自主mini庫珀SE:我可以旅行多少公里?, Mini Cooper Electric具有400公里的自主權,變得更加有趣-Numerama

Mini Cooper Electric具有400公里的自主權,變得更加有趣

值是根據WLTP自治計算的. 根據所選標準計算該值的理論自治. 真正的自主權是一種指示,沒有合同價值. 這些數據沒有由製造商提供. 或多或少的10%錯誤保證金.

自主mini庫珀是

我可以使用迷你庫珀電動汽車旅行多少公里 ?

迷你庫珀電動汽車的自主權從201 km到234公里,單載,具體取決於WLTP標準.

然後,真正的自主權可以取決於幾個要素:電池負載水平,當然(高速公路,城市或混合),空調或加熱,天氣,高程.

迷你庫珀是

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版本 電池容量 自治
袖珍的 28.9 kWh 234公里
可轉換 28.9 kWh 201公里

迷你庫珀自治模擬器

使用下面的模擬器估計電動汽車的自主權 迷你庫珀是 取決於所提供的不同標準:

版本

電池水平
空調 /加熱

自治

高速公路(Moy. 120 km/h)
強雨或下雪

值是根據WLTP自治計算的. 根據所選標準計算該值的理論自治. 真正的自主權是一種指示,沒有合同價值. 這些數據沒有由製造商提供. 或多或少的10%錯誤保證金.

* 100%電動駕駛的自主權

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Mini Cooper Electric具有400公里的自主權,變得更加有趣

新的Mini將於2023年11月生產//來源:寶馬集團

Mini宣布了新一代庫珀電氣的到來. 特定點:其自主權幾乎是當前版本的兩倍.

英國製造商British Mini在電動汽車的景觀中邁出了近15年的第一步,這要歸功於2008年發行的迷你E.

但是正是他的迷你庫珀SE在四年前推出的是他現在佔領了市場. 電動汽車佔用了品牌的代碼,包括在卡丁車等道路行為上. 但是,該品牌必鬚麵對許多具有更好自主權的電動城市汽車的競爭,例如菲亞特500E或標致E-208.

隨著當前一代迷你電動汽車的結束,一切可能在接下來的幾個月中發生變化,而新的. 這是該品牌在5月3日星期三宣布的.

更高的自主權

在新聞稿中,製造商對第五代Mini 3門的到來說了更多. 它將在2023年9月在慕尼黑汽車展期間向公眾公開. 寶馬集團製造商希望有兩個版本,即Mini Cooper E和Cooper SE,希望證明它已糾正其主要缺陷:自主權. WLTP週期的自主權為231 km,庫珀目前的行動半徑為太低而沒有充電.

新迷你的更好的自主權//來源:寶馬集團

它很快就會過去:有更高效率的電池(40.7 kWh和54.2 kWh的庫珀E和庫珀SE),新一代的迷你車輛可以達到300至400 km的自主權. 允許英國品牌最終在競爭中平等地扮演的數字. 另一方面,尚未宣布有關車輛的充電時間或車輛的最大充電功率的數據.

在電池級別上,該品牌尚未指出所選擇的技術,只談到了車輛地板上的高壓鋰離子電池” 用於處理和最佳質量分佈,同時提高汽車的穩定性和敏捷性 “正如她在新聞稿中解釋的那樣.

關於車輛的功率,庫珀E的135 kW(183 hp)和庫珀的160 kW(217 hp)為.

再見“聯合傑克”燈

在技​​術和技術上,新的Mini Cooper已經知道的信息很少,但是該品牌仍然發布了一些未來模型的圖片. 我們特別注意到“聯合插孔”大火的消失,英國品牌的特異性,有利於三角形的後燈,以及在前面重新設計的日曆,提供了時尚的時尚. 車輛的內部想要提供模塊化. 它當然可以容納4位乘客,但是折疊式座椅在必要時還會帶來更大的存儲容量.

儘管偽裝//來源:寶馬組,儘管有更多精緻的線

尚未指出有關價格的信息,但我們知道,2022年在全球售出了43,000份舊一代,其中包括法國的5,809份(第11位是法國銷售的第11輛).

迷你庫珀是新一代,因此庫珀E可以吸引對電動汽車感興趣的新受眾.

