馬自達電價

駕駛經驗
全新的馬自達電氣化技術，稱為E-Skyactiv EV，進一步改善了馬自達馬自達的動態性和動態性的人性化方法. 由35.5 kWh鋰離子電池供電，80.9 kW-Front電動機發動機將提供107 kW（143馬力）和271 nm（200 lb-pi）的最大扭矩（200 lb-pi），提供柔和的連接駕駛體驗，以增強它駕駛員的信心. 電池塊是根據MX-30的正常駕駛體驗設計的. 它以平坦的模塊化排列安裝在地板下，並帶有薄的冷卻系統，以保持電池在適當的溫度下並確保最佳性能. 該定位還促進了車輛的低成本中心.

馬自達

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La Mazda MX-30 2023 Sherbrooke出售新電氣

第一輛100％電動馬自達汽車，馬自達MX-30 2023，您可以在Magog附近的Mazda Sherbrooke經銷商處進行測試，您可以在設備和質量方面提供您從馬自達型號中提供的一切，在不消耗燃料的車輛中! 您是否會成為最早成為電動馬自達MX-30 2023的司機之一 ? 現在去看看我們!

GS和GT版本下降，電動MX-30 Mazda MX的基本價格在42,150美元至47,150美元之間。. 在省級政府的7,000美元交付和從聯邦政府使用電動型號的5,000美元的支持下，您的電動馬自達將顯示出更具吸引力的價格，尤其是因為您不必填補燃料!

在設計方面，我們發現馬自達車輛的特色線條要出售，但更具未來派。我們還注意到它的細長引擎蓋，18英寸的車輪和大膽的前部. 那帶有敵對開口的門呢!

在其引擎蓋下，馬自達MX-30電動電動機配備了帶有同步143馬力和200 lb-ft扭矩的電動機（80.9 kW）；這是1報告和前牽引力的自動變速箱.

此外，您將能夠以一次負載的方式行駛多達161公里，如果您連接到快速終端（第3級，您將恢復80％的自治），則可以在不到40分鐘的時間內進行。在2 h 50中，使用240V終端或在家中使用240V終端，在120 V的家用插座上使用13個小時以上. 最後，MX-30的能源消耗僅為2.4/100 km和2.8//100 km.

在內部，MX-30可以容納5名乘員及其行李，這要歸功於其公用事業卷在405至1053升之間，具體取決於型號，具體取決於後排座椅. 正面加熱前排座椅，加熱方向盤，自動空調，頭部顯示，8.8英寸- 英寸中央屏幕，頭部- UP顯示器，Apple Carplay/Android Auto，駕駛員警報，駕駛員警報，駕駛員警報，前後行人的檢測制動援助只是您可以在MX-30上找到的許多便利設施和技術中的一些.

馬自達電價

精力充沛的設計，性能和專業知識

全新的輕型混合動力馬自達在一系列令人印象深刻的SUV中標誌著幾個. CX-90在駕駛員定制方面具有高級技術，也是馬自達車輛迄今為止最強大的引擎. 從高端NAPPA皮革內飾提供的每個新細節都可以作為選擇，再到從未設計的最大信息娛樂屏幕，包括新的I-ActivSense安全功能，有助於提供最高的駕駛和最連接的馬自達，帶有三排座椅的SUV.

馬自達CX-90輕型雜種與6缸在線渦輪增壓
SUV在3行，輕型混合動力車
1號公路上最多可達8.4 L/100公里

1號公路上最多可達7.9 L/100公里

在2號公路上最多可達7.9 L/100公里

精度和性能

Mazda3的雕刻曲線和大膽的輪廓使其成為其類別的冠軍，並具有精緻的內飾，並以人為中心，將駕駛員包裹在您身上. 我們最近的SkyActiv發動機將出色的性能與出色的燃油經濟性結合在一起，同時提供反應性和這種獨特的駕駛樂趣.

