智能＃3

電轎跑車＃3 SUV的儀表板實際上與＃1相同，除了中央曝氣器，已被三個圓元素取代. 這種修改進一步突出了與梅賽德斯模型的相似性. 此外，這些通風元件上方有一個大型12.8英寸觸摸屏.

智能＃3

Smart於2023年4月在中​​國的Auto Hanghai 2023上展示了Smart＃3 Coupe. 這款電動汽車在許多地區看起來像智能的＃1，但是身體是新的，內部提供了更多的空間. 它的尺寸為4.40 x 1.84 x 1.56米，軸距為2,785米. 阻力係數為0.27. 它將在後牽引力或所有輪驅動器中提供，並取決於版本，功率為200 kW或314 kW. 最大速度為180 km/h.

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正是在去年年底，即11月中旬，當時沒有正式確認的智能＃3的第一張照片出現在網上. 來自中國的短褲，而最早提供100％電動系列的製造商現在屬於GéantGeely和Mercedes. 正式化時不再缺少：現在通過SMART來完成第一張照片和官方信息的出版物，可以在新聞稿中看到.

在到達問題的核心之前，也許問自己何時智能＃3（發音”主題標籤三”）將到達道路. 製造商中國人士確認其在歐洲市場上的推出將於2024年初於明年9月訪問IAA慕尼黑博覽會之後.

流體線和改進的空氣動力學

正如您肯定注意到的那樣，Smart＃3在美學上非常接近我們道路上仍然很少見的Smart＃1，因為它已經很晚了. 他實際上佔用了所有美學代碼，並帶有流體線條，曲線和刺穿外觀，杏仁燈通過燈光橫幅連接.

因此，有必要玩7個錯誤的遊戲才能真正看到一些差異：引擎蓋中的空氣攝入量是獨一無二的，不是雙重的，或者是盾牌盾牌中唯一的偏轉器（反對兩個）.

與此＃3的最大不同是我們正在處理雙門轎跑車SUV. 因此，與“經典” SUV相比，它是整個後部的修改. 在個人資料中，我們立即註意到後面的逃離亭子，以及扮演“ Fastback”的外觀. 該＃3運動的視覺增益也以整合到後擋板中表達.

顯然是一種集成到一個非常有前途的細分市場的方法，其中有與特斯拉型Y型Skoda EnyaqCoupéIV一樣不同的車輛，但也有沃爾沃C40補給. 但這也是降低阻力係數的手段：它出現在0.27，根據Smart的說法，它可以減少振動和空氣噪聲.

較大的智能＃3轎跑車

在大型全景玻璃屋頂下，這個智能＃3的內部看起來像是兩滴水，它應該是更多的家庭. 我們發現了帶有運動口音的繭的感覺，圍繞著這個12.8英寸的大型中央屏幕及其著名的智能狐狸，它是駕駛員及其乘客的聲樂助手. Beats Audio System在13位揚聲器上照顧聲音.

就此＃3的新功能而言，頭枕被整合到座位上，再次加強體育方面. 然而，更令人驚訝的是，Smart告訴我們一個細長的軸距，給人以更大的內部空間的印象. 與＃1相比，車輪之間的空間實際上延長了 ? 這只是空間的額外印像還是真的 ?

去年11月，該型號上的第一個信息報告了4.40米長，13厘米大於＃1. 此外，我們隨後談論了一個2.785米的軸距，而已經出售的軸距為2.75 m. 尺寸補充的寬度為1.84，高度為1.56米. 這麼多的數據似乎可以證實智能在他的新聞稿中隱約告訴我們的信息，但要與未來的歐洲技術表核對. 一件事是可以肯定的：這是平台總是相同的，它是吉利的海洋，與Zeekr X和Future volvo ex30相同.

brabus版本，拔出肌肉

如果SMART仍然詳細地吻合，那麼尺寸並不是唯一必須驗證的尺寸：對於技術特殊性而言，這是相同的. 同樣，我們必須去並獲得非正式信息的一邊，因為沒有什麼伴隨著當天的官方照片.

儘管有兩個不同的版本，但其中一個是一個新的Brabus徽章，這些都證實了我們. 我們還知道以前的新聞稿，Smart＃3將比＃1更強大.

權力和自主權

似乎仍然證實了2022年底揭示的信息，該信息向發動機報告了271馬力的發動機，與268馬力和343 nm的扭矩相比，＃1的扭矩. ＃3 Brabus將配備兩個發動機，一個發動機，一個在前面的115 kW，另一個在後部的200 kW，總計315 kW，或428馬力. 同樣，與＃1 Brabus相比，這是少數馬匹，該馬布布斯聲稱422馬力. 但是這些數字將與鑷子一起使用，直到確認我們希望在夏天，慕尼黑2023 Fair的上游.