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迷你:好消息,未來的庫珀電氣將沒有迷你自主權

預計今年秋天,新的Mini Cooper E和100%的電氣繼續進行戲弄運動. 在揭示了其第一張官方圖像後,城市汽車提供了有關其自主權的新信息. 與當前版本相比,這非常清楚地向前.

文章於2023年5月4日更新 :我們網站的同事 雜誌汽車 能夠驅動迷你庫珀E的原型. 我們了解到,未來的Mini Electric Cooper將與中國集團大壁汽車(我們欠Ora Funky Cat)共享平台. 軸距為2.53 m(+ 3 cm)的汽車長度為3.86 m(與電流相同). 在機艙中,主圓形屏幕在當前的迷你庫珀(22.4 cm(8.8英寸))中達到24厘米(9.4英寸).

Mini-Cooper-E-2024-Frandroid-2023

2023年5月3日的原始文章 :在2019年,該品牌的第一輛電動汽車誕生了Mini Cooper SE,該車已經在2008年嘗試了經驗 Mini e限制為僅500多個副本. 製造商確實必須在其範圍電氣化中工作,因為它將從2035年開始在歐洲出售歐洲的熱車. 但是在提供全範圍之前,該公司暫時只銷售一種型號,該模型源自我們眾所周知的迷你三扇門.

最後,正確的自主權

經過四年的職業生涯, 當前一代最終將鞠躬 並完全更新. 可喜的變化,這將使城市居民能夠更好地定位在越來越激烈的細分市場中. 她將不得不面對菲亞特500e和本田E,但也必鬚麵對歐洲準備的海豚. 暫時,迷你庫珀表現良好, 2022年的5,809個註冊.

在去年法國最暢銷的電動汽車排名中排名第11位. 但是,變革的時間已經到了城市汽車,下一代將於明年9月正式亮相,在慕尼黑展覽會上. 她有機會糾正她最大的問題之一,也是贏得她最批評的問題:她的自主權. 確實,目前非常平均.

根據WLTP週期,它僅在231公里處達到高潮,這很少. 為了進行比較,標致E-208現在可以達到400公里,而菲亞特500E可以在一個負載中行駛320公里. 可以說迷你是蒼白的身材. 但這會改變,因為品牌在新聞稿中確認. 這宣布了即將發布的 兩種變體,受洗的迷你庫珀E和.

第一個將有40.7 kWh電池,第二個電池將顯示54.2 kWh, 用於振蕩的自主權 300至400公里. 另一方面,在充電時間以及汽車將能夠兌現的最大力量上尚未說過. 根據我們的計算,理論消費(不考慮與充值有關的損失)應運行 約13千瓦時 / 100公里, 什麼仍然是合理的.

力量增加

因為如我們所知,查看該值而不是電動汽車的總自治更為重要. 因此,有興趣偏愛小型電池,更便宜的生產. 但是,有必要等待製造商選擇的技術的更多信息. 後者宣布,庫珀展示了不變的力量,135 kW或183馬力. 庫珀將在160 kW舉行, 相當於217馬力.

Mini承諾敏捷性良好,這要歸功於地板下的電池. 也有傳言稱 約翰·庫珀(John Cooper)的作品更強大 仍然會在盒子裡. 這可以在2025年創建,並將與Abarth 500E競爭 Alpine設計的未來電動城市汽車. 大眾汽車也正在準備更肌肉發達的ID版本.2.

如果您仍然需要等到學年開始才能了解有關新一代的一切,那麼製造商已經在一些官方照片上取消了面紗. 發現非常精緻的線路的機會,因為格柵和燈光已經重新設計和簡化,以便回憶起Aceman概念. 後部的同一件事,它失去了“聯合插孔”燈,而轉而使用三角形的簽名.

駕駛站也將深入發展 隨著新屏幕的到來,該屏幕將始終為圓形. 一個全新的虛擬助手以稱為Spike的鬥牛犬形式. 新的Mini Cooper也將在Smart#1的土地上追逐,但仍有必要等待其價格. 要注意 只有三個戶外版將在電動機中提供,以便於2023年11月在中國進行生產, 通過聚光燈,汽車與大牆電動機(我們欠時髦的貓Ora)合資企業. Aceman版本也將在那裡生產,而該國民將在德國生產.

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