電動汽車變速箱如何工作

此外，電動模型還具有字母“ B”（制動器）標記的附加功能，實際上，它在減速過程中增加了發動機的電阻，從而獲得了雙重功能：它會放大製動器效應引擎，因此，降低速度並增加能量恢復的強度.

電動汽車有變速箱嗎 ?

變速箱用於將發動機的功率傳輸到驅動輪. 與 手動箱（BVM）, 齒輪通道是通過按下離合器踏板時處理齒輪桿進行的. 這種類型的盒子有5或6個齒輪，駕駛員每次都必須干預報告更改，無論是降級還是加速的問題. 和 自動盒（BVA）, 不必每次干預以通過速度，並且自動汽車不包括離合器. 它有一個 機器人盒 允許它自行改變發動機速度，具體取決於情況. 大多數電動汽車沒有變速箱. 但是，該設備在某些型號上存在. 為了什麼 ?

概括 ：

不，電動汽車沒有變速箱

在電動汽車上，既沒有手動變速箱也沒有自動變速器. 速度變化是沒有用的，因為 該發動機從一開始就能提供最大功率. 因此，只有一份報告足以改變飲食的變化. 駕駛員總是用手保持方向盤，無需速度控制即可加速或演示：您只需要使用車輛控件和兩個踏板. 缺乏與特別靜默駕駛有關的變速箱可以促進突然加速. 有時需要花費一些時間才能習慣更靈活的駕駛. 但是，這是必須在電動汽車上採用的生態驅動的基礎.

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電動汽車上的命令是什麼 ?

• D用於“驅動器” 它用於啟動和推進汽車；
• R用於“反向” 用於倒轉；
• n用於“中性” 也就是說，切換到停頓；
• P用於“停車” 也就是說要停止.

但是，越來越多的電動汽車配備了B命令“制動”，這意味著“制動”. 這使您可以激活發動機制動，以優化能量回收. 該訂單的使用是駕駛電動汽車時要採用的反射之一，因為能源節省了汽車的充電.

一些電動汽車有手動變速箱

那裡 手動變速箱 存在於某些電動汽車型號上.

確實，如果報告的通過對於啟動和推進汽車不是必不可少的，那麼該操作在高速或艱難的道路上可能很有用. l手動控制有助於保持理想的速度，面對空心和顛簸. 原型 吉普山莫托 例如配備手動變速箱.

同樣，如果電動汽車從一開始就很容易達到其最大功率，那麼一段時間後它可能會用盡蒸汽. 正是由於這個原因，保時捷賦予了他的 Taycan型號 變速箱.

最後, 齒輪桿提供了很好的駕駛感覺, 即使完全沒有用. 在 意大利跑車三角洲EVO-E, 變速箱僅用於此.

購買車輛時，請考慮安裝家用充電站，以輕鬆在封閉時間內為車輛充電.

電動汽車的“變​​速箱”如何工作 ?

在電動汽車上，沒有真正的命令，有時甚至是托盤，儘管我們找到了相同的命令.

作者：Filippo Einaudi

電動汽車的優點之一是其機械師的簡單性. 發動機相對較小. 而且變速箱實際上不存在. 實際上，電動機從一開始並在較大的操作範圍內提供最大扭矩（可以達到10,000 rpm），它可以通過一份傳輸報告來確保足夠的最大速度. 但是，如果“物理上”變速箱不存在，則總會有控件和等效功能.

更好地了解電動：

像自動變速箱

無論是經典槓桿還是一系列的按鈕，電動的變速箱都概括了所有傳輸的基本功能：d，r，n，p -wey（驅動器），後方（反向），點（中性） ），停車位（停車），所有自動變速器共有的位置. 即使在這裡前兩個D和R，即使僅通過逆轉極性和發動機的旋轉方向來完成，而截止日期函數則簡單地使其簡單地惰性，並且P激活了機械封鎖的傳播，如傳統的傳輸一樣.

引擎制動和“ B”功能

此外，電動模型還具有字母“ B”（制動器）標記的附加功能，實際上，它在減速過程中增加了發動機的電阻，從而獲得了雙重功能：它會放大製動器效應引擎，因此，降低速度並增加能量恢復的強度.

在某些型號等諸如奧迪E-Tron之類的型號上，由於方向盤後面的調色板，此功能得到了完善. 但是與熱車發生的情況相反，它們並沒有用太多修改報告以管理汽車放慢速度的強度來修改報告. 因此，能量回收階段. 這意味著，為了預期停車，例如交通信號燈，我們可以逐步降低汽車，獲得更多的能量回收，並推遲使用制動器，直到有效停止.

那雜種呢？ ?

如果為電力而言，原理很常見，那麼對於混合動力，有許多不同的解決方案：某些模型，例如Toyota Prius，Yaris，ch-R，Rav4和Corolla Hybrid使用的降低器，它們“模擬”了連續變化的行為變速箱，通過協調燃燒引擎和電動機. 其他的，例如本田CR-V混合動力車，沒有變速箱，因為通常是電動機推動汽車，而在發生內燃機的少數時間間隔內，它直接連接到通過離合器連接到傳輸有必要改變報告.

新的PSA混合動力系統基於使用相同的8速變速箱的汽油型鏈，但具有多個啟用的離合器，而不是促進燃燒引擎和發動機電動機之間交替的轉換器. 在所有這些情況下，駕駛員可以激活的功能仍然是上述所描述的（包括發動機制動器）. 此外，混合動力車還具有一個EV按鈕，該按鈕“強制”汽車僅在100％電動模式下移動，直到電池不再含有果汁，或者您在加速器上施加太大的壓力.