雷諾R5電氣：價格，發行日期，選項，所有

雷諾R5將有資格獲得生態獎金，但如果仍然存在於當前條件下. 從2022年7月1日起，個人將受益於5,000歐元的生態獎金（以前為6000歐元）和3000歐元的公司（5,000歐元至此日期）.

電力R5的成本應超過20,000歐元

雷諾管理層到目前為止表示，它希望將電動R5推銷到20,000歐元以下. 但是，這些野心現在似乎是過去的一部分. Zoé更換最終將花費更多.

電動R5肥皂劇中的新扭曲 ! 鑽石品牌繼續在其新的Neo-ReTro模型上不時發布一些信息. 這是設計的第一個問題，它已經變得越來越具體，甚至在最新版本中呈現了最終. 雷諾尊重它的諾言，那就是不要過多地偏離事先提出的​​概念. 還應該記住，在2020年中期到達雷諾古爾（Renault Goure）頭後不久，盧卡·德·梅（Luca de Meo）說，他想要一系列 “照明和盈利的電動汽車，入場價不到20,000歐元，在法國製造”.

這正是今天所討論的價格. 20,000歐元的價格很可能是您不知道的. 許多想押注電氣使用此數字以普及電動汽車的汽車製造商，似乎應該挑戰任何競爭.

對於電動R5，法國汽車製造商希望以Electric R5的價格以有吸引力的價格提供城市車型. 一個模型，將在一年後開放R4的道路.

電力雷諾5的價格仍然可以負擔得起

這種以合理價格出售車輛的願望不再完全局部. 確實，自從露出盧卡·德·梅（Luca de Meo）的功能以來，汽車市場一直在強烈動搖. 首先是大流行及其後果，還有烏克蘭的戰爭，尤其是材料的短缺. 因此，地緣政治和健康環境以難以想像的價格膨脹了生產成本，尤其是在材料，能源方面，最後運輸.

的確，情況有所改善，但是，它與Covid之前的時期並不相同. 雷諾能夠降低某些模型的價格，例如Clio或Arkana. 不幸的是，電動汽車不是這樣. 這些因電池中主要反映的材料價格的上漲而受到了懲罰. 這，尤其是因為需求急劇上升.

電動R5的成本將超過預期

在我們的德國自動加索特同事進行的採訪中. Losange品牌員工 “努力以少於30,000歐元的價格提供R5”, 價格遠高於到目前為止宣布的價格. 但是，它也不應該誤解您的數字. 他沒有指定是否包括了VES的國家補貼. 這通常是一種通信設備，使我們可以說諾言已受到尊重. 我們特別記得大眾關於電動汽車價格的承諾. 我們知道其餘的.

現在你必須耐心等待. 雷諾將在幾週或幾個月內推出最終價格. 以宣布的基本價格，有必要切斷國家的幫助，因為R5是電動汽車. 因此，生態獎金將在那裡. 因此，Zoé的替代品不應被過高定價. 沒有理由擔心它，但可能比宣布的20,000歐元貴. 尤其是由於目前電動汽車在增加，所以新的競爭對手雖然R5尚未發布. 它甚至應該與特斯拉的生產回報競爭.

雷諾R5電氣：價格，發行日期，選項，所有

雷諾在結合懷舊和現代性的電動版本中恢復了其傳奇的雷諾R5. 價格，發布日期，選項，自主權：這是您需要了解的有關雷諾Zoé的替代的所有信息.

發表於2022年4月12日下午6:00

雷諾R5的發布日期是什麼 ?

雷諾尚未傳達其R5的確切發布日期. 儘管如此，該公司仍依靠該模型為其產品計劃2021-2025提供新的勢頭.

所以, 雷諾R5應在當前的2023年訂單上可用 並將逐漸取代2024年宣布的營銷結束的Zoe. 因此，第一個雷諾R5應在2024年的道路上下船.

雷諾R5，價格是多少 ?

同樣，雷諾在他的電動汽車展示期間仍然非常謹慎. 然而，公司的高管以車輛的價格表達了自己. 雷諾R5將以不到30,000歐元的價格提供.

