論文朋友，無雪鐵龍許可證的電動微城市，您想知道的關於雪鐵龍朋友的一切而不大膽

柑橘室的朋友

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1 柑橘室的朋友

內部復古，充電電纜，地毯，集中化：您將在本文中找到有關這款小型汽車的問題的所有答案. 經過我能夠做到的動態嘗試，是傑克發現並讓您發現朋友.

測試朋友，無雪鐵龍許可證的電動微城市城市

雪鐵龍探索與朋友100％茲里克里克的城市流動性. 這款較小的汽車作為Smart都可以在Internet上購買，在FNAC DARTY和PARIS的自派黨.

最新的雪鐵龍型號是一輛比智能，100％電動和可訪問的經驗豐富的駕駛員以及14歲的青少年的汽車：100％茲羅德朋友（其正式名稱）.

當一些汽車製造商通過騎自行車或踏板車進行嘗試時，雪鐵龍正在嘗試不同的電動機動性，顯然轉向了年輕的城市人，他們越來越少地通過許可證，但總是需要駕駛汽車.

2.41米長，兩個地方，朋友比聰明小。

好點：巴黎交通中的不明飛行物

朋友不會漠不關心，在有時沉悶的汽車宇宙中，這種特徵切片. 照片，與紅光的討論，看著我們的酸奶罐. 它的尺寸每天都會在其明顯的實際方面發表許多評論，其啞光顏色帶來了很多問題.

沒有任何駕駛幫助（更不用說諸如對越野或死角的警報等技術，沒有動力轉向），座椅非常不規則，聚丙烯的身體，朋友是她真正的“汽車”? 如果我們增加了75公里的自主權，那麼在乘坐公共汽車和大型SUV包圍的道路時，我們並沒有真正離開.

朋友是一輛非常斯巴達的汽車。它具有通風系統，僅此而已。即使是智能手機的支持也是可選的。

下午在巴黎騎行後，沒有監控電池的水平，兩個在機艙中，這是一個很好的驚喜. 首先，自主權不會太快下降. 對於幾公里的小型旅程似乎就足夠了，甚至在白天重複. 憑藉其5.5 kWh的電池，朋友在經典的插座上三個小時後在三個小時內充電，這意味著有一個簡單的連接點的停車位. 電纜（可作為300歐元的選項訪問）也使得可以在巴黎和郊區附近的某些公共碼頭充電.

然後，朋友終於提供了很多內部空間. 兩個，帶有大背包，我們覺得不太狹窄. 寬2.41米，寬1.39米，幾乎到處都偷偷摸摸地偷偷摸摸而沒有留下沙丁魚盒子的印象. 但是，很難想像參加完整的比賽或恢復家具，即使在套件中.

在儀表板上，但也在乘客的前面，朋友有存儲空間。

黑點：有趣但不那麼方便

很容易解釋朋友的斯巴達一面，以減輕體重和成本. 最後，要從A點移到B點，沒有電窗或高度可調節的座椅被遺忘了. 另一方面，一些細節非常缺乏. 就像沒有內在的鏡子一樣.

所有的釉面，朋友讓我們輕鬆地看外界. 但是在城市交通的侵略性中，這很痛苦. 同上動力轉向的同上實際上缺乏完全利用7.20米的車輛的汽車上的所有停車可能性.

我們還會後悔一開始就缺乏強大的加速度，即使它僅限於45公里/小時. 可惜確保鎮上有略有動態的行為，尤其是在交通擁堵中.

雪鐵龍從他的朋友那裡錄製了約1000個命令。

但是以什麼成本? 合理，但是.

朋友的價格便宜得多，或者沒有許可的競爭對手，朋友的規格是負擔得起. 她以6,900歐元（不包括900歐元的獎金）作為起價，她填補了辦公室. 雪鐵龍還以每月19.90歐元的長期租金提供它，以恢復年輕觀眾的代碼.

但是，由於首次租金為3,410歐元，幾乎是基本價格的一半，因此該選項非常昂貴，尤其是某些元素，例如智能手機支持（對於音樂或GPS必不可少），不包括在內.

另一方面，通過PSA租用朋友，Free2Move自我共享系統搬到巴黎可能是一個明智的選擇. 沒有訂閱，她的收費為每分鐘39美分.

柑橘室的朋友

內部復古，充電電纜，地毯，集中化：您將在本文中找到有關這款小型汽車的問題的所有答案. 經過我能夠做到的動態嘗試，是傑克發現並讓您發現朋友.

在本文末尾查找我們的測試和問題的視頻答案.

與我的第一次嘗試相比，我想回到某些點. 我在鵝卵石的一個迴旋處趕到了朋友，以支持45公里/小時，方向盤，然後撿起然後蠻力製動，它真的沒有動彈，而是讓少年在車輪後面的少年感到放心. 我對供暖/造成系統越來越懷疑，我希望雪鐵龍足夠聰明，可以在特斯拉免費更新. 同樣，以最大的速度，我想嘗試聽音樂，看看這在“漫長的旅程”上是否現實.

我們在巴黎中心找到了雪鐵龍新聞測試的朋友. 再次短期測試，因為我們只會有2個小時的朋友. 要離開人跡罕至的軌道，我們從巴黎的Megisserie碼頭上的小商店去了我們的朋友. 我們想評估其負載潛力，我們能夠在朋友身上放很多. 它沒有後備箱，但乘客的體積很大，可以讓您放置非常笨重的物品. 例如，我設法放了一把椅子，當我們無法以智能進行比較的智能中輸入椅子.

萊斯

– 外觀/個性化

– 價格優惠 /

– 硬座

– 處理

– 可調節的再生製動

– 可居住 /亮度

– SI SAVI網絡的當前知識

並使用我們在本視頻中解決的問題和答案，您可以通過書面形式找到它們，並鏈接到有關產品

在我們的第一次嘗試中，我們看到了正在移動的複古外觀，確實有一個螺釘可以糾正此問題，而我們看到的汽車與“緊密”的鏡子所看到的汽車

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隨著我們所看到的和質疑用戶的質疑，真正的自主權是75公里，較小的儲備超過“零”. 但是，尤其在寒冷的天氣中還沒有返回這種自主權.

交付價格，200歐元直接在家中，經銷商100，如果在線購買，則為0，如果以特許權購買. 突然有很多事情要讓經銷商的讓步，真正的抓地力，並保證一切都在離開之前有效. 只有缺陷，朋友不可用，遠離品牌的所有經銷商.

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在交付的第一輛車上有一些小質量問題，似乎已經消失了. 另一方面，雪鐵龍的銷售似乎丟失了，或者或不存在該主題. 它會改變，因為PSA不是街上拐角處的小商店.

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通過Free2 Moove租用的車輛具有集中式關閉，這在銷售的汽車上不是這種情況，並且該套件不存在. 雪鐵龍看上去不知所措：“我們將看到，我們考慮一下”. 根據我的經驗，如果可以將產品安裝在儲藏室之前，則在交付前的儲藏室之前，安裝不應該很重，而且費用是荒謬的：交付給Ali Express 15歐元.