雷諾與可移動二人組攻擊雪鐵龍朋友

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雷諾與可移動二人組攻擊雪鐵龍朋友

雷諾向城市推出了其微電動城市汽車. 二人攻擊了雪鐵龍朋友的朋友的參考.

雷諾的雪鐵龍Ami的競爭對手將沒有鑽石形的徽標. 的確，雷諾在其品牌下，雷諾決定推出二人組合的電力四輪摩托車。. 即使與朋友的距離很明顯，並且兩個微城市之間的決鬥有望更有趣，這輛新的城市車也有另一個任務，即取代標誌性的Twizy.

為了實現這一目標，雷諾選擇了比在Twizy上更加自願的設計和更多的用途. 因此，如果他保持尺寸很小（2.43 m長，寬1.30 m），他有兩個位置（一個落後於另一個），最重要的是，他具有封閉的內部和防水性，這與Twizy上的開口發生了變化. 無論如何，這是動員希望製造的朋友的真正競爭者. 因此，它的外部設計由笨重的盾牌加強是塑料的混合物，並用可定制的貼紙和可回收材料（根據雷諾說，二人組使用的材料的50％）. “財富”的唯一外部跡像是LED燈的存在. 二人競賽很好，但希望在某些方面更具定性.

在機艙中尤其如此. 小雞不用說在雪鐵龍上剝離，在雷諾提供了一個儀器屏幕. 其餘的，微摩丁蛋白的食譜相同：您必須使用智能手機進行導航和音頻部分，儘管它得到了非常明顯的中央揚聲器的幫助. 從美學上講，非常橙色的儀表板是汽車最分裂的元素之一.
最後，就像在朋友上一樣，沒有胸部，放置在座椅的兩側，放置在中央位置.

自治的兩倍是雪鐵龍朋友

雷諾動員二人組將提供兩個版本. 條目 – 級型號限制為45 km/h，無需14歲的許可即可駕駛. 越“肌肉”版本允許您達到80 km/h，敢於一個國家繞道. 但是，與雪鐵龍相比，雷諾推動指甲的地方，它是自主權的. 兩人可以單一收費高達140公里，是其主要競爭對手的兩倍.
充電部分將主要在國內網絡上完成，但是動員們有一個好主意，可以整合2型插座，以使城市汽車與大多數公共限制兼容. 總的來說，雷諾對其新城市車輛的技術細節仍然很含糊. 而且有充分的理由，直到2023年底才能到達，技術表可能會經歷一些修改.

就像雪鐵龍為朋友所做的那樣，雷諾將研究新的發行方法. 這些二人無法購買，它只能在訂閱中提供，對個人的最低承諾. 另一方面，無需在經銷商中尋找它，租金將在互聯網上進行.
最後，在二人組的經典版本的旁觀中，雷諾/動員還提供了適合專業人士和艦隊的版本，即“ Bento”. 這將卸下後部以700升的後備箱代替它. 二人組的彎曲版本直到2024年才能到達.

雪鐵龍的朋友想在雷諾的Twizy失敗的地方成功

通常是法國專業 ! 基本且便宜.

雪鐵龍的朋友將以6的競爭速度出售.900€.

說到“汽車”一詞，說到朋友，雪鐵龍的人們就會使鬼臉. 他們趕來恢復……因為帶有after的品牌打算“破壞性”，並以這種微源性成為“流動性對象”. 營銷演講背後仍然對應於行政現實. 確實，雪鐵龍的朋友並不是嚴格地說汽車，因為它不在M1類中排名為雷諾Zoé，例如. 這是一個輕便的四邊形. 換句話說，雷諾Twizy也屬於的許可車，一個類別.

我們記得十年前在巴黎車展上介紹的Twizy的發射，雷諾正在尋找一台涼爽而時尚的機器. 那時目標是三輪踏板車，而不是傳統的汽車，而無需在有時貶義的圖像中. 戴維（David）和凱茜·圭塔（Cathy Guetta）甚至被雇用來讚美機器的優點……最終只能獲得尊敬的成功. 潮汐沒有發生. 有些人發現Twizy太鄉村.

雪鐵龍未經許可證上車

然後，看到雪鐵龍今天在同一個利基市場上開始，這似乎令人驚訝. 不良的舌頭會很快揮霍，認為這是PSA通過淹沒自我共享的艦隊來降低二氧化碳排放量的簡單偏見. 因此，避免歐盟的重罰. 錯過 ! “朋友被批准了輕便四邊形的類別，她沒有在計算咖啡館標準中考慮”，負責朋友開發的工程師Thierry Michel回憶說. 因此，雪佛龍製造商真正地希望出色的媒體進入舞蹈. 雪鐵龍首席執行官文森特·科比（VincentCobée.

如果雪鐵龍選擇投資這個市場利基市場，那似乎是估計它是為所有人提供電氣模型的最佳方法. 一方面，因為不需要許可證（1988年以後出生的駕駛員的AM許可證）不接受檢查）. 也是因為年輕人從14歲起就有權. 最後，尤其是因為它的價格違反了所有競爭：6.900歐元的基本版本，包括電池，不包括900歐元的生態獎金. 與10.000歐元要求入口 – 雷諾式Twizy或10.來自Estabo biro的776歐元，兩種質樸的模型. 最便宜的電動AIXAM的談判不少於14.899€.

為了打破價格，雪鐵龍選擇最大程度地減少零件的數量並重複使用驗證的部分. 如果管狀鋼底盤全新，它已被繪製為從PSA CMP平台接收滾筒火車，該平台用於緊湊型型號（標致208，DS 3 Crossback，Opel Corsa等）. Valeo提供的發動機包括在輕型雜交系統中. 因此，這是法國設備供應商的低成本電動城市汽車原型的首次連續翻譯. 5.5 kWh鋰電池（目前雪鐵龍拒絕傳達其供應商的名稱）承諾將範圍為70公里. 法規要求，功率限制為6 kW（8 hp），最高速度為45 km/h. 但是，此後並根據此版本保留的接待，雪鐵龍不排除在重型四輪級批准的版本中拒絕朋友（因此具有更大功能），可以上升到80 km/h.

在FNAC和DARTY出售

為了遏制其價格，雪鐵龍的朋友培養了某種禁慾主義. 從安裝在摩洛哥工廠中的特定生產鏈中，只會在美學上發布一個單個版本，它以“藍色“朋友”的灰色陰影為基礎）。. 通過配飾遊戲，這款小型汽車可以變成更多的小車. 緊縮的另一個跡象：非常基本的內飾表面，特別是明顯的籠子底盤. 大多數許可汽車在裡面更好地呈現. 最後，最令人討厭的仍然是封閉的胸部和內部存儲. 設計師認為，乘客座椅前面有足夠的空間，非常遙遠，因此保證了實際方面.

雪鐵龍的朋友希望誘使那些因電動踏板車的利益而被視為危險的城市人民. 為此，雪鐵龍網絡（顯然可以出售此模型）還不夠. 因為我們必須在市中心的心臟中心觸摸這個客戶. 聰明的是，雪佛蘭製造商與FNAC和DARTY建立了合作夥伴關係，該團體今天是法國電動踏板車的最大賣家. 該車將在那裡暴露在那裡，停車場的副本已準備好進行測試. 無論如何，交貨是在家中進行的，有一個教練員進行處理. 簡而言之，雪鐵龍似乎已經提出了許多障礙. 顧客是否足夠多，可以看到雪鐵龍的朋友在每條街的拐角處蜂擁而至，還有待觀察. 此外，該品牌對其銷售目標保持沉默. 這個發射是一個真正的賭注. 在營銷時，六月見，看看成功是否存在.

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