無房間的米其林輪胎：發現明天的無氣輪胎，米其林重新發明了輪胎…! |汽車
米其林重塑輪胎…
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無房間的米其林輪胎：發現明天的無氣輪胎
足以讓任何駕車者知道，如果只有一次 爆胎 – 通常，在最糟糕的時刻 – 希望製造商可以提供對此問題不敏感的輪胎. 我們已經知道Runflat Michelin輪胎，但製造商剛剛提出了 新一代輪胎 承諾在不久的將來徹底改變市場.
- 1個UPTIS：沒有空氣的輪胎
- 1.1米其林·蘭斯·Uptis
- 1.2我們已經可以買了嗎 ?
- 1.3發布日期：UPTI到達市場
- 2.1個傑出的壽命
- 2.2個生態輪胎
- 2.3個高價
- 3.1在哪裡可以找到米其林跑步輪胎 ?
- 3.2結論
UPTIS：沒有空氣的輪胎，米其林堅不可摧
汽車輪胎的概念，能夠允許配備它的汽車 穿刺後安全滾動, 已經計劃了多年，特別是技術 跑步 （平面滾動）. 在這裡，我們不是在談論輪胎，該輪胎可以在刺穿時繼續滾動，而是 氣動不可能死 ! 這怎麼可能 ?
米其林·蘭斯·烏蒂斯（Michelin Lance Uptis）
2019年6月4日，在蒙特利爾 未來的米其林輪胎未來 在與製造商通用汽車合作的開發之後，揭幕了. 他受洗的UPTI，是獨特的防突出輪胎系統的首字母縮寫.
我們已經可以買了嗎 ?
該產品似乎是如此創新，以至於我們不希望在很快的道路上找到它，但是，如果您可能是駕駛員（或駕駛員），那麼很高興： 米其林有趣的輪胎 很快. 在幾種雪佛蘭品牌模型上，原型已經在測試中，目的是對齊數百萬公里，以完善這種高端輪胎的發展.
發布日期：UPTI到達市場
因此，法國品牌米其林能夠指定串行車輛的Uptis計劃於2024年.
在這個日期，可能是 市場上沒有壓縮空氣的第一個輪胎, 實際上，將穿刺的風險降低到零，並成倍增加方向盤安全性. 除個人外，車隊經理還將找到他們的帳戶，而車輛固定時會減少.
未來輪胎的特徵
顯著的壽命
此外，UPTI使用複合材料來最大化其橡膠膠的性能，目的是使其成為一種 UHP輪胎 （超高性能）， 長壽 值得米其林的高質量產品.
生態
更重要的是，UPTI的目標是成為生態輪胎，知道目前在穿刺或不規則磨損後，每年幾乎有20％的輪胎被扔掉，代表約2億輪胎. 因此，限制這種“混亂”將使與全球變暖的鬥爭受益，從而減少二氧化碳排放.
高價
最後，唯一的未知數和潛在的弊端 – 與尚未傳達的價格相關。因此，不要急於您最喜歡的搜索引擎鍵入“無房間米其林輪胎”，目前尚未有絲毫洩漏.
另一方面，沒有人知道滾動樂隊的替換將如何以具體的角度進行，一旦它到達其壽命的盡頭，因為即使是該行業的專家也從來沒有機會改變.
等待Uptis時要購買的米其林輪胎 ?
如上所述，著名的Bibendum的法國製造商的新不受限制的輪胎有望是革命性的，但它將在2024年之前可用. 但是，到這個日期，通過 米其林runflat輪胎. 但是它是具體的 ?
與Uptis不同，跑步輪胎仍然使用壓縮空氣，但是橫向區域的緊密度已得到相當大的增強，以承受零壓力的重量. 換句話說，這種輪胎不是反拉的，但它已經允許平坦的滾動，這在面對“經典”產品時會帶來明顯的寧靜增長.
在哪裡可以找到米其林跑步輪胎 ?
迄今為止，米其林在符文中具有廣泛的範圍，使用一種稱為 ZP – 對於零壓力 – 特別可以選擇 飛行員運動，Primachy HP, 甚至是冬季輪胎 高山飛行員. 可以懷疑，擁有米其林ZP輪胎會導致額外的費用，這取決於範圍和所需的尺寸. 但是，為了平安，跑跑提供了這種輕微的效果確實值得蠟燭，可以通過以最佳價格找到最佳輪胎來抵消.
實際上，通過我們的在線比較器，關於Tiregom.FR，只需單擊幾下即可訪問滿足您需求的米其林ZP輪胎列表，並立即查看最便宜的優惠.
綜上所述
米其林Uptis輪胎很可能是新一代輪胎的先驅，這將重新定義我們與這些牙齦的關係，有點像自動駕駛汽車和連接的汽車正在改變我們的汽車的方式. 而且，到那時，Bibendum品牌的跑步已經為更加寧靜和安全提供了替代方案 – 而在Tiregom上.fr，您可以在質量 /價格方面快速找到最佳的報價.
米其林重塑輪胎… !
米其林在郵局公用事業上沒有空氣測試其輪胎，這可能是長時間的營銷前提.
法新社來源
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革命到來的因素是：這是歐洲的第一次，多達四十輛黃色的貨車將在兩年內測試這些無氣的輪胎，它們的設計使它不一致. 1月在新加坡與DHL發起了類似的測試. 配備了Uptis輪胎的前三個雪鐵龍星期二在杜伊（法國北部）附近的棲息地 – 瓦倫丁三角中心前登基.
