電池，電動汽車最污染的元素? 錯過!, 電動汽車：限制污染，這是電池回收的方式
電動汽車：限制污染，這是電池回收的方式
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關於電池“碳”重量的研究已經下雨了幾年，但鋼上的碳重量很少. 但是，這是汽車最污染的元素. 雷諾的ACV（生命週期分析）研究已經比較了2021年2021年的Zoe和Clio V, 兩輛帶有附近模板的車輛，在類似部分.
電池，電動汽車最污染的元素 ? 錯過 !
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電池，電動汽車最污染的元素 ? 錯過 !
電池通常被認為是在電動汽車上生產的最污染的元素. 但是對於許多型號來說，這是. 偽造的.
由於電動汽車的繁榮，研究已經圍繞著對環境的影響，尤其是車輛的產生乘以. 確實，電動汽車是最污染的，因為然後避免消耗石油（如果不是用煤炭生產的電力）來趕上其生命週期. 在生產過程中，顯然指出了電池, 其生產所需的金屬的錯（鎳，錳，鈷，鋰. ），提取/精煉. 但是與普遍的看法相反，在大多數情況下，電池不是電動汽車中最污染的元素 !
鋼，常常被遺忘
關於電池“碳”重量的研究已經下雨了幾年，但鋼上的碳重量很少. 但是，這是汽車最污染的元素. 雷諾的ACV（生命週期分析）研究已經比較了2021年2021年的Zoe和Clio V, 兩輛帶有附近模板的車輛，在類似部分.
以上圖顯示了車輛在生產中的每個元素的份額，就全球變暖而言. 毫不奇怪，在這兩種情況下，都是金屬板，代表了溫室氣體排放的最大來源. 對於電動，它甚至在電池前 ! 有充分的理由：全球鋼鐵生產仍然極為污染. 只給她, 它將直接從地球化石燃料直接代表排放量的10％. 大量使用煤炭（轉化為焦炭）進行冶金的斷層：既用於熔化（長期用於運動塊），又用於幾乎所有底盤中使用的鋼和車輛車輛的結構.
總是這個體重問題
因此，減少車輛對其生產的環境影響的主要動作桿仍然是減少. 較輕的汽車將需要更少的鋼，因此能量較少 – 令人震驚和美味的原材料. 但是製造商似乎不想通過大量減肥治療方法通過模型. 他們沒有減少它們，而是與大型冶金公司合作購買了今天所謂的“綠色鋼”. 取代煤炭 ? 由可再生能量產生的綠色氫. 但是，這種氫具有其物理極限（電力非常貪婪），並且可能無法大量替代鋼生產中的煤炭. 他目前會在邊緣上這樣做，而且很長一段時間.
| 佐伊 | Clio v | |
|---|---|---|
| 金屬 | 佐伊59％ | Clio V 74％ |
| 牽引電池 | 佐伊22％ | clio v / |
| 聚合物 | 佐伊9％ | Clio V 14％ |
| 零件（輪胎，電池） | 佐伊4％ | Clio V 5％ |
| 彈性體 | 佐伊2％ | Clio V 3％ |
| 礦物質 | 佐伊2％ | Clio V 1％ |
| 其他人（膠粘劑，繪畫. ）） | 佐伊2％ | Clio V 3％ |
為了說明體重問題，雷諾的研究表尤其是在說. 他將“物質組成，質量百分比”進行了比較. 顯然，每個元素在車輛的總重量中的份額. 而且很明顯，金屬在電動汽車中重大重量. 顯然比熱的少於熱量，但這仍然很大，超過一半的車輛總重量. 邏輯，因為在結構中發現了金屬，所以輪子，滾動火車. 但是，通過使用較輕的汽車工作，相當於生產的二氧化碳的收益將是巨大的. 儘管如此，我們還是應該接受的是要擁有不太舒適和寬敞的汽車，但是如果涉嫌建築物來，牆壁和數量都被完善了，也不太安全.
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電動汽車：限制污染，這是電池回收的方式
Li-Cycle設立了一個過程，使您可以回收鋰離子電池，尤其是電動汽車的電池. 多虧了這項技術，電池的95％被回收. 該公司希望促進全球過渡到電氣化，同時減少污染.
電動汽車市場正在發展. 駕車者正在轉向越來越有效的電池，以確保更好的能源效率. 但與可能的想法相反，該組成部分遠非生態. 為了避免額外的污染，鋰離子電池是回收的. Jerryrigeverhyme在視頻中揭示了此過程.
由於這項技術，電池的95％被回收
電動汽車電池的生產 遠非干淨. 特別是因為這是一個非常敏感的組成部分，因此由於擁抱的風險而爆炸了保險的價格. 限制污染 – 電池的創建代表了電動汽車生產的碳足蹟的1/3 – 他們在工廠中被回收. 在Jerryrigeverhyth提出的一張（沒有回收電動汽車的攝像師專注於智能手機）中，我們發現了不同的階段.
首先，在機器中發現電池 將塑料與鎳，鈷和銅分開. 然後，將其放置在液體中，以使金屬分離以形成暗物質.
這種暗物質使工廠繼續企業的生命 在製造電池中，構成它的金屬再次使用. 這是一種非常生態的方法，因為95％的電池已回收. 可以重複無限的過程而不會損失金屬的質量 !
這家回收鋰離子電池的公司是什麼 ?
我們欠這項技術的是加拿大公司Li-Cycle. 公司希望 回答生命盡頭鋰離子電池的全球問題. 他的目標 ? “” 確保我們星球的持久未來 “在其網站上指示公司.
多虧了電池的回收，Li-Cycle希望參加 向全球過渡到電氣化. 因此，採用電動汽車，污染比熱車少得多.
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