其電錶為您的汽車充電的必要力量是什麼?, 電動汽車：可以選擇什麼充電站?
電動汽車：可以選擇什麼充電站
Contents
- 1 電動汽車：可以選擇什麼充電站
速度高達130 km/h, 可充電混合動力汽車的電壓在20至60 km之間 .
其電錶為您的汽車充電的必要力量是什麼 ?
在家里為電動汽車安裝充電站是一個好主意，可以優化您的充電並享受舒適，高效的自主權. 另一方面，充電電動汽車需要能量，這直接影響您的電力消耗. 因此，根據您的負載模式，您可能會被迫將電錶的功率向上修改. 如何知道這種更改是否需要 ? 為您的電動汽車充電需要什麼力量 ? 讓我們盤點這個文件.
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車輛電源和充電站的力量：關鍵標準
在為電動汽車充電時，要考慮幾個關鍵標準.
車輛電源
根據您駕駛的可充電電動汽車或混合動力車，電池的負載和存儲容量將不同. 確實，如果一個常規的國內插座足以在一晚上充電可充電混合動力汽車的小電池，那麼您需要選擇加強插座或充電站來充電您的100％電動汽車.
您的汽車的電池具有一定的負載能力. 這種負載能力對應於它可以忍受的最大功率. 換句話說，如果超出了此功率，電池將通過限制充電器的功率來限制負載. 因此，如果您的電動汽車電池的最大負載能力為7 kW，則11 kW或更多的端子將限制為7 kW.
充電站的力量
在家中安裝的充電站或壁箱有不同的電源類別，3.7 kW，7.4 kW，11 kW和22 kW，它們交替運行（AC）. 通常保留50 kW端子和最多350 kW的終端，用於公共或半私有用途，它們以直流電（DC）運行. 請注意，鋼筋插座的功率為3.2 kW.
功率為3.7 kW和7.4 kW的壁箱單相連接到您的電錶，而11 kW和22 kW端子為三個相.
車輛使用
當然，考慮到電動汽車所需的充電能力，您必須考慮使用它. 如果您開車很少，並且使用限制在日常的短途旅行中，那麼低功率終端就足夠了，甚至是增強的插座就足夠了.
另一方面，如果您經常開車或經常需要在緊急情況下乘坐車輛，則需要投資購買更強大的終端，能夠更快地為汽車充電.
電錶的力量是什麼 ?
電錶的功率對應於所謂的訂閱功率. 這不再是您可以在住宿中使用的最大功率. 如果超出，您的安裝是安全且分開的.
您的電錶的這種功率以千瓦特植物（KVA）表示，知道一公斤.
個人電錶提供多個電源類別：3 KVA，6 KVA，9 KVA，12 KVA，15 KVA，18 KVA，24 KVA，24 KVA，30 KVA和36 KVA. 該電力在您的電費上指示，但您也可以直接詢問供應商.
請注意，電錶可以連接到單相網絡（具有單相）或三相（三個相）. 在單相中，可用的功率為3 kVa，6 kVa，9 kVa，12 kVa或15 kVa. 在三個時期中，可用的功率為9 kVa，12 kVa，15 kVa，18 kVa，24 kVa，30 kVa或36 kVa.
但是，根據您的需求，您可以通過訂閱能源供應商的其他功率訂閱來更改訂閱功能.
從邏輯上講，電錶的功率越高，您的訂閱越昂貴. 每月訂閱的價格從8.14歐元，電力為3 kVA至30.89歐元，電力為36 kVa，電力為36 kva，EDF.
其電錶為您的汽車充電的必要力量是什麼 ?
為了進行電氣安裝，必須確保電氣設備使用的電源低於儀表的電源。. 因此，您會理解的是，必須擁有比充電站高的電量表.
讓我們盤點您需要根據充電站的功率提供的最低功率.
- 對於具有3.2 kW功率的增強插座，您需要訂閱至少6 kVa.
- 對於3.7 kW充電站，您至少需要一個6 kVA電源櫃檯.
- 對於7.4 kW充電站，您至少需要9 kVA電源櫃檯.
