視頻試驗 – 梅賽德斯T類（2022）：市場上唯一的LudoSpace溢價是什麼

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梅賽德斯奔馳類T

圖像可能與最終產品不符.

**所指出的燃油消耗和排放值符合WLTP測試程序，但自2018年9月1日以來已收到了新車輛. 此WLTP程序取代了歐洲駕駛週期（NEDC），這是先前使用的測試程序. 在許多情況下. 燃油消耗值和批量排放可能會根據實際使用條件和不同因素而有所不同，例如：特定的設備，選擇和類型的輪胎. 請務必接近您的銷售點以獲取更多信息.

*在Drivek上指示的價格.儘管我們細心和細緻的控制. 可能的不准確可能涉及促銷的日期和/或持續時間. Drivek承諾盡快更新報告的任何信息，並且不能對任何錯誤負責.

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梅賽德斯（Mercedes. 這個袋鼠技術雙胞胎稱為T類，平均支付1,500歐元，以在他的格柵上展示一顆星星. 高級Ludospace的概念將需要這次 ? 180D版本的測試.

寫作

簡而言之

高級路德航空公司
從29,100歐元起

雷諾和梅賽德斯在某些型號和發動機的設計上鍊接了10年. 但是，雷諾袋鼠/梅賽德斯·西丹（Mercedes Citan）項目，太過先進了. 第二代始終與雷諾袋鼠共享其平台，發動機和某些技術. 它也是在Maubeuge工廠的同一地方製造的（59）. 與梅賽德斯（Mercedes）不同，梅賽德斯（Mercedes）從設計中進行干預，與第一代星公司在3月上乘火車的第一代，並帶有規格：“增強其LudoSpace的高級方面”. 該品牌以T類重命名為T級模型開始，以更好地將其整合到範圍內，而在梅賽德斯的第一次突破中眨了眨眼，W123 T.

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然後，設計的願望更加有效. 因此，圓形的前面板和橄欖形的燈在視覺上更靠近梅賽德斯B級 – . 除了特定的輪輞和顏色外，其餘的（後燈，開口和輪廓）在各個方面都類似於法國. 在“重新貸款”遊戲中，Stellantis Group在雪鐵龍Berlingo/Peugeot步槍儀/歐寶組合三胞胎的情況下做得更好.

高級狀態也以較高的價格為特徵. 這個豪華版的袋鼠，在相同的飾面和機動化中平均要花費1,500歐元，這是在格柵結束時展示星星的額外費用. 在這個價格水平上，T類的主要競爭對手被證明是大眾球童.

德國Ludospace通過其室內設計證明其價格合理，截然不同. 在這裡，儀表板是獨家的. 我們還注意到材料水平的努力以及儀表板上的特定塗料以及更高的室內裝飾品. 這還不足以隱藏其實用性的DNA，主要由硬質和空心塑料組成. 我們更喜歡大眾球童更豐富的內部. 另一個排他性：MBUX系統的存在具有聲帶控制，該系統被現為著名的“ Hey Mercedes”激活. 另一方面，它被整合到令人失望的7英寸觸摸屏中，其分辨率可通過.

通訊

T級佔據了袋鼠的所有實際方面，有很多. 從巨大的捲開始. 兩個滑動側門可訪問2/3-1/3可分離的長凳，這將很容易歡迎3個大型或三個嬰兒座椅. 它將在稍後提供長框架，船上有七個地方. 如果比賽提供3個獨立的後排座椅或可提取的長椅，德國人將純淨地. 一旦板凳折疊，它的樹幹的振盪在520升至2,000升之間. 得分非常好.

在這裡，座椅下垂提供幾乎平坦的載荷表面. 太糟糕了，操縱無法從行李箱中完成. 眾多的存儲空間正在促進生活，讓我們引用大門垃圾箱，中央扶手，nasturtium，航空片，儀表板頂部的存儲空間，等等。. 就像雷諾DNA的好東西一樣. Dacia Sandero和新慢跑者的系統. 與T類不同的是，T級不需要工具.