雷諾在任何情況下都保證，R5的價格將在20,000至25,000歐元之間使用，但尚不清楚它是否包括政府援助（生態獎金），如果它們是通過其營銷而存在的.

在loa/lld中 ?

雷諾R5當然可以提供帶有購買選項（LOA）或長期租金（LLD）的租金優惠. 如果價格保持在Zoe的價格附近，那麼我們應該能夠負擔雷諾R5 每月大約200歐元的基本型號 貢獻很小.

回想一下，如果是LOA，則可以在租金後獲取車輛. 對於LLD，將車輛退還給經銷商.

生態獎金

雷諾R5將有資格獲得生態獎金，但如果仍然存在於當前條件下. 從2022年7月1日起，個人將受益於5,000歐元的生態獎金（以前為6000歐元）和3000歐元的公司（5,000歐元至此日期）.

此折扣適用於價格包括稅. 提防選項的成本，因為此生態獎金已限制. 只有消費者從此獎金中獲得價值少於45,000歐元的車輛受益. 除此之外，個人和企業還將其減少到2000歐元（45至60,000歐元批量）. 對於超過60,000歐元的電動汽車，無獎金適用.

這些規則可能會根據國家應用的政策改變.

R5選項

目前, 雷諾沒有詳細說明其R5的選項. 我們仍然可以期待經典的顏色，飾面，輪輞，有色窗戶和其他導航配件或駕駛幫助.

雷諾R5也應在多個引擎中拒絕. 一些專家提到了一個帶有100 kW電池的基本型號，相當於136 hp.

雷諾R5設計

2021年1月14日，雷諾的首席執行官介紹了雷諾5的概念原型. 該模型吸引了2023/2024的預期標準版本的輪廓.

對於這個新版本的傳奇R5, 雷諾因此盟國現代性和懷舊. 因此，電動版的新retro設計佔據了70年代和80年代發射的R5渦輪. 尺寸保持緊湊，但長度為4米，這一新一代仍然更大.

雷諾（Renault）提出的模型是黃色的，穿著黑色屋頂和紅色邊框，是最美麗的效果. 充電艙口位於引擎蓋，正面，左側的水平. 前所未有的定位.

在其他原始性中，我們注意到位於側面的徽標以及原始版本的後方光學元件.

雷諾R5引擎和性能

目前，雷諾尚未提供有關雷諾R5機動化的精確信息. 但是，該公司解釋說，它將使用CMB-B EV平台的基礎，這是Clio Hybrid的發展.

因此，R5的能量必須比Zoe貪婪的能量少。 靠近100 kW版本（136 hp）的機動化.

雷諾R5的自主權 ?

電動汽車的自主權仍然提出許多挑戰. 但是發展令人鼓舞. 如果雷諾在其R5的自治方面仍然有些吻.

根據其信息，R5將在其高端版本中合併52 kWh電池. 是什麼使他瀏覽400公里. 更實惠的型號將包含42 kWh的蓄能器. 因此，自主權將較小，最大約300/350公里.

在充電一側，電動R5將有 “ 大致 ​​” 與Megane E-Tech解釋了雷諾的負載功率相同. 因此，我們將必須指望最大功率為130 kW，作為一種選擇. 沒有傳達有關基本模型的信息.

關於雷諾R5的全部5個問題

你讀了一些很快 ? 你很懶 ? 我們總結所有在5個問題中記住的雷諾R5上要記住的信息.

當雷諾R5出來時 ?

雷諾將開放其R5當前2023的訂單. 我們應該在2024年的道路上看到它，因此將更換Zoe.

雷諾R5的價格是多少 ?

雷諾R5將以低於30,000歐元的價格提供製造商. 根據專家的說法，預計將以20,000至25,000歐元的速度出售. 我們不知道這些價格是否將包括在這些價格中.

雷諾R5的引擎將是什麼 ?

雷諾R5將配備帶有100 kW功率的發動機，相當於136 hp. 雷諾將提供多個引擎.

雷諾R5的自主權是什麼 ?

根據觀察家的說法，雷諾應提供具有52 kWh蓄能器或400公里自治的高端型號. 預計標準型號將攜帶較小的42 kWh電池. 300公里的旅行.