- 對於11 kW充電機，您至少需要三個相功率的12 kVA計數器.
- 對於一個22 kW的充電站，您至少需要一個三相24 kVa計數器.
但是請小心，因為這些最小功能是建議滿足充電站需求的功率. 但是，當然，這不是您家中唯一的電氣設備. 為了在充電設備運行時防止計數器的電錶，您必須提供更高的邊距，以涵蓋其他設備所需的電力.
您是否應該更改電錶的功率來為汽車充電 ?
正如我們已經說過的，充電站並不是您住宿的唯一電力消費設備. 您還需要提供電加熱器，烤箱，冰箱，冰箱，微波爐，乾衣機，洗衣機，HIFI設備等的操作。.
因此，可能有必要在實施充電站後修改電氣訂閱的功能，以防止電錶遇到麻煩. 要了解您的需求，您可以參考您的Linky Counter，您的能源供應商，甚至使用互聯網上可用的免費消費分析工具. 如您所見，您需要提供比可能同時運行的設備運行所需的能量更大的儀表功率.
如果您晚上為電動汽車充電，則很少有設備同時使用. 洗衣機如果您在峰值時間內使用洗衣機，冬季加熱器，但很少. 另一方面，如果晝夜充值，您可能同時使用更多的電氣設備. 因此，最好提供更高的功率餘量.
知道更改訂閱水平是一個簡單的操作. 只需聯繫您的能源供應商. 您甚至有可能通過在線個人空間或Linky計數器進行更改.
但是，應該指出的是，有充電站的功能可以避免多餘的能源訂閱. 負載脫落功能尤其允許它，因為當另一個設備同時工作時，它會自動停止或降低汽車的負載功率，並且接近耐受功率的最大天花板. 然後，當家庭中的能耗允許時，充值會恢復其正常路線.
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2條評論
您忘記了一種系統地在非高峰時段運行的設備，這通常是訂閱訂閱時小時的訂閱的原因，這是一個通常包含2和3 kW中的功率的熱水器.
到2035年，將禁止製造熱發動機，它適用於道路，空中，船舶運輸 ? 我問自己一個問題，EDF和其他供應商可以回應需求. 我認為，鑑於今年實施的déllesage政策，我們很關心. 政府似乎忘記了法國是一個農村國家. 如何加熱自己，滾動..
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電動汽車：可以選擇什麼充電站 ?
電動汽車越來越多地在法國領土上開發，因此在家中或在公共場所安裝了充電站. 但是，關於車輛的功率和充電時間可能會出現許多問題. 為您的車輛充電的不同插座是什麼 ? 選擇哪種加載方法 ? 在選擇終端的功能時要考慮什麼標準 ? 在此頁面上找到所有信息，以更好地了解電動汽車的充電能力.
- 有幾種類型的充電插座，但只有 類型2和組合CCS插座 被認為是歐洲標準.
- 充電端子越強大，電池的速度就越快.
- 私人充值終端可以提供四個權力： 3.7 kW，7.4 kW，11 kW和22 kW.
- 充電終端的功率的選擇是根據汽車的類型，使用和最大容忍力進行的.
- Selectra Advisor在電動汽車的充電終端安裝項目中為您提供支持，這要歸功於☎️0186 26 12 05的報價 .
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��為您的電動汽車充電的不同類型的插座是什麼 ?
為您的電動汽車充電, 個人可以選擇多個充電站 因此，在幾種類型的充電插座中. 有些插座不再使用或很少使用，而另一些插座則由歐洲委員會標準化.
- 國內插座
- 類型1插座
- 類型2插座
- 類型3插座
- Chademo插座
- CUCS COMPO插座
國內插座
國內插座最容易使用，但不是最建議的 . 確實，限製過熱的風險, 該插座限制為10 a或2.3 kW. 關於這種類型的服用 重新填充很長.
國內插座特性
- 力量 ：2.3 kW單相AC
- 負載模式 ：模式1和模式2
類型1插座
1型插座主要用於日本車輛. 這個插座只允許一個 慢到半認可的補給.
