保時捷Taycan Turbo S Brabus(2022):電動轎車在教練,Porsche Taycan Taycan Taycan Turbo S的工作之後採用運動外觀,摩洛哥2023年
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布拉布斯(Brabus. 準備者完全提供兩色調,將黑色與熒光綠色混合 ! 該綠色應用於中央控制台和儀表板的皮革零件,但也適用於鋁製踏板,腳凳甚至座椅. 方向盤上覆蓋著Alcantara,碳纖維可以固定在儀器手機上或門內.
保時捷Taycan Turbo S Brabus(2022):電動轎車在教練的工作後採用運動外觀
顯然,在Brabus的眼中,保時捷Taycan Turbo S還不夠運動. 這次德國準備者寧願定制梅賽德斯-AMG型號,通過添加空氣動力元素來重新審視運動型電動轎車. Taycan Turbo的內飾也發生了變化,它應該讓偏心的調音愛好者感到高興.
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誠然,Brabus通常專注於梅賽德斯-AMG生產的模型. 但是,德國準備者有時會允許自己一些愚蠢. 他重新審視的這個保時捷Taycan證明了這一點. Brabus看著Stuttgart公司電動轎車的Turbo S變體. 並為該車型提供了更具運動風格的新風格.
從美學上講,Brabus顯著發展了Taycan Turbo S的前部. 添加了一個前擾流板,兩端帶有空氣動力襟翼. 碳纖維插入物也插入進氣口和前置攝像頭周圍. 目標 ? 改善向冷卻系統和製動器的導向空氣流.
大籃板和後擾流板
滑動滑梯
保時捷Taycan | Brabus +44定制的渦輪版本的圖像
保時捷Taycan Turbo S Brabus(2022)信用照片 – 保時捷
個人資料視圖,Taycan Turbo S簽名的Brabus的外觀以鍛造的輪輞單塊Z Platinum 21英寸版本為標誌,在高性能大陸,橫濱或倍耐力輪胎上安裝在高性能上. 還在後輪排列的前面還添加了碳纖維皮瓣. 最後,由於安裝了擾流板和碳纖維擴散器,後部變得更加空氣動力學.
沒有動力增益
滑動滑梯
保時捷Taycan | Brabus +44定制的渦輪版本的圖像
保時捷Taycan Turbo S Brabus(2022)信用照片 – 保時捷
Brabus似乎沒有改變此Taycan Turbo S的電動汽車. 在技術方面,培訓師滿足於增加新的懸架並用兩厘米降低汽車. 對於其餘的,Taycan仍然以1,050 nm的扭矩生長625 hp甚至761 hp的速度 – 甚至761 hp. 空氣動力學變化後,轎車的性能不會改善. 提醒我們,Taycan Turbo S能夠在2.8秒內達到0至100 km/h,達到260 km/h的最大速度.
德國內部的氟綠色氣氛
滑動滑梯
保時捷Taycan | Brabus +44定制的渦輪版本的圖像
保時捷Taycan Turbo S Brabus(2022)信用照片 – 保時捷
布拉布斯(Brabus. 準備者完全提供兩色調,將黑色與熒光綠色混合 ! 該綠色應用於中央控制台和儀表板的皮革零件,但也適用於鋁製踏板,腳凳甚至座椅. 方向盤上覆蓋著Alcantara,碳纖維可以固定在儀器手機上或門內.
Brabus不正式為這款Taycan Turbo的修訂和更正. 根據我們的一些同事,該汽車已經可以訂購,價格為376,442歐元. 原始的保時捷Taycan Turbo S以189,934歐元的價格出售.
保時捷Taycan Taycan Taycan Turbo s
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