菲斯克·阿拉斯加（Fisker Alaska），攻擊福特遊俠

福特F-150閃電技術表可以總結：

電信，像迷你一樣大小的電拾取

5.90米. 這是市場上電貨的不成比例的長度，即福特F-150 Lightning，雪佛蘭Silverado EV或下一個Tesla Cyber​​truck. 為什麼它們這麼大，尤其是因為它們通常是空的 ? 無論如何，它不是一致的，尤其是在Telo中，一家初創企業重新考慮了這種類型的車輛.

Telo有大量的豐田拾音器

三位創始人傑森·馬克斯（Jason Marks），福雷斯特（Forrest North）和伊夫·貝哈爾（YvesBéhar. Telo長3.86米，長時間為Mini 3門 ! 這並不能阻止提供5個座艙. Advanced Cannoo卡車，其後排座椅位於英國城市汽車的前排座椅.

因此，水桶可以膨脹超過1.52米，與普通的豐田Hilux型接送一樣多，並且與Rivian R1T一樣寬. 加載空間甚至可以容納3個額外的座位. 仍然缺乏有效載荷，而沒有由Telo傳達.

棲息地比迷你（1.68 m）高，電視當然更全地形，最重要的是非常有效. 它的雙前/後電動汽車顯示500 hp（380 kW），以移動其2噸和負載，而不會痛苦過多. 它在0-100 km/h空白時聲稱4秒，峰值200 km/h. 憑藉其（寬）106 kWh電池容量，電氣接機在美國周期EPA中每載550 km. 但是，最大充電功率尚不清楚，但該品牌在20分鐘內表示20-80％.

較低的價格，較低的價格 ?

在其官方網站上的預訂中，Telo卡車在獎金中只能花費49,999美元（或46,460歐元）. 因此，這將少於“全尺寸”拾音器. Rivian R1T要求至少$ 73,000，福特F-150,000美元的專業版本. 幸運的是，該存款僅為152美元，因為沒有內部視圖，並且沒有指定設備.

菲斯克·阿拉斯加（Fisker Alaska），攻擊福特遊俠

在他的“產品視覺日”中，Fisker在接下來的三個型號上抬起了面紗，但沒有詳細介紹. 這是一個更好的選擇. 因此，在有關GT Ronin的消息之後，這裡是對阿拉斯加的重點.

車輛長5.30米. 因此，這個模板使他面對福特遊騎兵而不是福特F-150，即美國的接送王福特F-150. 但這可能是Fisker的明智選擇，因為Ranger的模板更國際化. 而且，如果福特已經提供了電動F-150，那麼遊俠還沒有. 橢圓形藍仍然有時間做出反應，因為Fisker希望在2025年初開始生產阿拉斯加.

製造商已經宣布了兩個電池尺寸：75和113 kWh. 因此，它針對370至550 km的自主權大約針對. 在性能方面，根據版本，將花費大約4到7.2秒才能使0至100 km/h. 阿拉斯加建在源自海洋的平台上. Fisker希望使其成為市場上最輕的電氣接機.

2022年最受期待的電拾音器是什麼 ?

在特斯拉，里維安，GMC或福特之間，美國巨人都宣布了未來幾年的電氣皮卡. 在這裡，我們繞過最期待的模型，在奢侈和技術實力之間.

美國人喜歡接送服務，在最受歡迎的車輛中，這已經是SUV和轎車領先於最受歡迎的車輛。. 到目前為止，當然只有熱模型. 但這是不指望不同電氣模型的即將到來的.

毫無疑問，您總是聽說過特斯拉塞伯特魯克（Tesla Cyber​​truck）. Rivian，Ford和General Motors都宣布了具有出色技術特徵的電氣拾音器. 自主權，性能，存儲容量或超快速費用，我們在此文件中盤點每種型號.

Rivian R1T

一家名叫里維安（Rivian）的加利福尼亞公司已經在其革命性電拾取後，已經引起了很多墨水的流動. 如果您不知道公司，我們已經進行了詳細的演示文稿，您可以在下面找到.

自從R1T介紹以來，已經交付了第一批客戶：我們今天對此電氣接送有更多的了解，這將是第一個到達市場的人. 根據所選擇的配置，EPA自治在500至640公里之間，Rivian R1T似乎是為冒險家削減的. 這就是加利福尼亞公司想強調的.

Rivian R1T（Rivian 1卡車）

Rivian R1T（Rivian 1卡車）

Rivian R1T（Rivian 1卡車）

Rivian R1T（Rivian 1卡車）

Rivian R1T（Rivian 1卡車）

Rivian R1T電氣接機

由於非常特殊的燈光簽名，R1T帶來了相當未來派的前景，必然會給人留下深刻的印象. 再說一次，它不指望製造商在車輛上和那裡點綴的許多小型小工具. 例如，我們會注意到後軸前面的大隧道，這將使您可以容納各種個人業務，如果您不選擇安裝它的可選包裝…便攜式美食，那就是.