類型1插座特性
- 力量 ：從3 kW到7 kW酸AC
- 負載模式 ：模式3
類型2插座
2型插座是歐洲使用最多的插座，被認為是 歐洲交替補給標準（AC） .
該插座的負載功率可以運行 最多43千瓦, 甚至120千瓦的特斯拉.
類型2插座特性
- 力量 ：從3 kW到43 kW三相AC
- 負載模式 ：模式3
類型3插座
3型插頭是電氣插座的第一個版本. 該插座不再被廣泛使用，儘管有一些公共限制.
3型插座特性
- 力量 ：從3 kW到22 K三相AC
- 負載模式 ：模式3
Chademo插座
Chademo插座（移動負載縮寫）以前是快速電流負載的國際標準.
該插座也稱為4類套筒.
Chademo插座的特徵
CUCS COMPO插座
CUCS COMPO插座 （聯合充電系統） 以直流直接運行，並致力於 高功率充電.
組合插座代表 DC充電標準 .
組合CCS插座的特性
- 力量 ：大於50 kW DC
- 負載模式 ：模式4
AC和DC充電之間有什麼區別 ? 在交流電（AC）中，電子沿一個方向循環，然後在另一個方向上循環. 在直流電（DC）中，電子在一條路中循環. 交流電流替代用於正常充電，而直流電流將用於快速充電.
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電動汽車充電站 !
��不同的補充模式是什麼 ?
電動汽車有四種裝載方法. 負載模式越高，負載功率越大，負載速度越快.
模式1
模式1可用於 緩慢的充電或額外的充電 直接在家庭電源插座上. 為了充分充電，需要10到30個小時. 為了利用所有必要的力量，建議為大多數家用電器出現的夜晚充電.
但是，不建議使用電動汽車負載1.
模式2
在模式2中，還可以在家庭插座上進行充電，但是計劃使用增強插座. 與模式1相比 充電是安全的，稍微更快.
為了防止過熱和增加電流強度的風險，需要電子案例，它將允許調節電荷.
模式3
模式3表示A 家庭充電或在私人空間中. 這種充電模式需要安裝壁箱，電牆充電站. 壁箱使您能夠交付 電力是標準國內商店的兩倍.
在模式3中，負載端子可以提供更多的功率，最多22 kW .
模式4
模式4組在一起 電動汽車充電基礎設施（IRVE），可以在公共場所，停車場或高速公路區域找到. 通過傳遞非常高的強度電流，模式4可以在不到30分鐘的時間內找到80％的自主權.
這些公共充電站的負載能力為50 kW，甚至更多（150或350 kW）.
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⚡什麼是充電站電源 ?
在家裡，電動汽車的充電站有四個權力：
- 3.7 kW ：最大強度為16安培（16 a）；
- 7.4 kW ：最大強度為32安培（32 a）；
- 11千瓦 ：對於電網的三個階段，最大強度為16 a；
- 22 kW ：對於電網的三個階段，最大強度充電為32 a.
前兩個力量與 單相電網 還有另外兩個 三相網絡.
加速充電有相關的充電站大於22 kW，與 加速充電 . 這種類型的充電適合在公共道路上短期停靠，在公眾開放，漫遊等的停車場中。.
��是我的電錶三相或單相的電錶 ?
要確定您是否有三個相還是單相計數器，我們需要您的PDL或PRM號（送貨點）.
要考慮確定充電點的功能的標準 ?
電動汽車充電站的功率直接影響為汽車充電的速度和時間. 功率越高，充電速度越快 （平均成本越高）. 相反，功率越低，加載時間越長.
根據為充電所有權力充電的車輛. 在選擇權力之前，必須考慮三個重要標準：
- 加載的汽車類型
- 車輛使用
- 車輛接受的最大負載功率
加載的汽車類型
根據電動汽車類型，自主權將不相同，因此還需要補給.
電動汽車有三個主要類別：電池電動汽車，混合動力汽車和可充電的混合動力汽車.
電池電動汽車（BEV）
這輛車只有一個用於推進的電動機. 這種類型的汽車的自主權非常有限，必須在固定插頭或充電站上裝載電池幾個小時.