製造秘密
鋁製車輪和橡膠騎行條仍然相當經典，但是它們在64黑色和彎曲的“鰭片”之間滑動. 這些鰭，將玻璃纖維和樹脂絲混合在一起，必須在舒適性，耐熱性和衝擊的方面做到的氣壓. 這個想法也是，通過避免通氣不足，這些輪胎持續更長的時間. 組裝這些鰭的方法，例如將它們粘在軸承條上的皮帶的特徵仍然保存得很好. 米其林想讓駕車者夢想不幸死亡，或者輪胎膨脹較差，但也為訂閱時提供了堅不可摧的輪胎的解決方案.
美國製造
La Poste副董事總經理Philippe Dorge說：“這對安全，環境和我們的表現有好處。”. 托馬斯·桑特（Thomas Thant）說：“它不會改變任何東西，感覺甚至更好。”. 他說：“我們不再關心穿刺或壓力”，這些輪胎比其他輪胎吵架了。. 郵政上安裝的原型已由米其林在他的格林維爾工廠發給數千份. 這家美國工廠已經製造了Tweel，這是一款無氣輪胎，於2004年推出，用於大路和低速使用，用於大型割草機或休閒車輛.
Bibendum並不是唯一一個想重新發明輪子的人. 2022年5月，固特異介紹了無空氣的空氣版本. 美國製造商還希望在送貨車輛（尤其是獨立）上對其進行測試，目的是在2030年之前以系列生產進行生產. 美國初創企業Smart在NASA開發的March Exploration Welter開發的記憶金屬上. 智能輪胎與韓國製造商現代汽車合作，但首先計劃推出一輛堅不可摧的自行車輪胎，從2023年底開始售出約150美元.
計劃於2030年計劃
米其林還針對2030年的營銷開始，還希望這種輪胎更加生態，並連接. 布魯諾·德·費拉迪（Bruno de Feraudy）解釋說：“有很多進展。”. “我們通過與艦隊一起滾動來學到更多. 我們將繼續努力進行滾動阻力，重新享受。. 將要.
UPTIS的性能已經與米其林輪胎“所有季節”的性能相同，在製動和滾動阻力方面都可以確保製造商. 與La Poste的測試，然後與其他客戶一起，使他們能夠體驗數百萬公里. 但是，有必要批准這些輪胎，以數百種現有尺寸生產它們，最重要的是使車庫維護.
警察和陸軍可能是這些堅不可摧的輪胎的第一批客戶之一：法國警察已經以高速進行測試，打擊米其林，就像士兵已經對Tweel進行了測試一樣.
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Caradisiac測試了米其林令人驚嘆的輪胎
新的輪胎沒有堅不可摧的空氣Uptis米其林在歐洲首次開放的道路上. Caradisiac在一輛小型旅行期間嘗試了La Poste des Hauts-de-france的雪鐵龍跳躍.
固定在輪輞的一側，另一側的六十四張CVR鰭（複合玻璃黃星）固定在固定皮帶上. 這是米其林的新“現成解決方案（Tire-jante）”的相關性.
令人難以置信的是，這個新一代輪胎不需要任何平衡，不需要通貨膨脹，而且耐力比常規輪胎大. Grail” QUI幾乎不需要維護 ”解釋說，第一蒙特米其林活動主管Bruno de Feraudy解釋說.
至於設計中使用的技術 ? “” 它是玻璃纖維絲的組合，與耐熱熱樹脂有關的厚度幾微米 “繼續Burno de Feraudy. 不可能知道更多 ! UPTI（唯一防線輪胎系統）或防攀爬輪胎系統是大約五十名專利的主題. “” 這是一個突破性的創新，與用於低速裝備建築設備和農業車輛的Tweel無空模型無關 »米其林創新通訊總監Cyril Roget解釋說. 自2020年以來，在拉斯維加斯進行了測試，於2023年初與DHL新加坡在50個豐田公用事業公司上進行銷售，UPTIS將於2024年到達2024年，最多可從La Poste des hauts-de -france進行40citroënJumpy. Caradisiac的機會與郵政運營商一起巡迴演出並原位測試這些新輪胎.
Caradisiac測試了米其林令人驚嘆的輪胎
設計可開車多達210 km /h
首先有陰謀 ! 停止時，輪胎的下部像一點柔軟的筆觸一樣指控. 與道路形式接觸的零件，例如瀝青上的公寓. 從第一圈開始，舒適的感覺很驚訝. 在低速時，跳躍在天鵝絨上發揮. 阿爾伯特（Albert），我們的郵遞員” 管理的輕巧 »»». 在杜伊分類中心的出口中，迴旋處有一點提升.
通訊
球員，阿爾伯特同意重做騎行速度稍快. 輪胎保持線性. 沒有不好的驚喜. 根據當天的司機，主要是在濕滑的土壤上，輪胎真是太神奇了. 具有 !
同時，我們攻擊鋪裝的部門，大約40 km/h，震顫很軟. 阿爾伯特放開手向我們展示了後者的穩定性. 的確，他不顫抖. 但是最令人驚訝的是輸入網格的循環導軌的穿越，併吞下了最小的歡樂.
所以真的比其他人優越 ? 當然要成為我們的印刷品，因此我們要求La Poste這次重做登機，穿著跳躍的“經典”米其林Cross Crimate Tires. 差異很敏感. 首先是管理層. 根據阿爾伯特的說法 她似乎沒有幫助 “但是，尤其是在道路上的舒適性和粗糙度方面. uptis吞下了更多的震驚. 在極端條件下 ? 根據米其林創新傳播總監Cyril Roget的說法” 警察在我們的賽道上進行了最終的測試，以超過200公里/小時. 根據我們的飛行員的說法，Uptis不太可能躺在邊緣下方. “在明顯的素質面前，當該輪胎提供給公眾時 ?