提供了全部牽引力

提供了全部牽引力

電氣化的馬自達

無論是短期旅程還是長途旅行，都有一個滿足您需求的電氣化摩托車組. 要求發現最適合您的電動車輛的類型.

馬自達CX-90輕型雜種與6缸在線渦輪增壓
SUV在3行，輕型混合動力車
1號公路上最多可達8.4 L/100公里

看到3行，véhr
最多42公里的自治2

緊湊所有電動
最多161公里的自治2

旨在喚醒您的感官

MX-5的靈活屋頂是我們以人為本的工程理念的果實. 動態的SkyActiv車輛控制燃料節省為新的穩定運動控制（KPC），以穩定運動，我們推動了傳統敞篷車的極限.

馬自達MX-5帶靈活的屋頂
1號公路上最多可達7.0 L/100公里

1號公路上最多可達6.6 L/100公里

在2號公路上最多可達7.9 L/100公里

1號公路上最多可達7.9 L/100公里

提供了全部牽引力

提供了全部牽引力

1號公路上最多9.1 L/100公里

新聞稿

馬自達MX-30 2022電動汽車：價格和總優惠

• 馬自達MX-30 2022電動汽車的PDSF 1將於今年秋天提供魁北克$ 42,150和不列顛哥倫比亞省的$ 42,150.
• 新的I-ActivSense安全特性可用，包括在前面的死角，道路維護援助和橫向交通警報.
• 購買中包括2年/32,000公里的免費定期維護計劃.

里士滿山，我們. （2021年8月24日） – 全新的馬自達MX -30 2022電動汽車標誌著該品牌參與的第一步，支持電氣化. 最初於今年秋天在魁北克和不列顛哥倫比亞省的參與特許經營者中發起的電力MX-30並未妥協基本的馬自達價值. 無與倫比的外部Kodo設計和整齊的內部裝飾使MX-30在馬自達家族中站立得很好，而在其他電動汽車（Vé）中脫穎而出. 在路上，駕駛員和乘員將從自然而熟悉的駕駛體驗中受益，這是馬自達對所有車輛的驕傲.

MX-30很容易成為每日旅行的理想伴侶，估計在161公里處的自主權在全部負載下為161公里. MX-30旨在滿足大多數城市居民的需求，具有35.5 kWh鋰離子電池，使其能夠保持其出色的駕駛動力並減少對環境的發病率.

獨特的設計

MX-30體現了一個新的所謂“現代人類”概念，該概念進一步驅除了Kodo設計哲學的局限性. 從大多數Vés開始，MX-30展示了前翼格柵的變體，與該品牌不同，它突出了其深層雕刻的大燈. 這使多段電動汽車具有外觀和感覺，使馬自達車輛保持忠實. MX-30的數量D裝飾有一個新的“馬自達”徽章，可提供標準黑色或銀色的豪華版本. 帶有多種音調的全新高端外觀顏色提供了與雙門轎跑車相似的屋頂線的特殊性，同時給車輛的外觀更加可靠. 人體的顏色有多數灰色，金屬陶瓷或振動紅色晶體.

MX-30的另一個獨特功能是自由風格的門，當它們完全打開時，它們給出了很大的空間和自由運動的感覺. 前門的開口揭示了一個閂鎖，可以輕鬆進入門和後排座椅. 前乘客可以使用傳統訂單輕鬆調整前排座椅，而後乘客則受益於集成在駕駛員座椅背面的新電氣控件.

製造質量，各種材料的佈局和根據駕駛員設計的佈置都是您在馬自達車中熟悉的所有元素. MX-30的內部保留了舒適而熱情的外觀，並精心挑选和環境材料. 內飾整合了軟木塞，結合了現代方面和歷史方面，以致敬馬自達的起源. 此外，軟木是最可行的材料之一，因為它可以在不損害供體樹的情況下收穫. 就像開放風格的門的打開一樣，電動汽車的配置使馬自達設計師有可能採用獨特的方法來創建浮動中央控制台，並帶有其液體裝飾. 這種浮動設計提供了額外的存儲空間，可讓您容納兩個串行USB音頻輸入和可選的150 W電源插座. 還有電子齒輪桿以及多功能控制按鈕和快捷按鈕，允許乘員在車輛移動時安全地使用Mazda連接信息娛樂系統. 在該結構的正面是一個新的七英寸觸摸屏，可訪問空調系統. 觸摸屏還在每側都有按鈕以激活空調.