取決於電池電動汽車型號, 自治的範圍從150公里到600公里 .
混合動力汽車（HEV）
這輛車有電動機和加熱發動機 根據需要使用. 當有運動時，這也稱為“不可充實的汽車”，僅此類型的車輛可充電。.
不可呼氣的混合動力汽車具有 在城市幾公里處的電力自治有限公司 .
可充電混合動力汽車（PHEV）
該車輛使用電動機和熱發動機 像HEV車輛一樣，可充電的混合動力汽車具有插座來充電電池. 因此，這種類型的汽車可以在公共航站樓，充電站，壁箱或國內插座上充電
速度高達130 km/h, 可充電混合動力汽車的電壓在20至60 km之間 .
車輛使用
車輛的使用會影響其電力消耗. 電動汽車的大部分驅動器每天不超過50公里.
- 對於低年度里程，可以使用電源或充電站 2.2 kW或3.7 kW.
- 對於高年度里程，最好選擇 7.4 kW，11 kW或22 kW.
車輛接受的最大負載功率
購買時，車輛的論文顯示了最大功率. 該功率取決於每輛車，無法計算. 在下表中，我們對一些電動汽車及其最大負載功率進行了分組.
| 車輛 | 車輛進氣 | 最大負載功率 |
|---|---|---|
| 奧迪A3 e-tron | 類型2 | 3.7 kW |
| 寶馬225xe | 類型2 | 3.7 kW |
| 寶馬330e | 類型2 | 3.7 kW |
| 寶馬i3 22 kWh | 類型2 | 3.7 kW |
| 寶馬i3 22 kWh QuickCharge | 類型2 | 7.4 kW |
| 寶馬i3 33 kWh | 類型2 | 3.7 kW |
| 寶馬i3 33 kWh QuickCharge | 類型2 | 7.4 kW |
| 雪鐵龍C-Zéro | 類型1 | 3.7 kW |
| 雪鐵龍Berlingo | 類型1 | 2.3 kW |
| 雪鐵龍E-Méhari | 類型1 | 3.2 kW |
| 電氣現代Ioniq | 類型2 | 6.6 kW |
| 現代IONIQ HYRIDE RECHAG. | 類型2 | 3.3 kW |
| 起亞Niro Hybrid Rechar. | 類型2 | 6.6 kW |
| 起亞靈魂EV | 類型1 | 6.6 kW |
| 梅賽德斯C 350 | 類型2 | 3.7 kW |
| 三菱i-miev | 類型1 | 3.7 kW |
| 三菱Outlander Phev | 類型1 | 3.7 kW |
| 日產E-NV200 | 類型1 | 6.6 kW |
| 日產葉24 kWh | 類型1 | 6.6 kW |
| 日產葉30 kWh | 類型1 | 6.6 kW |
| 日產葉2018 | 類型2 | 6.6 kW |
| 標致離子 | 類型1 | 3.7 kW |
| 標致合作夥伴 | 類型1 | 2.3 kW |
| 雷諾袋鼠22千瓦時 | 類型2 | 3.7 kW |
| 雷諾袋鼠33千瓦時 | 類型2 | 7.4 kW |
| 雷諾Zoé22kWh | 類型2 | 22 kW |
| 雷諾Zoé22kWh快速充電 | 類型2 | 22 kW |
| 雷諾ZoéZe40 | 類型2 | 22 kW |
| 雷諾ZoéZe40快速充電 | 類型2 | 22 kW |
| 聰明的Fortwo Ed 17.6 kWh | 類型2 | 3.7 kW |
| 智能Forfour Ed 17.6 kWh | 類型2 | 3.7 kW |
| 特斯拉型號60 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型號S 70 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型號S 75 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型號S 85 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型號S 90 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型號100 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型X 60 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型X 70 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型X 75 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型X 90 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 特斯拉型X 100 kWh | 你在這裡 | 22 kW |
| 大眾汽車 | 類型2 | 3.7 kW |
| 大眾E-Golf 24.2 kWh | 類型2 | 7.2 kW |
| 大眾E-Golf 35.8 kWh | 類型2 | 7.2 kW |
| 大眾高爾夫GTE | 類型2 | 3.7 kW |
| 大眾帕薩特GTE | 類型2 | 3.7 kW |
| 沃爾沃XC90 | 類型2 | 3.7 kW |
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電動汽車充電站 !
