使用官方在線工具模擬特斯拉之旅

我們在那裡指定了他的模特和他的旅程，我們得到了同樣的東西（我想），迄今要求我們去車裡的東西 . 缺點：僅提供當前正在銷售的模型，因此對於85 .

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旅程計劃，例如特斯拉

旅程規劃，例如特斯拉＃36115

由90D -SAM. 2月13日. 2021 14:13
– 坐著. 2月13日. 2021 14:13＃36115

也許在這裡已經說過，以防萬一：帶有增壓器的旅程計劃者現在可以在特斯拉網站上使用.

我們在那裡指定了他的模特和他的旅程，我們得到了同樣的東西（我想），迄今要求我們去車裡的東西 . 缺點：僅提供當前正在銷售的模型，因此對於85 .

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到90d

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回复：旅程計劃，例如特斯拉＃36116

作者：Alundra -Sam. 2月13日. 2021 18:41
– 坐著. 2月13日. 2021 18:41＃36116

我發現這一切，太好了 !
我的印像是他計算以優化充電時間，例如去羅德茲旁邊的岳父，他為我提供了我未來的3 lr，一個單一的停留時間為10分鐘，所以我想只保留足夠的東西負載到達目的地.

模型3 2021年3月的自主權

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回复：旅程計劃，如它的特斯拉＃36118

由Eric -B -Sam撰寫. 2月13日. 2021 20:54
– 坐著. 2月13日. 2021 20:54＃36118

沒有SR +

“一個悲觀主義者看到每個機會的困難，一個樂觀主義者看到每個困難的機會. »»» 溫斯頓·丘吉爾

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Eric-B

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回复：旅程計劃，如特斯拉＃36119

由90D-太陽. 2月14日. 2021 11:05
– 太陽. 2月14日. 2021 11:05＃36119

Alundra寫道：↑坐著. 2月13日. 2021 18:41 我發現這一切，太好了 !
我的印像是他計算以優化充電時間，例如去羅德茲旁邊的岳父，他為我提供了我未來的3 lr，一個單一的停留時間為10分鐘，所以我想只保留足夠的東西負載到達目的地.

這是汽車中GPS的原理，因此在特斯拉站點上複製. 優化旅程和充電時間，留出一個小空間進行操作（例如，它不應提供我們以3％自主權到達的費用）

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到90d

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回复：旅程計劃，如特斯拉＃36120

菲爾 – 昏暗. 2月14日. 2021 12:09
– 太陽. 2月14日. 2021 12:09＃36120

我以S 100和出色的自主權（650公里）迅速測試了旅程 .
我很驚訝地看到我的“舊” 85D在850公里的旅程中沒有異常的區別，我很了解.
果汁（2）的判斷數量相同，只有補給時間減少 .
總共旅行時間總共只有10％ .
我經常有這樣的印象，即當您擁有良好的果汁網絡時，自治問題被誇大了 .

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菲爾

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回复：旅程計劃，如特斯拉＃36121

由Eric -B-昏暗. 2月14日. 2021 13:18
– 太陽. 2月14日. 2021 13:18＃36121

通過Caylar（650公里）爬到Limoges,
我的TMS 85：2停止（Caylar和Brive）
與我的TMS 100 LR：1停止（凱爾）
使用TM3 SR+：3個停止（Nîmes，Le Caylar和Brive），LR TM3應該避免停止尼姆，但不值得10.000€更多

隨著時間的流逝，它甚至不應該再增加1/2個小時，因此在日常生活中，SR+在我看來似乎足夠多

PS：在論壇/YouTube上，許多人在國外出售他們的SR+ 2019/2020（在50中新的SR+成本.000€）在法國購買SR+ 2021的價格幾乎是其SR的銷售價格+ .
SR+將成為像特斯拉動作一樣有趣的位置

“一個悲觀主義者看到每個機會的困難，一個樂觀主義者看到每個困難的機會. »»» 溫斯頓·丘吉爾

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Eric-B

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回复：旅行計劃，如它的特斯拉＃36122

由Alundra -Dim. 2月14日. 2021 17:49
– 太陽. 2月14日. 2021 17:49＃36122

我將看到與估計的停靠站和consos相比. 隨著旅程和同等速度的RAV，我們的消費量大約增加了10％，但在“生態駕駛”中以420公里的速度將其水箱泵送到了牛肉中。 .
我寧願預計增加25％，但拖車較少 ?
鑑於我們在自主權方面使用了LR的選擇似乎是強制性的，更不用說我們對雪非常有用的4個步驟. 但是，我希望不要後悔價格差 !
就是說，我的男人正確地指出，今年的預告片是從車庫出來的兩次，不到200公里的旅程. 在2019年2行程中，只有450公里之一. 我想我問自己太多問題 !