內部是兩個音調，標準為黑色/灰色織物室內裝飾. 純白色模仿皮革座椅，帶有鮮明的灰色面料，或帶有黑色面料的經典棕色. 這兩個選項的結構使用20％的再生線. 門裝飾由回收的丁基烯（PET）聚乙烯瓶製成，而門把手則摻有軟木塞.

駕駛經驗
全新的馬自達電氣化技術，稱為E-Skyactiv EV，進一步改善了馬自達馬自達的動態性和動態性的人性化方法. 由35.5 kWh鋰離子電池供電，80.9 kW-Front電動機發動機將提供107 kW（143馬力）和271 nm（200 lb-pi）的最大扭矩（200 lb-pi），提供柔和的連接駕駛體驗，以增強它駕駛員的信心. 電池塊是根據MX-30的正常駕駛體驗設計的. 它以平坦的模塊化排列安裝在地板下，並帶有薄的冷卻系統，以保持電池在適當的溫度下並確保最佳性能. 該定位還促進了車輛的低成本中心.

MX-30具有當前馬自達範圍獨有的動力總成，並保持駕駛員與車輛之間的聯繫，從而促進了自然的駕駛感覺. 所有MX-30型號的標準電氣控制系統（E-GVC Plus）的新電氣G-G加電控制系統可調節電動機以控制車輛的負載並提供自然且恆定的道路支架. 方向盤托盤（也標準）使駕駛員可以根據駕駛情況調整再生製動水平. 除了物理和視覺信號外，聲音反饋對於駕駛員的感覺與車輛的操作相關也同樣重要. 由於電動機安靜得多，新的Vé馬自達提供了與電動機同步的可聽見反饋，從而提供了與車輛的熟悉鏈接，以獲得自然駕駛體驗.

vémx-30的重新填充
VéMX-30的所有者可以通過插入房屋或可以使用公共快速電流充電終端，並在城鎮旅行時使用公共快速電流充電碼頭，可以保持多種選擇。. 通過快速3：DC 50 kW，可以在大約36分鐘內將35.5 kWh電池從20％加載到80％；在2小時50分鐘內使用2級充電器：AC 240V / 30Ampères；或使用1級充電器13小時40分鐘：AC 120V / 15Ampères4 . 車輛插入後，燈光指示器指示加載狀態. 儘管馬自達毫不懷疑電池的性能，但包括八年或160,000公里的保修，以增加腦海. 對馬自達互聯服務的兩年試驗訂閱還將允許業主通過Mymazda申請遠程監視和控制MX-30的狀態. 除其他功能（例如空調的遠​​程設置或門鎖定）外，這還包括負載的起始/遠程啟動和電池負載級別的驗證.

馬自達MX-30 GS
Mazda MX-30 2022的GS版本配備了許多標準功能. 大型8.8英寸中央屏幕包括帶有Apple Carplay™和Android Auto™的最新Mazda Connect™系統，以及Mazda Harmonic Acoustics，帶有8個揚聲器. 所有MX-30型號均提供許多I-ActivSense安全設備，包括Mazda Radar巡航控制器，並具有“ Stop＆Go”，後方的橫向交通警報的死角監視，支持在城市中智能製動正面的前部探測，支持前面智能製動，軌道偏差的警報，協助保持道路，提防駕駛員的警報和控制高速公路燈的控制. 主動馬自達主動駕駛投射在擋風玻璃，交通識別系統，導航系統，高級鑰匙訪問系統以及Siriusxm™衛星廣播的三個月免費試驗中，對Siriusxm交通和服務進行了五年訂閱link®也是所有MX- 30型號的標準配置.

