mokka-e

上面介紹的鏈接可能無法在廣告阻滯劑的存在下運行.

歐寶Mokka-E

• 
• 
• 

雪鐵龍朋友補品最佳價格：9.98€

上面介紹的鏈接可能無法在廣告阻滯劑的存在下運行.

像歐寶曼塔空氣

歐寶Mokka-E是一輛電力城市SUV。. 它基於組的同一平台，CMP（公共模塊化平台），並使用相同的動力總成；即100 kW的單同步電動機（136 hp- 260 nm -0至100 km/h的扭矩在9.1秒內），由電池組供電-Glycol冷卻 – 容量為50 kWh（有用的容量為46 kWh）. 最大速度為150 km/h，宣布的自治為324 km（WLTP週期）.
歐寶在其技術表上宣布平均消費17.4至17.9 kWh/100 km. 如果我們考慮到有用的電池容量的46千瓦時，我們距離宣布的324公里很遠.
歐寶Mokka-E從入門級（版本）具有7.4 kW的單相充電器和2型充電線（1.8 kW）. 對於以11千瓦為單位的二手充電器，您必須支付900歐元.

社論人員的意見

儘管在路上非常吸引人的美觀和愉快，但由於其可疑的電動機，Mokka-e留下了未完成的味道. 當您知道歐寶徽標（閃電戰）代表閃光燈時，具有諷刺意味. 請注意，適用於每日城市和城市旅行. 但是對於長途旅行，這是另一個故事.

技術表 /特徵

性別	SUV
汽車	電的
優質的	2021
發動機數量	1
電池類型	鋰離子
電池容量	50 kWh
宣布的自主權	322公里
地點數量	5
變速箱	1速自動
最多夫婦	260 nm

查看更多特徵

歐寶Mokka-E測試：我們測試了標致E-2008雙胞胎

像其他人一樣, 歐寶繼續向電動突變. 由PSA集團在2017年購買的德國製造商宣佈到2021年底宣布不少於九種電氣化型號. B段的模型歐寶·科薩·E 和歐寶Mokka-E 今天我們感興趣的是，也是阿斯特拉的繼任者， 生活comba-e, 不忘記 Grandland X可充電混合動力車 和 Zafira-e生活 SUV C和Monospace D. 還必須向其添加的型號，該型號在接下來的幾個月中應具有三輛車： 梳子, 這 vivaro-e 和Movano的繼任者. 最後, 歐寶宣布，到2024年，其所有範圍將是100％電動或混合動力.

具有概念氣車的歐寶Mokka-E

因此，春季是通過推出新版本的暢銷書之一的推銷歐寶Mokka. 2012年啟動，當時進口的第一輛SUV已超過100萬份. 2020年車型將努力複製的出色表現. 為此，它開設了其新產品的份額，無論是非常成功的設計還是發動機.

簡化現在是關鍵詞, 並非沒有從未來派概念中藉用許多設計元素 GT X實驗.

因此，opel mokka-e裝飾著 肋骨, 或我們現在將在品牌的其他模型上找到的新外觀. 受歐寶衛星的啟發，Opel Vizor Grille形成了一個特徵的視覺元素 集成了兩個完整LED光學塊的鍍鉻垃圾, 和有權獲得新處理的徽標. 整體為汽車提供了非常現代的外觀，這也從非常成功的顏色中受益，尤其是用黑色引擎蓋裝飾的黑色陰影. 歐寶還扮演個性化卡, 是否是他選擇的顏色的封面，甚至是輪輞的選擇，也會顯示一些彩色觸感.

更精緻的內飾

歐寶Mokka-E的內部也有權獲得相同的處理，其設計再次純化. Blitz的品牌描述的 視覺排毒. 這圍繞著純面板旋轉，該面板由兩個屏幕組成，當它們關閉時，它們似乎僅形成一個和相同的塊.

面向駕駛員，歐寶Mokka-e信息娛樂屏幕以a的形式出現 對角線十英寸平板標準 具有最高檔的終極效果，如有必要. 該儀器分組在方向盤後面的屏幕中 慷慨的12英寸對角線. 因此，我們離其他電動SUV遠離廣告，例如大眾ID的微小屏幕很遠.4或斯柯達恩雅克IV. 甚至不談論未來的特斯拉模型Y，它滿足於一個15英寸的中央屏幕.

完全的, 歐寶Mokka-E的儀器手機根據駕駛員的需求顯示不同的屏幕. 速度，保持百分比，功率，旅行的公里數，當前速度限制，選擇的駕駛模式或導航和駕駛輔助工具的速度，一切都可以眨眼間可用. 更重要的是，界面也遵循了視覺排毒的概念，以免對駕駛員充分的信息解釋.