拖車在2月底，3月中旬汽車. 我等不及要測試 !

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回复：旅程計劃，如它的特斯拉＃36234

到90d-來. 2月26日. 2021 20:51
– 星期五. 2月26日. 2021 20:51＃36234

無論如何，小（大）丟失：您不能在開始時輸入其填充水平. 太糟糕了，因為它可以從根本上改變我們將停止的位置（以及停止數量，在這種情況下，都會添加一個）.

特斯拉採用的假設是我們一定要離開，在這種情況下，在我看來，鑑於我進行的少數旅行，大概在90％至100％之間.

使用官方在線工具模擬特斯拉之旅

如果像許多對特斯拉感興趣的人一樣，您想知道用埃隆·馬斯克（Elon Musk）汽車滾動的變化，現在可以得到答案.

特斯拉集團（Tesla Group）於2018年1月上旬推出，其旅行計劃工具的在線版本. 該工具允許在特斯拉開車的任何人考慮到這輛車的特殊性：電動推進. 確實，儘管那些在加油或柴油的人可以在法國到處加油，但特斯拉的所有者必須提供他們的停車.

旅程準備工具的在線版本

該工具以前是為特斯拉汽車的所有者保留的：它只是GPS工具，該工具已集成在汽車上的汽車中. 和 這個在線版本 因此，特斯拉可以顯示其使用其中一種模型變化的變化：該工具允許您選擇汽車類型，也可以模擬旅程，也可以模擬電池類型.

因為到目前為止的電動汽車問題顯然是自治的：雖然帶有汽油發動機的汽車司機可以希望用一個完整的特斯拉的所有者賺到一千公里. 因此，計劃旅程和停車是不冒險結束的基礎.

一條顯示充電站的路線

特斯拉在線放置的工具不是一個完整的GPS工具：它不會詳細介紹旅程. 最重要的是，它使您可以使用增壓器，其位置，可用的充電器數量以及必須預期的充電時間來可視化充電站.

因此，特斯拉（Tesla.

特斯拉總共告訴我們，旅程大約需要11個小時，包括補金. 網站 Viamichelin, 在同樣的旅程中，告訴我們旅程大約需要9個小時，但是停止填充的時間不計算. 最大的區別是：在特斯拉模型S 100D中（用於模擬特斯拉網站上的旅程）中，我們在汽油中節省了74歐元.

如何在特斯拉計劃長途旅行：我們掌握一切的指南

在特斯拉上計劃漫長的旅程可能是一件非常簡單的事情，或者非常複雜. 添加不考慮增壓器的步驟有時是乏味的，但是我們將為您提供所有技巧，以最好的方式進行此操作.

通過電動汽車進行大型旅程的規劃是我們過去已經部分處理的廣泛主題. 今天，我們專注於可以在特斯拉上優化的，無論是模型3還是模型y.

如果特斯拉應用程序允許許多事情，那麼旅程規劃仍然在很大程度上是完美的. 但是，有一個提示可以共享一個應有的目的地. 我們將看到提供哪些替代解決方案來優化要計劃的旅程，並將研究我們將來希望看到的東西.

可能會從特斯拉上從智能手機發送目的地

當您從智能手機查閱某個地方的詳細信息時，特斯拉找到了一個聰明且實用的解決方案，一旦您坐在汽車中，將其顯示在導航系統中. 無論您是使用Apple Maps，Google Maps還是其他導航應用程序，只需在Tesla應用程序上共享位置，如下所示，從Android智能手機中獲取.

這樣，設置方向盤後，您將不必搜索地址才能到達那裡. 您只需要開始，讓自己受到指導. 但是，這種實用的解決方案有許多限制，我們將看到.

首先，沒有可能的個性化：無需選擇替代道路，中級階段甚至是到達時仍保持自治. 然後，這無疑是最有問題的：共享的地方不是確切的位置. 它與其發送的導航應用程序中的名稱相對應，這有時會導致令人不快的驚喜.