駕駛員和他的乘客將欣賞前排座椅以及加熱的方向盤，方向盤和皮革齒輪桿旋鈕，自動衰減鏡和帶有指示器的加熱外鏡. 此外，數字顯示七英寸，駕駛員座椅可在八個方向上調節，帶有後停車傳感器的倒相機，帶有銀色飾面的18英寸鋁合金輪輞，DEL的完整照明系統，前格柵，帶有瞥見黑色飾面和格柵是眾多標準特徵之一. MX-30 GS有北極白色，灰色金屬機器，金屬多數灰色或黑色jaca Jais作為單色外部油漆選項.

MX-30 GT
VéMazdaMX-30 2022有高端GT版本可用. 如果駕駛員試圖更換軌道，而在盲點檢測到另一輛車時，則通過提供動力轉向來幫助車輛的幫助，從而增加對死角的幫助。. 當車輛以小於10 km/h（6英里/小時）的速度運行時，前面的橫向流量警報發出聲音和視覺警告，警告駕駛員前置攝像頭已經檢測到一個或多個以大於5 km/h（ 3英里/小時）的速度接近左前或直線的車輛.

GT版本以12揚聲器的Bose第一質量音頻系統，電動天窗，帶有前停車輔助輔助傳感器的360°屏幕，內存驅動器座椅（2個位置）以及可折疊的電折疊鏡相關的360°屏幕，進一步優化了車輛帶有內存座椅功能. 反向相機屏幕顯示動態導向線，而自動緩解鏡像合併了Homelink功能，並且加載空間具有新的實用照明. 18英寸鋁合金輪轂具有光澤的銀色飾面. 座椅有模仿皮革純白色，帶有對比的灰色面料，或者是黑色織物的經典棕色。這兩個選項的結構具有20％的再生線. MX-30 GT可提供黑色雲母或北極白色噴氣機的單色外部油漆，以及優質油漆的顏色，灰色金屬機器，金屬陶瓷或金屬多灰色. 還提供帶有多種音調的新顏色選項，即金屬陶瓷，金屬多灰色或帶有多音的振動紅色晶體.

VéMX-30 2022的PDSF 5如下：

MX-30 GS	$ 42,150
MX-30 GT	$ 47.150

繪畫顏色首先質量：

金屬多灰色	$ 200
金屬陶瓷	$ 200
灰色金屬機器	$ 300
多種音調的多灰色	$ 650
具有多種音調的金屬陶瓷650 $	$ 650
帶有多種音調的紅色充滿活力的晶體	$ 900

馬自達加拿大公司. 負責加拿大馬自達車輛的銷售，營銷，客戶服務和支持. 馬自達在安大略省的里士滿山（Richmond Hill）的註冊辦事處，加拿大擁有一個由163個特許場所組成的國家網絡. 有關更多信息，請訪問馬自達加拿大梅迪亞網站http：// fr.媒體.馬自達.那/.

[1] PDSF不包括1,950美元的運輸費用和PDE，稅收，註冊或額外費用. 經銷商設定了真正的銷售價格.

[2]組合消費的估計是基於馬自達進行的初步測試. 確認後，官方自主權將發佈在RNCAN適用的燃油消耗指南中. 需要全電池負載. 真正的自主權將根據駕駛和充電習慣，速度，情況，天氣狀況，溫度和電池年齡而有所不同.

[3]適用的一般條件. 請諮詢經銷商以獲取更多詳細信息.

[4]充電時間基於電池/環境溫度為20°C. 實際充電時間將取決於負載時的各種條件，例如快速充電站的類型，電池狀況，負載習慣以及環境溫度以及電池. 在寒冷的天氣下，電池的溫度和環境溫度將影響所需的充電時間，並在某些情況下導致充電時間顯著升高.

[5] PDSF不包括1,950美元的運輸費用和PDE，稅收，註冊或額外費用. 特許權建立實際價格.