信息娛樂屏幕不會超過, 即使他可以給人的印象. 大眾集團選擇了一個極富富裕的界面，即使這意味著在功能迷宮中失去用戶, 歐寶播放極端簡化卡. 無論如例》.

歐寶Mokka-E內部的好點, 按鈕也沒有完全消失, 手腕休息下方有一些非常實用的直接訪問鍵. 他們允許一次點擊訪問車輛的音頻，電話功能，能量管理，應用或導航.

但是，後者在像歐寶Mokka-e一樣現代的車輛水平上並不是. 好像德國製造商已經忘記了這個元素，但是今天至關重要. 的確, 娛樂信息屏幕上顯示的卡似乎已經日期, 遠離目前的標準. 這更加奇怪. 無論如何，我們要保證自己，歐佩爾也提供 Apple Carplay 和 Android Auto. 但是僅在有線版本中. 為此，A型AUSB端口已集成到中央控制台的口袋中，以及Qi標準的無線充電介質.

所有這些系統在我們的測試中都是完全反應性的. 只有遺​​憾的是，Apple Carplay不會從Opel Mokka-e-Efl的整個寬度中受益. 因此，這必須顯示出相當厚的黑色邊緣. 在這一點上，斯柯達和大眾顯然在Enyaq IV和ID上做得更好.分別為4.

在我們將近兩個小時的過程中, 我們沒有發現任何可以抱怨歐寶Mokka-E的座位，它像視覺上一樣舒適. 在前面的可居住性是正確的，但是 後排座椅不那麼副標題 正如我們在下面的照片中看到的那樣. 只要前排座椅不太遙遠，坐在後面的乘客將在膝蓋上有正確的空間. 另一方面，即使屋頂護衛正確，門的切割也限制了可見性.

另一方面，緊湊的SUV義務, 歐寶Mokka-E胸部確實非常公平，其310升 （可擴展到1200升）. 相反，雜物盒是如此之深，以至於您可以將雙腿放在那裡. 照片中的證明.

一個已知的平台

毫不奇怪，Opel選擇了CMP平台（通用模塊化平台）來開發其Mokka-e. PSA組的標致E-2008和其他ds 3的Crossback e-tense上的相同的相同。. 以及您選擇的電動，汽油或柴油也可以使用汽車的原因.

歐寶Mokka-E在Yvelines中生產，配備了 同步電動機顯示100 kW的功率，或大約136 hp. 它在9.1秒內發出260 nm的0至100 km/h. 此外，Opel宣布最高速度為150 km/h，範圍為324 km，具體取決於WLTP週期. 更多取決於條件和駕駛風格. 在最壞的情況下，在Opel網站上可用的自主計算器顯示187公里，充其量為379公里.

為此，歐寶Mokka-E登陸 容量為50 kWh的電池，有用的容量為46 kWh. 我們的測試在雪佛蘭山谷進行，船上有兩個人，沒有絲毫行李，環境溫度為15°C. 我們注意到每100 km的合理消費量大約為15.3 kWh. 但是應該指出的是，我們的旅程本質上是以非常適度的速度進行談判的次要道路，其中一些罕見的高速公路部分.

我們沒有問過暖氣，這是通過熱泵確保的來節省能量的. 較長的測試將使我們在各個方面都可以進一步發展，特別是評估更快的駕駛在高速公路上的影響. 大多數電動汽車的跟腱，尤其是SUV. 即使製造商在上一代的熱模型上宣布了0.35的空氣穿透率（CX）為0.32. 什麼可以以130 km/h的速度以16％的抵抗力滲透到空氣中. 關於汽車滾動噪音的絕緣詞也相對有效的單詞.

歐寶Mokka-E的三種駕駛模式

令人愉快的開車和提供足夠的動力而不是戰爭閃電, 歐寶Mokka-E具有三種駕駛模式，例如Opel Corsa-E：ECO，正常和運動. 使用位於中央控制台上的專用按鈕很容易訪問. 每種模式都會改變發動機的力量，扭矩，對踏板的反應，這將是或多或少敏感的，最後是或多或少是牢固的方向.

Eco模式可提供60 kW，幾個180 nm. 正常模式為80 kW和220 nm. 最後，運動模式使您可以擁有100 kW的電動機，最大扭矩為260 nm. 在我們的測試期間, 我們贊成生態模式，非常適合城市駕駛. 請注意，歐寶Mokka-E還從制動中的能量回收系統中受益.

100公里的自主權在12分鐘內恢復了

標配，歐寶Mokka-E配備了 7.4 kW單相 – 板充電器. 足以在家裡充電區域插座，增強的插座或7.4 kW的壁箱. 在某些版本上也提供11 kW的三相充電器. 它使您可以在90分鐘的負載中恢復100公里的自主權.

