稱為OpenR，由雷諾作為“統一屏幕”提出，將中央屏幕和儀器手機包含在一件. 這給機艙帶來了現代技術的氛圍. 而且，這不會破壞任何東西，這集證明是非常實用和宜人的. 雖然放低一點，但中央屏幕（12英寸）非常可讀，可讓您適應顯示器，音樂，能源管理信息等。儀器組合（12.3英寸），其顯示器可以適應需求. 而且，最少的極客們會放心，使用並不特別關注，並且非常直觀. 設置以及訪問動蕩的各種菜單.

此外，Compact現在使用基於Android OS的OpenR鏈接系統，該系統由Google開發，同樣是動畫的85％以上的智能手機. 該軟件專用於汽車和受洗的Android Automotive，可允許您具有多個功能：連接的導航Google Maps，虛擬手機助理Google Assistant（天氣，幫助，各種請求）和多媒體系統的駕駛功能和Google Play for Google Play申請（40多個專用於汽車）. 在使用中，它非常實用和直觀. 語音命令的運作良好，有效地使您可以輕鬆管理導航，音樂及其手機. 所有這一切，不放開方向盤 ! 當然，導航系統與汽車的架構有關，以便實時將內容和信息實時調整到電氣模型：剩餘的自主權，附近的充電點等。.

儀表板的非常精緻的設計增強了內部的技術效果. 此外，後者非常好，可以在前面擁有非常重要的生活空間. 同樣，在所有情況下（即使在陽光直射）中都具有很好的可見性，使製造商不使用儀器手機上方的蓋子，這仍然使這種空間的感覺不加音.

太糟糕. 即使是後備箱也有些限制，負載量僅為389升. 的確，充電電纜在其隔間中佔據了很多空間. 請注意，不幸的是，後者位於地板下，如果您必須滾動裝載的後備箱，您將不得不考慮拿出電纜充電時間.

駕駛

Megane E-Tech Electric使用新的動力總成有兩個版本：96 kW（130 hp）和250 nm的扭矩或160 kW（218 hp）和300 nm. 也可以將兩個電池容量相關聯40或60 kWh. 請注意，這些電池可保證8年或160,000公里. 在此間隔，如果它們以低於其名義容量的70％的水平惡化，則免費替換它們. 第一個允許您擁有300公里的範圍，而第二個可以達到450公里，甚至可以達到470公里，這要歸功於“進化擴展範圍”選項. 與所有製造商一樣，這些數字都是理論上的，並且對應於WLTP批准標準的官方值. 我們得到了Megane E-Tech Electric EV60 220 hp的輪子.

在我們的旅程幾乎完全在高速公路上，GPS向我們表明，到達後，我們將有另外20％的電池容量. 通過平均消耗19.1 kW/h/100 km，我們做得更好，因為當我們削減聯繫時，能源儲備仍然為27％. 根據板電腦的說法，它仍然代表84公里的自主權. 隨著221公里的行駛，這對應於僅300公里以上的全球距離. 這很好，但是這種性能是通過觸發巡航控制並採用靈活駕駛的駕駛而無需大加速而完成的。. 然後，在城鎮和國家道路上，我們設法以18.3 kWh/100 km的速度下降了電力，始終採用非常安靜的駕駛並使用Eco模式（汽車具有4個不同：ECO，ECO，ECO，ECO，ECO， ECO ，Eco，Eco，Eco，Eco，Eco，Eco，Eco，Eco，Eco，Eco Comfort，Sport和個人，必鬚根據其願望進行配置）.

雷諾的緊湊型具有可變的再生製動系統，其功率水平通過方向盤後面的托盤在4個級別上調節. 有點後悔，因為最高級別不允許“一個踏板”駕駛，實際上是“踏板”. 太糟糕了，因為有了一點習慣，此功能在城鎮和交通擁堵中都非常明顯.

事實證明，Megane E-Tech的駕駛非常愉快，除了在退化的道路上，非常嚴格的懸架破壞了乘員. 浮雕的所有顛簸和缺陷確實被翻譯成非常不愉快的動盪. 幸運的是，在高速公路上，塗層通常具有更高的質量，舒適性更為明顯. 我們特別讚賞管理層，它具有出色的感覺，並且非常精確且直接. 如果它允許在口袋手帕中演習，我們很遺憾一般的不良知名度，尤其是由於尺寸降低的望遠鏡而向後倒退. 可選地，製造商提供帶相機的內部鏡子，可讓您擁有汽車後部的完整圖像. 但是效果非常令人困惑，很難欣賞此設備的距離.