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就技術特徵而言，我們將從R1T Rivian記住：

• 自治在500至640公里（EPA週期）之間；
• 全輪驅動，四個發動機（每個輪子一個）；
• 3秒內0至100 km/h；
• 牽引能力為5噸；
• $ 67,500的起價;
• 快速負載中的最大功率210 kW.

特斯拉·塞伯克（Tesla Cyber​​truck）

2019年秋天，特斯拉直接宣布了一部科幻電影的車輛：Le Cyber​​truck. 採用非凡的設計，您很有可能已經看到了Elon Musk公司的電氣接機.

拾音器及其銀色的突出角度不僅在那裡給人留下深刻的印象. 實際上，車身是由不銹鋼製成的，冷層壓，可與用來建造SpaceX火箭的鋼製成. 因此，這種外骨骼允許塞伯特賽能抵抗幾乎所有的外部侵略，並且不需要油漆.

Tesla Cyber​​truck的雙電機版本應在電動福特F-150之前啟動

Cyber​​truck的在線配置器//來源：特斯拉

與特斯拉一樣，表演將在那裡，最強大的版本在不到3秒內拍攝0至100 km/h. 一個位於塞伯克式後部的2.8米立方體保險箱，可讓您裝載將受到保護的設備，最多6人將能夠坐在船上.

塞博魯克（Cyber​​truck）有幾次延誤，並預計在2022年，終於推遲了2023年.

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已經知道的塞伯克式的技術特徵如下：

• 400至850公里（EPA週期）之間的自治；
• 所有 – 輪驅動器，兩個或四個引擎，具體取決於版本；
• 最有效版本的2.9秒內0至100 km/h；
• 牽引能力為6.4噸；
• $ 40,000的起價；
• 在快速載荷中的最大功率超過250 kW.

福特F-150閃電

美國巨人福特在美國和加拿大領導著很多年，其著名的F-150. 品牌決定首先使這種模型自然而然：因此F-150閃電誕生了.

福特利用其熱表弟的許多視覺特徵仍然從電動汽車提供的優勢中受益，因此提供了電力和加速度：4.5秒達到100 km/h.

與宣布的其他電氣接機相比. 例如，這應該使這一模型民主化比Rivian的模型更具民主化，例如Rivian的模型將保留給更精英的​​客戶.

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在F-150 Lightning的有趣特徵中，我們會特別記得使用電池中存儲的能量（例如現代Ioniq 5或起亞EV6））的可能性

福特F-150閃電技術表可以總結：

• 370至483公里（EPA週期）之間的自治；
• 全輪驅動，兩個引擎（一個前，一個後部）；
• 4.5秒內0至100 km/h；
• 牽引能力為4.5噸；
• $ 40,000的起價；
• 快速載荷中的最大功率為150 kW.

悍馬EV

通用汽車希望繼續將悍馬引用到電動汽車世界中的生活，並於2020年10月宣布，悍馬電動汽車（Ev.

資料來源：通用電動機

在公告中，著名的螃蟹模式給人留下了深刻的印象：它允許四個車輪沿相同的方向旋轉，以便車輛橫向移動，或者是對角線（您會猜到了，就像螃蟹一樣）.

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除了這種螃蟹模式外，我們還將保留一個非常豪華的內飾，在儀表板上有兩個屏幕，一個巨大而電動的前箱子，多達18台攝像頭和800伏電池架構，可允許出色的快速性能性能.

悍馬電動汽車技術表可以總結：

• 估計為450公里（EPA週期）的自治；
• 所有 – 輪式驅動器，兩個或三個引擎，具體取決於版本；
• 該版本的版本為3秒內0至100 km/h；
• $ 80,000的起價；
• 快速載荷中的最大功率為350 kW.

結論

您將在此文件的末尾了解，電拾取以給人留下深刻的印象. 無論是Rivian R1T的綜合廚房，Hummer EV的螃蟹模式，塞伯力的非典型設計還是福特F-150 Lightning的反向負載，每個製造商都希望他的型號.

但是，應該記住，這些車輛很難在北美以外出口. 確實，有時長度超過六米和卡車模板，在歐洲小街上進行此類怪物的操縱類似於一項壯舉.

如果目前仍在法國預訂特斯拉·塞伯克（Tesla Cyber​​truck），則是一個例外. Rivian，或Ford或General Motors均未宣布暫時進入其舊大陸的到達. 很長一段時間之前，可能不可能在我們的道路上見面..

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