充電站的價格盾牌 ? “ 2023年2月3日的2023-62號法令將價格屏蔽延長至2023年的補給”（來源：Avere）. 個人，公共限制，私人航站樓和集體住房終端的終端，在12月1日至2023年12月1日至31日之間擁有2023年的電力供應合同. 該設備的價格盾牌的擴大旨在確保價格合理，穩定的價格鼓勵法國購買電動汽車.
⏱️完全充電您的電動汽車需要多長時間 ?
知道電動汽車的負載持續時間的計算非常簡單：
充電 =電池容量（kWh）÷電荷電源（kW）
例如，對於在3.7 kW終端上具有70 kWh電池的車輛，將需要19個小時的負載.
| 電池電源 | 3.7 kW充電終端 | 7.4千瓦充電終端 | 11 kW充電終端 | 22 kW充電終端 |
|---|---|---|---|---|
| 20 kWh | 上午5:30 | 上午2:30 | 2 H 00 | 1 H 15 |
| 40 kWh | 11:00 | 上午5:40 | 上午3:30 | 2 H 00 |
| 60 kWh | 下午4:15 | 上午8:10 | 上午5:30 | 3:00 |
| 80 kWh | 晚上9:45 | 11:00 | 7:00 AM。 | 3 H 45 |
| 100 kWh | 27:00 | 下午1:30 | 9:00 AM。 | 上午4:30 |
充值持續時間作為指示
為了優化充電時間，建議避免為車輛充電超過80％.
��電錶的功率要使用 ?
個人可以在九個電量計的功率之間進行選擇：3 KVA，6 KVA，9 KVA，12 KVA，15 KVA，18 KVA，18 KVA，24 KVA，30 KVA和36 KVA.
為了進行安裝，設備使用的功率必須小於儀表的功率. 安裝家庭充電站時，其功率必須低於電錶的功率.
建議選擇至少比充電站高的電力訂閱以安裝的電力. 此外，有幾種適合電動汽車的電力優惠，它們通常是基於峰值選項.
| 充電能力 | 電力訂閱 |
|---|---|
| 2.3 kW的增強塞 | 6 KVA訂閱 |
| 3.7 kW充電站 | 至少6 kVA訂閱 |
| 7.4千瓦充電站 | 至少9 kVA訂閱 |
| 11千瓦充電站 | 至少三個相12 kVa訂閱 |
| 22千瓦充電站 | 至少三個相24 kVa訂閱 |
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關於充電站的力量的經常問題
22 kW的車輛充電 ?
幾種電動汽車型號可以在22 kW的電源端子上充電三相電流. 在與22 kW充電兼容的型號中，我們可以引用雷諾Zoé和Tesla Model S和X.
要了解更多.
什麼太陽能電池板可為汽車充電 ?
用太陽能電池板充電電動汽車是非常有可能的，並且可以減少電費. 要安裝的太陽能電池板的數量將取決於幾個因素，例如預算，房屋的組成，充電站的功率，住房中存在的家用電器或屋頂的容量.
例如，要為電動汽車型雷諾Zoé充電，必須使用8至10個太陽能電池板，這代表了3 kwc（千瓦 – 核心）的功率.
高速公路上充電站的功能是什麼 ?
在高速公路上，主要是快速充電站. 這些終端提供了150至350 kW的電力，可以在縮短的時間內為車輛充電. 在20到30分鐘內，根據型號，為車輛充電.
對於長途旅行，建議提前定義停車位，以給您的車輛充電. 確實，在法國，所有高速公路服務尚未配備快速充電站.
Myriam於2022年4月加入Kelwatt團隊. 首先是該手術的一部分，然後她還專門從事能源翻新部門. 她向法國提供了信息並為法國提供建議，作為他們能源改進工作的一部分.
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