梅賽德斯式580價格

配備了396V鋰離子電池，可產生相當於536馬力和632 lb-ft扭矩的功率，可在負載上提供約460公里. 對於三個行動的實用程序並不糟糕!

梅賽德斯 – 奔馳EQS SUV 580 4Matic 2023：豪華電巨像

丹佛和阿斯彭是汽車製造商的流行目的地，就像運動員一樣. 第一個渴望進行道路測試，而其他人則訓練. 他們要尋找一個田園山的山景 ? 低大氣壓.

發動機在高度上失去動力，因為空氣含有更少的氧氣以供適當的燃燒，運動員失去耐力，因為他們的血液沒有收到足夠的氧氣. 這是兩個“機器”的紮實測試.

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但是可以肯定的是，高度幾乎沒有影響全新的梅賽德斯 – 奔馳Eqs 580，我們領先於海平面以上10,000英尺以上. 雖然寫這些線條的人在這個高度上遭受了某種痛苦，但均衡器卻做了好像什麼都沒發生 – 正確地，完全是電動的.

精煉

您當然還記得幾個月前發表的EQS轎車上的文章. 信息如下：特斯拉應該保持警惕. 老實說，這裡的信息是相同的，但不僅對於特斯拉來說，對於所有計劃踏上全電力市場的豪華汽車製造商來說. 梅賽德斯（Mercedes.

EQS轎車和SUV之間的相似之處很明顯，主要區別當然是大小和地面間隙. 坐在EQS SUV內，您會發現很難辨別差異. 但是，有很小的差異.

將來，梅賽德斯將提供一個內部選擇. 相同的星圖可以應用於格柵，以及一組可選的輪輞. 這種外觀既非常時尚又非常優雅. 這是對路易威登（Louis Vuitton）或教練/邁克爾·科爾斯（Michael Kors）的模仿，這些品牌使用徽標作為一種模式並自豪地展示. 好吧，現在是梅賽德斯受到最大時尚的啟發的時候了 – 它是引入這種元素的理想模型.

未來派是輕描淡寫

關於其餘的內部空間，巨大的MBUX Hyperscreen屏幕在選項列表中，但這確實值得. 除了完全可自定義之外，它既直觀又易於使用，同時允許乘客聽自己的音樂或使用連接的藍牙耳機看電影，而駕駛員可以收聽自己的配樂或使用-On -on -Board Navigation系統.

我們發現的技術的唯一元素是導航系統的增強現實. 這不是我們第一次體驗該系統 – 實際上，它是第一次與法國的全新梅賽德斯 – AMG EQE在一起. 儘管該系統一開始是壓碎的，但我們仍然習慣了.

但是，使用OTA更新（空中） – 現在在所有梅賽德斯模型上都可以使用 – 該系統已獲得一些幫助. 這意味著在中央控制台的增強現實屏幕上“出現”的視頻遊戲啟發的箭頭也顯示. 這是非常分心的，我被迫作為司機，只專注於這些箭. 其他一切都消失了，我發現至少要說的是. 最好是，導航指示在沒有這些明亮的藍色數字箭頭的情況下在頭部顯示（當您靠近或遠離他們指導您的區域時移動和更改大小）. ））

舒適和上課

等式的第三行僅用於使用. 我的5’2英寸的尺寸非常適合，但是所有超過我的大小的人都發現了這個地方相當不可能，老實說，它不是為成人設計的. 由於第二行座椅上的按鈕，第三行的入口和退出仍然很容易進行.

當注意到第三行時，加載空間仍然是可觀的，當降低時，它是巨大的. 當然，就像其他梅賽德斯EQ車輛一樣，前面沒有樹幹，但是高性能HEPA濾清器旨在使機艙免於污染物，無論戶外空氣質量如何.

從外部，EQS SUV非常吸引人. 儘管它不是角度過多甚至肌肉發達的. 將三維圖案格柵添加到其中，您會得到令人嘆為觀止的外觀. EQS SUV帶有許多新的車身顏色，都在路上!

環保力量

當然，關於經驗的主要問題和問題與權力和自主權有關. 德國公用事業在這些方面做得很好.

配備了396V鋰離子電池，可產生相當於536馬力和632 lb-ft扭矩的功率，可在負載上提供約460公里. 對於三個行動的實用程序並不糟糕!

充電電動汽車需要一定的長途計劃，或者至少在您的家中安裝充電器. 在3級充電器上，EQS可以在短短15分鐘內恢復250公里的自主權. 但它也有一個出色的再生系統.

在丹佛市郊區的陡峭山坡上，方程式的自治很少下降，在返回踏板時，它很容易提高其自主權，或者，在非常時刻，至少，保留了它，沒有浪費更多的精力.

該公用事業還表現出一定的駕駛能力. 多虧了四個定向車輪（就像轎車一樣），該實用程序不僅很方便，而且在堅固的表面上也非常有效，這要歸功於標準4matic的標準傳輸的標準4matic，該標準變速箱負責將電源發送到右車輪，如果它檢測到A缺乏抓地力.

在其他特徵中，讓我們引用全景相機，以及傾斜的下降控制以及提高懸架高度以保護等式的腸子的可能性.

一個非常有競爭力的球員

在與EQS花費了大量時間之後，我們很明顯，這是完全電力部門的新參考. 很難與如此完整有效的車輛競爭，這不僅可以檢查所有奢侈品的盒子，而且還可以檢查自主權和性能的盒子.

在電氣化和電動汽車方面，製造商可能花了一點時間到達我們今天的位置，但是等待是值得的.

梅賽德斯式580價格

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**所指出的燃油消耗和排放值符合WLTP測試程序，但自2018年9月1日以來已收到了新車輛. 此WLTP程序取代了歐洲駕駛週期（NEDC），這是先前使用的測試程序. 在許多情況下. 燃油消耗值和批量排放可能會根據實際使用條件和不同因素而有所不同，例如：特定的設備，選擇和類型的輪胎. 請務必接近您的銷售點以獲取更多信息.

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