如果您在50 kW的快速終端上為歐寶Mokka-E充電, 製造商宣佈在19分鐘內恢復100公里, 甚至在100 kW充電器上只有12分鐘. 但是，在測試期間不需要充電，我們無法採取自己的措施. 同樣，對較長路線的測試將使我們知道更多.

大量駕駛輔助

在駕駛援助方面，歐佩爾選擇提供當前在該細分市場中完成的一切. 歐寶Mokka-E特別配備了 停止和GO自適應巡航控制, 還有一些 識別交通標誌. 但是，這兩個系統在速度變化時不起作用：該值在儀器上很好地顯示在儀器上，但是車輛並不能自動適應其速度.

提供其他ADA（駕駛輔助）作為智能速度限制器，駕駛員的警惕探測器，能夠檢測車輛的碰撞警報. 列表繼續使用諸如180°全景後置攝像頭之類的停車援助系統，或軌跡校正和維護軌道的幫助.

歐寶Mokka-E的價格是多少 ?

從 36,100歐元, 因此，歐寶Mokka-E有資格獲得最大生態獎勵. 提醒您，除了在此日期之前下達的訂單外，它將從2021年7月1日下降到6,000歐元，如果車輛是在2021年9月30日之前交付的.

此呼叫價格對應於基本版本, 42,050歐元提供的最具裝備最高的終極版本. 與生態獎金相比，您仍然有必要闡明可以改變情況的選擇：皮革裝飾1,600歐元，金屬油漆為550歐元或11 kW的實際三相充電器足夠超過45,000歐元的上限.

歐寶Mokka-E的哪些結束和哪些選擇 ?

像熱版本一樣，opel mokka-e的範圍在 五個終點 ：版本，優雅，優雅業務，GS系列和終極. 基本的, 歐寶Mokka-E版 特別是帶有鍍鉻輪廓的Opel Vizor Grille，16英寸的合金輪輞，LED前和後大燈，自動單個區域空調，無鑰匙啟動，識別改進的面板的識別，跟踪跟踪和山坡的幫助，或七個- 英寸觸摸屏.

1,650歐元更多, 優雅的飾面 交換16英寸的邊緣，用於兩個顏色的銀和黑色英寸. 除其他外，它還增加了前霧燈，Alcantara混合了內飾，180°全景後置攝像頭和後停車輔助工具，六個揚聲器而不是四個揚聲器以及Apple Carplay和Android Car的管理.

商業優雅 與優雅飾面相比，您將花費1,300歐元，以便從訪問和啟動中受益，而無需鍵，連接導航和歐寶連接模塊.

也可以直接從基本的編輯完成到 GS線, 3,050歐元. 然後，歐寶Mokka-E放置18英寸的三色輪輞，並採用混合黑色和紅色運動的內飾. 另一個更改後，後窗被過度訓練，並集成了幾個駕駛輔助工具，例如180°全景後置攝像頭，反訴訟系統，可檢測行人和騎自行車的人，以及自適應巡航控制.

最後, 歐寶Mokka-E Ultimate 是最完整的版本，但與優雅業務版本相比，它需要延長3,000歐元. 然後，汽車從矩陣LED之前從大燈中受益. 內飾完全是阿爾坎塔拉（Alcantara），而前排座椅和方向盤被加熱. 電動汽車上的一個非常實用的選擇，尤其是當電池水平較低時，它是通過減少加熱來節省能源的. 除前後停車輔助設備外，較低飾面中提供的所有駕駛輔助物當然都是集成的. 對於純面板，歐佩爾（Opel.

提供其他選項來自定義您的Opel Mokka-E. 提供信號綠色油漆，否則可計數為550歐元，用於黑色，灰色，紅色或藍色金屬油漆. 皮革內飾的費用為1,600歐元，而較低層面則提供了幾包，以利用諸如後視攝像頭或停車輔助工具之類的幫助. 最後，請注意，為900歐元提供了11 kW的三相 – 板充電器. 如果您打算在不浪費太多時間的情況下將歐寶Mokka-E充電給您的好受眾群體，則可能非常有用.

最終測試說明：歐寶Mokka-E

歐寶Mokka-E是一款緊湊型SUV，設計非常成功. 只要您滿足於城市和郊區的使用，它就沒有外表所暗示的體育. 舒適並提供了很好的駕駛樂趣，儘管如此. 歐寶Mokka-E仍然比標致E-2008表親和DS 3 Crossback E-Tense更實惠，配備良好.

• 非常成功的風格
• 駕駛樂趣
• 駕駛幫助

• 樹幹的體積
• 7.4 kW on -board充電器