雷諾R5有資格獲得生態獎金 ?

就其提供不到30,000歐元的價格而言，雷諾R5將有資格獲得生態獎金. 個人將能夠從5000歐元的折扣和3000歐元的公司中受益. 如果政策不通過版本改變.

雷諾：電動R5會太貴了嗎 ?

盧卡·德·梅（Luca de Meo）到達雷諾集團（Renault Group）的負責人後不久，他做出了誘人的諾言： “一系列象徵性的，有利可圖的電動汽車，入門價格小於20.000歐元，法國產品”.

將部分持有的承諾. 幾個月後，總幹事將R5的重生正式化，然後是4L的重生. 這些現代版本將是100％電動的，並在法國生產. 但是20的目標.000歐元在途中丟失了 !

此外，自從他的第一次宣布以來，盧卡·德·梅（Luca de Meo）在R5的起價目標上一直更加謹慎，這將是兩者中最便宜的模型. 現代4L的確將位於上方，外觀一輛小型SUV，而R5將比Clio短的城市汽車短.

易於理解的酌處權：自上任以來，汽車行業一直因Covvid，然後是烏克蘭戰爭的後果而震驚. 健康和地緣政治環境的生產成本飆升，特別是隨著材料，能源，運輸的激增..

情況有所改善，這也允許雷諾開始對某些型號的價格開啟，例如Clio和Arkana. 但還沒有受到雙重懲罰的電動模型. 材料的增加會影響車身和電池 !

比競爭對手更實惠…但是 ?

然後，我們認為雷諾的目標是擁有R5，寧願從25歲開始.000€. 自從大眾汽車以其雄心勃勃的身份證以來，它顯然已成為廣泛的電動城市汽車市場上的象徵性酒吧.2，於2025年推出. 雪鐵龍還承諾在25次內使用電動C3.2024年000歐元.

但是雷諾品牌總監Fabrice Combolive的採訪引起了疑問. 我們的德國自動加索特同事問他R5是否成本不到30.000€. fabrice combolive答案： “我們努力為R5提供少於30.000€”. 因此，這表明有興趣. 即使德國電力雷諾的價格略高一些，我們也必須在這裡等待R5，其基本價格最終更接近30.000€僅25歐元.000€ ?

在R5的基礎的CMF-BEV平台的正式演講中，製造商承諾的汽車比競爭對手便宜. 但是顯然，這一切都取決於目標的競爭. 雷諾是否基於當前的報價，例如標致E-208起為34.與我們一起800歐元，或者 ? 看起來這傾向於第一個選擇 !

參考競賽也肯定會以等效的優勢選擇. 但是我們尚不知道R5的服務，當時雪鐵龍的目標300公里，它的起始版本可能約為330公里。. 還需要比較捐贈，而雪鐵龍和菲亞特將趨向於達西亞的更重要的模型.

重要的是租金

R5似乎更“通才”，讓位於Dacia Spring，該春季將在2024年得到改善，其上部版本為22.300歐元. 因此，在攻擊價格的放置方面有一個小組邏輯和範圍，超過38.000€，似乎已經很高. 權衡R5價格的另一個要素：它將在法國製定，這是一個愛國的選擇，會導致更重要的人工成本.

雷諾的目標首先要擁有比Zoé便宜的R5，Zoé目前起價為35.100歐元. 通過30歲以下.000€，因此已經是5.000€少. 最重要的是，至於梅根（Megane），該品牌將主要押注積極的租金，這是雷諾打算與比賽保持一致的地方.

它依靠良好的剩餘價值來降低租金，毫無疑問的目的是每月每月100歐元 – . 一種使您忘記比某些競爭對手更高的入場券的方法. 希望雷諾的客戶不限於比較計數攻擊價格. 起始率太高可能是有風險的.

彈簧紙板仍然表明，小電動的買家對價格非常敏感，羅馬尼亞人出售自己比更舒適，更安全的Twingo更好. 但是，R5將有一個重要的資產：它最喜歡的設計. 市場的另一個例子證明，這可以提高價格，即菲亞特500電氣，在30起銷量非常好.400歐元，自治190公里 ! 但是菲亞特也可以通過提供積極的LLD來聰明 !