MG網絡機：電動敞篷轎跑車……而且不昂貴 

網絡機的外觀設計令人震驚，肌肉發達的身體和引人入勝的曲線讓人想起經典的英國跑車. 它有一個可伸縮的織物引擎蓋，有黑色或紅色. 此外，可見兩種設計的兩個19或20英寸合金輪輞，增加了汽車的運動外觀.

MG網絡者

MG網絡機是一個有兩個版本的電動敞篷跑車：推進（帶有單個發動機）和全輪驅動. 在推進版本中，310馬力的功率使其最高速度為193 km/h，而雙發動機版本的累積功率為536馬力，最高速度略大於200 km/h，並且能夠帶來’在不到3秒的時間內0至100 km/h.

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文章於2023年5月12日更新 ：我們網站的同事 Auto Express 能夠接近新鮮到達英國的MG網絡機. 從新照片中受益什麼，還有新信息. Cabriolet電動汽車將於2024年夏季正式到達歐洲. 關於價格，尚未確定這些價格，但MG的英國老闆宣布具有單個發動機的版本50,000磅（約57,000歐元），並使用60,000磅（大約69,000歐元），最有力的版本，所有驅動器.

歐元的價格可能會略低，因為例如，在英格蘭，MG4和特斯拉Model 3的價格略高於法國支付的價格. 因此，我們可以期望約50,000和60,000歐元. 但這是第一個想法，中國製造商可以將其上升，因為MG Boss宣布，如果汽車在2023年銷售是可以決定的. 在一年內，即使鋰的價格（電池計算的電池價格約為電動汽車價格的40％），也可能發生許多事情.

2023年4月12日的原始文章： 正如預期的那樣，MG大膽地回到了全新的網絡機構，這是一個完全是電力敞篷跑車，向過去經典的英國跑車致敬. 與MG4截然不同的是，網絡機將於下週在上海汽車沙龍揭幕，並且對於一個強大，有吸引力且潛在的負擔得起的敞篷跑車而言，這一期望很強，該敞篷跑車可以與Toyota GR86和Mazda Mazda MX-5等車型競爭.

令人印象深刻的功率為536馬力（400 kW）

我們利用了幾張照片，由中國媒體傳遞 它家, 在等待公告時. 我們還知道，該網絡器將在推進和所有輪驅動版本中提供，雙引擎型號具有令人印象深刻的536馬力功率（400 kW）. 這標誌著MG以前聞名的強大的跑車，粉絲們期待更多有關車輛價格的信息，以查看它是否可以與市場上的其他負擔得起的跑車競爭.

網絡機的外觀設計令人震驚，肌肉發達的身體和引人入勝的曲線讓人想起經典的英國跑車. 它有一個可伸縮的織物引擎蓋，有黑色或紅色. 此外，可見兩種設計的兩個19或20英寸合金輪輞，增加了汽車的運動外觀.

然而，這個新的網絡機比過去的路線相比，它的尺寸為4,535毫米，寬1,913毫米，高1,329毫米，軸距為2,690毫米. 它的尺寸比馬自達MX-5（ND）和BMW Z4（G29）更長. 根據中國數據，網絡機的空重為1,850公斤，總質量為2,075千克（4,575磅）. 顯然，這些數字比帶有熱發動機的MX-5 Mazda的數字高得多，該數字的空重為1,058千克. 但是，這並不奇怪，因為MG帶有電池的行駛.

自治仍然未知

如上所述，網絡者將有兩個機動化變體可用. 獨特的電動機版本是推進功能，可產生高達310馬力（231 kW / 314 PS），而雙引擎版本則增加了全輪驅動和536馬力（400 kW）的聯合功率，來自201馬（150 kW）和335馬力的後部（250 kW）. 這些數字對該細分市場來說是令人印象深刻的，儘管是否高端生產版本等於該概念的性能，該概念在不到三秒鐘內從0 km/h加速到100 km/h尚待觀察。.

無論如何，193 km/h推進網絡器的最高速度和全輪驅動型號的最高速度略大於200 km/h，足以容納電動汽車. 但是，沒有關於由SAIC製造的鋰離子電池的自主權或容量的信息. 我們期望比該概念的800公里低一些自主權.

關於MG網絡者的完整詳細信息可能會在4月18日的上海汽車展上透露. 但是沒有什麼是確定的，因為媒體 教練 公告相反. 我們迫不及待地想看看其價格將如何設定以及何時在歐洲可用.

MG網絡機：電動敞篷轎跑車……而且不昂貴 ?

未來的電動跑車肯定不會來自特斯拉工廠.

當然，這是對預期基礎知識的回報，但仍然如此令人驚訝. MG是中國亭子下的英國製造商. 這款Cabriolet Coupe及時命名. 它既允許慶祝汽車歷史上神話般的品牌（莫里斯車庫）的100週年，但也可以在特斯拉腳下砍伐草，這承諾將其跑車六年，而沒有表現出來.
去年秋天宣布，MG項目已經站起來.

在外部，網絡者強加並巧妙地設法混合了過去的參考（柔性敞篷）和當前線. 馬里波恩（Marylebone）製片廠設計總監卡爾·哥譚（Carl Gotham）（MG汽車仍在英國繪製），他證實了這一點：

“我們的目的是想像一個從白色床單開始的新一代跑車駕駛員的敞篷跑車，從而為MG打開了新的篇章，特別令人興奮. 網絡機構的令人回味的風格向MG的著名故事致敬：長長的前罩，鼻子凹陷和彎曲的表面，同時引入了壯觀的創新，例如在Elytre中的門，以及其後面的臉部和後面的臉部。 kammback. »»»

真正的運動員或展示車輛 ?

目前，MG發布的信息僅涉及車輛的美學. 無法了解您的技術表，甚至更少關於其價格. 但是，這兩個數據將確定網絡者在當前汽車全景中的位置.
確實，如果MG想要盡可能地保留其跑車的運動性，它將在機動化和電池方面做出一些困難的選擇. 在這種類型的車輛上，輕度通常是質量的保證. 但是，如果減輕體重一直是對MG等英國敞篷跑車專家的痴迷. 毫克他將能夠找到正確的妥協 ?

另一個主要問題涉及此敞篷轎跑車的價格. 自2020年返回歐洲以來，MG在SAIC Motors的倡議中試圖以特別有吸引力的車輛降低價格. 見證其最近的作品，即MG5，尤其是MG4，無疑是當下質量/價格水平的最佳電動汽車. 網絡者真的會成為其中之一嗎 ? 毫克，它可以產生既有吸引力，運動且易於使用的車輛 ? 在紙上，這是可能的，但這也是如此，這也是敞篷跑車只是該品牌的展示車，SAIC可以拆除它能夠製造出可負擔得起的汽車以外的其他東西. 幾個月後的回應.

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