安全

Megane E-Tech開設了一個智能的巡航控制控制. 她還收到了該系列中保持的系統，疲勞，緊急制動以及前後雷達.

新的Megane E-Tech電氣受益於“消防員訪問”，這是雷諾集團與消防員之間的合作夥伴關係的創新. 這是一個特殊的通道，允許救援隊迅速面對溺水的溺水，以在5分鐘內與1至3個小時的電動汽車隔離火焰. QR碼也固定在玻璃上. 它可以很快識別出它是電動汽車，並且可以訪問建築信息（電池的位置，安全氣囊，允許快速且無風險的剪裁的地方，等等。.））. 這將在乘員的提取時間節省長達15分鐘.

雷諾梅根e-e-tech總結

您最好迅速死亡膿腫：Megane E-Tech電氣非常昂貴，在電動緊湊型段的價格範圍內. 確實提供了35,200歐元至51,400歐元（不包括獎金）. 如果我們將其與具有204 hp發動機的大眾ID3進行比較，以44,680歐元的價格顯示，同等的Megane（Techno EV60 220 CH Super Load）的價格為43,200歐元. 它也比特斯拉型號3（從49,990歐元起）便宜，但比日產葉（不太現代）貴34,400歐元貴. 但是，在這兩種情況下，這些是更常規的轎車. 因為必須認識到它，梅加恩就設計和技術層面而言，對大多數競爭對手的競爭者佔上風.

• 駕駛
• 人體工程學
• 製造質量
• 可居住性
• 設備級別

• 胸部體積
• 覆蓋不良的干懸浮液
• 自治
• 價格

雷諾MéganeE-Tech EV40，EV60，標準，提升或最佳負載：2023年選擇哪個版本 ?

鑽石品牌隨著Megane E-Tech的到來而擴展其電力報價. 但是提出了不同的版本，尤其是電池的容量（EV40和EV60），負載功率（標準負載，最佳負載和增強負載）以及發動機的功率（130和220 hp），可以選擇 ? 我們將檢查所有這些，以便您根據自己的情況做出最佳選擇.

雷諾MéganeE-Tech取得了非凡的到來. 的確，憑藉從普通人出現和室內裝飾的設計，她對能夠定居的絕大多數人留下了很好的印象. 這是目前可用的最好的電動汽車之一. 您不知道要選擇哪種Megane E-Tech配置 ? 我們列出了所有差異.

法國製造商提供不同版本的電動汽車，所有電動汽車都有正點和負數. 和 兩個不同的電池尺寸和幾個發動機提供, 根據您的情況做出理想的選擇，您的需求並非微不足道. 在這裡，我們將回顧所有這些版本之間的共同點和差異，以確定將是最好的雷諾Méganee-Tech.

雷諾MéganeE-Tech（2021）法國最好的SUV

• 飾面的質量
• 受控消費
• 它的起價

內部和外部設計

在緊湊型SUV，跨界和高棲息的轎車之間的十字路口，我們找到了雷諾MéganeE-Tech及其創新設計. 這在當前的汽車景觀中帶來了新鮮的歡迎風，其個人資料不會脫穎而出.

與它的 4.21米長，寬1.77米，高1.51米, Megane E-Tech將能夠進入我們城市中絕大多數的近距離停車位，同時為船上提供可觀的空間.

標誌性版本 – 陣風灰色

她 440 -liter trunk （通過折疊座位來1245升）足以在周末開展業務，但對於四個人的家庭度假會有些緊張.

後方的可居住性是正確的，即使1.80米和更多的大側可能會以膝蓋粘在前排座椅上.

雷諾MéganeE-Tech //來源：Frandroid-Renault

技術版本 – 紅色火焰

雷諾通過在電動巨型中滑動“技術”一詞，因為它充滿了板技術. 您將通過閱讀我們對220馬力的雷諾Mégane電子技術的詳細測試來了解更多，但是我們希望的一切都可以：後置攝像頭和高質量的儀器手機, 這是一個完整的技術雜誌.

與不同版本有關的選項

在雷諾目錄中，無論選擇MéganeE-Tech的版本如何，都可以使用一些選項. 無論發動機和電池設想如何，電動汽車都可以使用 “餘額”版本，“ Techno”（額外3,000歐元）和“標誌性”（更多5,700歐元）, 分別對應於該品牌電動電氣的入口，中場和高端.

