在國內插座上充電：有什麼風險?, 電動汽車：在國內插座上充電

電動汽車：在國內插座上充電

Contents

1 電動汽車：在國內插座上充電

此外，由於基於貨幣的聯繫，它是根據改進的材料電導率設計的. 因此，鋼筋插座的功率為3.2 kW，單相交替的電流或14 a，而對於A 連接到普通插座的電動汽車, 充電限制為2.3 kW，在10 a中限制. 因此，加固的插座每天有助於使用車輛，並使其負載更加舒適，因為它可以以敏感的方式減少充電時間（大約比國內插座少三分之一）. 但是，您應該使用與此類插座兼容的電纜.

在國內插座上充電：什麼危險 ?

首先要減少溫室氣體排放，但也要為了保持沉默和舒適的舒適性，為了使車輛的可靠性，其易於維護和維護…隨著個人運輸的未來，電動汽車越來越受到讚譽. 他經歷了真正的繁榮，近年來，許多駕車者決定冒險. 除了尊重環境外，這種類型的車輛可改善日常生活並節省金錢.

如果昨天我們責備電動汽車，因為他們的思想自主權有限，有時他們認為漫長的技術發展使電動汽車提供比燃料模型更少的自由. 因此，例如，使用50 kWh的電池，如今緊湊的電動汽車的範圍可以在路上達到350公里，高速公路上可以達到250公里. 這已經提供了良好的旅行可能性，尤其是因為80％的法國人每天開車不到50公里. 為了為您的電動汽車充電，無論是在家中還是在公共範圍內充電，都有幾種可能的選擇.

家庭充電通常佔電動汽車用戶收費的80％至90％. 但是，應該注意的是 電動汽車在國內出口上充電 古典可以帶來風險. 在此加載模式的缺點之後的線條中發現 電動汽車家用插座.

我們可以在普通的塞子上充電電動汽車嗎 ?

電動汽車通常配有允許的電纜 電動汽車在國內出口上充電 標準. 因此，很有可能使用此電纜為 普通塞子上的電動汽車. 但是，很少有製造商每天推薦它，這種充電模式來自經典的插座，只是偶爾使用，出於許多原因.

在傳統插座上的汽車充電可以以2.3 kW的功率進行，相當於設備設備. 強度不能超過10 a. 使用這種配置，車輛充電需要時間，很多時間. 確實有必要連續數十個小時的划船來充分裝載電動汽車的電池（例如，為50 kWh的電池充電需要超過20個小時）. 此外，標準的電網必須能夠支持這段長時間的費用，不排除過熱的風險. 通過直接連接到 家用電動汽車, 有缺陷的網絡或不夠強大會在過熱的情況下對電氣安裝造成重大損壞.

替代解決方案：增強插座

增強插座就像是一個常規的電源插座，但它具有比後者更安全，更高效的優勢 電動汽車在國內插座上充電. 與經典的插座不同，增強插座是安全的.

此外，由於基於貨幣的聯繫，它是根據改進的材料電導率設計的. 因此，鋼筋插座的功率為3.2 kW，單相交替的電流或14 a，而對於A 連接到普通插座的電動汽車, 充電限制為2.3 kW，在10 a中限制. 因此，加固的插座每天有助於使用車輛，並使其負載更加舒適，因為它可以以敏感的方式減少充電時間（大約比國內插座少三分之一）. 但是，您應該使用與此類插座兼容的電纜.

它通常是標準套接字之間的選擇解決方案 – 無需購買，但沒有射傷且風險很大 – 負載終端 – 非常有效，但購買非常昂貴.

最好的解決方案：安裝家庭充電終端

充電端子V.E是您可以信任的安全設備. 它的使用是汽車製造商推薦的. 充電站旨在防止過度電壓，過熱或電動的風險，可以長時間盡可能多地工作，而沒有風險. 該設備有自己的專用電氣系統. 因此，沒有過熱網絡的風險. 安裝充電插座符合歐洲安全標準.

通過選擇適合您的房屋或專業場所的充電站安裝，通過足夠的強度和張力，電池負載將更快地完成. 與傳統的國內插座（2.3 kW）甚至增強插座（3.2 kW）相比，電動汽車充電站的最低功率為3.7 kW. 此外，根據所選終端以及房屋或房屋櫃檯上可用的功率（三相充電器的速度將比單相充電器更快），充電時間將減少。.

為了安裝電動汽車和可充電混合動力充電站，強制性呼籲由IRVE認證的專業電工，仍然是安全的保證. 還應注意的是，該州為安裝家庭充電站提供了不同的援助和補貼設備，您居住在一個或公寓房屋中.