隨著其不斷發展的持續發展，特斯拉的軟件沒有被凍結. 我們當然可以希望所有這些都隨著時間的推移而有所改善. 同時，我們可以使用哪些解決方案來優化特斯拉的旅程 ? 讓我們從使用步驟開始，自2021年底以來成為可能.

該怎麼做才能在特斯拉添加步驟 ?

當您計劃一條路線時，像Google Map這樣的導航服務多年來一直提供最實用的功能：添加步驟. 這使您可以輕鬆地選擇合適的旅行道路，甚至可以檢查您的步驟是否會使您在整個旅程中浪費太多時間.

在帶有Android Auto或Apple Carplay的車輛上，所有這些都是非對象，因為Google Maps將提供. 但是在特斯拉，您可以忘記這種可能性. 由於我們可以從您的智能手機共享目的地，因此不可能分享路線. 幸運的是，現在可以將自己的步驟添加到集成導航系統.

為此，您只需要輸入目的地，然後選擇“添加步驟”或“修改路由”. 然後，您可以根據需要輸入盡可能多的目的地，然後重組它們. 除了預測到達時間外，還將指示每個階段剩餘的電池估計值.

此功能僅幾個月前出現. 它使您可以簡單地調整它的旅程，您仍然必須花時間在車輛上進行長途旅行. 如果您希望在增壓器網絡上為其他地方充電，這一點特別有用（在某些情況下，這要便宜得多，就像我們在這裡詳細介紹的那樣）.

所有這些操作都是不可能遠程配置的. 因此，組織旅程有時是一個相當痛苦的操作. 實際上，除了尋找不同的費用外，還要添加步驟並提供路線 – 一旦在計算機或智能手機上完成），您將在開車時必須重做所有內容. 因此，我們提供了一個使您的工作更輕鬆的提示：日曆中的事件.

救援日曆中的活動

如果您已經使用了像優秀的更好的路線策劃者這樣的旅程計劃者，您會注意到，一旦上車，再次開始所有添加步驟可能會非常痛苦. 幸運的是，由於Tesla上可用的“議程”申請，您可以自動進入下一個活動而無需做任何事情.

確實，一旦檢查上面可見的“自動導航”選項，導航將自動考慮您的下一個日曆事件是您要去的目的地. 這樣，一旦您乘坐方向盤，您就不必手動添加一個位置，所有這些都將完成.

如何使用議程計劃在其特斯拉上的步驟旅行 ?

如下.

手動回答這條路線不僅會時間，而且最重要的是. 預測到達時間和充電位置被清楚地識別出來，只需將它們添加到您的日曆申請中，以利用自動導航到每個步驟，而無需任何其他形式的試用.

添加了每個地方後，您將在特斯拉的議程申請中看到這一點.

如果駕駛員設置並走上了道路，則導航將開始朝第一個事件開始，在我們的示例中. 但是，如果您想利用完整的路線，只需觸摸議程中可見的每個事件，然後單擊“添加”即可將此步驟添加到旅程中. 如下所示，您將通過所有步驟進行完整旅行.

資料來源：鮑勃·喬伊（Bob Jouy）for frandroid

特斯拉模型3 //來源：弗蘭德羅伊的鮑勃·喬伊的導航步驟

特斯拉模型3 //來源：弗蘭德羅伊的鮑勃·喬伊的導航步驟

一套完美的套件

您將在此文件的末尾了解，特斯拉的旅程的規劃如今仍然很完美. 不僅不可能通過導航應用程序中的步驟共享行程，而且也不可能從Tesla應用程序中進行操作.

在中國，特斯拉申請的一些捕獲表明這是部分可行的. 但是在中國以外，製造商沒有使用相同的服務進行製圖，不幸的是目前尚未提供此功能.

在沒有Apple CarPlay，Android Auto甚至Android Automotive的情況下，路線計劃後唯一可用的選項如下：要么用車輛重做所有東西，要么將事件添加到日曆中以簡化您的任務.

但是，讓我們希望隨著未來的更新，所有這些都在正確的方向上發生變化. 它仍然缺乏到達時所需的電池百分比的管理，或者將第三方負載網絡考慮到Ionity或在導航中快速考慮. 我們敢打賭，這一切很快就會發生，以促進特斯拉的長途旅行.

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