“平衡”版本不符合某些可選包，也沒有Android Automotive. 在此版本上，您將與OpenR Link System及其9英寸屏幕有關，而無需Google的軟件集成. 此外，內飾將由灰色織物製成，而高端版本的皮革（鈦黑色或淺沙灰色）.

同樣，為例如，從前和加熱的浸潤座椅中受益，有必要以550歐元的價格選擇“冬季舒適包”，而“ techno”和“標誌性”版本包括. 還保留了“舒適包”的“餘額”版本，其中包括雙區自動空調，帶有存儲的中央扶手和後部的USB端口，為900歐元.

仍處於車輛的入口級版本中，如果您想要電動和前，後，後雷達鏡子，則必須為“ City Pack”支付650歐元，而其他兩個版本則包括.

在Megane E-Tech的高端版本上，有各種各樣的駕駛輔助工具（根據雷諾（Renault）為26個），在賽道上分組積極的支持，自適應巡航控制和自動停車的功能，尤其是.

如果您不希望提供的所有駕駛輔助工具，可以提供兩個不同的包：1,500歐元的“增強視覺包”，或以1,200歐元的“高級駕駛輔助”. 鑑於所有援助的價格為1,700歐元, 我們只能建議您採用標題為“增強視覺和高級駕駛輔助”的完整包, 僅在“ Techno”和“標誌性”版本上可用.

最後，請注意，對於所有版本，以400歐元的方式提供熱泵：這限制了在寒冷天氣中的供暖，這在冬季條件下可能非常有用.

電動汽車的雷諾目錄中有許多顏色，價格從400到1,250歐元不等，“餘額”和“ Techno”版本不等，而它們則包括在“標誌性”版本中. 要了解有關版本之間差異的更多信息，請隨時諮詢雷諾在線配置器.

雷諾MéganeE-Tech EV40

雷諾在 兩個不同的電池尺寸：40和60 kWh. 對於小電池，96 kW的發動機（或130馬力）提供250 nm的扭矩，並在10秒內拍攝0至100 km/h. 最後，請注意，最大速度限制為150 km/h. 讓我們在下面看看40 kWh電池提供的不同變體，該變體由充電系統區別.

雷諾MéganeE-Tech EV40 130CH標準費用

最低昂貴的雷諾MéganeE-Tech也將是最少能提供多功能性的. 確實，如果標準EV40 130hp負載開始 35,200歐元 在“平衡”版本中不包括生態獎金，必須牢記一個特定的特徵： 沒有快速電流負載.

7.4 kW -single -phase -board充電器將在最佳情況下為電池充電6小時30分鐘. 因此，這個變體將是 保留用於城市和城市的使用, 而且將毫無疑問，進行大規模旅行超過其自主權.

在WLTP週期中，宣布的自主權為300公里，混合週期的參考消耗為15.8 kWh / 100公里.

雷諾MéganeE-Tech EV40 130ch提升費用

如果您想偶爾去大規模旅行，雷諾MéganeE-Tech EV40 130CH提升將是最低至關重要的. 該車輛的這種變體佔據了上一段中呈現的所有元素，一方面增加了 快速加載高達85 kW，另一方面是22 kW的板充電器.

“ Boost費用”選項的收費為2,000歐元，因此該雷諾MéganeE-Tech EV40 130CH BOOST的起始價格為 37,200歐元, 不包括生態獎金. WLTP週期中的自主權不變，以300公里的形式顯示.

多虧了22 kW的板充電器，您可以利用壁箱上的交替當前充值，比“標準充電”版本快三倍. 因此，在22 kW端子上填充電池只需要2小時20分鐘.

最後, 快速充電是一部分, 直流電流的最大功率為85 kW, 這將使您在大約40分鐘內到達80％的電池. 這偶爾會涵蓋長途旅行，子午線休息將足以充分填充電池.

雷諾MéganeE-Tech EV60

但是，雷諾想到那些必須擁有更多自治的人， 因此提供了50％的電池 在Megane E-Tech的迭代中. 有兩個不同的引擎，但它們針對兩個不同的受眾.

專業人士保留的業務系列可提供與EV40 Mega E-Tech相同的引擎，即96 kW（130馬力）. 性能比電池最小的版本稍差，這是由於電池而超過100公斤超重的錯誤.

個人的範圍具有160 kW或220馬力的發動機，當然會更自行車. 我們在下面盤點雷諾車的不同變體.