在自治方面，我們希望數字接近智能＃1. 後者宣布了WLTP自治權從400到440公里，其電池的容量為66 kWh. 它或多或少與Zeekr X相似，這有點高檔.

價格和可用性

如上所述，Smart＃3的營銷應在2023年底之前在中國進行，然後在2024年的歐洲. 價格尚未傳達，但肯定會高於Smart＃1在其條目級別上聲稱的39,990歐元.

智能＃3

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Smart＃3是德國品牌的新電動剪裁，剛剛在上海透露.

Smart＃3的設計和尺寸

型號3的風格仍然忠於＃1的圓形輪廓，並由側窗的彎曲形狀強調. 由於它是典型的切SUV，涼亭向後傾斜，後窗傾斜. 此外，該型號有特殊的陰影，例如光子橙和馬特電藍色.

智能內飾＃3

電轎跑車＃3 SUV的儀表板實際上與＃1相同，除了中央曝氣器，已被三個圓元素取代. 這種修改進一步突出了與梅賽德斯模型的相似性. 此外，這些通風元件上方有一個大型12.8英寸觸摸屏.

機動和電池

目前，Smart尚未透露有關他未來電轎跑車技術表的任何信息，因此我們將不得不等待一點.

但是，我們可以很容易地想像該品牌重複使用了66千瓦時的電池，該電池目前是＃1型號，允許它在400至440 km之間. Smart＃1引擎級別，Brabus版本配備了全輪驅動器，總驅動器總計428 hp（315 kW），而推進力則具有272 hp（200 kW）的功率. 商業.

發布和營銷

目前，這輛車僅在中國出現，沒有任何詳細的歐洲營銷. 我們將不得不等到2023年9月才能在慕尼黑表演中找到更多. 計劃於2024年初交付給客戶.

提醒您，SUV Smart＃1在法國的條目中從39,990歐元中銷售 – 級別的Pro+版本和Brabus的47,490歐元.

Smart＃3：CoupéSUV到達2024年初的歐洲

Smart＃1的“Coupé”版本在上海沙龍期間正式揭示. 歐洲＃3將在2024年初推銷之前在慕尼黑展覽會上介紹.

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Smart正式公開了第二輛電動SUV，＃3，經過一系列被盜的照片. 毫無疑問，該模型是一個“剪裁”變體，＃1的短暫屋頂. 因此，他在很大程度上恢復了他的DNA和技術表.
從4月18日至2023年27日，上海車展的時候，中華民族品牌向公眾展示了SUV. 像他的兄弟＃1一樣，他像卵石一樣採用曲線，在前面和後面採用淺色橫幅. 但是在這裡，屋頂更加蓬勃發展，例如切SUV，市場上非常時尚.

因此，智能徽標放置在前翼＃1 Migre的習俗上，該元素要細得多. 玻璃還用緊密的望遠鏡演變，並被大型噴口覆蓋. XL全景屋頂放在擋風玻璃的連續性中，幾乎在汽車的整個長度上. Smart並未指定他的＃3的尺寸，但它們應該接近＃1的尺寸. 根據記錄，該型號長4.27 m，寬1.82 m，高1.64 m.
Smart指定＃3有權具有新的獨家陰影，包括橙色的金屬光子和外部啞光的電藍色，以及板上的振動棕色. 機艙也將幾乎與＃1相同，儀表板融合了數字儀表和中心的12.8英寸觸覺板. 保留了乘客底部的少數存儲空間的高級中央控制台，但是當＃1的零件時，圓形的中央曝氣器會喚起梅賽德斯.

與＃1相同的技術表

在技​​術方面，SMART在其新聞稿中並沒有指定太多. 但是CoupéSUV應該恢復，因為它是＃1的發動機和電池. 因此，＃3將基於中國集團吉利（Geely）的電力組的同一SAE平台（自2020年以來擁有50％的智能）. 因此，它應該使用單個200 kW後發動機（272 hp）登陸“標準”版本，與66 kWh電池相關，可在紙上提供約440 km的自主權. 如果我們遵循推理，則可以使用Bi-Motor配置315 kW或428 hp加入目錄，然後加入目錄.
Smart在2023年9月上旬在歐洲出現在歐洲的SUV到達歐洲之前，在上海車展上展示了＃3的“中文”版本. 在2024年初與我們計劃營銷，價格尚不清楚.
照片：DR.
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