雷諾MéganeE-Tech EV60 130CH超級充電

為專業人士保留，雷諾MéganeE-Tech EV60 130CH超級費用優惠 WLTP週期中的470公里自治, 每100公里的混合週期消耗量為15.5 kWh. 最大扭矩為250 nm，0至100 km/h在10.5秒內拍攝.

根據雷諾，板板充電器為7.4 kW（單相），可讓您在雷諾（Renault）大約9小時內完全充電. 快速充電確實是 （最大功率最高130千瓦），在最佳條件下，法國製造商的電池幅度從10％到80％.

在價格方面，入場券顯示在 39,000歐元 不包括這款雷諾MéganeE-Tech EV60 130CH超級載荷的生態獎金，以稱為“ Evolution ER”的專業人士保留.

雷諾MéganeE-Tech EV60 130CH最佳費用

雷諾MéganeE-Tech EV60 130CH最佳充電僅修改一件事：船上的充電器. 的確, 它是22千瓦，支持三個相的飲食 通過交替的電流，可以在3小時15分鐘內完全填充60 kWh的電池.

所有其他特徵都沒有變化. 為了利用這款22千瓦的板充電器，有必要增加1,500歐元，將最低額度加入42,700歐元，仍然不包括生態獎金.

雷諾MéganeE-Tech EV60 220CH超額負載

E-Tech Megane的220馬力引擎是針對個人提供的版本，並顯示出更好的性能. 當0到100 km/h在7.4秒內拍攝時，最大速度增加到160 km/h. 該變體宣布的自主權是WLTP週期的454公里，混合週期中的消費量為16.1 kWh / 100公里.

始終包括快速費用： 在快速的130 kW充電器上 或更多，快速充電從10到80％至少需要37分鐘，例如為專業人士保留的版本. 板板充電器限制為7.4 kW，通過單相交替的電流在這種電動巨型上，可確保在9小時15分鐘內充分填充電池. 最後，價格起價為40,200歐元.

雷諾MéganeE-Tech EV60 220CH最佳費用

雷諾MéaultMéganeE-Tech EV60 220CH最佳添加使用相同的性能特徵，電池，快速負載能力和自主權，稱為“超級負載” 22千瓦的板充電器. 如果您以三個相的22 kW端子上的交替電流加載，則可以在3小時15分鐘內裝滿電池. 當然，總是有130 kW的快速充電器.

入場券設置為44,000歐元，始終不計算生態獎金. 這是Megane E-Tech的最高版本，但也是最通用和最有利的旅行.

在這些價格範圍內，Megane E-Tech在不到45,000歐元的電動汽車中顯示了市場上最具吸引力的電動汽車.

結論

對於專業人士而言，雷諾MéganeE-Tech的選擇歸結為單一組成部分：通過交替的電流交替使用22 kW的負載的興趣. 如果您停在可用的終端的地方，那是一個有價值的選擇，因為幾個小時的停車位將使您可以填充電池. 對於1,500歐元，應考慮. 這種終端經常在道路上發現.

但是，對於私人客戶，必須區分車輛的兩個配置文件. 如果您不打算進行任何大型旅行，並且快速收費對您無用.

在其他情況下，如果您可能必須使用電動Megane進行大型旅程，則必須考慮60 kWh版本，該版本默認為默認負載. 40 kWh版本將迫使您每180公里，大約一個小時，這很難接受.

對於3,000歐元，雷諾MéganeE-Tech EV60 220CH Super Charge另外還提供50％，這將是寶貴的. 對於個人來說，這似乎是最好的選擇，知道7 kW的交替載荷幾乎可以在夜間poak of -poak時填充電池.

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我們總結了下表中車輛版本之間的差異，以便您可以眨眼地看到適合您的眼睛.

版本	速度	交流負載	直流負載	自治
MéganeE-Tech EV40 130CH標準費用	35,200歐元	7 kW	不	300公里
Megane E-Tech EV40 130CH增壓費	37,200歐元	22 kW	85 kW	300公里
Megane E-Tech EV60 130HP超級負載	41,200歐元	7 kW	130 kW	470公里
Megane E-Tech EV60 130HP最佳負載	42,700歐元	22 kW	130 kW	470公里
Megane E-Tech EV60 220CH超級負載	40,200歐元	7 kW	130 kW	450公里
Megane E-Tech EV60 220CH最佳電荷	41,700歐元	22 kW	130 kW	450公里

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